CITROEN C4 2014 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

99
169
C4-2_fi_Chap09_conduite_ed01-2014
takana olevan pysäköintitutkan lisäk-
si järjestelmässä on pysäköintitutka
edessä, joka käynnistyy heti, kun auton
edessä havaitaan este ja ajoneuvon
nopeus on alle 10
km/h.
e

dessä oleva pysäköintitutka lakkaa
toimimasta, jos eteenpäin ajettaessa
ajoneuvo pysähtyy yli kolmen sekun-
nin ajaksi, jos estettä ei enää havaita
tai jos ajoneuvon nopeus nousee yli
10
kilometriin/h.
Pysäköintitutka edessäEdessä ja takana olevan pysäköintitutkan
toiminnanesto/kytkeminen päälle
Pysäköintitutka poistetaan toiminnasta
tätä painiketta painamalla, jolloin pai-
nikkeen merkkivalo syttyy palamaan.
Kun painiketta painetaan uudelleen,
tutka kytkeytyy uudelleen päälle ja pai-
nikkeen merkkivalo sammuu.
Toimintahäiriö
järjestelmä kytkeytyy automaatti-
sesti pois päältä, jos autoon kytke -
tään perävaunu tai siihen kiinnitetään
pyöränkuljetusteline (ajoneuvo, joka
on varustettu C
itro ËNin suosit-
telemalla perävaunukytkennällä tai
pyöränkuljetustelineellä).
huonolla säällä tai talvella on
varmistettava, etteivät tunnisti -
met ole lian, huurteen tai lumen
peitossa.
j os kytkiessäsi vaih-
teen peruutusvaihteelle kuuluu
merkkiääni (pitkä piippaus), se
saattaa olla merkki antureiden
likaantumisesta.
j

otkut äänet (esimerkiksi moot-
toripyörä, kuorma-auto tai
asfalttipora) voivat laukaista py-
säköintitutkan merkkiäänet.
j
os järjestelmässä on toi-
mintahäiriö ja peruutusvaih-
de kytketään päälle, tämä
merkkivalo ilmestyy mittaristoon ja/tai
näyttöön ilmestyy viesti. Lisäksi kuuluu
merkkiääni (lyhyt piippaus).
o

ta yhteys C itro ËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.e
tu- tai takakaiuttimesta kuuluva ääni
auttaa paikantamaan, kummalla puo-
lella autoa este on.
ajaMiNeN

1010
170
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
TOTAL & CITROËN
Yhteistyössä suoritustehon ja
ympäristön huomioonottamiseksi
Innovaatio suoritustehon tukena
j
o yli 40 vuoden ajan
t
ota Lin tutki-
mus- ja kehitystyöryhmät ovat kehittäneet
C
itro ËNille voiteluaineita, jotka täyttävät
C
itro ËNin sekä kilpa- että henkilöauto-
jen viimeisimpien teknisten innovaatioiden
vaatimukset.
t

ämä kaikki takaa autosi moottorin par-
haan suoritustehon.
Moottorin paras suojaus
Kun C
itro ËN-autosi huollot
tehdään
tota L-voiteluaineita
käyttäen, pidentää se autosi
käyttöikää ja parantaa moot-
torin suoritustehoa ympäristöä
kunnioittaen.
suositus
tarKiStUKSet

1010
171
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
POLTTOAINESÄILIÖ
Polttoainesäiliön tilavuus: noin
60 litraa
Kun polttoaineen taso saavut-
taa minimin, tämä merkkiva-
lo mittaristossa syttyy, kuuluu
merkkiääni ja varoitusviesti il-
mestyy. Kun merkkivalo syttyy
ensimmäisen kerran, polttones-
tettä on jäljellä noin 6
litraa.
Niin kauan kuin riittävää polt-
tonestetäydennystä ei ole tehty tämä
merkkivalo syttyy aina uudelleen joka
kerta, kun virta kytketään, samalla kuu-
luu merkkiääni ja varoitusviesti ilmes-
tyy.
a

jon aikana tämä merkkiääni ja
varoitusviesti toistuvat yhä tiheämmin,
sitä mukaa kuin polttonesteen taso las-
kee 0:aan.
Lisää ehdottomasti polttonestettä, ettei
se pääse kokonaan loppumaan.
Mikäli polttoneste pääsee loppu-
maan (diesel), katso myös lukua
"
t
arkistukset".
Polttoaineen vähimmäistaso Polttoainesäiliön täyttö
Polttoainetta on aina täytettävä vähin-
tään 5
litraa, jotta polttonestemittari voi
rekisteröidä sen.
Polttonestesäiliön tulpan avaaminen
voi laukaista ilmanimusta johtuvan ää-
nen.
t

ämä alipaine on normaalia, ja se
johtuu polttonestekierron tiiviydestä.
F
Paina kytkintä A, kunnes kuulet
polttonesteluukun aukeavan auto-
maattisesti.
V

irran katkaisun jälkeen tämä kyt-
kin toimii vielä muutaman minuutin
ajan.
tarvittaessa kytke virta uudel

-
leen painikkeen aktivoimiseksi.
F

V
alitse auton moottorityypille oikea
polttoainepumppu.
Jos tankkaat autosi täyteen, älä jat-
ka enää bensiinipumpun kolmannen
katkon jälkeen; se saattaa aiheuttaa
toimintahäiriöitä autoosi.
ä

lä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun
moottori on Stop & Start -järjes-
telmän S
to
P-tilassa; katkaise
sytytysvirta ehdottomasti virta-
avaimella. F
t
yönnä
täyttöpistooli aukkoon niin,
että työnnät metalliläppää B.
F

V
ie täyttöpistooli pohjaan saakka
ennen kuin alat täyttää säiliötä (rois-
keiden estämiseksi).
F

Pidä
täyttöpistooli tässä asennossa
koko täytön ajan.
F

Sulje täyttötulpan peitekansi työntä
-
mällä se kiinni.
tarKiStUKSet

1010
172
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Bensiinimoottoreiden
polttoneste
Bensiinimoottoreissa voi käyttää euroop-
palaisen e N 228 ja e N 15376 -standardin
mukaisia
e

10-tyyppisiä biopolttonesteitä
(sisältävät 10
% etanolia).
e

85 -tyyppisiä polttonesteitä (sisältä-
vät 85
%:iin asti etanolia) voi käyttää
vain BioFlex-autoina markkinoiduissa
autoissa.
e tanolin on oltava eurooppa-
laisen
e N 15293 -standardin mukaista.
Dieselmoottoreiden polttoaine
Dieselmoottoreissa voi käyttää ny-
kyisten ja tulevien eurooppalaisten
standardien mukaisia biopolttoaineita
(e N 590
-standardin
mukaisen diese-
lin ja
e

N 14214
-standardin
mukaisen
biopolttoaineen seos), joita myydään
huoltoasemilla (sisältävät mahdollisesti
0–7
% rasvahapon metyyliestereitä).
tietyissä dieselmoottoreissa voi käyttää
B30-biopolttoainetta. Satunnainenkin
käyttö edellyttää kuitenkin erityisten
huolto-ohjelmien

tarkkaa noudattamis-
ta.
o

ta yhteys C itro ËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Muiden (bio)polttoaineiden (puhtaat tai
laimennetut kasvi- tai eläinöljyt, kevyt
polttoöljy jne.) käyttö on ehdottomasti
kielletty (moottorin ja polttoainejärjes-
telmän vaurioitumisen riski).
a

utosi on varustettu katalysaattorilla,
joka vähentää haitallisia pakokaasu-
päästöjä.
Bensiinimoottoreille lyijytön poltto-
aine on pakollista.
tavallisen

bensiinin täyttöpistooli ei
mahdu tämän auton pienempään täyt-
töputkeen.
Polttonestesyötön katkaisu
autossasi on turvalaite, joka voimak-
kaassa töytäisyssä katkaisee polttoai-
neen syötön moottorille. Jos tankkaat moottorille so-
pimatonta polttonestettä, on
polttonestesäiliö ehdottomas-
ti tyhjennettävä ja täytettävä
sopivalla polttonesteellä en-
nen moottorin käynnistystä.
tarKiStUKSet

1010
173
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
POLTTOAINEEN TÄYTTÖPISTOOLIN OHJAIN
(
DIESEL )*
Dieselautojen polttoainesäiliön täyttö-
aukossa on mekaaninen laite, joka es-
tää säiliön täyttämisen bensiinillä.
e

stolaite sijaitsee polttoainesäiliön suu-
aukolla, ja se tulee näkyville, kun korkki
irrotetaan.
Toiminta
Kun työnnät polttoaineen täyttöpistoolin
polttoainesäiliön täyttöaukkoon, bensii-
nipistooli osuu läppään.
j ärjestelmä jää
lukituksi ja estää täytön.
Älä vie täyttöpistoolia väkisin pi-
demmälle ja vaihda oikeaan eli die-
selpolttonesteen täyttöpistooliin.
e

stolaite sallii täytön kanisterilla.
Varmista, että polttoneste virtaa
esteettä kanisterista viemällä
kanisterin kaatonokka painamat-
ta sitä suoraan vasten estolait-
teen läppää, ja kaada hitaasti.
* Kohdemaan mukaanAjaminen ulkomailla
Diesel-täyttöpistoolit ovat eri-
laisia riippuen maasta ja täyttö-
pistoolin ohjain voi estää säiliön
täytön.
e

nnen kuin lähdet ulkomaille,
tiedustele C itro ËN-verkostolta
sopiiko ajoneuvosi kohdemaan
jakelulaitteille.
tarKiStUKSet

1010
174
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
POLTTOAINEEN LOPPUMINEN
( DIESEL )
HDi-dieselmoottori 1.6

l
F täytä polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.
F
a
vaa konepelti.
F


Poista tarvittaessa muotoiltu suojus,
jotta voit käyttää ilmauspumppua.
F


Käytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi (en

-
simmäinen painallus voi olla ras-
kas).
F
Käynnistä, kunnes moottori alkaa


pyöriä (jos moottori ei käynnisty en-
simmäisestä yrityksestä, odota noin
15
sekuntia ja aloita uudelleen alusta).
F

Mikäli moottori
ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita
ilmaus uudelleen alusta.
F
a seta muotoiltu suojus paikoilleen
ja kiinnitä se.
F

Sulje konepelti.
HDi 2.0 -moottori
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F
a
vaa konepelti.
F

i rrota tarvittaessa peitekansi, jotta
saat ilmauspumpun esille.
F
a
vaa ilmanpoistoruuvi.
F


Käytä
ilmauspumppua, kunnes läpi-
näkyvässä putkessa näkyy polttoai-
netta.
F

Sulje ilmanpoistoruuvi.
F


Käynnistä, kunnes moottori lähtee
pyörimään

(jos moottori ei käynnis-
ty ensimmäisellä yrityksellä, odota
noin 15
sekuntia ennen kuin yrität
uudelleen).
F
j os muutaman yrityskerran jälkeen
ei tapahdu mitään, käytä ilmaus-
pumppua uudelleen, jonka jälkeen
käynnistä moottori.
F
a seta peitekansi paikalleen, paina
se kiinnikkeisiin ja varmista, että se
on kiinnittynyt kunnolla.
F

Sulje konepelti.
j

os moottori ei käynnisty ensim-
mäisellä yrityskerralla, älä yritä
väkisin uudelleen, vaan aloita
toimenpide alusta.
j

os diesel pääsee
h
Di-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan lop-
pumaan, polttoainejärjestelmä on il-
mattava. Katso kuva vastaavasta
moottoritilasta.
j

os auton polttonestesäiliö on varustet-
tu täyttöpistoolin ohjaimella, katso ot-
sakkeesta "Polttoaineen täyttöpistoolin
ohjain (diesel)".
Blue HDi 1.6 -moottori
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

Kytke sytytysvirta (moottoria käyn
-
nistämättä).
F
o dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F
t
oista toimenpide 10
kertaa.
F

Käytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy

.
tarKiStUKSet

1010
175
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
KONEPELTI
F työnnä vasemmalle auton ulkopuo-
lista kytkinvipua B ja nosta konepel-
ti ylös.
Avaaminen
F avaa vasen etuovi.
F
V
edä kytkinvivusta A, joka sijaitsee
auton sisällä, alhaalla ovikehykses-
sä.
F
i rrota konepellissä oleva tukitanko C
kolostaan.
F

Kiinnitä
tukitanko pykälään, jotta ko-
nepelti pysyy auki.
Sisäkytkimen sijaintipaikka es-
tää konepellin avaamisen silloin,
kun vasen etuovi on suljettu.
Sulkeminen
F irrota tukitanko kiinnikepykälästä.
F
Napsauta tukitanko takaisin paikal
-
leen konepeltiin kiinni.
F

Laske konepeltiä ja anna sen pudo
-
ta kiinni pieneltä korkeudelta.
F

Nosta konepellistä tarkistaaksesi,
että se on kunnolla lukkiutunut.
ä
lä avaa konepeltiä rajussa tuu-
lessa.
Kun moottori on kuuma, käsitte-
le ulkokytkintä ja tukitankoa va-
roen (palovammariskin vuoksi).
e

nnen mitään toimenpidettä moot-
toritilassa kytke Stop & Start -jär-
jestelmä pois toiminnasta ja estä
pieninkin riski loukkaantumisesta
siinä tapauksessa, että S
tart
-tila


käynnistyisi automaattisesti.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
vielä moottorin sammutuksen jäl-
keen: pidä esineet ja vaatteet loi-
tolla, etteivät ne pääse tarttumaan
puhaltimen laippoihin. Koska moottoritilassa on säh-
kölaitteita, sen vedelle alttiiksi
joutumista (sade, pesu jne.) on
vältettävä.
tarKiStUKSet

1010
176
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
BENSIINIMOOTTORIT
Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetaso\
ja ja vaihtaa tiettyjä osia.
1. o hjaustehostimen nestesäiliö
2.

Lasin- ja valonpesulaitteiden neste
-
säiliö
3.
j äähdytysnestesäiliö 4.
j arrunestesäiliö
5.
a kku/sulakkeet
6.

Sulakerasia7.

i lmansuodatin
8.

Moottoriöljyn mittatikku
9.


Moottoriöljyn lisäys
tarKiStUKSet

1010
177
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
* Moottorityypin mukaan
DIESELMOOTTORIT
Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetaso\
ja, vaihtaa tiettyjä osia ja käynnistää polttoainejärjest\
elmän
ilmauspumppu.
1. o hjaustehostimen nestesäiliö
2.

Lasin- ja valonpesulaitteiden neste
-
säiliö
3.
j äähdytysnestesäiliö 4.
j arrunestesäiliö
5.
a kku/sulakkeet
6.

Sulakerasia
7.

i lmansuodatin8.

Moottoriöljyn mittatikku
9.


Moottoriöljyn lisäys
10.


Polttoainesäiliö
n ilmauspumppu*
11 .


i lmausruuvi*
tarKiStUKSet

1010
178
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
TASOJEN TARKASTUS
Kun joudut tekemään toimenpi-
teitä konepellin alla, ole tarkkaa-
vainen, sillä tietyt moottorin osat
voivat olla polttavan kuumia (pa-
lovammavaara) ja jäähdytyspu-
hallin voi käynnistyä arvaamatta
(vaikka sytytysvirta on katkaistu).
tarkistus tapahtuu joko sytytys

-
virran kytkemisen yhteydessä
mittariston öljyntason mittarilla
autoissa, joissa on varusteena
sähköinen mittari, tai öljynmit-
tatikulla.
Moottoriöljyn taso
Tarkistus mittatikulla
Katso otsakkeesta "Bensiinimoottori"
tai "Dieselmoottori" mittatikun paikka
autosi moottoritilassa.
F
o ta tikusta kiinni sen värillisestä
päästä ja vedä se kokonaan ulos.
F

Kuivaa mittatikun varsi puhtaalla ja
nukkaamattomalla liin

alla.
F
t
yönnä mittatikku takaisin paikal
-
leen pohjaan saakka, jonka jälkeen
vedä se uudelleen pois ja tarkista
tikusta öljyn taso: öljyn tason tulee
olla merkkien A ja B välissä.
tarkista

kaikki nämä tasot säännöllisin
väliajoin valmistajan huolto-ohjelman
ohjeiden mukaisesti.
t

äydennä tasoja
tarvittaessa ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkis-
tuta kyseinen järjestelmä C
itro
ËN-
huoltoverkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
j

otta moottoriöljyn tason tarkistus olisi
luotettava, on auton oltava pysäköitynä
tasaiselle ja vaakasuoralle maaperälle
ja moottorin on oltava sammutettuna yli
30

minuutin ajan.
o

n normaalia, että öljyä joudutaan li-
säämään tarkastusten (tai öljynvaih-
tojen) välillä. C
itro
ËN suosittelee
tarkastusta ja tarvittaessa öljyn lisäystä
5

000

km välein. A = M
a X i
B

= M i N i j
os öljyn taso ylittää merkin A
tai jää alle
merkin B, älä käynnistä moottoria.
-
j os taso MAXI ylittyy (moottorin
vaurioitumisen vaara), ota yhteys
C
itro ËN-verkostoon tai valtuutet-
tuun korjaamoon.
-
j os öljy ei yllä tasolle MINI, lisää eh-
dottomasti moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
e

nnen moottoriöljyn lisäämistä tai vaih-
toa varmista, että öljy on juuri omaan
moottoriin sopivaa ja valmistajan suosi-
tusten mukaista.
tarKiStUKSet