CITROEN C4 CACTUS 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

89
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Działanie
Wskaźnik zmiany biegu
W samochodach wyposażonych w manualną skrzynię biegów system pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie
zmiany biegu na wyższy.System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

mniejszania biegu.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem.
5
Jazda

90
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Manualna sterowana skrzynia biegów
N Luz: wcisnąć pedał hamulca, nacisnąć to sterowanie, aby przełączyć skrzynię
biegów na luz i włączyć silnik.
D

J
azda do przodu: nacisnąć to sterowanie,
aby włączyć bieg do przodu i korzystać
z automatycznego sterowania zmianą
biegów.
R

B
ieg wsteczny: wcisnąć pedał hamulca,
nacisnąć to sterowanie, aby włączyć
wsteczny bieg.
Zespół sterujący
F Nacisnąć od tyłu przełącznik z prawej strony kierownicy, aby
włączyć wyższy bieg.
Sterowanie przy kierownicy
Przełączniki przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu ani na
włączenie lub wyłączenie biegu
wstecznego.
Manualna sterowana 5 - lub 6 -biegowa skrzynia biegów oferuje komfort automatycznego sterowania zmianą biegów bez ingerencji kierowcy.
Można w dowolnym momencie przejąć chwilowo kontrolę nad zmianą biegów za pomocą sterowania przy kierownicy.
F
N
acisnąć od tyłu przełącznik
z lewej strony kierownicy, aby
zredukować bieg.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
F Wcisnąć pedał hamulca , jeżeli
ta kontrolka miga.
N

N

eutral (Luz)
D i 1

2 3

4 5 / 6
D
rive ( jazda do przodu)
i włączony bieg.
R

R

everse (bieg wsteczny)
Jazda

91
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
N miga w zestawie wskaźników, wraz
z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i komunikatem, jeżeli przełącznik N nie
został użyty podczas rozruchu.
Nacisnąć przełącznik N , aby wybrać
luz.
Rozruch samochodu
F Włączyć stacyjkę.
F W ybrać luz (sterowanie N ).
Z

apala się kontrolka sterowania.
F

N
acisnąć do końca pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik. N pojawia się w zestawie
wskaźników.
F

W
ybrać jazdę do przodu (przełącznik D)
albo wsteczny bieg (przełącznik R ).
Z

apala się odpowiednia kontrolka
w zespole sterującym.
D i 1
lub R pojawiają się w zestawie
wskaźników.Funkcja niezależnego
przekazania napędu
Funkcja ta zapewnia większą elastyczność
prowadzenia przy małej prędkości (manewr
parkowania, jazda w korkach...).
Po naciśnięciu przełącznika D lub R
samochód rusza natychmiast po zdjęciu
nogi z pedału hamulca , przy małej prędkości i
silniku na wolnych obrotach.
Funkcja niezależnego przekazania
napędu może być chwilowo
niedostępna, gdy temperatura sprzęgła
jest zbyt wysoka lub nachylenie drogi
jest za duże. Nigdy nie pozostawiać dzieci bez
opieki wewnątrz samochodu, gdy silnik
pracuje.
Nacisnąć koniecznie pedał hamulca
podczas uruchamiania silnika.
Kontrolka "Stopa na hamulcu"
w zestawie wskaźników i kontrolka
związana z zespołem sterującym
migają, jeżeli pedał hamulca nie został
wciśnięty podczas rozruchu silnika.
Nacisnąć mocniej na pedał hamulca.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

Z

wolnić stopniowo pedał hamulca.
S

amochód rusza od razu.
5
Jazda

92
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Nigdy nie wybierać położenia N
podczas jazdy.
Jazda do przodu
F Nacisnąć przełącznik D. Z
apala się kontrolka przełącznika.
D i włączony bieg wyświetlają się
w zestawie wskaźników.
Skrzynia biegów przechodzi w tryb
autoaktywny, bez inter wencji kierowcy.
Bieg dostosowywany jest automatycznie do
następujących parametrów:
-

o
ptymalnego zużycia paliwa,
-

s
tylu jazdy,
-

p
rofilu drogi,
-

o
bciążenia pojazdu.Aby uzyskać optymalne przyspieszenie,
na przykład przy wyprzedzaniu innego
pojazdu, nacisnąć mocno pedał
przyspieszenia, pokonując punkt oporu.
Czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów
Możliwe jest czasowe przejęcie kontroli nad
zmianą biegów za pomocą sterowania przy
kierownicy "+" oraz "-" : jeżeli obroty silnika
na to pozwalają, żądanie zmiany biegów jest
uwzględnione.
Funkcja ta może być wykorzystana w
sytuacjach, które można przewidzieć, jak na
przykład wyprzedzanie lub zbliżanie się do
zakrętu.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci do
automatycznej zmiany biegów. Aby włączyć wsteczny bieg, pojazd musi być
unieruchomiony z nogą na pedale hamulca.
F

N
acisnąć przełącznik R
.
Z
apala się kontrolka przełącznika.
Wsteczny bieg
Po włączeniu biegu wstecznego włączy
się sygnał dźwiękowy.
Podczas jazdy, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego, kontrolka N
zacznie migać i skrzynia biegów przejdzie
automatycznie na luz.
Aby włączyć wsteczny bieg, zatrzymać
samochód i nacisnąć przełącznik N ,
a następnie R , naciskając równocześnie pedał
hamulca.
Nie naciskać równocześnie pedału
hamulca i pedału przyspieszenia, może
to grozić bardzo szybkim zużyciem
sprzęgła.
Jazda

93
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Przed wyłączeniem silnika można:
- n acisnąć przełącznik N , aby wybrać luz,


lub
-

p
ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł się
przemieszczać.
Zatrzymanie samochodu
We wszystkich przypadkach parkowania
należy koniecznie zaciągnąć hamulec
postojowy , aby unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku, bezwzględnie
włączyć luz – N .
Usterka działania
- - - pojawia się w zestawie
wskaźników.
F

N

acisnąć przełącznik N .
F

N

acisnąć pedał hamulca.
F

Z

aczekać około 30 sekund, aż N lub bieg
pojawi się w zestawie wskaźników.
F

N

acisnąć przełącznik D , a następnie N.
F

T

rzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, uruchomić silnik.
Skrzynia biegów działa znowu prawidłowo.
Reinicjalizacja
(manualna sterowana
5-biegowa skrzynia biegów)
W wyniku odłączenia akumulatora należy
reinicjalizować skrzynię biegów.
F

W
łączyć zapłon.
W wyjątkowych przypadkach skrzynia
biegów może wymagać reinicjalizacji
automatycznej: uruchomienie pojazdu
lub zmiana biegów nie są możliwe. - - - pojawia się w zestawie
wskaźników.
Postępować zgodnie z procedurą
opisaną wcześniej.
Przed każdą inter wencją w komorze
silnika należy sprawdzić, czy naciśnięty
został przełącznik N i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty. Przy włączonym zapłonie,
zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszą sygnał dźwiękowy
i komunikat, oznacza nieprawidłowe
działanie skrzyni biegów.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci CITROËN
albo przez warsztat specjalistyczny.
5
Jazda

94
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
System utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas
ruszania na pochyłej drodze, aby umożliwić
przeniesienie stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie nogi na
pedale hamulca przez cały czas;
-
n

achylenie drogi spełnia określone warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:
-

j
eżeli włączony jest pier wszy bieg lub luz
w przypadku manualnej skrzyni biegów,
-

j
eżeli wybrane jest położenie D
w przypadku automatycznej skrzyni
biegów.Działanie
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.
Usterka działania
W przypadku usterki systemu zapalają się
te kontrolki, którym towarzyszy komunikat
alarmowy. Należy skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspomagania
ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia
z samochodu przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy.
Jazda

95
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do
trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi
automatycznie w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , na postoju, po ustawieniu dźwigni
zmiany biegów w martwym punkcie
i zwolnieniu pedału sprzęgła,
-

w s

amochodzie z manualną sterowaną
skrzynią biegów , na postoju lub przy
prędkości niższej niż 8
km/h (w zależności
od wersji), po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w martwym punkcie (sterowanie na
N ) lub po naciśnięciu pedału hamulca. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania, tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10
k
m/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Licznik czasu pracy
Stop & Start
Podczas jazdy licznik sumuje czas
pracy w trybie STOP.
Licznik wyświetlany jest przez komputer
pokładowy (dostępny z poziomu menu
" Wspomaganie jazdy " tabletu dotykowego).
Jest on zerowany po każdym włączeniu zapłonu.
5
Jazda

96
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Przejście silnika do
trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie automatycznie:
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni biegów ,
po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
-

w p

rzypadku manualnej sterowanej
skrzyni biegów:
●

s

terowanie na D , po zwolnieniu pedału
hamulca,
●

s

terowanie na N i pedał hamulca
zwolniony, po naciśnięciu sterowania D ,
●

p

o włączeniu wstecznego biegu. Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierają się drzwi kierowcy,
-

z
ostanie odpięty pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr
referencyjne dostępne w sieci CITROËNA).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
CITROËNA wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Do ładowania tego akumulatora używać
prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie
biegunów.
Obsługa serwisowa
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
Wszelkie inter wencje w pojeździe
należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym
odpowiednią wiedzą i sprzętem, co
zapewnia ASO sieci CITROËN.
Jazda

97
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Wadliwe działanie systemu jest
sygnalizowane w menu
" Wspomaganie jazdy " (strona
główna) tabletu dotykowego.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania
systemu kontrolka Stop & Start miga
przez chwilę, a potem świeci na
stałe.
W przypadku naciśnięcia tego przycisku w celu
ponownego uruchomienia systemu kontrolka
miga znów przez chwilę, a następnie świeci
w sposób ciągły.
Wyłączenie systemu Stop & Start można
programować jako parametr na tablecie dotykowym.
Wyłączenie
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP,
silnik uruchamia się natychmiast.
W przypadku jazdy po zatopionej
drodze zaleca się wyłączenie funkcji
Stop & Start i wolną jazdę.
Ponowne włączenie systemu można programować
jako parametr na tablecie dotykowym.
Ponowne włączenie
System włącza się automatycznie przy
każdym ponownym rozruchu przez
kierowcę.
F

N

acisnąć " Stop & Star t ".
F

W

ybrać menu " Wspomaganie
jazdy ".
Kontrolka tego przełącznika zapala się na
stałe. Ponowne naciśnięcie tego przycisku
włącza funkcję Stop & Start.
Kontrolka przełącznika gaśnie.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci CITROËN
lub w warsztatcie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników się
zapalają.
W zależności od wersji może również wyświetlić
się komunikat alarmowy proszący
o ustawienie selektora biegów w położeniu N
i naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wyłączyć zapłon, a następnie
uruchomić silnik.
5
Jazda

98
E3_pl_Chap05_conduite_ed01-2014
Sterowanie przy kierownicy
Informacje pokazują się w zestawie
wskaźników.
6.

S
ygnalizacja włączenia / pauzy
ograniczenia.
7.

W
artość zadanej prędkości.
8.
W

skaźnik wyboru trybu ogranicznika.
Ogranicznik prędkości
System uniemożliwia przekroczenie prędkości samochodu zaprogramowanej przez kierowcę.
Ogranicznik nie może w żadnym
przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny
i odpowiedzialny.
Przyciski sterujące tego systemu znajdują się
na kierownicy.
1.
P

okrętło wyboru trybu ogranicznika.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk włączenia / pauzy ograniczenia.
5.
P

rzycisk wyświetlania listy zapamiętanych
prędkości.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźnikówWartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu
wyłączenia zapłonu.
Jazda