CITROEN C4 CACTUS 2019 Betriebsanleitungen (in German)

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AdBlue® (Motoren BlueHDi)
SCR-System
Mithilfe von AdBlue®, einer speziellen Flüssigkeit,
die Harnstoff enthält, wandelt der Katalysator bis
zu 85

% des Stickstoffoxids (NOx) in Stickstoff und
Wasser, also Substanzen, die weder gesundheits-
noch umweltschädlich sind, um. Das AdBlue
® befindet sich in
einem speziellen Tank mit einem
Fassungsvermögen von ca.
17


L i te r n.
Bei Erreichen des Reservestands wird automatisch
ein Alarm ausgelöst. Sie können dann noch
weitere 2

400

km fahren, bevor der Tank leer ist.
Werden zwischen zwei Inspektionen Ihres
Fahrzeugs voraussichtlich mehr als 20
000 km
zurückgelegt, müssen Sie zwischendurch AdBlue
®
auffüllen.
Sobald der AdBlue
®-Tank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Starten des Motors.
Bei einem Defekt des SCR-Systems
entspricht der Emissionswert Ihres
Fahrzeugs nicht mehr der Euro-Norm 6 und
Ihr Fahrzeug verschmutzt die Umwelt.
Bei einer Störung des SCR-Systems wenden
Sie sich umgehend an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, da der Motorstart
nach 1

100

km mit gestörtem System
automatisch gesperrt wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.
In beiden Fällen gibt Ihnen eine
Reichweitenanzeige an, welche Entfernung
Sie noch bis zur Stillsetzung des Fahrzeugs
zurücklegen können.
Weitere Informationen zu den Warn- und
Kontrollleuchten und den zugehörigen Warnungen
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Gefrieren des AdBlue®
AdBlue® friert ab einer Außentemperatur von
ca. -11

°C ein.
Das SCR-System enthält eine
Heizvorrichtung für den AdBlue
®-Tank, die es
Ihnen ermöglicht, bei sehr kalten klimatischen
Bedingungen zu fahren.
Nachfüllen von AdBlue®
AdBlue® muss nachgefüllt werden, sobald
die erste Warnung anzeigt, dass das
Reserveniveau erreicht wurde.
Damit das SCR-System richtig funktioniert,
achten Sie auf Folgendes:
-

V

er wenden Sie ausschließlich AdBlue
®
gemäß ISO 22241.
-
Ad

Blue
® niemals in einen anderen
Behälter umfüllen; es würde hierbei
verunreinigt.
-
Ad

Blue
® niemals mit Wasser verdünnen.
Im Sinne des Umweltschutzes und der neuen
Euro-Norm 6 hat CITROËN entschieden,
seine Diesel-Fahrzeuge mit einem
Abgasaufbereitungssystem auszustatten,
das sich aus dem SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und einem Partikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
7
Praktische Tipps

150
Sie erhalten AdBlue® von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt.
Sie können auch eine Tankstelle aufsuchen,
an der es AdBlue
®-Pumpen gibt, die speziell
für bestimmte Fahrzeuge konzipiert wurden
(für die Versionen mit Zugang zum AdBlue
®-
Tank über die Tankklappe).
Füllen Sie AdBlue
® niemals an einer
Tankstation nach, die LK Ws vorbehalten ist.
Lagerung
AdBlue® friert ab einer Temperatur von ca. -11 °C
u
nd verliert seine Eigenschaften ab +25 °C.
Es sollte an einem kühlen Ort und vor direkter
Sonneneinstrahlung geschützt aufbewahrt werden.
Unter korrekten Lagerbedingungen kann es
mindestens ein Jahr gelagert werden.
War die Flüssigkeit gefroren, kann sie nach dem
vollständigen Auftauen wieder verwendet werden.
Lagern Sie niemals Behälter oder Dosen mit
dem Additiv AdBlue
® in Ihrem Fahrzeug.
Einsatz- und
Sicherheitshinweise
AdBlue® ist eine Urea-Lösung. Die Flüssigkeit ist
unentzündlich, farblos und geruchslos (wenn sie
an einem kühlen Ort aufbewahrt wird).
Bei Hautkontakt reinigen Sie die Haut mit
fließendem Wasser und Seife. Bei Augenkontakt
die Augen sofort mindestens 15
Minuten
lang mit Wasser oder einer speziellen
Augenreinigungslösung spülen. Sollte die Reizung
oder ein Brennen fortbestehen, suchen Sie bitte
einen Arzt auf.
Bei Verschlucken den Mund sofort mit klarem
Wasser ausspülen und viel Wasser trinken.
Unter bestimmten Umständen (z.


B. bei hoher
Außentemperatur) ist es möglich, dass Ammoniak
freigesetzt wird. Daher dar f die Flüssigkeit nicht
eingeatmet werden. Die Ammoniakdämpfe können
Schleimhautreizungen (Augen, Nase und Rachen)
verursachen.
AdBlue
® dar f nicht in die Hände von
Kindern gelangen und muss in der
Originalverpackung aufbewahrt werden.
Vorgehensweise
Achten Sie vor dem Nachfüllen darauf, dass das
Fahrzeug auf einer ebenen und geraden Fläche
steht. Im Winter muss zunächst die Temperatur geprüft
werden
– sie dar f nicht unter -11 °C betragen. Ist
es kälter, darf das Additiv AdBlue
® nicht in den
Additivtank gefüllt werden. Stellen Sie Ihr Fahrzeug
in diesem Fall einige Stunden lang an einen
wärmeren Ort, bevor Sie das Additiv nachfüllen.
Im Falle einer Panne aufgrund fehlenden
AdBlue
®, das durch die Meldung „ AdBlue
nachfüllen: Starten nicht möglich“ angezeigt
wird, müssen Sie mindestens 5
Liter
nachfüllen.
AdBlue
® niemals in den Dieseltank füllen.
Für die Besonderheiten der
Zugriffskonfiguration für den AdBlue
®-
Tank (über den Kofferraum oder die
Tankklappe), siehe die im Detail gegebenen
Beschreibungen weiter unten.
Sollten Spritzer der Flüssigkeit AdBlue
®
vorhanden sein, sind diese umgehend mit
kaltem Wasser oder einem feuchten Tuch zu
entfernen.
Bei kristallisierter Flüssigkeit verwenden Sie zum
Entfernen einen Schwamm und warmes Wasser.
Praktische Tipps

151
Wichtig: Beim Auffüllen nach einer Panne
aufgrund von AdBlue®-Mangel müssen Sie
unbedingt ca. 5

Minuten warten, bevor Sie die
Zündung wieder einschalten. In dieser Zeit
dürfen weder die Fahrertür geöffnet, noch das
Fahrzeug entriegelt, sich der Schlüssel des
„Keyless-Systems“ im Fahrzeuginnenraum
befinden oder der elektronische Schlüssel in
das Lesegerät eingeführt werden.
Nach Ablauf dieser Zeit schalten Sie die Zündung
ein und lassen nach weiteren 10


Sekunden den
Motor an.
Zugang zum AdBlue®-Ta n k
über den Kofferraum
Der AdBlue®-Tank wird bei jeder Inspektion Ihres
Fahrzeugs bei einem Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder in einer qualifizierten
Fachwerkstatt aufgefüllt.
Dennoch kann es je nach Tankinhalt auch
zwischen den Inspektionen erforderlich sein,
Flüssigkeit nachzufüllen, vor allem, wenn Sie durch
einen Alarm (Warnleuchten und Meldung) dazu
aufgefordert werden.
Es empfiehlt sich, sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt zu wenden.
Falls Sie das Additiv selbst nachfüllen möchten,
lesen Sie unbedingt die nachstehenden
Verfahrenshinweise aufmerksam durch.
Durch den Behälter mit Tropfschutzvorrichtung
lässt sich das Additiv leichter in den Tank füllen. F
S

chalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie
den Schlüssel ab.
Oder
F
B
etätigen Sie beim Keyless-System die Taste
„ START/STOP “, um den Motor auszuschalten.
F
H
eben Sie im Kofferraum den Kofferraumbelag
an und entnehmen Sie je nach Ausstattung das
Ersatzrad und/oder den Staukasten.
F
D
rehen Sie den schwarzen Deckel um
1/4-Umdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn,
ohne dabei Druck auszuüben; dann den Deckel
nach oben abnehmen.
F
D
rehen Sie den blauen Deckel entgegen dem
Uhrzeigersinn.
Zugang zum AdBlue®-Ta n k
über die Tankklappe
Ein blauer Deckel unter der Tankklappe zeigt den
Zugang zum AdBlue®-Tank an.
Lesen Sie zum korrekten Nachfüllen sorgfältig
folgende Schritte:
F
S

chalten Sie die Zündung aus und ziehen Sie
den Schlüssel ab.
Oder
F
B

etätigen Sie bei Keyless-System die Taste
„ START/STOP “, um den Motor auszuschalten.
F
Bes

orgen Sie sich AdBlue
®-Behälter mit
Tropfschutzvorrichtung. Prüfen Sie zuerst, ob
das Ver fallsdatum nicht abgelaufen ist. Lesen
Sie dann die Einsatzhinweise auf dem Etikett,
bevor Sie den Inhalt in den AdBlue
®-Tank Ihres
Fahrzeugs füllen.
F
G

ehen Sie nach dem Befüllen in umgekehrter
Reihenfolge vor.
7
Praktische Tipps

152
F Besorgen Sie sich einen Behälter mit AdBlue®.
Prüfen Sie zuerst, ob das Ver fallsdatum
nicht abgelaufen ist. Lesen Sie dann die
Einsatzhinweise auf dem Etikett, bevor Sie den
Inhalt in den AdBlue
®-Tank Ihres Fahrzeugs
füllen.
Oder
F
S

etzen Sie die AdBlue
®-Zapfpistole hinein
und füllen Sie den Tank, bis die Zapfpistole
automatisch abschaltet.
Wichtig:
Um ein Überlaufen des AdBlue
®-Tanks zu
vermeiden, wird Folgendes empfohlen:
F
F

üllen Sie mit einem AdBlue
®-Behälter 10
bis 13

Liter auf.
Oder:
F
W

enn Sie an einer Tankstelle nachfüllen,
füllen Sie nach dem dritten automatischen
Abschalten der Zapfpistole nicht weiter
auf.
F
F

ühren Sie diese Schritte nach dem Tanken in
umgekehrter Reihenfolge durch.
F
D

rehen Sie bei entriegeltem Fahrzeug und
geöffneter Tankklappe den blauen Tankdeckel
des AdBlue
®-Tanks gegen den Uhrzeigersinn.
Pflege- und Wartungshinweise
Die allgemeinen Empfehlungen zu Pflege und
Wartung Ihres Fahrzeugs werden im Service-/
Garantieheft beschrieben.
Leder
Leder ist ein Naturprodukt. Eine angemessene und
regelmäßige Pflege ist zur Erhaltung der Schönheit
des Leders unerlässlich.
Lesen Sie das Service-/Garantieheft Ihres
Fahrzeuges aufmerksam durch, um sich über
alle besonderen Vorsichtsmaßnahmen zu
informieren.
Pflege der Aufkleber
Diese Elemente zur individuellen Gestaltung
bestehen aus langlebigen Aufklebern mit einer hohen
Widerstandsfähigkeit gegen Abnutzung.
Mit ihnen können Sie die Karosserie Ihres Fahrzeugs
Ihren Wünschen entsprechend anpassen.
Wenn Sie einen Hochdruckreiniger verwenden,
halten Sie das Ende der Spritzdüse mindestens
30


cm von den Aufklebern entfernt.
Um die Pflege der Aufkleber an den
Türscheiben hinten (Heckseitenscheibe) zu
gewährleisten, empfehlen wir Ihnen folgende
Hinweise zu beachten:
-
V
erwenden Sie einen breiten Wasserstrahl
mit einer Temperatur zwischen 25


°C und
40
°C.
-
S

tellen Sie den Wasserstrahl vorzugsweise
senkrecht zu den Aufklebern.
Praktische Tipps

153
Leer gefahrener Tank
(Diesel)
Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der Tank
komplett leer gefahren wurde.
Wenn der Motor nicht sofort anspringt,
unternehmen Sie keine weiteren Startversuche,
sondern beginnen Sie noch einmal von vorne.
BlueHDi-Motoren
F Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
F S chalten Sie die Zündung ein (ohne den Motor
zu st a r te n).
F
W

arten Sie ca. 6 Sekunden und schalten Sie
die Zündung aus.
F
W

iederholen Sie den Vorgang 10 Mal.
F
B

etätigen Sie den Anlasser, um den Motor zu
starten.
Warndreieck (Staufach)
Diese Sicherheitsvorkehrung ist eine Ergänzung
zum Einschalten der Warnblinkanlage.
Das Mitführen des Warndreiecks im Fahrzeug ist
vorgeschrieben.
Das Warndreieck kann unter dem
Kofferraumbodenbelag (in dem Staukasten)
verstaut werden oder, je nach Version, unter dem
Beifahrersitz. Bevor Sie aus dem Fahrzeug aussteigen, um
das Warndreieck aufzustellen, schalten Sie
die Warnblinkanlage ein und ziehen Sie Ihre
Sicherheitsweste über.
Für die Benutzung des Warndreiecks, lesen
Sie bitte die Anleitung des Herstellers.
Aufstellen des Warndreiecks
auf der Fahrbahn
F Stellen Sie das Warndreieck hinter dem
Fahrzeug auf, unter Beachtung der gültigen
Gesetzgebung in Ihrem Land.
Das Warndreieck wird als Zubehör angeboten,
wenden Sie sich bitte an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Provisorisches
Reifenpannenset
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein,
u m die Anleitungsvideos aufzurufen.
Bestehend aus einem Kompressor und einer
Dichtmittelpatrone, können Sie mit diesem Set den
defekten Reifen provisorisch reparieren , um zur
nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können.
Nur der 12V-Anschluss vorne im Fahrzeug
ermöglicht den Anschluss des Kompressors
für die notwendige Dauer der Reparatur und
der Druckprüfung des Fahrzeugreifens.
Die anderen 12V-Anschlüsse des Fahrzeugs
sind für die Ver wendung des Kompressors
nicht geeignet.
8
Bei Pannen und Störungen

154
Reifendrucküberwachung
Solange das System nicht neu initialisiert
wird, leuchtet die Warnleuchte nach einer
Reifenreparatur weiter.
Weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
Zugang zum Reifenpannenset
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter dem
Kofferraumboden untergebracht.
Werkzeugliste
1. Provisorisches Reifenpannenset
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Regulierung des Reifendrucks.
2. Fassung für Diebstahlsicherungsschrauben
(befindet sich je nach Version im
Handschuhfach oder Werkzeugkasten).
Zur Anpassung des Radschlüssels an
spezielle Diebstahlsicherungsschrauben.
3. Abnehmbare Abschleppöse
Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen des Fahrzeugs und Verwendung
der abnehmbaren Abschleppöse siehe
entsprechenden Abschnitt.
Zusammensetzung des Pannensets
1. 12V-Kompressor mit integriertem
Druckmesser.
2. Eine Flasche Dichtungsmittel mit
eingebautem Schlauch.
3. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Reparaturanleitung
F Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den Verkehr
zu behindern, und ziehen Sie die Feststellbremse an.
F
B

efolgen Sie die Sicherheitsanweisungen (Notsignal,
Warndreieck, Tragen einer Warnweste usw.) gemäß
der geltenden Gesetzgebung in dem Land, in dem
Sie unterwegs sind.
Die Reifendruckwerte sind auf diesem
Aufkleber angegeben.
Bei Pannen und Störungen

155
F Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz aus.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind,
sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.
F Entfernen Sie die Ventilkappe des zu reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an einem sauberen Ort
auf.
F Bringen Sie den Höchst-g eschwindigkeitsaufkleber an.
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber muss
ins Innere des Fahrzeugs geklebt werden,
im Sichtfeld des Fahrers, um Sie daran zu
erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend
benutzt werden darf.
F
S

chalten Sie die Zündung ein.
F S
chalten Sie die Zündung aus.
F
V

erbinden Sie den Schlauch des Kompressors
mit dem Dichtmittelfläschchen.
F
D

rehen Sie das Dichtmittelfläschchen um
und befestigen Sie es auf der am Kompressor
vorgesehenen Einkerbung.
F Schließen Sie den Schlauch des Dichtmittelfläschchens an das Ventil des defekten
Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
F
S

tellen Sie sicher, dass der Schalter des Kompressors
auf der Position „ O“ steht.
F
R

ollen Sie das unter dem Kompressor verstaute
elektrische Kabel vollständig ab.
F
S

chließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors
an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben.
F
S

chalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter auf die Position„ l“ stellen bis der
Reifendruck 2,0
bar erreicht. Das Dichtmittel
wird unter Druck in den Reifen gespritzt;
klemmen Sie den Ventilschlauch während
dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
8
Bei Pannen und Störungen

156
Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den Reifendruck
v on 2,0 bar nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall
an einen Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
F Bringen Sie den Schalter in Position „ O“.
F T rennen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors vom 12V-Anschluss des
Fahrzeugs.
F
B

ringen Sie die Kappe auf dem Ventil wieder
an.
F
E

ntfernen Sie das Pannenset.
F
N

ehmen Sie die Flasche mit Dichtmittel ab.
Vorsicht! Das Dichtmittel ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden hervor und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf
dem Fläschchen.
Entsorgen Sie die Flasche nach der
Verwendung nicht in der Umwelt, sondern
bringen Sie sie zu einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder zu einem mit
dessen Entsorgung beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten sie bei
einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80 km/h.
Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne
Verwendung des Dichtmittels, auch
benutzen, um Ihre Reifen zu kontrollieren
oder gelegentlich aufzupumpen. F
S

tellen Sie sicher, dass der Schalter des
Kompressors auf der Position „ O“ steht.
F
R
ollen Sie das unter dem Kompressor
verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben.
F Fahren Sie sofort fünf Kilometer weit bei geringer Geschwindigkeit (zwischen 20 und 60 km/h), um
die Punktion des Reifens zu schließen.
F
H

alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mithilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren .
F Entfernen Sie die Ventilkappe des Reifens und
bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.
F
R

ollen Sie den unter dem Kompressor
verstauten Schlauch ganz aus. F
S

chrauben Sie den Schlauch auf das Ventil
und ziehen Sie fest an.
F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
S
chalten Sie die Zündung ein.
Bei Pannen und Störungen

157
Sollten Sie nach 7 Minuten den Reifendruck
v on 2 Bar nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
F
I

st der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen
Sie den Schalter auf die Position „ O“.
F
E

ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es. Fahren Sie nicht mehr als 200
km mit dem
reparierten Reifen; wenden Sie sich an einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um den
Reifen wechseln zu lassen.
Wird der Druck eines Reifens bzw.
mehrerer Reifen geändert, muss das
Reifendrucküberwachungssystem neu
initialisiert werden.
Weitere Informationen zur Reifendruck
-ü
berwachung
finden Sie in der
entsprechenden Rubrik.
F
S
chalten Sie den Kompressor ein, indem Sie
den Schalter auf die Position „ I“ stellen, und
passen Sie den Druck entsprechend den
Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des
Fahrzeugs an. Zum Luftauslassen drücken Sie
auf den schwarzen Knopf auf dem Schlauch
des Kompressors, der sich auf Höhe des
Ventilanschlusses befindet.
Ersatzrad
Scannen Sie den QR- Code auf Seite 3 ein,
u m die Demonstrationsvideos aufzurufen.
Anleitung zum Austausch eines defekten Rades
gegen das Reser verad mit Hilfe des mit dem
Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Zugang zum Werkzeug
Liste der Werkzeuge
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem
Boden.
Entfernen Sie den Kofferraumbelag, um Zugang zu erhalten.
1. Radschlüssel
2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel
Zum Anheben des Fahrzeugs.
8
Bei Pannen und Störungen

158
3.Werkzeug zum Entfernen der Radmutter-
Abdeckkappen
Zum Entfernen der Radmutter-Abdeckkappen
bei Aluminiumrädern oder der mittleren
Abdeckkappe ( je nach Version).
4. Abnehmbare Abschleppöse
5.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern
(befindet sich je nach Vertriebsland im
Handschuhfach oder Werkzeugkasten).
Zur Anpassung des Radschlüssels an
spezielle Diebstahlschutzmuttern.
Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen siehe entsprechenden Abschnitt.
Alle diese Werkzeuge sind für den Gebrauch
an Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je
nach Ausstattung variieren.
Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
Der Wagenheber darf nur bei einer Reifenpanne
zum Radwechsel verwendet werden.
Verwenden Sie keinen anderen als den mit dem
Fahrzeug gelieferten Wagenheber.
Wenn das Fahrzeug nicht mit dem
Originalwagenheber ausgestattet ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des CITROËN-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um sich den richtigen
Wagenheber zu besorgen.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Der Wagenheber bedarf keinerlei Wartung.
Zugang zum Ersatzrad
Rad entnehmen Ersatzrad verstauen
F Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
F L
ösen Sie die Mutter mit einigen Umdrehungen
auf der Schraube.
Befindet sich kein Rad in der Vertiefung,
kann die Befestigungsvorrichtung (Mutter und
Schraube) nicht angebracht werden.
Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter
dem Boden.
Je nach Motorisierung ist das Ersatzrad ein
Standard-Reserverad oder ein Notrad.
F
L

ösen Sie den Staukasten mit den Werkzeugen
und nehmen sie ihn heraus. F
L

ösen Sie die mittlere Mutter.
F
E
ntfernen Sie die Befestigungsvorrichtung
(Mutter und Schraube).
F
H
eben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen
Sie es zu sich heran.
F
N
ehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
F
B
ringen Sie die Befestigungsvorrichtung (Mutter
und Schraube) in der Mitte des Rades an.
F
Z

iehen Sie die mittlere Mutter fest, damit das
Rad richtigen Halt hat.
F Rasten Sie den Staukasten mit den Werkzeugen ein.
Bei Pannen und Störungen