CITROEN C4 CACTUS 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

99
Lülitage süüde sisse (ärge
sõidukit käivitage)
F Vajutage nupule „START/STOP“,
näidikuplokk süttib, aga mootor ei käivitu.
F

V
ajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Kui
süüde on sees, lülitub säästurežiim
a

utomaatselt sisse, et vältida aku
tühjakssaamist.
Võtit ei tuvastatud
Käivitamine rikke korral
Seisupiduri hoova all asub varulugeja, mis
võimaldab mootorit käivitada, kui süsteem ei
suuda tuvastuspiirkonnast võtit leida või kui
elektroonilise võtme patarei on tühjaks saanud.
F

P
ange pult vastu lugejat ja hoidke seda
seal.
F

M
anuaalkäigukasti puhul viige käigukang
vabakäigu asendisse ja vajutage seejärel
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukasti puhul valige asend P
ja vajutage tugevalt piduripedaalile.
F

E
lektrilise juhtimisega käigukasti puhul
valige asend N , ja vajutage piduripedaal
lõpuni alla.
F

V
ajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor käivitub.
Avariiväljalülitus
Avariiväljalülitus
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs ja käivitamine
elektrooniline võti on sõidukis ja te vajutate
nupule „ START/STOP “, ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või välja
lülitada.
See võimaldab aktiveerida ka lisaseadmeid
(näiteks: autoraadio, tuled...). Kui elektroonilist võtit ei tuvastata või see
ei ole enam tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse
sulgemisel või mootori seiskamist üritades
puutetundlikule ekraanile teade.
F

V
ajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “, kui soovite mootorit
hädaseisata.
Elektroonilise võtme rikke korral pöörduge
CITROËNI esindusse või kvalifitseeritud
töökoja poole.
Häda korral võib mootori ilma vajalikke
tingimusi täitmata peatada.
Selleks vajutage umbes kolme sekundi jooksul
nupule „ START/STOP “.
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
6
Juhtimine

100
Seisupidur
Lukustus
Parkides kallakule, pöörake rattaid ja
toetage need äärekivi vastu, rakendage
seisupidur, lülitage käik sisse ja lülitage
süüde välja.
Vabastamine
Kui see hoiatustuli süttib sõidu ajal
koos hoiatustulega STOP, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade,
tähendab see, et seisupidur on
peale jäänud või pole korralikult
vabastatud.
F

S

õiduki paigalhoidmiseks tõmmake
seisupiduri hooba.
F

T

õmmake kergelt seisupiduri hoovast ning
vajutage vabastamise nupule ja seejärel
laske hoob täiesti alla.
5-käiguline manuaalkäigukast
Tagurpidikäigu valimine
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v

alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
F

V
ajutage siduripedaal lõpuni alla.
F

L
ükake käigukang lõpuni paremale ja
seejärel tõmmake taha.
6-käiguline manuaalkäigukast
5. või 6. käigu valimine
F 5. või 6. käigu valimiseks lükake käigukang lõpuni paremale.
Kui te seda ei tee, võite käigukasti
korvamatult kahjustada (valite kogemata
3. või 4. käigu).
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Juhtimine

101
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v
alige alati vabakäik,
-
v

ajutage siduripedaalile.
Automaatkäigukast
( E AT 6)
Kuuekäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
va

hel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel:
-

a
utomaatrežiim , kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt ja võimaldab kasutada
sportrežiimi dünaamilisemaks juhtimiseks
-

man
uaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
1. Käigukang.
2. Nupp „ S“ (spor t) .
Käigukangi asendid Näidud näidikuteplokil
3.
Käigukangi asendite tähistused.
P. Parkimine.
-
S

õiduki liikumatuks muutmine, seisupidur
on rakendatud või mitte.
-
M

ootori käivitamine
R. Tagurdamine.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk on peatatud,
mootor töötab tühikäigul.
N. Vabakäik.
-
S

õiduki liikumatuks muutmine, seisupidur
rakendatud.
-


Käivitamine.
D.
Aut

omaatrežiim.
M +/- .
Manuaalrežiim kuue käigu
j

ärjestlülitusega.
F

K
äigu ülesvahetamiseks tõmmake kangi
tagasi.
Või
F

K
äigu allavahetamiseks lükake kangi
ettepoole. P.
Parkimine.
R. Tagurpidikäik.
N. Neutraalasend (vabakäik).
D. Sõit
(

automaatrežiim).
S. Sportprogramm.
1 2 3 4 5 6. Käsitsi valitud käik
-. Ei
kehti manuaalrežiimi korral.
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli (nt
mootori käivitamine).
Kui valite käigu käigukangi abil, süttib näidikul
vastav märgutuli.
6
Juhtimine

102
Kohaltvõtmine
F Rakendage seisupidur.
F V alige asend P või N .
F

Kä
ivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostab
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F

K
ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V
abastage seisupidur.
F

V
alige asend R , D või M.
F

V
õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.
Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N ,
laske mootoril aeglustuda, seejärel valige
kiirenduseks asend D .
Kui välistemperatuur on alla -23
°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada, et
tagada mootori ja käigukasti korralik töö ja
pikaealisus. Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või M , liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Ärge järke kunagi lapsi järelevalveta
töötava mootoriga sõidukisse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor
töötab, rakendage seisupidur ja valige
asend P .
Automaatne töötamine
F Kuue käigu automaatseks vahetuseks
valige asend D .
Käigukast
hakkab siis tööle automaatrežiimil
j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalseks kiirendamiseks ilma valitsat
puudutamata vajutage gaasipedaal täielikult
põhja (kick down). Käigukast valib automaatselt
madalama käigu või hoiab valitud käiku seni,
kuni
mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust. Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sportprogramm „S“
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule S.
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
S ilmub näidikuteplokile.
Tagasi tavalisele
automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
t

agasi
tu
lla.
Manuaalrežiim
F Valige M kuue käigu järjestlülituseks .
F K äigu ülesvahetamiseks lükake kangi „ +“
märgi suunas.
Juhtimine

103
F Käigu allavahetamiseks lükake kangi „-“ märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete ar v seda võimaldavad;
vastasel
juhul rakenduvad automaatrežiimi
p

õhimõtted.
D kustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise
järel näidikule.
Kui mootori pöördemoment on liiga väike või
liiga suur, vilgub valitud käik paar sekundit ja
seejärel kuvatakse tegelikult aktiveeritud käik.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse M
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Kui sõiduk seisab või liigub väga aeglaselt,
lülitub esimene käik automaatselt sisse.
Manuaalrežiimis
o

n
sp
ordirežiim
pa
ssiivne.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis,
kui mõni käik on halvasti valitud
(käiguvalits kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori väljalülitamist saate aktiveerida
asendi P või N käigukasti lülitamiseks
vabakäigule.
Mõlemal juhtumil rakendage seisupidur sõiduki
liikumatuks muutmiseks.Kui juhipoolse ukse avamisel ei ole
käigukang asendis P või umbes
45


sekundit pärast süüte väljalülitamist
ilmub ekraanile hoiatusteade.
F

V
iige käigukang asendisse P ja teade
kaob.
Üleujutatud teedel sõites või jõge läbides
sõitke kõndimiskiirusega.
Rike
Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub hoiatus, on käigukastis tõrge.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil
ja lukustub 3. käigule. Võite tunda
t

ugevat tõuget, kui lülitate P -lt R-le ja N -lt R-le.
See tõuge ei kahjusta käigukasti. Käigukast võib saada kahjustatud:
-

k
ui vajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-
k
ui üritate tühja aku korral käiguvalitsa
vägisi asendist P mõnda teise
asendisse viia.
Kui sõiduk seisab pikka aega töötava
mootoriga (ummikus jne), viige
kütusekulu piiramiseks käiguvalits
asendisse N ja rakendage seisupidur.
Automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Ärge sõitke kiiremini kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest kiiruspiirangutest).
Pöörduge kiiresti CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Elektriliselt juhitav
käigukast (ETG6)
Kuuekäiguline elektriliselt juhitav käigukast
tagab automaatse käiguvahetuse juhipoolse
sekkumiseta.
Automaatrežiimi
korral võite alati roolil olevate
n

uppude abil ka käsitsi käike vahetada.
6
Juhtimine

104
Juhtpaneel
NVabakäik: jalg piduripedaalil, vajutage
vabakäigu valimiseks ja mootori
käivitamiseks sellele nupule.
D Sõitmine: vajutage sellele nupule, et valida
edasikäiku ja automaatset käiguvahetust.
R Tagurpidikäik: jalg piduripedaalil, vajutage
tagurpidikäigu valimiseks sellele nupule.
Lülitid roolil
F Vajutage rooli paremal poolel
olevale lülitile kõrgema käigu
valimiseks.
F

V
ajutage rooli vasakul poolel
olevale lülitile madalama käigu
valimiseks.
Roolil olevad lülitid ei võimalda valida
vabakäiku ja tagurpidikäiku ega
tagurpidikäigust väljuda.
Näidud näidikuteplokil
N Neutraalasend (vabakäik).
D ja 1 2 3 4 5 6 Drive (Edasikäik) ja valitud
käik.
R Tagurpidikäik.
F

K
ui see märgutuli vilgub,
asetage jalg piduripedaalile .
Sõiduki käivitamine
F Lülitage süüde sisse.
F
V alige vabakäik (asend N ).
Nupu tuli süttib.
F

V
ajutage piduripedaalile.
F

Kä
ivitage mootor.
Mootori käivitamise ajal vajutage kindlasti
piduripedaal alla.
Märgutuli „Jalg piduripedaalil“ ja
vastav juhtploki märgutuli vilguvad, kui
piduripedaal ei ole mootori käivitamise ajal
korralikult alla vajutatud.
Vajutage tugevamalt piduripedaalile.
N kuvatakse näidikuteplokis. N vilgub näidikuplokis, sellega kaasneb
helisignaal ja teade, kui nupp N ei ole
käivitamise ajal aktiveeritud.
Vabakäigu valimiseks vajutage nupule N .
F

V
alige edasikäik (nupp D ) või tagurpidikäik
(nupp R ).
Vastav märgutuli süttib juhtplokis.
D ja 1 või R ilmuvad näidikule.
Juhtimine

105
F Vabastage seisupidur.
F L aske piduripedaal sujuvalt lahti.
Sõiduk hakkab kohe liikuma.
Autonoomne vedu
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel paremini manööverdada (parkimisel,
ummikutes...).
Pärast nupule D või R vajutamist liigub sõiduk
paigalt kohe, kui jala piduripedaalilt tõstate
ja sõiduk sõidab aeglaselt, mootor tühikäigul.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Autonoomne veofunktsioon ei tar vitse
ajutiselt töötada, kui siduri temperatuur on
liga kõrge või kallak liiga suur.
Edasikäik
F Vajutage nupule D .
Nupu tuli süttib.
Näidikutepaneelile ilmub D ja valitud käik. Käigukast hakkab tööle isekohanduval
režiimil,
juhipoolsed toimingud ei ole vajalikud.
K

äigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige
paremini järgmiste parameetritega:
-
kü
tusekulu optimeerimine,
-

juhtimisstiil,
-
t
ee profiil,
-
s
õiduki koormatus.
Optimaalse kiirenduse saamiseks näiteks
möödasõidul vajutage gaasipedaal
täielikult alla ja ületage raskuspunkt.
Ärge kunagi valige sõidu ajal vabakäiku N .
Ärge vajutage korraga piduripedaalile ja
gaasipedaalile, see kulutab sidurit.
Ajutine üleminek käsitsi
käiguvahetusele
Tagurdamine
Te võite minna ajutiselt üle käsitsi
käiguvahetusele, kasutades roolil olevaid
nuppe + ja -: kui mootori pöörded võimaldavad,
võetakse käiguvahetuskäsku arvesse.
See funktsioon võimaldab ennetada
teatud olukordi, nagu möödasõit või kur vile
lähenemine.
Kui lüliteid ei kasutata, siis hakkab käigukast
mõne hetke pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Tagurpidikäigu valimiseks peab sõiduk olema
peatatud piduripedaalile vajutades.
F

V
ajutage nupule R .
Nupu märgutuli süttib.
6
Juhtimine

106
Tagurpidikäigu valimisel kostub
helisignaal.
Kui valite sõidu ajal tagurpidikäigu, siis
märgutuli N vilgub ja käigukast lülitub
automaatselt vabakäigule.
Tagurpidikäigu valimiseks peatage sõiduk,
vajutage nupule N ja seejärel R , jalg
piduripedaalil.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite:
- v abakäigu valimiseks vajutage nupule N või
-

j
ätta sisse juba sees oleva käigu; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Parkimise ajal peate kindlasti
rakendama seisupiduri, et sõidukit
paigal hoida.
Sõiduki peatamisel töötava mootoriga
valige kindlasti vabakäik N .Enne mootoriruumis tööde teostamist
kontrollige, kas nupp N on aktiveeritud ja
seisupidur rakendatud.
Töörike
Kui süüde on sees, siis tähistab
selle märgutule süttimine ning
sellega kaasnev helisignaal ja teade
käigukasti riket.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Käiguvahetusnäidik
See süsteem aitab vähendada kütusekulu,
soovitades vajadusel kõige sobivama käigu
valimist.
Tööpõhimõte
Olenevalt sõiduolukorrast ja sõiduki
varustusest võib süsteem teile soovitada ühe
(või mitme) käigu vahelejätmist. Võite neid
nõuandeid järgida ja jätta vahepealsed käigud
vahele. Süsteem on aktiivne ainult
manuaalkäigukastiga sõidukites.
Manuaalkäigukastiga BlueHDi diiselmootoriga
versioonide puhul võib süsteem teatud
sõidutingimustes soovitada mootori
ooterežiimile
l
ülitumise
l
ihtsustamiseks
v

abakäigu valimist (Stop & Start süsteemi
STOP-režiim). Sellisel juhul ilmub
n

äidikuteplokile N
.
Näide.
-
S
õidate kolmanda käiguga.
-
T
e vajutate gaasipedaalile.
-
S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Käiguvahetuse soovitused on ainult
informatiivsed. Optimaalne käik valitakse
eelkõige tee tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse
põhjal. Seetõttu otsustab juht ise, kas võtab
süsteemi soovitusi ar vesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa deaktiveerida.
Info kuvatakse näidikuteplokile noole kujul.
Juhtimine

107
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus
j n e).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-
e
simese käigu valimist;
-
t

agurpidikäigu valimist;
-
m

adalama käigu valimist.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks on
teie sõidukis süsteem, mis kallakul liikuma
hakates hoiab sõidukit umbes kahe sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See töötab vaid siis, kui:
-

s
õiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,
-
k

allak vastab teatud tingimustele,
-

j
uhiuks on kinni.
Kallakul paigaltvõtuabi ei ole võimalik välja
lülitada. Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise
abisüsteemi ajutise kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.
Samuti kontrollige, kas näidikuteplokil
põleb seisupiduri hoiatustuli.
Töörike
Kui sõiduk seisab tõusul, hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel
sõidukit
lühikese ajavahemiku


jooksul

paigal.
Manuaalkäigukasti puhul, kui valitud esimene
käik või vabakäik.
Automaatkäigukasti puhul, kui on valitud
asend D või M .
Elektriliselt juhitava käigukasti puhul, kui on
valitud asend D . Kui sõiduk seisab langusel ja tagurpidikäik
on sees, seisab sõiduk vahetult pärast
piduripedaali lahtilaskmist lühikese
ajavahemiku jooksul paigal.
Kui süsteemis on tõrge, süttib see hoiatustuli
koos teatega. Laske süsteem CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Stop & Start
Süsteem Stop & Start viib liikluses ette tulevate
p eatumiste (valgusfoor, ummikud jne) korral
mootori
ajutiselt ooterežiimile (STOP-režiim).
M

ootor käivitub uuesti automaatselt kohe kui
soovite
uuesti sõitma hakata (START-režiim).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
6
Juhtimine

108
Täielikult linnaliikluseks kohandatuna
võimaldab Stop & Starti süsteem vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu
ajal.
Mootori STOP-režiimile
minek
Näidikul süttib see märgutuli
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile.
-

M

anuaalkäigukastiga , kui sõiduki
kiirus on alla 3
km/h või sõiduk seisab
(olenevalt versioonist) ja viite käigukangi
neutraalasendisse ja lasete siduripedaali
lahti,
-

A

utomaatkäigukastiga , kui sõiduki kiirus
on alla 3
km/h või sõiduk seisab (olenevalt
versioonist) ja te vajutate piduripedaali või
viite käiguvalitsa asendisse


N.
- Elektriliselt juhitava käigukastiga , kui
sõiduki kiirus on alla 3 km/h või sõiduk
seisab (olenevalt versioonist) ja te
vajutate piduripedaali või viite käiguvalitsa
asendisse


N.
Stop & Star ti loendur.
(minutit/sekundit või tundi/minutit) Kui teie sõidukis on see süsteem, ar vestab
loendur
STOP-režiimi kasutamise aega
t

eekonna vältel.
Ar vesti nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP-
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
Süsteem Stop & Start ei mõjuta sõiduki
funktsionaalsust, näiteks pidurdamist,
roolivõimendit jne.
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimis; süüde tuleb nupuga „START/
STOP“ välja lülitada.
Eriolukorrad: STOP-režiim ei ole
saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru, kui:
- s õiduk seisab järsul kallakul (tõus või
langus);
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10
km/h,
-

m
ootorit on vaja salongi kliima mugava
temperatuuri hoidmiseks,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud, -

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseade) nõuavad seda, et tagada
kontroll süsteemi üle.
Mootori START-režiimile
minek
See märgutuli kustub ja mootor
käivitub automaatselt: Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
-

M

anuaalkäigukastiga , kui olete
siduripedaali lõpuni alla surunud.
-

A

utomaatkäigukastiga :
•
käi

gukang on piduripedaali vabastamisel
asendis D või M ,
•

v

õi on käiguvalits asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käiguvalitsa asendisse D või M ,
•

v

õi kui te valite tagurpidikäigu.
Juhtimine