CITROEN C4 CACTUS 2019 Kasutusjuhend (in Estonian)

109
- Elektriliselt juhitava käigukastiga:
• käi gukang on piduripedaali vabastamisel
asendis D ,
•

v
õi on käiguvalits asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui te viite
käiguvalitsa asendisse D ,
•

v
õi kui te valite tagurpidikäigu.
Eriolukorrad: automaatne STARTi
aktiveerumine
Turvalisuse või mugavuse tagamiseks hakkab
START-režiim automaatselt tööle, kui:
-

a
vate juhiukse;
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud;
-

e
lektrilise käigukastiga sõiduki kiirus ületab
11


km/h;
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur jne) seda nõuavad, et
tagada kontroll süsteemi või sõiduki üle.
Blokeerimine/taasaktiveerimine
Teatud juhtudel, näiteks salongis mugava
temperatuuri hoidmiseks, võib Stop & Starti
funktsiooni välja lülitada.
Süsteemi saab blokeerida igal ajal pärast süüte
sisselülitamist.
Kui
mootor on STOP-režiimil, käivitub see kohe
u

uesti.
Stop & Start taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui süüde lülitatakse sisse.
F

V
alige puutetundliku ekraani
menüüs Juhtimine/Sõiduk
sakk „ Juhtimisfunktsioonid “ ja
seejärel „ Stop & Star t “.
Mootoriruumi kaane avamine
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Starti süsteem, et
vältida
vigastusi seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega. Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonnas sõitmist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta
, eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
Töörike
Süsteemi rikke korral see märgutuli
vilgub.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui

rike

tekib režiimis STOP, võib sõiduki
m

ootor välja surra.
Kõik näidikuteploki märgutuled süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti käivitada.
Olenevalt versioonist võib ilmuda
hoiatusteade käsuga viia käigukang
vabakäigu asendisse (N ) ja vajutada
piduripedaalile.
Süüde välja lülitada ja mootor uuesti
käivitada.
Sellisel juhul vilgub see märgutuli
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

110
Süsteemi Stop & Start juures kasutatakse
spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga
12 V akut.
Seda tüüpi aku juures peab kõiki töid
teostama kas CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Põhjalikumat teavet 12
V aku kohta saate
vastava teema alt.
Kiiruspiirangute ja
liiklusmärkide tuvastamine
See süsteem võimaldab kuvada näidikuteplokki
kaamera poolt tuvastatud maksimaalset
lubatud kiirust.
Süsteem töötleb ka navigatsioonisüsteemi
kaartidelt saadavat kiiruspiirangute teavet. Selleks, et navigatsioonisüsteemilt alati
adekvaatset kiiruspiirangute teavet saada,
peaksite kaarte regulaarselt uuendama.
Spetsiifilisi kiirusepiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikuteplokki kuvatud piirkiirus uueneb
kohe kui möödute sõiduautodele ja kergetele
tarbesõidukitele mõeldud kiirusepiirangu
märgist. Kiiruspiirangute ühikud olenevad riigist,
kus te sõidate.
Seda tuleb piirkiiruse järgimisel arvesse
võtta.
Selleks, et süsteem ka teistes riikides
töötaks, peab näidikul olev mõõtühik
olema seadistatud sellele riigile, kus te
sõidate. Automaatne liiklusmärkide
lugemissüsteem on juhtimisabisüsteem ja
ei kuva alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiirusepiirangute märgid
on alati olulisemad, kui süsteemi poolt
näidatav piirkiirus.
Süsteem ei vabasta juhti mingil juhul
kohustusest olla tähelepanelik.
Juht peab täitma liiklusreegleid ja
kohandama sõidukiirust kliima- ja
liiklustingimustega.
Kui süsteem ei tuvasta liiklusmärki
eelnevalt määratud aja jooksul, siis
piirkiirust ei kuvata.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks.
Süsteemi korralikult töötamiseks
puhastage regulaarselt vaatevälja
kaamera ees.
Ka tuuleklaasi sisepind võib kaamera
ümbruses uduseks muutuda. Niiske või
jaheda ilma korral puhastage tuuleklaasi
sageli udust.
Juhtimine

111
Näidud näidikuteplokil
1.Kiirusepiirangu näit.
Kiiruse kuvamine
Süsteem on aktiveeritud, aga ei suuda
tuvastada kiiruspiirangu teavet. Kiirusepiirangu info tuvastamisel kuvab
süsteem näidu.
Juht saab kohandada sõidukiirust süsteemilt
saadud teabe järgi.
Sisse–/väljalülitamine
Funktsiooni aktiveerimine ja blokeerimine
toimub sõiduki konfiguratsiooni menüüst.
F

V
alige puutetundliku ekraani
menüüs Juhtimine/Sõiduk
sakk „ Sõiduki seadistused “,
seejärel „ Tu r v a l i s u s “ ja lülitage
Sõidukiiruse soovituse
kuvamine sisse/välja. Igas riigis kehtivad erinevad seadused
kiiruspiirangute kohta.
Süsteem ei võta kiiruspiiranguid arvesse
järgmistel juhtudel:
-

h
alb ilm (vihm, lumi),
-

õhusaaste,
-
j
ärelhaagis, haagissuvila,
-
s
õit kompaktse varurattaga või
rattakettidega,
-
r
ehv on parandatud rehvi parandamise
komplektiga,
-
n
oored juhid jne.
Süsteemi töö võib olla häiritud või süsteem ei
tarvitse töötada järgmistel juhtudel:
-
hal
b nähtavus (halvasti valgustatud tänav,
lume- või vihmasadu, udu),
-
k
aamera ette jääv esiklaasi osa määrdunud,
udune, jäätunud, lumine, kahjustatud või
kaetud kleebisega,
-
k
aamera rike,
-
a
egunud või valed kaardiandmed,
- l iiklusmärgid on kaetud (teised sõidukid,
taimestik, lumi),
-
k

iiruspiirangute märgid ei vasta standardile,
on kahjustatud või deformeerunud.
Tööpiirangud
6
Juhtimine

112
Piirkiiruse
mällusalvestamine
Mällusalvestamine on täienduseks
kiirusepiirangu tuvastamise näidule.
Põhjalikumat infot kiiruspiiraja ja
püsikiirusehoidja kohta leiate vastava
teema alt.
Nupud roolil
1. Kiiruspiiraja/püsikiirusehoidja valimine
2. Piirkiiruse mällusalvestamine
Näidud näidikuteplokil
Juht võib kohandada sõiduki piirkiiruse
kehtiva kiiruspiiranguga, vajutades kaks
korda kiiruspiiraja ja püsikiirusehoidja
mällusalvestamise nupule.
See kiirus asendab kiiruspiiraja ja/või
dünaamilise püsikiirusehoidja piirkiiruse.
3.Kiirusepiirangu näit.
4. Kiiruse mällusalvestamine.
5. Praegune sõidukiirus.
6. Praegune piirkiirus
Kiiruse mällusalvestamine
Kui seadistatud kiiruse ja
tuvastussüsteemi poolt kuvatud kiiruse
vaheline erinevus on alla 10


km/h, siis
sümbolit MEM ei kuvata.
F

V
ajutage nupule „ MEM“ 2 üks kord , et
soovitatud kiirust mällu salvestada.
Ekraanile kuvatakse teade, milles palutakse
päring kinnitada, vajutades selleks üheks
sekundiks nupule. F

L
ülitage kiiruspiiraja/püsikiirusehoidja sisse.
Kiiruspiirajaga/püsikiirusehoidjaga seotud
teave kuvatakse ekraanile.
Liiklusmärgi tuvastamisel kuvab süsteem
kiiruspiirangu ja teeb ettepaneku selle
salvestamiseks piirkiirusena.
Ekraanil vilgub paar sekundit „ MEM“.
Juhtimine

113
F Uue piirkiiruse kinnitamiseks ja salvestamiseks vajutage uuesti nupule
„ MEM “ 2.
Kiiruspiiraja
Süsteem takistab juhi
programmeeritud kiiruse ületamist.
Kiiruspiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada .
Programmeeritud kiirus peab olema
vähemalt 30


km/h.
Programmeeritud kiirus jääb süsteemi
mällu ka pärast süüte väljalülitamist.
Kiiruspiiraja on vaid sõiduabivahend.
Juht peab endiselt pidevalt järgima
kiiruspiiranguid ja olema tähelepanelik.
Nupud roolil
Näidud näidikuteplokil6. Kiiruspiiraja sees/väljas märguanne.
7. Programmeeritud piirkiirus.
8. Valitud
k

iiruse
p
iiramise
r
ežiim.
Sisselülitamine
F Keerake lülitusvõru 1 asendisse LIMIT, et valida kiiruspiirajat; funktsioon on pausil.
1. Kiiruspiiraja valimine.
2. Programmeeritud kiiruse vähendamine.
3. Programmeeritud kiiruse suurendamine.
4. Kiiruspiirik sees/peatatud.
5. võtab arvesse kiiruspiirangute
tuvastussüsteemi pakutud kiiruse.
Põhjalikumat teavet kiiruspiirangute
tuvastamise kohta leiate vastava teema alt. F

K
ui piirkiirus teile sobib (viimasena süsteemi
programmeeritud kiirus), vajutage nupule 4 ,
et kiiruspiirajat sisse lülitada.
F

U
us vajutus nupule 4 võimaldab funktsiooni
töö katkestada (paus).
Piirkiiruse reguleerimine
(soovitus)
Püsikiiruse hoidmiseks ei pea kiiruspiirajat
sisse lülitama.
Valige
k

iiruspiiraja
r
ežiim
(
nupp
1
asendis
LIMIT).
Piirkiiruse muutmiseks:
F

+
/-1 km/h kaupa vajutage korduvalt ja
lühidalt nupule 2 või 3 ,
F

j

ooksvalt +/-5 km/h kaupa vajutage pidevalt
nupule 2 või 3 .
6
Juhtimine

114
Piirkiiruse muutmine kiiruspiirangu tuvastamise
süsteemi poolt pakutava kiiruse põhjal:
F
pa
kutav kiirus kuvatakse ekraanile,
F

v
ajutage nupule 5 ; mällusalvestamise
kinnitamiseks ilmub ekraanile teade,
F

v
ajutage veel kord nupule 5 , et pakutavat
kiirust mällu salvestada.
Selle kiiruse näit kuvatakse uue piirkiirusena
kohe näidikuteplokki.
Piirkiiruse ajutine
ületamine
F Programmeeritud kiiruse ületamiseks vajutage tugevalt gaasipedaalile ja ületage
vastupanupunkt .
Kiiruspiiraja lülitub ajutiselt välja ja
programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Tugeval laskumisel sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiiruspiiraja
alati programmeeritud piirkiiruse ületamist
takistada.
Kui kiiruse ületamine ei ole seotud juhi
tegevusega, kaasneb hoiatusega helisignaal ja
visuaalne hoiatus (seadistus vilgub). Kohe kui aeglustate programmeeritud kiiruseni,
hakkab püsikiirusehoidja uuesti tööle: kiiruse
näit jääb põlema.
Väljalülitamine
F Keerake nupp 1 asendisse 0: kiiruspiirikuga
seotud info kaob näidikult.
Töörike
Kiiruspiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
CITROËNI homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
kiiruspiiraja tööd.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
paigal;
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Püsikiirusehoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällu
salvestatud sõidukiiruse kogu
aeg samana, ilma et juht peaks
gaasipedaalile vajutama.
Püsikiirusehoidja lülitatakse sisse
käsitsi.
Sõidukiirus peab olema vähemalt 40
km/h
ja:
-
m

anuaalkäigukastil peab vähemalt
kolmas või neljas käik sees olema;
-

a

utomaat- või elektriliselt juhitaval
käigukastil peab vähemalt teine käik
sees olema,
Automaatkäigukastiga sõidukites
jääb funktsioon pärast käiguvahetust
aktiivseks.
Turvalisuse tagamiseks toimub pausile
lülitamine käsitsi, piduri- või gaasipedaalile
vajutades või ESC-süsteemi töölehakkamisel.
Pärast aktiveerimist võite püsikiiruse hoidmise
alati peatada, vajutades nupule 4 : ekraanile
ilmub vastav teade (Pause).
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiirused.
Juhtimine

115
Püsikiirusehoidja on juhiabisüsteem ega
vabasta juhti mingil juhul kohustusest
olla tähelepanelik ja pidada kinni
kiiruspiirangutest.
Turvalisuse tagamiseks hoidke jalgu
pedaalide lähedal.
Nupud roolilNäidud näidikuteplokil
6.
Püsikiiruse hoidmise pausi/jätkamise näit.
7. Programmeeritud piirkiirus.
8. Püsikiirusehoidja valimise näit
Sisselülitamine
F Keerake nupp 1 asendisse CRUISE, et
valida püsikiirusehoidjat; funktsioon on
pausil.
F

K
ohe, kui sõidukiirus teile sobib, vajutage
nupule 2 või 3 , et püsikiirusehoidjat sisse
lülitada ja püsikiirust mällu salvestada;
praegune sõidukiirus saab püsikiiruseks.
Te võite gaasipedaali lahti lasta.
F

V
ajutus nupule 4 võimaldab funktsiooni töö
katkestada (paus). F

U
us vajutus nupule 4 võimaldab
püsikiirusehoidja uuesti sisse lülitada (ON).
Püsikiirusehoidja seadete
muutmine
Püsikiirusehoidja peab olema aktiveeritud.
Ettevaatuse mõttes püüdke hoida
püsikiirus võimalikult lähedal sõiduki
praegusele sõidukiirusele, et vältida järske
kiirendusi või pidurdusi.
1. Püsikiirusehoidja valimine.
2. Määrab praeguse sõidukiiruse
püsikiirusena või vähendab püsikiirust.
3. Praeguse sõidukiiruse püsikiiruseks
salvestamine või väärtuse vähendamine.
4. Püsikiirusehoidja peatamine/jätkamine.
5. võtab arvesse kiiruspiirangute
tuvastussüsteemi pakutud kiiruse.
Põhjalikumat teavet kiiruspiirangute
tuvastamise kohta leiate vastava teema alt. Püsikiiruse muutmiseks praeguse sõidukiiruse
põhjal:
F

+
/-1 km/h kaupa vajutage korduvalt ja
lühidalt nupule 2 või 3 ,
F

j
ooksvalt +/-5 km/h kaupa vajutage pidevalt
nupule 2 või 3 .
Olge ettevaatlik: pikalt nupule 2 või 3
vajutades võite oma sõiduki kiirust väga
kiiresti muuta.
Püsikiiruse muutmine kiiruspiirangu
tuvastamise süsteemi pakutava kiiruse põhjal:
F

pa
kutav kiirus kuvatakse ekraanile,
6
Juhtimine

116
F vajutage nupule 5; mällusalvestamise
kinnitamiseks ilmub ekraanile teade,
F

v
ajutage veel kord nupule 5 , et pakutavat
kiirust mällu salvestada.
Selle kiiruse näit kuvatakse uue piirkiirusena
kohe näidikuteplokki.
Piirkiiruse ajutine ületamine
Vajaduse korral (möödasõidul jne) saab
programmeeritud kiirust ületada, vajutades
gaasipedaalile.
Püsikiirusehoidja lülitub kohe välja ja
programmeeritud kiiruse näit vilgub.
Programmeeritud kiiruse juurde tagasitulekuks
tõstke jalg gaasipedaalilt.
Kohe, kui sõidate jälle programmeeritud
kiirusel, hakkab püsikiirusehoidja uuesti tööle:
programmeeritud kiiruse näit jääb põlema.
Tugeval langusel sõites ei saa
püsikiirusehoidja programmeeritud kiiruse
ületamist takistada.
Sõidukiiruse piiramiseks peate piduripedaalile
vajutama. Sellisel juhul katkeb püsikiirusehoidja
töö automaatselt. Süsteemi taasaktiveerimiseks vajutage sõiduki
kiirusel üle 40
km/h nuppu 4
.
F
K
eerake nupp 1 asendisse 0:
püsikiirusehoidjaga seotud info kaob
näidikult.
Väljalülitamine
Töörike
Püsikiirusehoidja rikke korral vilguvad kriipsud.
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Aktiveerige püsikiirusehoidja ainult
siis, kui liiklusolud võimaldavad sõita
pikema aja jooksul püsikiirusel ja tur valist
pikivahet hoides.
Ärge aktiveerige püsikiirusehoidjat linnas,
tihedas liikluses, käänulisel teel, libedal
või üleujutatud teel, halva nähtavuse
korral (tugev vihm, udu, lumesadu jne).
Teatud tingimustes ei saa piirkiirust
hoida ega isegi mitte saavutada, näiteks
pukseerimisel, suure koorma korral, järsul
tõusul jne.
CITROËNI heakskiiduta põrandamattide
kasutamine võib püsikiirusehoidja tööd
häirida.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks:
-

j
älgige, et põrandamatt oleks korralikult
paigal;
-
är

ge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.
Juhtimine

117
Collision Risk Alert ja
Active Safety Brake
Aktiveerimise ja kasutamise
tingimused
Süsteem aktiveerub kiirusel 5 km/h.
See võtab ar vesse:
-
n

umbrimärgiga sõidukeid, mis sõidavad või
seisavad samas sõidureas,
-
j

alakäijad, kes on sõidureas (teeservas
olevaid jalgrattaid, mootorrattaid, loomi ja
esemeid ei tarvitse süsteem tuvastada).
See süsteem on mõeldud juhi
abistamiseks ja ohutuse parandamiseks
maanteel.
Juht peab pidevalt jälgima liiklust ja täitma
liikluseeskirju.
See süsteem ei asenda ettevaatlikku
juhtimist.
Kohe, kui süsteem tuvastab potentsiaalse
takistuse, valmistab see pidurisüsteemi
ette võimalikuks automaatseks
pidurdamiseks. See võib tekitada kerget
müra ja aeglustumise tunnet.
See süsteem on juhtimisabi, mis sisaldab
kolme funktsiooni.
Collision Risk Alert:
hoiatab juhti, kui
tekib kokkupõrkeoht ees oleva sõidukiga või
sõidurajal viibiva jalakäijaga.
Intelligentne hädapidurdusabi : täiendab juhi
pidurdamist, kui see on ebapiisav.
Active Safety Brake: sekkub pärast hoiatust,
kui juht ei reageeri piisavalt kiiresti ja ei
rakenda sõiduki pidureid.
Kui juht ei tegutse, aitab süsteem sõiduki
kiirust vähendades hoida ära kokkupõrget
või piirata selle raskust.
Sõidukil on tuuleklaasi ülaosasse paigaldatud
kaamera. Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem
sõiduki konfiguratsioonimenüüs välja lülitada:
-
ha

agist vedades,
- p ikkade esemete transportimisel
katusereelingutel või katuseraamil,
-

e
nne automaatpesulasse minekut (töötava
mootoriga),
-
e

nne töökoja rullrajale minekut,
-

t
öötava mootoriga sõidukit pukseeritakse,
-

s
õidukile on paigaldatud kompaktne
varuratas (olenevalt versioonist),
-

k
aitseraud on saanud löögi kaamera kohal,
-

k
ui pidurituled ei tööta.
On võimalik, et hoiatusi ei anta,
antakse liiga hilja või need tunduvad
põhjendamatud.
Seetõttu tuleb alati olla valvel ja valmis
reageerima avarii vältimiseks.
Tööpiirangud
6
Juhtimine

118
Otsasõiduohu hoiatus
Olenevalt süsteemi tuvastatud
kokkupõrkeohust ja tootja valitud hoiatuse
tasemest võib süsteem edastada mitme taseme
hoiatusi ja kuvada teateid näidikuteplokki.Tase 1 (oranž) : ainult visuaalne
hoiatus tähendab, et eessõitev
sõiduk on väga lähedal.
Ekraanile kuvatakse „ Sõiduk
lähedal “.
Selle taseme hoiatus põhineb teie sõiduki ja
eessõitva sõiduki vahelisel ajal. Tase 2 (punane) : visuaalne hoiatus
ja helisignaal teavitavad teid
peatsest kokkupõrkest.
Ekraanile kuvatakse „ Pidurda!“.
Selle hoiatuse tase põhineb kokkupõrkeni
jääval ajal. Hoiatuse edastamisel võetakse
ar vesse sõiduki liikumist, teie sõiduki ja
eessõitva sõiduki kiirusi, keskkonnatingimusi,
olukorda (kurv, vajutus pedaalidele jne). Kui teie sõiduk eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti läheneb, ei tarvitse süsteem
esimest hoiatustaset edastada:
edastatakse kohe 2. tase.
Tähtis!
1. hoiatustase ei edastata kunagi,
kui hoiatuse rakenduspiiriks on valitud
„ Lähedal “.
Hoiatuse edastamise piiride
muutmine
Need piirid määravad ära, millisel viisil teid
teavitatakse sõiduki ees samas sõidureas
sõitvast või seisvast sõidukist või jalakäijast.
Praegust piiri saab muuta sõiduki seadistuste
menüüst.
Valikus on kolm eelseadistatud piiri:
-
„Kaugel “,
-
„Normaalne “,
-
„Lähedal “.
Viimasena valitud lävi salvestub süüte
väljalülitamisel mällu.
Intelligentne
hädapidurdusvõimendi (AFUi)
Juhul, kui juht küll pidurdab, aga mitte piisavalt
tugevalt, et otsasõitu vältida, pidurdab süsteem
ise sõidukit füüsikaseaduste piires.
See toimub vaid siis, kui te piduripedaalile
vajutate.
Active Safety Brake
Automaatse hädapidurduse eesmärgiks on
vähendada kokkupõrke kiirust või otsasõitu
juhul, kui juht ei sekku.
Juhtimine