CITROEN C4 CACTUS 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
AdBlue® (motori BlueHDi)
Sustav SCR
Kada se koristi tekućina AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85

% dušikovih
oksida (NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš. AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku zapremine od oko
17

litara.
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400

km prije no što se spremnik
isprazni.
Ako procijenjena prijeđena udaljenost između
dva inter vala održavanja vozila premaši
20

000

km, potrebno je nadoliti AdBlue.
Ako je spremnik za AdBlue
® prazan,
postoji zakonom propisan sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Ako je sustav SCR neispravan, štetne
emisije iz vašeg vozila više neće
zadovoljavati normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100

km, automatski
će se uključiti sustav koji onemogućuje
pokretanje motora.
U oba slučaja pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nego što se onemogući pokretanja
motora. Više informacija o žaruljicama
, kao i s
njima povezanim upozorenjima, možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue®
dolije čim se pojavi pr vo upozorenje koje
ukazuje da je dosegnuta razina rezer ve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR:
-

K

oristite isključivo tekućinu AdBlue
®
koja zadovoljava normu ISO 22241.
-

N

ikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće.
-
Ad

Blue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, CITROËN oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova.
7
Praktične informacije

150
AdBlue® možete nabaviti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Isto tako, možete posjetiti benzinsku
postaju opremljenu pumpama za AdBlue
®
koje su namijenjene za osobna vozila
(za izvedbe s pristupom spremniku za
AdBlue
® putem poklopca spremnika
goriva).
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava oko -11 °C, a razlaže
s
e iznad 25 °C. Treba se čuvati na hladnom
mjestu, zaštićeno od izravnog sunčevog
svjetla.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne držite bočice ni kantice tekućine
AdBlue
® u vozilu.
Mjere opreza pri uporabi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15
minuta.
Ako žarenje ili nadraženost potraju, obratite se
liječniku.
U slučaju gutanja odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom spremniku ili bočici.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite je li vozilo parkirano
na ravnoj horizontalnoj površini. Po zimi, provjerite je li temperatura vozila viša
od -11
°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo na
nekom manje hladnom mjestu na nekoliko sati
prije nadolijevanja.
U slučaju kvara uslijed nedostatka
tekućine AdBlue
®, što se potvrđuje
porukom "Dodajte AdBlue: pokretanje je
onemogućeno", dolijte najmanje 5 litre.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Pojedinosti u vezi s konfiguracijom
pristupa spremniku za AdBlue
® (preko
prtljažnika ili putem poklopca spremnika
goriva) potražite u uputama u nastavku.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue
®
ili curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom.
Praktične informacije

151
Va žno: u slučaju dolijevanja u
ispražnjen AdBlue , morate pričekati
oko 5
minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja ključa
u kontakt bravu ili unošenja ključa
sustava " Pristup i pokretanje bez
ključa " u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10
sekundi
pokrenite motor.
Pristup spremniku za
AdBlue® preko prtljažnika
Spremnik za AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavanja vozila u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebno nadoliti tekućinu između
dva održavanja, čim se pojavi upozorenje
(žaruljice i poruka).
Preporučujemo da se obratite mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Ako sami namjeravate doliti tekućinu,
pažljivo pročitajte sljedeće upute.
Pakiranje u boci sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanje. F

P
rekinite kontakt i izvadite ključ.
Ili
F
U
z sustav Pristup i pokretanje bez ključa,
ugasite motor pritiskom na prekidač
" START/STOP ".
F
P
ristupite unutrašnjosti prtljažnika,
podignite tepih i zatim, ovisno o opremi,
izvadite rezer vni kotač i/ili kutiju za stvari.
F

O
krenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja, te ga skinite.
F

O
krenite plavi čep u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
Pristup spremniku za
AdBlue® putem poklopca
spremnika goriva
Plavi čep ispod poklopca spremnika goriva
označava ulaz u spremnik za AdBlue®.
Pažljivo pročitajte upute u nastavku da
biste ispravno izvršili dolijevanje.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ.
Ili
F

U

z sustav Pristup i pokretanje bez ključa,
ugasite motor pritiskom na prekidač
" START/STOP ".
F

U

zmite bocu tekućine AdBlue
® sa zaštitom
od kapanja. Provjerite rok trajanja i pažljivo
pročitajte pravila korištenja na naljepnici
prije ulijevanja sadržaja boce u spremnik za
AdBlue
®.
F
N
akon punjenja provedite isti postupak
obrnutim redoslijedom.
7
Praktične informacije

152
F Uzmite kanticu tekućine AdBlue®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte upute za
upotrebu na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja kantice u spremnik za AdBlue
®
vozila.
Ili
F

U

metnite mlaznicu pumpe za AdBlue
® i
punite spremnik dok se mlaznica automatski
ne zatvori.
Va žno:
Kako biste izbjegli prelijevanje iz
spremnika za AdBlue
®:
F
d
olijte 10 do 13

litara iz kantice aditiva
AdBlue
®.
Ili
F

A

ko tekućinu punite na benzinskoj
postaji, prekinite nakon trećeg
automatskog zatvaranja mlaznice.
F

N

akon punjenja provedite isti postupak
obrnutim redoslijedom.
F

D

ok je vozilo otključano, a poklopac
spremnika goriva otvoren, okrenite plavi čep
spremnika za AdBlue
® u smjeru suprotnom
od kazaljki na satu.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila
detaljno su opisane u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
Koža
Koža je prirodni materijal. Za njezin dugi vijek
trajanja neophodno je odgovarajuće i redovito
održavanje.
Sve potrebne mjere opreza u održavanju
kože možete naći u servisnoj i garancijskoj
knjižici vozila.
Održavanje naljepnica
Naljepnice za ukrašavanje obrađene su tako da
su otporne na starenje i čupanje.
Predviđene su za ukrašavanje karoserije.
Prilikom pranja vozila, mlaznicu pod visokim
tlakom držite dalje od 30
centimetara od
naljepnica. Za održavanje naljepnica na bočnim
staklima stražnjih vrata, pridržavajte se
sljedećih savjeta:
-

K
oristite široki mlaz, temperature
između 25 °C i 40 °C.
-
P
o mogućnosti, usmjerite mlaz okomito
na naljepnice.
3UDNWL

153
Ostali ste bez goriva
(dizel)
Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.Ako se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, nemojte pokušavati ponovno
nego ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
Sigurnosni trokut
(pretinac)
Trokut pruža dodatnu sigurnost uz paljenje
četiriju žmigavca.
Obavezno mora biti u vozilu.
Trokut se može spremiti ispod tepiha u
prtljažniku (u pretinac) ili, ovisno o izvedbi,
ispod sjedala suvozača. Prije izlaska iz vozila radi postavljanja
trokuta, upalite četiri žmigavca i obucite
sigurnosni prsluk.
Za korištenje trokuta pogledajte upute
proizvođača.
Postavljanje trokuta na
kolnik
F Postavite trokut iza vozila, u skladu s
važećim propisima u vašoj zemlji.
Trokut je u ponudi kao dodatna oprema.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu i omogućuje privremeni
popravak gume kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Samo utičnica od 12
V u prednjem
dijelu vozila omogućuje priključivanje
kompresora dovoljno dugo za popravak ili
napuhavanje gume na vozilu.
Ostale utičnice od 12
V u vozilu nisu
prikladne za upotrebu s kompresorom.
8
U slučaju kvara

154
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Nakon popravka gume žaruljica će ostati
upaljena do reinicijalizacije sustava.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Pristup priboru
Taj je pribor spremljen u kutiji za pohranjivanje
ispod podnice prtljažnika.
Popis alata
1.Pribor za privremeni popravak gume.
Sadrži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i
podešavanje tlaka u gumi.
2. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice ili u kutiji
s alatom) (ovisno o izvedbi).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom od
krađe.
3. Uklonjivi prsten za vuču.
Za više informacija o vuči vozila i uporabi
uklonjivog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odjeljak.
Sastav pribora
1. Kompresor od 12 V s ugrađenim
manometrom.
2. Boca sredstva za ispunu s ugrađenim
crijevom.
3. Naljepnica s ograničenjem brzine.
Postupak popravka
F Zaustavite vozilo tako da ne ometa promet i
zategnite parkirnu kočnicu.
F

P
ridržavajte se pravila sigurnosti (četiri
pokazivača smjera, sigurnosni trokut, nosite
sigurnosni prsluk) u skladu s važećim
propisima u državi u kojoj vozite. Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
U slučaju kvara

155
F Odmotajte cijev spremljenu ispod kompresora.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F

S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
P
rovjerite je li prekidač kompresora u
položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
ričvrstite naljepnicu s
ograničenjem brzine. Naljepnica s ograničenjem brzine mora se
zalijepiti u vozilu, u vidnom polju vozača,
tako da vas podsjeća da je na vozilu kotač
za privremenu upotrebu.
F

U
ključite kontakt.
F

I
sključite kontakt.
F
S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F

O
krenite bočicu sa sredstvom i pričvrstite je
na urez na kompresoru. F

S
pojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12
V u vozilu.Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
F

P
okrenite kompresor okretanjem prekidača
u položaj " l" dok tlak u gumama ne dosegne
2,0
bara. Sredstvo za ispunu ubrizgava se
u gumu pod tlakom; ne odvajajte crijevo od
ventila tijekom tog postupka (opasnost od
prskanja).
8
8VOX

156
Ako se nakon otprilike 7 minuta ne može
p ostići tlak od 2 bara, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici za pomoć.
F

P
ostavite prekidač u položaj " O".
F

O
dspojite električni utikač kompresora iz
utičnice od 12
V u vozilu.
F

Z
amijenite kapicu na ventilu.
F

S
kinite pribor.
F

S
kinite i spremite bočicu sa sredstvom za
ispunu.
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo ako
se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je u mreži CITROËN ili
odložite na odlagalištu otpada.
Ne zaboravite u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici nabaviti novu bocu. Ne vozite brže od 80
km/h s gumom
popravljenom ovim priborom.
Provjera tlaka/povremeno
napuhavanje
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene
provjere tlaka ili napuhavanje guma: F

P
rovjerite je li prekidač kompresora u
položaju " O".
F
P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
Podaci o tlaku u gumama navedeni su na
ovoj naljepnici.
F

O
dmah počnite voziti otprilike pet kilometara
manjom brzinom (između 20 i 60 km/h),
kako biste začepili puknuće.
F

Z
austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i izmjerite tlak u gumi pomoću
pribora.
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora. F

Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
F
P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
U
ključite kontakt.
U slučaju kvara

157
Ako se nakon 7 minuta ne može postići
t lak od 2 bara, guma se ne može popraviti;
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici za pomoć.
F

K
ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F

S
kinite pribor i spremite ga. Nemojte voziti više od 200
km s
popravljenom gumom; obratite se mreži
CITROËN ili stručnoj radionici da vam
zamijeni gumu.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
F

U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak u
skladu s vrijednosti prikazanoj na naljepnici
o tlaku gume. Kako biste ispuhali: pritisnite
crni gumb na kompresorskoj cijevi blizu
priključka ventila.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Postupak zamjene oštećenog kotača
rezer vnim, pomoću priručnog alata u vozilu.
Pristup alatu
Popis alata
Alat se nalazi u prtljažniku ispod podnice.
Uklonite tepih prtljažnika za pristup.
1. Ključ za skidanje kotača.
2. Dizalica s ugrađenom ručkom.
Služi za podizanje vozila.
8
U slučaju kvara

158
3.Alat za kapice vijaka kotača.
Služi za skidanje kapica vijaka kotača
od legure ili središnje kapice (ovisno o
izvedbi).
4. Uklonjivi prsten za vuču.
5. Nastavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice ili u kutiji
s alatom) (ovisno o tržištu).
Služi za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača posebnim vijcima sa "zaštitom od
krađe.“
Više podataka o vuči možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Sav ovaj alat namijenjen je samo vašem
vozilu i njegov sastav može se razlikovati
ovisno o opremi.
Ne koristite ga u druge svrhe.
Dizalica se smije koristiti samo za zamjenu
kotača s oštećenom ili probušenom gumom.
Ne koristite neku drugu dizalicu osim one
u vozilu.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici, gdje možete
nabaviti dizalicu koju preporučuje
proizvođač.
Dizalica je sukladna europskim standardima
iz Direktive o strojevima 2006/42/EZ.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
Pristup rezervnom kotaču
Vađenje kotača Vraćanje kotača
F Postavite kotač u njegovo ležište.
F
O tpustite maticu na vijku za nekoliko
krugova.
Ako kotač nije u ležištu, pričvrsni elementi
(matica i vijak) ne mogu se postaviti.
Rezer vni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o motoru, rezer vni kotač je normalnih
dimenzija ili je tanji.
F

O

dvojite i izvadite kutiju s alatom.
F

O

dvrnite središnju maticu. F

S
kinite pričvrsne elemente (maticu i vijak).
F
R
ezer vni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F
K
otač izvadite iz prtljažnika.
F
P
ostavite pričvrsne elemente (maticu i vijak)
u središte kotača.
F

Z
ategnite središnju maticu tako da kotač
bude dobro učvršćen.
F

P
ostavite kutiju s alatom na mjesto.
U slučaju kvara