CITROEN C4 CACTUS 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

109
- Uz upravljani mjenjač:
• a ko je ručica mjenjača u položaju D , kad
otpustite papučicu kočnice,
•

a
ko je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D ,
•

i
li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
Posebni slučajevi: automatsko
aktiviranje načina rada START
Radi sigurnosti ili udobne vožnje, način rada
START automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko sigurnosni pojas vozača nije zakopčan,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 11 km/h,
uz upravljani mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vouređaj kočnica, vanjska
temperatura itd.) kad je motor potreban radi
nadzora nad sustavom ili vozilom.
Isključivanje/ponovno
uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u načinu rada STOP, on se odmah
ponovno pokreće.
Sustav Stop & Start automatski se ponovno
uključuje nakon svakog uključivanja kontakta.
F

N
a izborniku taktilnog ekrana
Vož nja / Voz ilo odaberite karticu
" Funkcije za vožnju ", a zatim
" Stop & Star t ".
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda u
slučaju automatskog uključivanja načina
rada START. Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti načina rada STOP,
motor se može sam zaustaviti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit
će se.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovno
pokrenuti motor.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i
poruka koja vas upozorava da je potrebno
uključiti neutralan položaj (N ) i pritisnuti
papučicu kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovno
pokrenuti motor.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
6
Vožnja

110
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru od 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Prepoznavanje
ograničenja brzine i
preporučivanje
Sustav na ploči s instrumentima prikazuje
ograničenje brzine detektirano pomoću
kamere.
Sustav uzima u obzir i informacije o
ograničenjima brzine iz kartografije
navigacijskog sustava. Za dobivanje točnog podatka o
ograničenju brzine iz sustava, potrebno je
redovito ažurirati navigacijsku kartografiju.
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede na
primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima aktualizira se kad prođete pored
prometnog znaka namijenjenog lakim vozilima.
Jedinica ograničenja brzine (km/h ili mi/h)
ovisi o zemlji u kojoj vozite.
To treba uzeti u obzir kako bi se osiguralo
poštivanje ograničenja brzine.
Kako bi sustav pravilno radio u slučaju
promjene zemlje, jedinica brzine na ploči
s instrumentima mora odgovarati onoj koja
se upotrebljava u zemlji u kojoj vozite. Automatsko čitanje prometnih znakova
sustav je pomoći u vožnji i ne prikazuje
uvijek ispravno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti
uvijek imaju prednost pred brzinom koju
prikazuje sustav.
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Vozač se mora pridržavati propisa o
sigurnosti prometa i mora prilagoditi
brzinu vozila vremenskim uvjetima i
prometu.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije znak
ograničenja brzine tijekom unaprijed
postavljenog vremena.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova
u skladu s Bečkom konvencijom o
cestovnoj signalizaciji.
Kako se ne bi poremetio ispravan rad
sustava, redovito čistite vidno polje
kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Vožnja

111
Prikazi na ploči s instrumentima
1.Podatak o ograničenju brzine.
Prikaz brzine
Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine. Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.
Vozač može prilagoditi brzinu vozila prema
podacima koje daje sustav.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
F

N
a izborniku taktilnog ekrana
Vož nja / Voz ilo odaberite
karticu " Postavke vozila ", a
zatim " Sigurnost " te uključite/
isključite opciju " Prikaz
preporučene brzine ".Propisi o ograničenjima brzine specifični su u
svakoj zemlji.
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine u sljedećim slučajevima:
-

n
evrijeme (kiša, snijeg),
-
z
agađenje atmosfere,
-
v
uča prikolice, kamp-kućice,
-
v
ožnja s tankim rezer vnim kotačem ili s
lancima za snijeg,
-
g
uma popravljena priborom za privremeni
popravak gume,
-
m
ladi vozači itd.
Sustav može biti poremećen ili prestati raditi u
sljedećim situacijama:
-
l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna rasvjeta
kolnika, padanje snijega, kiše, magla),
-
p
odručje vjetrobrana ispred kamere
je zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom,
-
n
eispravnost kamere,
- z astarjela ili pogrešna kartografija,
- z astrti prometni znakovi (druga vozila,
vegetacija, snijeg),
-

z
nakovi s ograničenjem brzine nisu u skladu
s normom, oštećeni su ili deformirani.
Ograničenja u radu
6
Vožnja

112
Memoriranje zadane brzine
Memoriranje je dodatak prikazu
Prepoznavanja ograničenja brzine.
Više podataka o limitatoru brzine ,
tempomatu možete naći u odgovarajućim
točkama.
Sklopke na obruču upravljača
1. Odabir limitatora brzine/tempomata.
2. Memoriranje zadane brzine.
Prikazi na ploči s instrumentima
Vozač može odlučiti prilagoditi postavku brzine
predloženoj ograničenoj brzini tako da dvaput
pritisne tipku za memoriranje limitatora brzine i
tempomata.
Ta brzina zamijenit će zadanu brzinu za
limitator brzine i/ili tempomat.
3.Podatak o ograničenju brzine.
4. Memoriranje brzine.
5. Trenutačna brzina vozila.
6. Trenutačna postavka brzine.
Memoriranje brzine
Ako je između postavke brzine i brzine
koju prikazuje sustav prepoznavanja
razlika manja od 10
km/h), simbol MEM
neće se prikazati.
F

P
ritisnite " MEM" tipku 2 jedanput za
spremanje memorirane predložene brzine.
Porukom se traži potvrda zahtjeva drugim
pritiskom. F

U
ključite limitator brzine/tempomat.
Prikazat će se podatci o limitatoru brzine/
tempomatu.
Nakon otkrivanja prometnog znaka s
ograničenjem brzine, sustav će prikazati tu
vrijednost i predložiti njezino memoriranje kao
novu zadanu brzinu.
Oznaka " MEM" bljeska nekoliko sekunda na
ekranu.
Vožnja

113
F Još jedanput pritisnite tipku "MEM" 2 za
potvrdu i memoriranje nove brzine.
Limitator brzine
Taj sustav onemogućuje
prekoračenje brzine koju je
programirao vozač.
Limitator brzine uključuje se ručno.
Najmanji programirani prag brzine je
30

km/h.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta.
Limitator brzine služi samo kao pomoć u
vožnji. Vozač se mora i dalje pridržavati
ograničenja brzine i ostati usredotočen u
svakom trenutku.
Sklopke na obruču upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima
6. Pokazatelj uključenog/isključenog
limitatora brzine.
7. Programirana zadana vrijednost brzine.
8. Odabran način rada limitatora brzine.
Uključivanje
F Za odabir limitatora brzine okrenite kotačić
1 u položaj LIMIT; limitator je pauziran.
1. Izbor funkcije limitatora brzine.
2. Smanjivanje programirane vrijednosti.
3. Povećavanje programirane vrijednosti.
4. Uključivanje/privremeno isključivanje
limitatora brzine (pauza).
5. Uvažavanje brzine koju predlaže funkcija
prepoznavanja ograničenja brzine.
Više informacija o prepoznavanju ograničenja
brzine potražite u odgovarajućem odjeljku.
F Ako vam prag brzine odgovara (posljednja
programirana brzina u sustavu), pritisnite
tipku 4 za uključivanje limitatora.
F

P
onovnim pritiskom na tipku 4 funkcija se
privremeno isključuje (pauza).
Podešavanje granične
brzine
Limitator ne mora biti uključen u trenutku
programiranja brzine.
Odaberite način rada limitatora (kotačić 1 u
položaju LIMIT).
Granična brzina mijenja se:
F

u k
oracima od +/- 1 km/h, kratkim
uzastopnim pritiskanjem tipke 2 ili 3 ,
F

u k
oracima od +/- 5 km/h, zadržanim
pritiskanjem tipke 2 ili 3.
6
9R

114
Za promjenu granične brzine na vrijednost
koju predlaže funkcija prepoznavanja znakova
ograničenja brzine:
F
p
redložena brzina prikazana je na ploči s
instrumentima,
F

j
edanput pritisnite tipku 5 ; prikazat će se
poruka kojom se traži potvrda zahtjeva za
memoriranje,
F

j
oš jedanput pritisnite tipku 5 za
memoriranje predložene brzine.
Vrijednost će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova putna brzina.
Privremeno prekoračenje
brzine
F Za prekoračenje programirane brzine snažno pritisnite papučicu gasa preko
točke otpora .
Limitator brzine privremeno se isključuje, a
programirana brzina prikazana na ekranu
bljeska.
Na strmoj nizbrdici ili prilikom naglog
ubrzavanja limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Ako brzina nije prekoračena zbog pritiskanja
papučice gasa, vizualno upozorenje dopunjuje
se zvučnim signalom (bljeskanje programirane
b r z i n e). Čim se brzina vozila smanji na potrebnu
postavku, limitator se ponovno aktivira:
programirana brzina ponovno je stalno
prikazana.
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: podaci o
limitatoru brzine prikazani na ekranu ugasit
će se.
Neispravnost u radu
Treperenje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Dodatni tepisi koje nije homologirao
CITROËN mogu ometati rad limitatora
brzine.
Kako bi se izbjegla svaka opasnost od
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti ispravno
namješten,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Tempomat
Taj sustav automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno.
Osim najmanje brzine vozila od 40
km/h
potrebno je i sljedeće:
-

u

z ručni mjenjač, najmanje treći ili
četvrti stupanj prijenosa,
-

u

z automatski ili upravljani mjenjač,
najmanje drugi stupanj prijenosa.
Funkcija će ostati aktivna nakon
promjene stupnja prijenosa na vozilima s
automatskim mjenjačem.
Tempomat se privremeno isključuje ručno ili
pritiskom na papučicu kočnice ili spojke, kao i u
slučaju djelovanja sustava ESC, iz sigurnosnih
razloga.
Nakon uključivanja tempomat se može
pauzirati pritiskom tipke 4 : to se prikazuje na
ekranu.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
programirane vrijednosti brzine.
Vožnja

115
Tempomat je sustav pomoći u vožnji
koji nikako ne može zamijeniti vozača
u poštivanju ograničenja brzine, kao ni
njegov oprez.
Radi sigurnosti, preporučuje se da noge
uvijek držite u blizini papučica.
Sklopke na obruču upravljača
Više informacija o prepoznavanju
ograničenja brzine potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Prikazi na ploči s instrumentima
6. Pokazatelj pauziranja/nastavka rada
tempomata.
7. Programirana zadana vrijednost brzine.
8. Pokazatelj izabranog tempomata.
Uključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj CRUISE:
funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (pauza).
F

Z
a uključivanje tempomata i programiranje
putne brzine ubrzajte do željene brzine
i pritisnite tipku 2 ili 3 ; trenutačna brzina
vozila postat će putna brzina.
Možete otpustiti papučicu gasa.
F

P
ritiskom na tipku 4 funkcija se privremeno
isključuje (pauza). F

Z
a nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4 (ON).
Promjena putne brzine
Tempomat mora biti uključen.
Radi sigurnosti, preporučuje se da putna
brzina ostane slična trenutačnoj brzini,
da ne bi došlo do naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila.
1. Izbor funkcije tempomata.
2. Programiranje trenutačne brzine
vozila kao putne brzine ili smanjivanje
vrijednosti.
3. Programiranje trenutačne brzine
vozila kao putne brzine ili povećavanje
vrijednost.
4. Privremeno isključivanje/nastavak rada
tempomata.
5. Upotreba brzine koju predlaže funkcija
prepoznavanja ograničenja brzine. Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
trenutnu brzinu vozila:
F

u k
oracima od +/- 1 km/h, kratkim
uzastopnim pritiscima na tipku 2 ili 3 ,
F

u k
oracima od +/- 5 km/h, zadržanim
pritiskom na tipku 2 ili 3 .
Budite oprezni kad duže držite pritisnutu
tipku 2 ili 3 jer se brzina vozila može naglo
promijeniti.
Za promjenu vrijednosti putne brzine
prema vrijednosti koju predlaže funkcija
prepoznavanja znakova ograničenja brzine:
F

p
redložena brzina prikazana je na ploči s
instrumentima,
6
Vožnja

116
F jedanput pritisnite tipku 5; prikazat će se
poruka kojom se traži potvrda zahtjeva za
memoriranje,
F

j
oš jedanput pritisnite tipku 5 za
memoriranje predložene brzine.
Vrijednost će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova putna brzina.
Privremeno prekoračenje
brzine
Ako je potrebno (pri pretjecanja itd.),
programirana brzina može se premašiti
pritiskanjem papučice gasa.
Tempomat će se privremeno isključiti, a
prikazana programirana brzina počet će
treperiti.
Za povratak na postavku brzine otpustite
papučicu gasa.
Čim se brzina vozila spusti na programiranu
vrijednost, tempomat će se ponovno uključiti:
prikazana programirana brzina prestat će
treperiti.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Možda ćete vozilo morati usporiti kočenjem. U
tom slučaju, tempomat će automatski prijeći u
pauzu. Kako biste ponovno uključili sustav, pritisnite
tipku 4 pri brzini vozila većoj od 40
km/h.
F
O
krenite kotačić 1 u položaj 0: podaci o
tempomatu nestaju s ekrana.
Isključivanje
Neispravnost u radu
Treperenje crtica upozorava na neispravnost
tempomata.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Uključite tempomat samo ako uvjeti u
prometu određeno vrijeme dopuštaju
vožnju stalnom brzinom i uz održavanje
dovoljnog sigurnosnog razmaka.
Ne koristite tempomat u gradu, u gustom
prometu, na zavojitoj ili strmoj cesti, na
skliskom ili poplavljenom kolniku niti u
uvjetima loše vidljivosti ( jaka kiša, magla,
snijeg...).
U nekim slučajevima, zadana brzina
možda se neće moći postići ili održavati:
vuča, opterećeno vozilo, strma uzbrdica.
Dodatni tepih koji nije odobrio CITROËN
može ometati rad tempomata.
Kako bi se izbjegla svaka opasnost od
blokiranja papučica:
-

d
odatni tepih mora biti ispravno
namješten,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
9R

117
Upozorenje na opasnost od
sudara i Active Safety Brake
Uključivanje i uvjeti rada
Sustav se uključuje pri brzini iznad 5 km/h.
S ustav registrira:
-

r
egistrirana vozila koja se kreću u istom
smjeru prometa ili koja su zaustavljena,
-

p
ješake koji se nalaze na voznom traku
(bicikli, motocikli, životinje i predmeti na
cesti možda neće biti otkriveni).
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa
na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može
javiti slabi zvuk i osjet usporavanja.
Ovaj sustav predstavlja pomoć u vožnji i
uključuje tri funkcije:
Upozorenje na opasnost od sudara:
obavještava vozača o tome postoji li opasnost
od sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred na istom voznom traku ili o
pješaku koji je na njegovu voznom traku
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
:
ova funkcija dopunjuje pritisak na papučicu
kočnice ako je on nedovoljan.
Active Safety Brake: uključuje se nakon
upozorenja, ako vozač ne reagira dovoljno brzo
i ako ne pritisne papučicu kočnice.
Na taj način pridonosi, bez sudjelovanja
vozača, izbjegavanju sudara ili smanjivanju
siline sudara, smanjivanjem brzine vozila.
Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana. Preporučuje se isključivanje sustava u
izborniku za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-
a ko se na vozilo priključi prikolica,
- u s lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici,
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o izvedbi),
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju,
-

a
ko stop svjetla ne rade.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili da
će se upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek budite oprezni i spremni
pravovremeno reagirati kako biste izbjegli
nesreću.
Ograničenja u radu
6
Vožnja

118
Upozorenje na opasnost od sudara
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.Razina 1 (narančasto) : samo
vizualno upozorenje koje vas
obavještava da se vozilo koje se
kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred. Razina 2 (cr veno) : vizualno
i zvučno upozorenje koje vas
obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!”.
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak
na papučice itd.), tako da se upozorenje daje u
najprikladnijem trenutku. Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno:
pr va razina upozorenja nikad
se ne prikazuje kada je izabran prag
uključivanja " Blizu".
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka na
vašem voznom traku.
Trenutačno uključeni prag mijenja se u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Možete odabrati jedan od tri praga:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" B

lizu".
Posljednji odabrani prag ostaje memoriran
nakon prekida kontakta.
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju (AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Svrha ove funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, smanjivanje je brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Vožnja