CITROEN C4 CACTUS 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Traženje parkirnog mjesta
F Trebali biste voziti na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila ne
prekoračujući brzinu od 30
km/h dok sustav
ne pronađe slobodno mjesto.
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete tu granicu. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50
km/h.
Za "paralelno" parkiranje prostor mora
iznositi najmanje duljinu vašeg vozila plus
0,60
m.
Za "okomito" parkiranje širina prostora
mora biti jednaka širini vašeg vozila plus
0,70
m.
Ako je funkcija pomoć pri parkiranju bila
isključena na izborniku Voz ilo/Vožnja
na taktilnom ekranu, automatski će se
ponovno uključiti tijekom uključivanja
sustava. Kada sustav pronađe slobodno mjesto,
na prikazu parkiranja prikazat će se "
OK"
popraćeno zvučnim signalom.
Priprema za manevar
F Krećite se polagano dok se ne prikaže zahtjev za zaustavljanje vozila: " Stop the
vehicle " i "STOP", popraćeno zvučnim
signalom. Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se
prikazati stranica s uputama.
F

S
lijedite upute kako biste se pripremili za
manevar.
Taj se simbol prikazuje kao potvrda
da ste slijedili upute.
Početak manevra označava se prikazivanjem
ove stranice uz poruku " Manoeuvre under
way " popraćenu zvučnim signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom:
" Release the steering wheel, reverse ".
Kamera za vožnju unatrag i pomoć pri
parkiranju automatski se uključuju da biste za
vrijeme manevra lakše nadzirali neposredno
okruženje vozila.
6
Vožnja

130
7
5
Tijekom manevra
Sustav preuzima nadzor nad upravljačem.
Prikazuju se upute za smjer manevriranja
prilikom bočnog parkiranja i izlaska iz mjesta
između dva vozila i za sve manevre okomitog
parkiranja."Unatrag "
" Unaprijed "
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
Stanje manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
7
km/h za ulazak na parkirno mjesto.
Manevar u tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili dovršen
(cr veno) (strelice upozoravaju da
vozač mora preuzeti nadzor nad
vozilom).
Oznake ograničenja brzine tijekom
manevriranja prikazane su sljedećim
simbolima: U fazama manevriranja obruč upravljača
brzo se okreće: ne držite obruč upravljača
i ne stavljajte ruke između krakova obruča
upravljača. Pripazite na predmete koji bi
mogli ometati manevriranje (široka odjeća,
šalovi, kravate itd.). Opasnost od ozljede!
Vozač mora stalno paziti na promet,
osobito na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač treba provjeriti mogu li predmeti ili
pješaci prepriječiti kretanje vozila.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti, uz
smanjivanje kontrasta.
Manevar može u bilo kojem trenutku prekinuti
sam vozač ili ga sustav prekida automatski. Prekid po nalogu vozača:
-
p reuzimanje nadzora nad vozilom,
- u ključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra,
-

o
tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

i
sključivanje kontakta.
Automatski prekid sustava:
-

p
rekoračenje ograničenja brzine: 7 km/h
tijekom manevara ulaska na parkirno
mjesto i 5
km/h tijekom manevara izlaska iz
parkirnog mjesta,
-

p
okretanje sustava sprečavanja
proklizavanja kotača na skliskom kolniku,
-

o
tvaranje vrata ili prtljažnika,
-

g
ašenje motora,
-

n
eispravnost sustava,
-

N
akon deset manevara bočnog parkiranja i
izlaska iz mjesta između dva vozila te nakon
sedam manevara okomitog parkiranja.
5
km/h za izlazak iz parkirnog
mjesta.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra.
Vožnja

131
Simbol manevra prikazuje se u cr venoj boji, uz
poruku "Prekid manevra " na taktilnom ekranu.
Prikazuje se poruka koja upućuje vozača da
preuzme nadzor nad vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko sekundi, a
funkcija se vraća na početni prikaz.
Kraj manevra ulaženja na
parkirno mjesto ili izlaženja iz
njega
Vozilo se zaustavlja čim je manevar završen.
Simbol manevra prikazuje se u cr venoj boji uz
poruku " Manoeuvre completed " na taktilnom
ekranu.
Kad se funkcija isključi, gasi se i žaruljica na
tipki, što je popraćeno zvučnim signalom.
U slučaju ulaska na parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
Ograničenja u radu
- Sustav može predložiti neodgovarajuće parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje,
popravci na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
-

S
ustav nije predviđen za manevre
parkiranja u oštrom zavoju. Rad senzora i kamera može ometati:
-

n
akupljen snijeg ili lišće na cesti,
-
l
oši vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta
magla, snijeg),
-
b
uka vozila i strojeva (kamioni, pneumatski
čekići itd.). Ne upotrebljavajte sustav:
-
u
z jarak, mol ili uz rub litice.
-
a
ko prevozite predmet koji je veći od
vozila (ljestve na krovnim nosačima,
nosač bicikla na poklopcu prtljažnika
i t d .),
-
a
ko nemate homologiranu kuku za
vuču,
-
a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-
u s
lučaju preniskog tlaka u gumi,
-
a
ko vozite s tankim rezer vnim
kotačem,
-
a
ko postavljeni kotači nisu originalni,
-
a
ko je jedan branik oštećen,
-
n
akon izmjena na jednom ili oba
branika (dodavanje zaštite itd.),
-
a
ko je kamera neispravna,
-
a
ko su senzori prelakirani izvan mreže
CITROËN,
-
a
ko senzori nisu homologirani za vaše
vozilo,
-
a
ko je površina kolnika skliska
(poledica itd.).
-
S
ustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili
preuske (dr veće, stupovi, žičane ograde
i t d .) .
-
N
eke prepreke u mrtvim kutovima senzora
sustav možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-
O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-
U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-
A
ko je prtljažnik jako opterećen, nagib
vozila prema stražnjem dijelu može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
6
Vožnja

132
Preporuke za održavanje
- Redovito provjeravajte čistoću senzora i kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.
-

A
ko upotrebljavate visokotlačni uređaj za
pranje, ne usmjeravajte mlaz vode bliže od
30
cm od senzora i kamera.
-

P
o lošem vremenu ili u zimskom razdoblju
provjerite da senzori nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Neispravnosti u radu
Kad je funkcija isključena, treperenje
žaruljice na tipki i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost u
sustavu.
Ako se neispravnost pojavi za vrijeme
korištenja sustava, žaruljica će se ugasiti. Ako se neispravnost pomoći pri
parkiranju, na koju upozorava
paljenje ove žaruljice, pojavi za
vrijeme upotrebe, funkcija će se
isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. U slučaju neispravnosti
ser voupravljača ova žaruljica upalit
će se na ploči s instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Što prije zaustavite vozilo i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Vožnja

133
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
To upozorenje daje se stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i porukom
prikazanom na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

O

bavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera. F

A
ko imate kompresor (na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume),
provjerite tlak u sve četiri gume. Ako tu
provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno
nastavite voziti malom brzinom.
ili
F
A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača. Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Zahtjev za reinicijalizaciju daje se na taktilnom
ekranu. Kontakt pritom mora biti uključen , a
vozilo mora mirovati .
F U izborniku Vož nja / Voz ilo
odaberite karticu " Funkcije
za vožnju ", a zatim
" Reinicijalizacija otkrivanja
preniskog tlaka u gumama ".
F

O
daberite "Da" za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
6
Vožnja

134
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Neispravnost
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.Nakon svakog zahvata na sustavu,
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i reinicijalizirati sustav.
Vožnja

DOLIJEVANE
BEZ BRIGE
UZ TOTAL MAZIVA
QUARTZ
Već više od 45 godina, TOTAL
i CITROËN dijele zajedničke
vrijednosti: izvrsnost, kreativnost
i tehnološku inovativnost.
U tom istom duhu TOTAL razvija
ponudu maziva TOTAL QUARTZ
prilagođenih motorima CITROËN, što
ih čini efikasnijima u pogledu trošenja
goriva i ekološki prihvatljivima.
TOTAL i CITROËN testiraju
pouzdanost i performanse svojih
proizvoda tijekom automobilskih
utrka u ekstremnim uvjetima.
Odaberite maziva TOTAL
QUARTZ za održavanje vozila;
povećava se dugotrajnost
motora i poboljšavaju se
njegove performanse.

136
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:Benzin koji zadovoljava normu EN228
u smjesi s biogorivom koje zadovoljava
normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama: Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940 u
mješavini s biogorivom koje zadovoljava
normu EN14214 (s mogućnošću
dodavanja do 7 % metilnog estera
masne kiseline).
Upotreba goriva B20 ili B30 koje
zadovoljava normu EN16709 moguća
je u vašem dizelskom motoru. Međutim,
ta upotreba, čak i povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju "Otežani
uvjet i ".
Za više informacija obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 7
%
metilnog estera masne kiseline), Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva). Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv...) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Praktične informacije

137
Spremnik goriva
Zapremnina spremnika:
- B enzin: oko 50 litara.
-

D
izel: oko 45 ili 50 litara (ovisno o izvedbi).
Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva u spremniku
spusti na rezer vu, žaruljica pali se
na ploči s instrumentima uz zvučni
signal i poruku, a zadnji segment
pokazivača razine goriva bljeska u
crvenoj boji.
U trenutku pr vog paljenja u spremniku ima još
oko 5

litara goriva.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete dovoljnu
količinu goriva, ova žaruljica ponovno se pali
nakon svakog uključivanja kontakta uz zvučni
signal i poruku. Zvučni signal i poruka se
ponavljaju, u sve kraćim inter valima, kako se
razina spušta prema " 0".
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio. Više podataka o ispražnjenom
spremniku goriva (dizel) možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Punjenje
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. To je potpuno uobičajena
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F

O
bavezno ugasite motor. F

U
z otključano vozilo, pritisnite stražnji
središnji dio poklopca spremnika goriva.
F
P
rovjerite na pumpi koje gorivo odgovara
motoru u vašem vozilu.
F
U
metnite ključ u čep i okrenite ga ulijevo
ili rukom okrenite čep ulijevo (ovisno o
izvedbi).
Nakon završetka punjenja:
F

P
ostavite čep.
F

O
krenite ključ udesno i izvadite ga iz čepa
ili rukom okrenite čep udesno (ovisno o
izvedbi).
F

G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
F

I
zvadite čep i zakvačite ga na držač na
poklopcu.
F

U
metnite pištolj do kraja prije početka
punjenja spremnika (opasnost od prskanja).
F

N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti nakon 3. prekida pištolja za gorivo
jer bi to moglo uzrokovati neispravnosti.
7
Praktične informacije

138
Ako vozilo ima funkciju Stop & Start,
nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u načinu rada STOP; obvezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP" ako je vozilo opremljeno
sustavom Pristup i pokretanje bez ključa.
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
To je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
Rad
I dalje je moguće napuniti gorivo pomoću
kanistera za gorivo.
Kako biste ispravno ulili gorivo približite
otvor kanistera, ali ga nemojte nasloniti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte gorivo.Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni profil
za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga vam
preporučujemo da prije putovanja u
inozemstvo provjerite u mreži CITROËN
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
Kad se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizelskog goriva, dolazi u
dodir sa zaklopkom. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje, već umetnite pištolj
za punjenje dizel goriva.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Praktične informacije