CITROEN C4 PICASSO 2013 Návod na použití (in Czech)

IX
139
ŘÍZENÍ
ELEKTRICKÁ PARKOVACÍ
BRZDA
Elektrická parkovací brzda sdružuje
následující funkce:


- automatické zatažení/uvolnění



Zatažení parkovací brzdy při
vypnutí motoru je automatické,
automatické je též její uvolnění při
rozjezdu (aktivováno z výroby),

- ruční zatažení/uvolnění

Zatažení/uvolnění parkovací
brzdy zatažením za ovládač A

při současném sešlápnutí brzdo-
vého pedálu.


Ruční zatažení

Při stojícím vozidle s běžícím nebo
zastaveným motorem zatáhněte
za
ovladač A
.


Ruční uvolnění

Pro uvolnění parkovací brzdy ve
vozidle se zapnutým zapalováním
nebo běžícím motorem sešlápněte
brzdový pedál a poté stiskněte a
uvolněte
ovladač A
.


- zhasnutím kontrolky P

na ovladači A
a na
sdruženém přístroji.

- hlášením „Frein parking deserré“
(„Parkovací brzda uvolněna“) na
multifunkčním displeji. Zatažení brzdy je signalizováno:


-
rozsvícením kontrolky P
na
ovladači A
a na sdruženém
přístroji,


- hlášením „Frein de parking serré“
(„Parkovací brzda zatažena“) na
multifunkčním displeji.
Pokud není parkovací brz-
da zatažena, zazní při ote-
vření dveří řidiče zvukový
signál a zobrazí se hlášení.
Před vystoupením z vozidla zkont-
rolujte, zda je na sdruženém přístroji
kontrolka P
trvale rozsvícená. Uvolnění brzdy je signalizováno:
Pokud manipulujete s ovla-
dačem A
bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parko-
vací brzda se neuvolní a
rozsvítí se kontrolka „Pied
sur le frein“ (Sešlápnout brz-
dový pedál) na sdruženém
přístroji.

IX
140
ŘÍZENÍ


Automatické zatažení při
zastavení motoru
Elektrická parkovací brzda se automa-
ticky zatáhne po vypnutí motoru
.
Zatažení brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky P
na
ovladači A
a sdruženém
přístroji,


Automatické uvolnění

Elektrická parkovací brzda se auto-
maticky a postupně uvolní při
rozjezdu vozidla:



)
Mechanická převodovka
(

zařa-
zený první rychlostní stu-
peň nebo zpětný chod)
:
úplně
sešlápněte pedál spojky, sešláp-
něte pedál akcelerátoru a uvolně-
te spojkový pedál,

)
Automatická převodovka:

akcelerujte s předvoličem v polo-
ze D
, M
nebo R
,

)
Pilotovaná mechanická pře-
vodovka:
akcelerujte s předvo-
ličem v poloze A
, M
nebo R
.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:


- zhasnutím kontrolky P
na
ovladači A
a sdruženém
přístroji,

- hlášením „Frein parking deserré“
(„Parkovací brzda uvolněna“) na
multifunkčním displeji.
Zbytečně neakcelerujte při
stojícím vozidle, hrozí uvol-
nění parkovací brzdy.


Maximální zatažení

V případě potřeby můžete použít
maximální zatažení parkovací brz-
dy. Maximálního zatažení
brzdy
dosáhnete dlouhým stiskem ovlada-
če A
, až do zobrazení hlášení „Frein
de parking serré“ („Parkovací brzda
zatažena“) doprovázeného zvuko-
vým signálem.

Maximální zatažení brzdy je
nezbytné:



- v případě, že vozidlo táhne pří-
věs nebo obytný přívěs, jsou
aktivovány automatické funkce a
zatáhnete brzdu manuálně,

- jestliže se svahové podmínky při
zastavení mohou změnit (napří-
klad: přeprava na lodi, na kamio-
nu, vlečení),


- v případě tažení, velmi naložené-
ho vozu nebo stání příkrém sva-
hu otočte při stání kola směrem
k obrubníku a zařaďte rychlostní
stupeň,

- po maximálním zatažení parko-
vací brzdy trvá uvolnění déle.

Než opustíte vozidlo, zkon-
trolujte, zda na sdruženém
přístroji svítí kontrolka P
.
Nenechávejte děti ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohou
uvolnit parkovací brzdu.
- hlášením „Frein de parking serré“
(„Parkovací brzda zatažena“) na
multifunkčním displeji.
Zvuk vznikající při provádění této
funkce je potvrzením zatažení/uvol-
nění elektrické parkovací brzdy.

IX
141
ŘÍZENÍ


Zastavení vozidla s běžícím
motorem
Pokud je třeba zatáhnout parko-
vací brzdu při zastaveném vozidle
a běžícím motoru, je třeba ručně
zatáhnout
za ovladač A
.
Zatažení brzdy je potvrzeno:


- rozsvícením kontrolky P
na
ovladači A
a sdruženém
přístroji,

- hlášením „Frein de parking serré“
(„Parkovací brzda zatažena“) na
multifunkčním displeji.
Pokud není parkovací brzda zataže-
na, zazní při otevření dveří řidiče zvu-
kový signál a zobrazí se hlášení.
Než opustíte vozidlo, zkon-
trolujte, zda na sdruženém
přístroji svítí kontrolka P
.


Zvláštní situace

V některých situacích (spouštění
motoru, ...) si může parkovací brzda
sama nastavit úroveň zatažení. Je
to normální součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik
centimetrů (tažení, atd...) bez star-
tování, při zapnutém zapalování
,
sešlápněte brzdový pedál a uvol-
něte parkovací brzdu zatažením
a
následným uvolněním
ovladače A
.
Úplné uvolnění brzdy je signalizová-
no zhasnutím kontrolky P
(červené)
na sdruženém přístroji a zobraze-
ním hlášení „Frein parking deserré“
(„Parkovací brzda uvolněna“) na
multifunkčním displeji.
V případě poruchy funkce parkovací
brzdy v zataženém stavu
je možné
brzdu nouzově odbrzdit.


Aktivace/deaktivace
automatických funkcí *

Funkce automatického zatažení při
vypnutí motoru a automatického uvol-
nění při akceleraci mohou být vypnuty.
Aktivace/deaktivace funkcí se provádí
v konfi guračním menu multifunkčního
displeje. Zvolte „Parametry vozidla/
Komfort/Automatická parkovací brzda“.
Deaktivace funkce je signali-
zována rozsvícením kontrol-
ky na sdruženém přístroji.

* Podle země. Pokud je automatická funkce deakti-
vována, zatažení a uvolnění parko-
vací brzdy je třeba provádět ručně.

IX
142
ŘÍZENÍ


Dynamické nouzové brzdění

Pokud dojde k poruše brzdového
systému nebo při výjimečných situa-
cích (například: chyba řidiče, při asi-
stenci při řízení, ...), můžete vozidlo
zastavit zatažením za ovladač A
.
Při nouzovém brzdění zajistí stabili-
tu vozidla dynamická kontrola stabi-
lity (ESP).
Při poruše dynamického nouzového
brzdění se na displeji sdruženého
přístroje zobrazí některé z následu-
jících hlášení.


- „Frein de parking défaillant“
(Závada na parkovací brzdě).

- „Commande de frein de parking
défaillante“ (Závada ovládání
parkovací brzdy). V případě poruchy systému
ESP oznámené rozsvíce-
ním příslušné kontrolky není
stabilita vozidla při brzdě-
ní zajišťována. V takovém případě
musí být stabilita vozidla zajištěna
řidičem, vhodným střídáním zatažení
a uvolnění ovladače A
.
Tento způsob brzdění smí
být používán pouze ve výji-
mečných situacích.

IX
143
ŘÍZENÍ


Nouzové odblokování brzdy
V případě poruchy funkce elektric-
ké parkovací brzdy nebo v případě
vybití akumulátoru je možné odbrz-
dit parkovací brzdu ručně.


)
Zastavte vozidlo s běžícím moto-
rem, zařaďte první rychlostní
stupeň (vůz s mechanickou pře-
vodovkou), polohu P
(vůz s auto-
matickou převodovkou) nebo M

nebo R
(pilotovaná mechanická
6-ti stupňová převodovka).

)
Vypněte motor, ale ponechte
zapnuté zapalování.
Pokud vozidlo nelze zajistit, nic
nedělejte a urychleně kontaktuj-
te servisní síť CITROËN nebo
odborný servis.

)
Vyjměte zakládací klíny pod kola
E
a odblokovací přípravek F
(kli-
ka) z přihrádky na nářadí.

)
Ve svahu: zajistěte vozidlo
podložením předních kol klíny
zepředu nebo zezadu, proti sklo-
nu svahu.
Na rovině: zajistě
te vozidlo pod-
ložením předního kola klínem
zepředu i zezadu.
)
Posuňte levé přední sedadlo
úplně dozadu.

)
Zvedněte
předstřižený
kus
B

v
koberci
před
sedadlem
.

)
Propíchněte víčko C
trubky D

odblokovacím přípravkem F
.

)
Umístěte konec odblokovacího
nástroje F
do trubky D
.

)
Otáčejte přípravkem pro odblo-
kovaní F
ve
směru
hodinových
ručiče
k
. Z bezpečnostních
důvod
ů je třeba
otáčet až do
dorazu. Parkovací brzda je
odbrzděna.

)
Vyjměte přípravek F
a uložte jej
se zakládacími klíny E
do při-
hrádky na nářadí.



- Funkce parkovací brzdy se zno-
vu inicializuje po vypnutí a zapnu-
tí zapalování. Pokud inicializace
neproběhne, kontaktujte servisní
síť CITROËN nebo odborný servis.


- Zatažení brzdy může probíhat
déle než obvykle.

Pokud je přípravek pro odblokování zasunutý, nemanipulujte v žádném případě s ovladačem nebo klíčem
ve spínací skříňce.
Po odbrzdění parkovací brzdy již vozidlo není zabrzděno.
Systém nouzového uvolnění parkovací brzdy neumožňuje brzdu mechanicky zatáhnout.
Do blízkosti víčka nepokládejte vlhké nebo zaprášené předměty.
Z bezpečnostních důvodů nechte víčko vždy co nejrychleji vyměnit v servisní síti CITROËN nebo odborném servisu.

IX
144
ŘÍZENÍ



SITUACE



DŮSLEDEK




1

Závada na elektrické parkovací brzdy
a zobrazení hlášení „Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)

a rozsvícení následujících kontrolek: V případě rozsvícení kontrolky závady elektrické parkovací brzdy
zabezpečte vozidlo na vodorovné ploše zařazením rychlostního
stupně.


2


Zobrazení hlášení Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení následujícíck kontrolek:

- Automatické funkce jsou deaktivovány.

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici.

- Elektrickou parkovací brzdu je možné používat pouze manuálně.


3

Zobrazení hlášení „Frein de parking
défaillant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení následujících kontrolek:

- Funkce ručního uvolnění elektrické parkovací brzdy není
k dispozici.

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici.

- Automatické funkce a možnost ručního zatažení jsou i nadále
k dispozici.
Pokud se objeví jeden z těchto případů, kontaktujte servisní síť CITROËN nebo odborný servis.


Poruchy funkce

IX
145
ŘÍZENÍ



SITUACE



DŮSLEDEK




4



Zobrazení hlášení „Frein de parking défail-
lant“ (Porucha parkovací brzdy)
a rozsvícení
následujících kontrolek:
a/nebo
blikání

- Automatické funkce jsou deaktivovány

- Asistent pro rozjíždění do svahu není k dispozici
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:


)
zastavte vozidlo a vypněte zapalování.

)
zatáhněte za ovladač po dobu alespoň 5 sekund nebo
až do úplného zatažení.

)
zapněte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek
elektrické parkovací brzdy.


- Zatažení brzdy probíhá déle než obvykle.

- Pokud bliká kontrolka P
nebo pokud se kontrolky po zapnutí
zapalování nerozsvítí, není tato metoda funkční. Nechte vozidlo
zkontrolovat v servisní síti CITROËN nebo odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:


)
zapněte zapalování.

)
zatáhněte za ovladač po dobu alespoň 3 sekund.


5

Zobrazení hlášení „

Commande de frein de
parking défaillante - mode automatique
activé

“ (

Porucha ovládání parkovací brz-
dy – aktivován automatický režim)

a rozsvícení následujících kontrolek:

a/nebo
blikání

- Jsou k dispozici pouze funkce automatického zatažení
při vypnutí motoru a automatického uvolnění při rozjezdu.

- Ruční zatažení/uvolnění elektrické parkovací brzdy
a dynamické nouzové brzdění není k dispozici.


6

Porucha akumulátoru

- Při rozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to
dopravní situace umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte
a zajistěte vozidlo.

- Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.

IX
146
ŘÍZENÍ
ASISTENT PRO ROZJÍŽDĚNÍDO SVAHU

Systém, který udrží vozidlo při roz-
jíždění do svahu nehybné do doby,
než stačíte přemístit nohu z brzdo-
vého pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz zcela zastavil pomocí brzdo-
vého pedálu,

- svah, na kterém vůz stojí, má
určitý úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Asistenta pro rozjíždění do svahu
nelze vypnout.

Funkce

Poruchy funkce

Pokud se vyskytne porucha něk-
terého systému, rozsvítí se tyto
kontrolky. Kontaktujte servisní síť
CITROËN nebo odborný servis pro
provedení kontroly systému.
Při zastavení ve svahu se vozidlo
po uvolnění brzdového pedálu
udrží na krátkou chvíli nehybné:



- Pokud je zařazen 1. rychlostní
stupeň nebo neutrál u mechanic-
ké převodovky.

- Pokud je předvolič v poloze A

nebo M
u pilotované převodovky.

- Pokud je předvolič v poloze D
nebo
M
u automatické převodovky .

Při zastavení v klesání a zařazené
zpátečce se vozidlo po uvolnění
brzdového pedálu udrží na krát-
kou chvíli nehybné.



Ve fázi, kdy je vůz dočasně
pomocí funkce asistenta pro
rozjezd do svahu znehyb-
něn, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při zapnutém moto-
ru vystoupit, zatáhněte parkova-
cí brzdu a zkontrolujte, že je na
sdruženém přístroji rozsvícená
kontrolka P
(červená).

IX
147
ŘÍZENÍ
MANUÁLNÍ PĚTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Nastartování vozidla



)
Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v neutrálu.

)
Nedotýkejte se pedálu akcelerá-
toru.

)
Pro naftové motory; otočte klí-
čem do polohy M
a vyčkejte na
zhasnutí kontrolky předžhavení
(pokud se rozsvítí).

)
Spusťte spouštěč otočením klí-
če až do nastartování motoru
(délka startování maximálně
10 sekund).

)
Při teplotách nižších než 0 °C při
startování sešlápněte spojkový
pedál.
Zpětný chod zařaďte jen tehdy,
když vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky.


Zařazení zpětného chodu



)
Posuňte páku směrem doprava
a poté dozadu.

IX
148
ŘÍZENÍ
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout
snížení spotřeby paliva doporučová-
ním zařazení vyššího převodového
stupně u vozidel vybavených manu-
ální převodovkou.


Funkce

Systém má využití výhradně při
úsporném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vyba-
vení vozidla Vám tento systém může
doporučit zařazení následujícího
převodového stupně nebo stupně o
několik stupňů vyššího, než je stá-
vající. Můžete se tímto doporučením
řídit, a tedy vynechat mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodo-
vého stupně nesmí být povážována
za povinná nařízení. Ve skutečnosti
zůstávají profi l vozovky, hustota sil-
ničního provozu nebo bezpečnostní
parametry určující pro výběr opti-
málního převodového stupně. Je
tedy v odpovědnosti řidiče, zda se
bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být deaktivována.

*
Podle typu motoru.
Příklad:


- Máte zařazený třetí převodový
stupeň.

- Stlačujete mírně pedál plynu.

- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího pře-
vodového stupně.
Informace se zobrazí v podobě šip-
ky na ukazateli přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla
může být šipka doprovázená dopo-
ručovaným stupněm.

V případě jízdní situace s vel-
kým zatížením motoru (napří-
klad silné stlačení pedálu
plynu při předjíždění...) sys-
tém nenavrhne změnu převodového
stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zp
ětného chodu,

- zařazení nižšího převodového
stupně.