CITROEN C4 PICASSO 2013 Návod na použití (in Czech)
Page 201 of 413
XI
199
PRAKTICKÉ INFORMACE
Druhá pojistková skříňka pod
palubní deskou
Po každém zásahu v pojistkové
skříňce se ujistěte, že je její víko
pro zajištění těsnosti správně
uzavřeno.
Tabulka pojistek
Číslo pojistky
Hodnota
Funkce
F29
20 A
Vyhřívání sedadel
F30
Nepoužito
Nepoužito
F31
40 A
Modul přívěsu
F32
15 A
Zadní zásuvka 12 V
F33
5 A
Parkovací asistent, automatické stíraní a
osvětlení, elektrické ovládání sedadla spolujezdce,
signalizace neúmyslného přejetí čáry, Hi-Fi
zesilovač
F34
5 A
Přívěs
F35
Nepoužito
Nepoužito
F36
20 A
Zesilovač Hi-Fi
F37
10 A
Klimatizace, paket osvětlení
F38
30 A
Elektrické ovládání sedadla řidiče
F39
5 A
Víko palivové nádrže
F40
30 A
Elektrické ovládání sedadla spolujezdce, panoramatické střešní okno
Page 202 of 413
XI
200
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pojistky v motorovém
prostoru
Přístup k pojistkám
)
Odepněte a vatáhněte kryt.
Po opravě uzavřete velmi pečlivě
víko. Není-li víko správně umís-
těno nebo je-li špatně uzavřeno,
mohlo by to způsobit vážnou poru-
chu na Vašem vozidle. Ze stejných
důvodů dbejte, aby se do skříňky
nedostaly žádné tekutiny.
Opravy MAXI pojistek tvo-
řících přídavnou ochranu
jsou vyhrazeny servisní
síti CITROËN nebo odbornému
servisu.
Page 203 of 413
XI
201
PRAKTICKÉ INFORMACE
Číslo pojistky
Hodnota
Funkce
F1
20 A
Řízení motoru
F2
15 A
Zvuková houkačka
F3
10 A
Čerpadlo ostřikovačů skel
F4
20 A
Čerpadlo ostřikovačů světlometů
F5
15 A
Příslušenství motoru
F6
10 A
Natáčecí xenonové světlomety, automatická regulace sklonu světlometů, spínač spojky,
přepojovací a ochranná jednotka (BCP)
F7
10 A
Automatická převodovka, spínač množství chladicí kapaliny, posilovač řízení
F8
25 A
Spouštěč
F9
10 A
Spína
č brzdových světel
F10
30 A
Příslušenství motoru
F11
40 A
Zadní ventilátor
F12
30 A
Stěrače
F13
40 A
Inteligentní řídicí jednotka (BSI)
F14
30 A
Kompresor, rekuperátor teplotního výměníku
F15
10 A
Pravé dálkové světlo
F16
10 A
Levé dálkové světlo
F17
15 A
Levé tlumené světlo
F18
15 A
Pravé tlumené světlo
F19
15 A
Příslušenství motoru
F20
10 A
Příslušenství motoru
F21
5 A
Relé GMV
Tabulka pojistek
Page 204 of 413
XI
202
PRAKTICKÉ INFORMACE
Pojistky akumulátoru
Po opravě velmi pečlivě uzavřete
víko. Není-li víko správně umís-
těno nebo je-li špatně uzavřeno,
mohlo by to způsobit vážnou poru-
chu na Vašem vozidle. Ze stejných
důvodů dbejte, aby se do skříňky
nedostaly žádné tekutiny.
Tabulka pojistek
Přístup k pojistkám
)
Odepněte a vyjměte kryt.
Pojistky F1
až F6
jsou umístěny
na malé destičce, která je ver-
tikálně připnutá na pojistkové
skříňce akumulátoru. Pojistky F7
až F12
jsou
pojistky, jejichž výměna
musí být svěřena pouze
servisní síti CITROËN nebo
odbornému servisu.
Číslo pojistky
Hodnota
Funkce
F1
5 A
Akční členy automatické převodovky
F2
5 A
Spínač brzd
F3
5 A
Řídicí jednotka kontroly nabití akumulátoru
F4
20 A
Napájení ESP
F5
5 A
Napájení ESP
F6
20 A
Řídicí jednotka pilotované mechanické 6-ti stupňové převodovky/automatické převodovky
Page 205 of 413
XI
203
PRAKTICKÉ INFORMACE
AKUMULÁTOR 12 V
Postup pro nastartování motoru
pomocí jiného akumulátoru nebo
nabití vybitého akumulátoru.
Nabití akumulátoru systému Stop &
Start nevyžaduje jeho odpojení.
Přítomnost tohoto štítku,
zejména v souvislosti se
systémem Stop & Start sig-
nalizuje použití olověného
akumulátoru 12 V se specifi ckými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo
výměnu je třeba vždy svěřit síti
CITROËN nebo odbornému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru
bude systém Stop & Start aktivní
až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závisí
na klimatických podmínkách a sta-
vu nabití akumulátoru (přibližně až
8 hodin).
*
nebo polohu P
u automatické pře-
vodovky.
Přístup k akumulátoru
Před zásahem
Zastavte vozidlo, zatáhněte
parkovací brzdu, zařaďte
neutrál * a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna
elektrická zařízení vypnutá.
Zkontrolujte čistotu svorek a kolí-
ků. Pokud jsou pokryty sulfátem
(bělavý nebo zelenkavý povlak),
odmontujte je a očistěte.
Akumulátory obsahují škodli-
vé látky jako například kyse-
linu sírovou nebo olovo. Musí
být likvidovány v souladu s předpisy
a nesmí být v žádném případě vyha-
zovány do běžného odpadu.
Opotřebované akumulátory ode-
vzdejte na k tomu určených sběr-
ných místech.
Akumulátor je umístěn pod kapotou
motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
)
otevřete kapotu pomocí ovladače
v interiéru vozidla a poté vnějším
ovladačem,
)
nadzvedněte kapotu a zajistěte ji
vzpěrou,
)
pro přístup ke svorce (+)
nadzvedněte plastový kryt.
Page 206 of 413
XI
204
PRAKTICKÉ INFORMACE
Odpojení svorky (+)
)
Zvedněte páčku D
zcela nahoru
pro odjištění kroužku E
.
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěr-
né objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Připojení svorky (+)
)
Položte otevřenou svěrnou
objímku E
kabelu na výstup klad-
ného pólu baterie.
)
Zatlačte na svěrnou objímku
svisle dolů pro její řádné umístě-
ní na baterii.
)
Zajistěte svěrnou objímku sklo-
pením páčky D
.
Nastartování s pomocí jiného
akumulátoru
Pokud dojde k vybití akumulátoru,
může být motor nastartován pomoc-
ným akumulátorem (samostatným
nebo umístěným v jiném vozidle)
a startovacími kabely.
Zkontrolujte, zda má pomocný
akumulátor nominální napětí
12 V a zda je jeho kapacita
rovná nebo vyšší než kapacita vybité-
ho akumulátoru.
Nestartujte motor připojením nabí-
ječky.
Nepřipojujte svorku (+) pokud motor
běží.
)
Připojte červený kabel ke svor-
kám kladného pólu (+) vybité-
ho akumulátoru A
, poté připojte
kladný pól (+) pomocného aku-
mulátoru B
.
)
Připojte konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce zápor-
ného pólu (-) pomocného aku-
mulátoru B
(nebo ke kostře
pomocného vozidla).
)
Připojte druhý konec ke kostřicí-
mu bodu C
nepojízdného vozidla.
)
Nastartujte motor pomocného
vozidla a nechte jej několik minut
běžet.
)
Aktivujte spouštěč nepojízdného
vozidla a nastartujte motor.
Pokud motor nenastartuje, vypně-
te zapalování a před dalším poku-
sem vyčkejte několik okamžiků.
)
Vyčkejte na dosažení volnoběž-
ných otáček a poté odpojte star-
tovací kabely v opačném pořadí.
Page 207 of 413
XI
205
PRAKTICKÉ INFORMACE
Před odpojením
)
Získejte přístup k akumulátoru.
)
Zkontrolujte, zda jsou veškeré
otevíratelné části (dveře, zava-
zadlový prostor) uzavřeny, ale
neuzamčeny.
)
Ujistěte se, že je motor vypnutý
alespoň čtyři minuty.
Nabití
)
Odpojte svorku (+).
)
Dodržujte návod na použití nabí-
ječky dodaný jejím výrobcem.
)
Připojte červený kabel ke svorce
(+) akumulátoru a poté připojte
černý kabel ke svorce (-).
)
Po dobití akumulátoru odpoj-
te kabely nabíječky v opačném
pořadí.
Pro zabránění riziku požáru
nebo výbuchu je třeba nabí-
jení provádět ve větraných
prostorách a v dostatečné vzdále-
nosti od ohně nebo zdroje jiskření.
Nezkoušejte nabíjet zmrzlý aku-
mulátor; pro zabránění nebezpečí
výbuchu je třeba jej nechat nejpr-
ve rozmrznout. Pokud akumulátor
zmrznul, nechte v síti CITROËN
nebo odborném servisu zkontrolo-
vat, zda nedošlo k poškození vnitř-
ních prvků nebo popraskání obalu,
které by mohlo způsobit únik jedo-
vaté a korozivní kyseliny.
Dobití akumulátoru
nabíječkou
Pokud je akumulátor vozidla vybitý
nebo plánujete delší odstávku vozi-
dla, můžete akumulátor nabít pomo-
cí nabíječky.
Charakteruistiky nabíječky vhod-
né pro vaše vozidlo vám sdělí v síti
CITROËN nebio v odborném servisu.
Při odstavení vozidla na dobu del-
ší než jeden měsíc se doporučuje
odpojit akumulátor.
Reinicializace po opětovném
připojení
Po připojení akumulátoru zapně-
te zapalování a před nastartová-
ním vozidla vyčkejte alespoň jednu
minutu na inicializování elektronic-
kých systémů.
Podle pokynů v příslušných kapito-
lách musíte reinicializovat:
- klíč s dálkovým ovládáním,
- sekvenční otevírání oken,
- clonu panoramatického okna,
- parametry multifunkčního displeje,
- nastavení autorádia a navigační-
ho přístroje.
Po zapnutí zapalování zkontrolujte
absenci chybových hlášení nebo
rozsvícení varovných kontrolek.
Pokud po těchto operacích přetr-
vávají drobné problémy, kontak-
tujte servisní síť CITROËN nebo
odborný servis.
Page 208 of 413
XI
206
PRAKTICKÉ INFORMACE
REŽIM ÚSPORY ENERGIE
Tento systém řídí dobu používání
některých funkcí, aby bylo zachová-
no dostatečné nabití akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále
používat po maximální souhrnnou
dobu třiceti minut audio a telematic-
ký systém, stěrače, potkávací svět-
la, stropní světla apod.
Přechod do režimu
Po uplynutí této doby se na více-
funkčním displeji zobrazí hlášení
o přechodu do úsporného režimu
a zapnuté funkce jsou dočasně
vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor:
- bude možné v něm pokračovat
s vaším MyWay nebo autorádio
po dobu 10 minut,
- bude možné v něm pokračo-
vat s vaším NaviDrive po dobu
10 minut a poté se přepne na
váš mobilní telefon (podle typu).
Vystoupení z režimu
Tyto funkce budou automaticky zno-
vu uvedeny do činnosti při příštím
použití vozidla.
Pro okamžité obnovení těchto funkcí
nastartujte motor a nechte jej běžet
po dobu alespoň 5 minut.
S vybitým akumulátorem
není možno motor nastarto-
vat (viz příslušný odstavec).
Tento čas může být výrazně krat-
ší v případě nedostatečně nabité-
ho akumulátoru.
Page 209 of 413
XI
207
PRAKTICKÉ INFORMACE
TAŽENÍ VOZIDLA
Návod pro odtažení vozidla či vleče-
ní jiného vozidla s pomocí demonto-
vatelného mechanického zařízení.
Přístup k nářadí
Podle druhu výbavy se oko pro vle-
čení nachází ve schránce pod noha-
mi spolucestujícího ve druhé řadě
nebo ve schránce pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
)
otevřete zadní dveře nebo zava-
zadlový prostor (podle výbavy),
)
nadzvedněte víko schránky nebo
podlážku zavazadlového prostoru,
)
vyjměte ze schránky oko pro
vlečení.
Odtažení vlastního vozidla
)
V předním nárazníku odklopte
krytku zatlačením na její horní
levou stranu a zatažením za její
pravou stranu.
)
Zašroubujte oko pro vlečení až
na doraz.
)
Zahákněte vlečnou tyč.
)
Zapněte výstražná světla na vle-
čeném vozidle.
)
Přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy (do polohy N
u pilotované
manuální nebo u automatické
převodovky).
Vlečení jiného vozidla
)
V zadním nárazníku odklopte
krytku zatlačením na její horní
stranu a tažením za horní část.
)
Zašroubujte oko pro vlečení až
na doraz.
)
Zahákněte vlečnou tyč.
)
Zapněte výstražná světla na
vlečeném vozidle.
Nedodržení tohoto pokynu může
vést k poškození některých orgánů
brzdové soustavy a k absenci posi-
lovacího účinku brzdové soustavy
při opětném nastartování motoru.
Page 210 of 413
XI
208
PRAKTICKÉ INFORMACE
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší zemi.
Ověřte, že váha tažného vozidla je vyšší než váha vlečeného vozidla.
Řidič musí zůstat sedět za volantem vlečeného vozidla.
Při vlečení vozidla je zakázána jízda na dálnici a rychlostní silnici.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři kola na zemi, vždy použijte schválenou vlečnou tyč; lana a popruhy jsou
zakázány.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem nefunguje ani jeho posilovač brzd, ani posilovač řízení.
V následujících případech povinně kontaktujte profesionální odtahovou službu:
- vozidlo má poruchu na dálnici nebo na rychlostní silnici,
- není možné zařadit neutrální polohu, odblokovat řízení, povolit parkovací brzdu,
- vlečení pouze se dvěma koly na zemi,
- chybí schválená vlečná tyč...