CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

209
C4-Picasso-II_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szyby
aby zapewnić skuteczność piór
płaskich typu "flat-blade", zalecamy:
-
o
strożne obchodzenie się z nimi,
-

r
egularne czyszczenie za pomocą
wody z mydłem,
-

n
ie wkładać kartonu pod
wycieraczkę szyby,
-

w
ymieniać je zaraz po pier wszych
oznakach zużycia.
Położenie to umożliwia zdjęcie piór
wycieraczek przedniej szyby.
um

ożliwia wyczyszczenie piór wycieraczek lub
ich wymianę. Może być również przydatne zimą
w celu oddzielenia pióra od przedniej szyby.
ni

e zakrywać czujnika deszczu,
sprzężonego z czujnikiem jasności i
umieszczonego na środku przedniej
szyby za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym.
W myjni automatycznej należy wyłączyć
automatyczną pracę wycieraczek.
Zimą zaleca się poczekać do
całkowitego odmrożenia przedniej szyby
przed włączeniem automatycznego
trybu wycieraczek przedniej szyby.
Usterka działania
W przypadku usterki automatycznej pracy
wycieraczek przedniej szyby, wycieraczki
szyby działają w trybie przerywanym.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
Przy wyłączaniu stacyjki:
F

w c
iągu minuty po wyłączeniu zapłonu
każde użycie dźwigni sterowania
wycieraczkami powoduje ich ustawienie
pionowo.
gd

y system nie jest już zasilany - po upływie
co najmniej jednej minuty po wyłączeniu
stacyjki - można ręcznie przestawić ramiona
wycieraczek.
F

P
o wykonaniu tego zabiegu, aby ustawić
pióra wycieraczek, włączyć zapłon i
przestawić dźwignię.
ra

miona wycieraczek należy
wymieniać wyłącznie w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
albo w warsztacie
specjalistycznym.
5
Widoczność

210
C4-Picasso-II_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Lampki sufitowe
1. Lampka sufitowa przednia
2. Przednie lampki oświetlenia mapy
3.
L

ampka sufitowa tylna
4.
T

ylne lampki oświetlenia mapy
Lampki sufitowe przednie - tylne
F Przy włączonym zapłonie wcisnąć odpowiedni przycisk.
Przednie - tylne lampki
oświetlenia mapy
W trybie "oświetlenia ciągłego" czas
świecenia zależy od sytuacji:
-

p
rzy wyłączonym zapłonie tr wa
około 10
minut,
-

w t
rybie ekonomicznym około
30
sekund,
-

p
rzy pracującym silniku bez
ograniczeń.
W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
Zgaszona na stałe.
oś

wietlenie ciągłe.
-

p

o odryglowaniu samochodu,
-

p

o wyjęciu kluczyka elektronicznego z
czytnika,
-

p

o otwarciu drzwi,
-

p

o naciśnięciu przycisku ryglowania
na pilocie zdalnego sterowania w celu
zlokalizowania samochodu.
ga

śnie stopniowo:
-

p

o zaryglowaniu samochodu,
-

p

o włączeniu zapłonu,
-

p

rzy wyłączonym zapłonie, 30

sekund po
zamknięciu ostatnich drzwi.
uw
ażać, aby nie dotykać lampek
sufitowych.
W zależności od
wersji można także
zapalić albo zgasić
lampkę sufitową
naciskając ten
przycisk.
Widoczność

211
C4-Picasso-II_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
Przeszklony dach panoramiczny
F obrócić sterowanie A w celu przesunięcia rolety dachu do żądanego położenia (od
położenia 1
do 4).
Zamykanie rolety dachu Układ przeciwzaciskowy
Wyposażony jest w roletę sterowaną elektrycznie.
Otwieranie rolety dachu
F ustawić sterowanie A w położeniu 0 w celu
zamknięcia rolety dachu.
ro

leta ta wyposażona jest w układ
przeciwzaciskowy.
Pod koniec skoku, gdy roleta napotka
przeszkodę podczas zamykania, zatrzymuje
się i lekko cofa.
W przypadku awarii albo odłączenia
akumulatora podczas ruchu rolety
albo bezpośrednio po jej zatrzymaniu,
należy ponownie zainicjować funkcję
przeciwzaciskową:
F

u
stawić roletę w położeniu zamkniętym,
F

n
acisnąć i przytrzymać przycisk B przez
około 2
sekundy.
5
Widoczność

212
C4-Picasso-II_pl_Chap05_visibilite_ed01-2014
oświetlenie kameralne
Delikatne oświetlenie kabiny zwiększa widoczność w pojeździe w przypadku słabego oświetlenia.
oś
wietlenie kameralne można włączyć lub
wyłączyć poprzez menu " Wspomaganie
jazdy ", następnie " Ustawianie param.
pojazdu ".
Delikatne oświetlenie wnęki na nogi poprawia
widoczność w kabinie w przypadku słabego
oświetlenia.
W nocy, oświetlenie deski rozdzielczej,
środkowej konsoli, sufitowe... włącza się
automatycznie w momencie zapalenia świateł
pozycyjnych.
oś

wietlenie kameralne wyłącza się
automatycznie w momencie wyłączenia świateł
pozycyjnych.
Włączenie
oświetlenie wnęki
na nogi
Włączenie
Działanie oświetlenia jest identyczne jak
lampek sufitowych. Włącza się po otwarciu
dowolnych drzwi.
Widoczność

213
Wskaźniki
kierunkowskazów
F Lewy: opuścić przełącznik oświetlenia, przekraczając punkt oporu.
F

P
rawy: podnieść przełącznik oświetlenia,
przekraczając punkt oporu.
Trzy mignięcia kierunkowskazów
F krótkie, impulsowe naciśnięcie do góry lub do dołu, bez przekraczania punktu oporu;
kierunkowskazy migną trzykrotnie.
Światła awaryjne
system ostrzegania wzrokowego za pomocą
świateł kierunkowskazów, służący do
ostrzegania innych użytkowników drogi
w przypadku usterki lub wypadku.
F

W
cisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyłączyć światła,
naciskając przycisk.
sygnał dźwiękowy
F nacisnąć środkową część kierownicy.
6
bezpieczeństwo

214
ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową cIt roËn.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rubryce "audio i
telematyka".
trójkąt
ostrzegawczy
to urządzenie związane z bezpieczeństwem
jest uzupełnieniem włączenia świateł
awaryjnych.
Powinno obligatoryjnie znajdować się
w samochodzie.
W wewnętrznej okładzinie klapy bagażnika
przewidziano miejsce do przechowywania
trójkąta ostrzegawczego.
Ustawianie trójkąta
na drodze
F ustawić trójkąt za samochodem, zgodnie z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.Przed opuszczeniem samochodu, aby
rozłożyć i ustawić trójkąt ostrzegawczy,
włączyć światła awaryjne i założyć
kamizelkę odblaskową.
Montaż/rozkładanie trójkąta opisane
jest w instrukcji użytkownika
dostarczonej z trójkątem.
bezpieczeństwo

215
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
system nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
sy
stem włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.sy stem wykrywania niskiego ciśnienia
w ogumieniu nie zastępuje czujności
ani odpowiedzialności kierowcy.
te

n system nie zwalnia Państwa
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
ja

zda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a).
sy
stem zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka "Elementy
identyfikacyjne".
sp

rawdzanie ciśnienia w ogumieniu
należy wykonywać "na zimno"
(samochód na postoju od 1
godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10
km).
W przeciwnym razie ("na ciepło") dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
ja

zda ze zbyt niskim ciśnieniem w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
6
bezpieczeństwo

216
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w ogumieniuPonowna inicjalizacja
objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz, w zależności
od wyposażenia, wyświetlenie
komunikatu.na
leży wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
Przypomina o tym etykieta naklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
F
n
a

leży natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego hamowania.
F
n
a

leży zatrzymać się, gdy tylko będzie to
możliwe, gdy tylko pozwolą na to warunki
ruchu drogowego. F
W p rzypadku przebicia, użyć zestawu
do szybkiej naprawy opon albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
F

j
eżeli dysponują Państwo sprężarką, np. tą
z zestawu do tymczasowej naprawy opon,
należy sprawdzić na zimno ciśnienie
w czterech oponach,
albo
F

j
eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
Wykryty spadek ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony.
n
i
e należy zadowalać się samą
tylko kontrolą wizualną.
al

arm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
Bezpieczeństwo

217
Żądania ponownej inicjalizacji systemu
dokonuje się za pośrednictwem tabletu
dotykowego przy włączonym zapłonie podczas
postoju samochodu.
F
◦
Wybrać menu " Wspomaganie jazdy ".
F
o

n
a p
odstronie nacisnąć
" Inicjalizacja niedopom. opon ".
F

o Z
atwierdzić żądanie poprzez naciśnięcie
przycisku " Ta k ", ponowną inicjalizację
potwierdza sygnał dźwiękowy i komunikat.
no

we zapamiętane parametry ciśnienia
są traktowane przez system jako wartości
wzorcowe.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w połączeniu z zapaleniem
się kontrolki "service" wskazuje na wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku kontrola ciśnienia
w ogumieniu nie jest już zapewniona.
na

leży sprawdzić system w aso sieci
cIt

ro
Ën
lub w warsztacie specjalistycznym.
Po każdej inter wencji dotyczącej
systemu należy sprawdzić ciśnienie
we wszystkich czterech oponach,
a następnie zainicjować system.
alarm z powodu zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu jest wiarygodny tylko wtedy,
gdy żądanie ponownej inicjalizacji systemu
zgłasza się przy prawidłowo wyregulowanym
ciśnieniu we wszystkich czterech oponach.
Łańcuchy śniegowe
nie trzeba ponownie inicjalizować
systemu po założeniu bądź zdjęciu
łańcuchów śniegowych. Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w oponach.
sy
stem wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w momencie ponownej
inicjalizacji.
6
bezpieczeństwo

218
system elektronicznej kontroli stabilności
(Esc: E lectronic st ability co ntrol) obejmuje
następujące systemy:
-

s
ystem zapobiegający blokadzie kół (
a
bs
)
o

raz elektroniczny rozdzielacz hamowania
(
rE

F),
-

s
ystem wspomagania hamowania
awaryjnego (
aFu)

,
-

s
ystem zapobiegający poślizgowi kół
(
a

sr ),
-

d
ynamiczna kontrola stabilności (
cDs)
.
system elektronicznej kontroli stabilności (Es c)
Definicje
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
system ten zwiększa stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrętach, w szczególności na złej lub śliskiej
nawierzchni.
a

bs uniemożliwia zablokowanie się kół
w trakcie hamowania awaryjnego.
rE

F zapewnia równe hamowanie każdego
koła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogę
hamowania.
sy

stem włącza się w zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje on
zmniejszenie oporu pedału hamulca i
zwiększenie skuteczności hamowania.
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR)
system asr optymalizuje napęd samochodu
poprzez działanie na hamulce kół napędowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poślizg kół.
um

ożliwia on również poprawienie stabilności
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy między torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę,
system
c
Ds
kontroluje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód
powrócił na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
bezpieczeństwo