CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

259
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Wyjmowanie wkładu
F schować czarny przewód.
F W yjąć zakrzywioną podstawę białego
przewodu.
F

P
rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F
o
d
kręcić wkład od dołu.uw ażać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do
aso sieci c
It
ro
Ën
lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w
aso
sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym.
7
Informacje praktyczne

260
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia
kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-
s
prawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-

p
ompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F
u
s
tawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie".
F
c
a
łkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odłączyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W r

azie konieczności założyć odpowiednią
końcówkę dołączoną do zestawu. F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12
V samochodu.
F
u
r
uchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B w
położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietą wskazującą
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub w
sprzęcie sportowym.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw. W przypadku zmiany ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy ponownie
zainicjować system wykrywania zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Patrz rubryka " Wykrywanie zbyt
niskiego ciśnienia w ogumieniu".
Informacje praktyczne

261
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Zmiana koła
narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Wyjąć dywanik bagażnika, aby uzyskać do nich
dostęp.
Dostęp do narzędzi
Lista narzędzi*
sposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.* W zależności od wyposażenia. Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. n
i
e należy ich używać do innych
celów.
1.


k
l
ucz do odkręcania kół.


u
m
ożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.


k
l
iny blokujące do unieruchomienia
samochodu (za wyjątkiem wersji z
manualną skrzynią biegów).
3.
P

odnośnik z rączką.


u
m
ożliwia podniesienie samochodu.
4.


n
a
rzędzie do zdejmowania kołpaków
śrub kół.


u
m
ożliwia zdjęcie kołpaków ozdobnych
śrub na felgach aluminiowych.
5.


n
a
sadka do śrub przeciwkradzieżowych
(umieszczona w schowku w desce
rozdzielczej).


u
m
ożliwia dostosowanie klucza do
zdejmowania kół do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
7
Informacje praktyczne

262
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Wyjmowanie koła
F odkręcić środkową zieloną śrubę.
F P odnieść koło zapasowe do siebie od tyłu.
F

W
yciągnąć koło z bagażnika. Ponieważ koło zapasowe jest węższe
niż pozostałe koła samochodu, w
przypadku przebicia opony zdjęte koło
należy schować w bagażniku.
ko
ło zapasowe jest umieszczone w bagażniku
pod podłogą.
ab
y uzyskać dostęp do koła zapasowego, patrz
temat "Dostęp do narzędzi".
Dostęp do koła zapasowego
Chowanie koła zapasowego
F ułożyć koło w gnieździe.
F od kręcić środkową śrubę o kilka obrotów,
a następnie umieścić ją w środku koła.
F

D
okręcać mocno aż do stukania środkowej
śruby, aby dobrze przytrzymać koło. F
um ieścić ponownie na swoim miejscu
skrzynkę pośrodku koła.
Informacje praktyczne

263
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
* Zależnie od wersji. ko mplet narzędzi jest
dostarczany z kołem zapasowym.
Wymiana kołasposób wymiany uszkodzonego koła na koło zapasowe z użyciem narzędzi będących na wyposażeniu samochodu.
cz

ęść narzędzi jest dostępna od strony
bagażnika.
kl

iny blokujące 2
oraz przedłużacz
6

klucza są umieszczone w prawej części
nakładki progu bagażnika.
kl

ucz 1

do demontażu kół i zaczep holowniczy
7

są umieszczone w lewej części nakładki
progu bagażnika.
re

szta narzędzi, podnośnik 3 i narzędzie 4 do
demontażu kołpaków łbów śrub kół z aluminium
znajduje się w skrzynce przymocowanej do
koła zapasowego.
c
a
łość przymocowana
jest pod samochodem za pomocą systemu
wciągarki. (Patrz rozdział "Dostęp do koła
zapasowego").
Dostęp do narzędzi pokładowych*
2. kliny do zablokowania samochodu (oprócz wersji z manualną skrzynią biegów).
3.
P

odnośnik z rączką.


u
m
ożliwia podniesienie samochodu.
4.


n
a
rzędzie do zdejmowania kapturków ze
śrub kół.


u
m
ożliwia zdjęcie ozdobnych kapturków
śrub na felgach aluminiowych.
5.


k
l
ucz do śrub antykradzieżowych
(schowany w schowku przednim).


u
m
ożliwia dopasowanie klucza do
odkręcania kół do specjalnych śrub
antykradzieżowych.
6.
P

rzedłużka na klucz.
P

ozwala odkręcić/przykręcić nakrętkę linki
wciągarki.
7.
Z

aczep holowniczy.
Koło z kołpakiem
Podczas zdejmowania koła zdjąć najpier w
kołpak za pomocą klucza do odkręcania kół 1 ,
podważając w miejscu przejścia zaworu.
Podczas zakładania koła założyć kołpak
rozpoczynając od ustawienia wcięcia
względem zaworu, a następnie docisnąć z
każdej strony wewnętrzną częścią dłoni.
Lista narzędzi*
Poniższe narzędzia są przystosowane do
Państwa samochodu i mogą różnić się w
zależności od wyposażenia.
n
i
e należy ich
używać do innych celów.
1.


k
l
ucz do odkręcania kół.


u
m
ożliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
7
Informacje praktyczne

264
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
* Zależnie od wersji.
Wyjmowanie koła zapasowegokoło zapasowe przytrzymywane jest za
pomocą wciągarki pod samochodem.
Dostęp do koła zapasowego*
F Wyjąć koło/skrzynkę od tyłu pojazdu.
F W yciągnąć zaczep wraz z łącznikiem, aby
uwolnić koło/skrzynkę zgodnie z ilustracją.
F

W
yciągnąć koło, aby dostać się do
skrzynki.
F
Z
łożyć podłogę harmonijkową i ustawić
na miejscu siedzenie w trzecim rzędzie, z
lewej strony ( jeżeli Państwa samochód jest
w nie wyposażony).
F

P

odnieść nacięty fragment dywanika, aby
odsłonić nakrętkę wciągarki mocującej
koło zapasowe.
F

Z

a pomocą przedłużki 6

umieszczonej
na końcu klucza 1 , "wkręcić" nakrętkę,
aby rozwijać linę wciągarki dopóki koło
zapasowe nie spocznie płasko na ziemi.
ro

zwinąć długość konieczną do uzyskania
dostępu do koła.
ty

lko koło zapasowe typu
"dojazdowego" może być zamocowane
pod samochodem.
Informacje praktyczne

265
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Przebitego koła nie można zamocować
pod samochodem. na leży je schować
do bagażnika.
u
ż
yć pokrowca, aby
chronić wnętrze bagażnika.
F
n
a

cisnąć języczek, przesunąć pokrywę
skrzynki do połowy i wyjąć pokrywę,
aby dostać się do pozostałych narzędzi
(podnośnika i narzędzia do demontażu
kapturków łbów śrub do felg aluminiowych).Chowanie koła zapasowego
F schować odpowiednie narzędzia w skrzynce i zamknąć pokrywę.
F
u
s
tawić skrzynkę na ziemi.
Chowanie narzędzi
F umieścić narzędzia w skrzynce i włożyć ją do bagażnika samochodu.
F

Z
winąć linę wciągarki obracając klucz
w prawo: gdy lina zostanie całkowicie
nawinięta, wszelki opór powinien zaniknąć.
F
u
m
ieścić resztę narzędzi w schowkach
bagażnika.
7
Informacje praktyczne

266
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
F Przełożyć zaczep wraz z łącznikiem przez koło, a następnie skrzynkę, zgodnie z
ilustracją. F
Z amontować koło wraz ze skrzynką pod
pojazdem odkręcając nakrętkę wciągarki
za pomocą klucza do odkręcania kół i
przedłużki.
F

M
ocno dokręcić. k
i
edy lina jest całkowicie
nawinięta, nakrętka obraca się nie
stawiając oporu.

s
p
rawdzić, czy koło przylega poziomo do
podłogi.
F
us
tawić koło zapasowe na skrzynce w
taki sposób, aby wprowadzić element
ustalający otwór pod śrubę usytuowany w
osi skrzynki.
Informacje praktyczne

267
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakłócającym ruchu innym
kierowcom: w miarę możliwości podłoże
powinno być płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba
że jest zaprogramowany w trybie
automatycznym, wyłączyć zapłon i
włączyć pier wszy bieg*, aby zablokować
koła.
sp
rawdzić, czy na panelu hamulca
postojowego zapaliła się kontrolka
hamulca oraz kontrolka P .
ab

y zapewnić pełne bezpieczeństwo,
umieścić klin blokujący 2

p
od kołem
przeciwnym do wymienianego.
na

leży bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywają w bezpiecznym miejscu.
ni

gdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
specjalnej podstawki.
Lista operacji
F Zdjąć osłonę z każdej śruby za pomocą narzędzia 4
(zależnie od wyposażenia).
F

Z
ałożyć tuleję antykradzieżową 5 na klucz
do odkręcania kół 1, aby odblokować
śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia).
F
o
d
blokować pozostałe śruby (maks.
1/4
obrotu) za pomocą klucza do
odkręcania kół 1 .
*

P

ołożenie R dla sterowanej skrzyni biegów
lub P dla automatycznej skrzyni biegów.ni e używać:
-

p
odnośnika do innego celu niż
podnoszenie samochodu,
-

p
odnośnika innego niż dostarczony
przez producenta samochodu.
7
Informacje praktyczne

268
C4-Picasso-II_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2014
F ustawić stopkę podnośnika 3 na podłożu
i upewnić się, że jest ona ustawiona na
wprost jednego z dwóch miejsc z przodu A
lub z tyłu B , jak najbliżej zmienianego koła. F
ro zkładać podnośnik
3 do momentu zetknięcia się jego główki z wykorzystywanym miejscem
A lub B ; strefa podparcia A lub B powinna prawidłowo wchodzić w środkową część główki
podnośnika.
F

P
odnosić samochód do momentu uzyskania wystarczającej przestrzeni między kołem a
podłożem w celu łatwego założenia koła zapasowego (nieprzebitego).
Informacje praktyczne