CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

219
Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion)
A visszajelzÅ‘ lámpának a STOP
visszajelzéssel együtt, hangjelzés
és üzenet kíséretében történÅ‘
kigyulladása az elektronikus
fékerÅ‘elosztó (REF) meghibásodását
jelzi, ami fékezés esetén a gépjármű
kormányozhatatlanságához vezethet.
Működés
A visszajelzÅ‘ lámpa hangjelzés
és üzenet kíséretében történÅ‘
kigyulladása a blokkolásgátló
rendszer meghibásodását jelzi,
ami fékezés esetén a gépjármű
kormányozhatatlanságához vezethet. Változattól függÅ‘en gépkocsija a havon történÅ‘
elindulást segítÅ‘ intelligens kipörgésgátló
rendszerrel
is rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépkocsi indítását és
haladását, például nagy mennyiségű friss vagy
letaposott hóban.
ez

ekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az elsÅ‘ kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelÅ‘ motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Gyenge tapadású útfelületen erÅ‘sen javasolt a
téli gumik használata.
Blokkolásgátló rendszer (ABS) és
elektronikus fékerÅ‘elosztó (REF)A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy a gépjárműnek megfelelÅ‘
kerüljön felszerelésre.
bi

zonyos esetekben az abs rendszer
rendes működése a fékpedál enyhe
vibrálásával járhat.
Ha hirtelen fékezésre kényszerül,
erÅ‘teljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált.
Azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
6
Biztonság

220
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS) és kipörgésgátló (ASR)Bekapcsolás
A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy iránytartási probléma
érzékelése esetén a rendszerek a motor és a
fékek működésére hatnak.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez
és ezzel a tapadás visszanyeréséhez
hasznos lehet a C
d

s és az as
R r
endszer
semlegesítése.
A működésbe lépést a kombinált
kijelzÅ‘n található visszajelzÅ‘ lámpa
villogása jelzi. Ahogy a tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a rendszereket.
F

N
yomja meg ezt a gombot.
Ez a visszajelzés és a gomb
jelzÅ‘lámpája kigyullad.
A CDS és az ASR rendszer a kívánt
menetpályától való eltérés esetén már nincs
hatással a motor és a fékek működésére.
CDS/ASR
A CDS és ASR rendszer normál vezetési
stílus esetén fokozott biztonságot nyújt, de
nem szabad, hogy ez a gépjárművezetÅ‘t
felesleges kockázat vállalására, illetve túl nagy
sebességgel való közlekedésre csábítsa.
A tapadási feltételek - esÅ‘, hó, jég miatt
bekövetkezÅ‘ - rosszabbodása esetén megnÅ‘ a
tapadás elvesztésének kockázata. Biztonsága
érdekében ezért mindig (különösen nehéz
körülmények között) bekapcsolt állapotban kell
lennie a CDS és ASR rendszernek. A két rendszer működése csak a gyártónak a
kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a CITROËN hálózatban
elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó elÅ‘írásainak a betartásával
biztosított.
A CDS és ASR rendszer kellÅ‘ hatékonysága
érdekében télen feltétlenül téli gumit kell
felszerelni mind a négy kerékre, mert csak így
biztosított a gépjármű semleges működése.
Biztonság

221
Ütközést követÅ‘en ellenÅ‘riztesse a két
rendszert a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követÅ‘en, illetve
50
km/h feletti sebességnél a két rendszer
automatikusan újra bekapcsol.
50
km/h alatt kézzel tudja bekapcsolni Å‘ket: F

N
yomja meg ismét ezt a gombot.
a r

endszer meghibásodásakor
hangjelzés és figyelmeztetÅ‘
üzenet kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés.
EllenÅ‘riztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
6
biztonság

222
Biztonsági övek
ElsÅ‘ biztonsági övek
Az elsÅ‘ biztonsági öveket pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘
rendszerrel és erÅ‘határolókkal látták el.
A rendszer az elsÅ‘ ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függÅ‘en a
pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘ rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai elÅ‘feszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működÅ‘képesek.
Az erÅ‘határoló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Reverzibilis elÅ‘feszítÅ‘vel
rendelkezÅ‘ övcsévélÅ‘k
A rendszer a becsatolást követÅ‘en
automatikusan beállítja a vezetÅ‘ és az elsÅ‘
utas biztonsági övének a feszességét, amint a
gépjármű sebessége meghaladja a 10 km/h-t.
Ha potenciálisan veszélyes közlekedési
helyzetet érzékel, a rendszer ezen felül
korlátozza a biztonsági öv játékát (például nagy
erejű vagy hirtelen fékezésnél vagy váratlan
kormánymozdulatnál). Így a biztonsági öv
feszességének automatikus növelésével az
ülés háttámlájához szorítja a vezetÅ‘t és az elsÅ‘
utast.
A helyzet normalizálódásával az övcsévélÅ‘
enged a szorításból, és a biztonsági öv
feszessége visszaáll az eredetileg kényelmes
szintre.
Az utasoldali légzsák kiiktatásakor
az utasoldali reverzibilis övfeszítÅ‘ is
kikapcsol.
Az övvezetÅ‘ magasságának
beállítása elöl
F A rögzítési pont magasságának beállításához szorítsa össze a kapcsolót és
addig csúsztassa fel-le, amíg a megfelelÅ‘
helyre nem akad.
B

223
A második üléssor
biztonsági övei
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a
megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselÅ‘dik. A hátsó ülÅ‘helyeket övtekercselÅ‘vel és - a
hátsó középsÅ‘ ülés kivételével - erÅ‘határolóval
ellátott hárompontos biztonsági övekkel
szerelték fel.
Feltekeredés közben kísérje a kezével
a hevedert, és tegye a csatot az oldalsó
mágneses övtartóra.
A második üléssor szélsÅ‘
biztonsági öveinek elhelyezése
6
Biztonság

224
A második üléssor középsÅ‘ ülésének biztonsági öve
A középsÅ‘ hátsó ülés biztonsági öve a tetÅ‘be van beépítve.
A biztonsági öv bekapcsolása
F Húzza meg a hevedert és helyezze az A csatot a jobb oldali reteszbe.
F
h
e
lyezze a B csatot a bal oldali reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a
csatok megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dését.
A biztonsági öv kikapcsolása és
elrendezése
F Nyomja meg a B, majd az A csat piros gombját.
F

F
eltekeredés közben kísérje a kezével a
hevedert, és tegye a B , majd az A csatot a
tetÅ‘ben kialakított mágneses övtartóra.
A hátsó ülések mozgatása elÅ‘tt a
biztonsági övek megrongálódásának
elkerülése érdekében mindig
ellenÅ‘rizze, hogy a szélsÅ‘ ülések
biztonsági övei elég feszesek-e, és
helyezze a csatokat a megfelelő
tartóelemre. A középsÅ‘ övnek teljesen
feltekert állapotban kell lennie.
A harmadik üléssor
biztonsági övei
A biztonsági öv bekapcsolása
F Akassza le a hevedert a a csomagtartó oldalfalán található övtartóról.
F

H
úzza meg a hevedert és helyezze a
csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenÅ‘rizze a
csat megfelelÅ‘ reteszelÅ‘dését.
A biztonsági öv kikapcsolása és
elrendezése
F Nyomja meg a csat piros gombját.
F K ezével kísérje az öv mozgását.
F

S
imítsa a helyére a hevedert, és rögzítse
az övtartóra.
Ügyeljen a biztonsági övek megfelelÅ‘
rögzítésére, amikor nem használja Å‘ket.
Biztonság

225
Be nem csatolt vagy
kicsatolt biztonsági övre
figyelmeztetÅ‘ jelzés
Be nem csatolt hátsó biztonsági
övre figyelmeztetÅ‘ jelzés
A műszercsoporton található A visszajelzés be
nem csatolt biztonsági övre figyelmeztet, a B
visszajelzés pedig a be nem csatolt biztonsági
övek azonosítására szolgál.
Ha a rendszer be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övet észlel, kigyullad az A
visszajelzés, valamint a B visszajelzés
megfelelÅ‘ pontjai.A gyújtás ráadásakor, járó motornál vagy
20
km/h alatti sebességnél az A visszajelzés,
valamint a B visszajelzés megfelelÅ‘ pontjai kb.
30
másodpercre kigyulladnak, ha valamelyik
hátsó utas nem csatolta be a biztonsági övét.
Kicsatolt biztonsági övre
figyelmeztetÅ‘ jelzés
Be nem csatolt elsÅ‘ biztonsági
övre figyelmeztetÅ‘ jelzés
A gyújtás ráadásakor az A visszajelzés,
valamint a B visszajelzés megfelelÅ‘ pontjai
kigyulladnak, ha a vezetÅ‘ és/vagy az elsÅ‘ utas
nem csatolta be a biztonsági övét. 20
km/h feletti sebességnél a visszajelzések
hangjelzés kíséretében 2 percig villognak, majd
az érintett elsÅ‘ biztonsági öv becsatolásáig
égve maradnak. A gyújtás ráadását követÅ‘en az A visszajelzés,
valamint a
B visszajelzés megfelelÅ‘ pontjai
azonnal kigyulladnak, ha a vezetÅ‘ és/vagy egy
vagy több utas kicsatolja a biztonsági övét.
20 km/h feletti sebességnél a visszajelzések
hangjelzés kíséretében 2 percig villognak, majd
az érintett övek becsatolásáig égve maradnak.
6
Biztonság

226
A vezetÅ‘nek meg kell gyÅ‘zÅ‘dnie arról,
hogy az utasok megfelelÅ‘en használják
a biztonsági öveket, és hogy indulás elÅ‘tt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselÅ‘vel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
Az éppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendezÅ‘dik.
Használat elÅ‘tt és után gyÅ‘zÅ‘djön meg arról,
hogy az öv megfelelÅ‘en feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehetÅ‘
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felsÅ‘ részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelÅ‘egységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelÅ‘
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
ut

azás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
További részleteket olvashat a
„Gyermekülések” c. részben.
A hatékony használat érdekében:
-
a b
iztonsági övnek a lehetÅ‘ legjobban a
testhez kell simulnia,
-

a

z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga elÅ‘tt, ellenÅ‘rizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a

z övnek egyetlen személyt szabad
csak rögzítenie,
-

a

z öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott,
-

a m

űködés hatékonyságának
megÅ‘rzése érdekében az öveket nem
szabad átalakítani.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítÅ‘ a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelÅ‘zÅ‘en is működésbe léphet. Az
övfeszítÅ‘k működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követÅ‘en a biztonsági övek
rendszerének ellenÅ‘rzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
A hatályos biztonsági elÅ‘írások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelÅ‘
szakértelemmel és felszereltséggel rendelkezÅ‘
szakszervizben végeztesse. A CITROËN
hálózat garantáltan megfelel ezeknek a
feltételeknek.
Szabályos idÅ‘közönként és fÅ‘leg, ha a
hevedereken sérülést tapasztal, ellenÅ‘riztesse
a biztonsági öveket a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhetÅ‘
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását vagy
elmozdítását követÅ‘en mindig gyÅ‘zÅ‘djön meg
arról, hogy a biztonsági öv megfelelÅ‘en van-e
elhelyezve és feltekerve.
biztonság

227
légzsákok
Az erÅ‘határolóval rendelkezÅ‘ biztonsági övek
hatását kiegészítÅ‘ rendszer a gépkocsiban ülÅ‘k
(kivéve a hátsó középsÅ‘ utast) védelmét növeli
jelentÅ‘s ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelÅ‘k
észlelik és elemzik az ütközés-érzékelési
zónákban történÅ‘ frontális és oldalirányú
erÅ‘hatásokat:
-
n
agyerejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középsÅ‘
utas kivételével); az ütközést követÅ‘en
pedig a szabad kilátás biztosítása, illetve
a gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid idÅ‘n belül
leengednek,
-

k
evésbé jelentÅ‘s ütközés, a gépjármű
hátsó részét érÅ‘ erÅ‘hatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén elÅ‘fordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy késÅ‘bbi baleset során), a
légzsák többé nem nyílik ki. A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgezÅ‘, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
a l

égzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.
Ütközés-érzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna.
B. O ldalsó ütközési zóna.
6
biztonság

228
Semlegesítés
A gyújtás ráadásakor a
műszercsoporton kigyullad ez a
visszajelzés, és a semlegesítés teljes
idÅ‘tartama alatt világít.
Frontlégzsákok
Bekapcsolás
A frontlégzsákok az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érÅ‘, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes síkban,
elölrÅ‘l hátrafelé ható, nagy erejű frontális
ütközés esetén lépnek működésbe, kivéve
az utasoldali frontlégzsákot, ha az elÅ‘tte
semlegesítve lett.
A vezetÅ‘oldalon a kormánykerék és a vezetÅ‘
között, az utasoldalon a műszer fal és az elsÅ‘
utas között kinyíló, a fejet és a törzset védÅ‘
frontlégzsák az elÅ‘re lendülÅ‘ utas mozgási
energiáját csökkenti.
A rendszer a vezetÅ‘t és az elsÅ‘ utast védi nagy
erejű frontális ütközések alkalmával a fejet és a
törzset fenyegetÅ‘ sérülésektÅ‘l.
VezetÅ‘oldalon a légzsákot a kormány középsÅ‘
részébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthetÅ‘.
F
Le

vett gyújtásnál illessze a gyújtáskulcsot az
utasoldali légzsák semlegesítÅ‘ kapcsolójába.
F

F
ordítsa el „OFF” helyzetbe.
F

E
bben a helyzetben tartva húzza ki a
kulcsot.
Biztonság