CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

139
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma
uz īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) notur jūsu
automašīnas bremžu spiedienu, lai šajā laikā
jūs varētu pārcelt kāju no bremžu pedāļa uz
gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :
-
a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa ;
-

d
ažos slīpas virsmas apvienotos
gadījumos ;
-

v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas
nav atslēdzama.
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
augšup, pēc bremžu pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta :
-

j
a ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai tukšgaitu ;
-
j

a ar elektriski vadāmo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pozīciju A vai M, ar automātisko
pārnesumkārbu - pozīcijā D vai M.Darbība
Automašīna apstājusies uz slīpas virsmas
lejup, ieslēgta atpakaļgaita, pēc bremžu
pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi automašīna
paliek imobilizēta.
Darbības traucējumi
Tiklīdz sistēmā radusies anomālija,
iedegas šīs signāllampiņas, ko papildina
brīdinājuma ziņojums. Lai sistēmu pārbaudītu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Kustības uzsākšanas laikā uz slīpas
virsmas neizkāpiet no automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
ieslēdziet elektronisko stāvbremzi.
Tad pārbaudiet, vai mērinstrumentu
panelī fiksētā režīmā ir iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa (un
signāllampiņa
P uz elektroniskās
stāvbremzes slēdža).
4
Vadīšana

140
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Manuālā 5 ātrumu
pārnesumkārba
Pāreja uz atpakaļgaitu
F Nospiežot sajūgu līdz galam, pārslēgu obligāti ieslēdziet tukšgaitā.
F

P
ārvietojiet pārnesumu sviru pa labi, pēc
tam atpakaļ.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad,
kad automašīna ir pilnībā apstājusies,
dzinējam darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un, lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu :
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu ;
-
n

ospiediet sajūga pedāli.
Manuālā 6 ātrumu
pārnesumkārba
Pāreja uz 5. vai uz
6. pārnesumu
F Lai pareizi ieslēgtu 5. vai 6. pārnesumu, pārslēga sviru līdz galam pārbīdiet pa labi.
Ieslēdziet atpakaļgaitu vienīgi tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies, dzinējam
darbojoties palēninātā režīmā.
Drošības nolūkos un lai atvieglotu
dzinēja iedarbināšanu :
-

v
ienmēr izvēlieties tukšgaitu ;
-
p

iespiediet sajūga pedāli.
Pāreja uz atpakaļgaitu
Neievērojot šo norādījumu, var pilnībā
sabojāt pārnesumkārbu
(netīša 3. vai 4. pārnesuma ieslēgšana).
F

P
avelciet gredzenu, kas atrodas zem
pārnesuma pārslēga roktura, uz augšu un
pārslēdziet pārnesumu sviru pa kreisi, pēc
tam uz priekšu.
Vadīšana

141
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Elektroniski vadāmā pārnesumkārba
Elektroniski vadāmā 6 ātrumu pārnesumkārba
pēc izvēles piedāvā automātisku vai manuālu
pārnesumu pārslēgšanas komfortu.
Tiek piedāvāti 2 vadības režīmi :
-
a
utomātiskais - pārnesumkārbu vada
automātiski, bez jebkādām darbībām no
vadītāja puses
;
-

m
anuālais - vadītājs pārnesumus pārslēdz
secīgi, izmantojot komandpogas zem
stūres.
Automātiskajā režīmā jūs jebkurā brīdī varat
pārņemt kontroli pār pārnesumu pārslēgšanu.
R.
A

tpakaļgaita
F

K
āja uz bremžu pedāļa, pārvietojiet
pārslēgu.
N.
N

eitrālais pārnesums
F

K
āja uz bremžu pedāļa, lai iedarbinātu
motoru, izvēlieties šo pozīciju.
A.
A

utomātiskais režīms
F

L
ai izvēlētos šo režīmu, pārvietojiet
pārslēgu pozīcijā A .
M.
S

ecīgas pārslēgšanas režīms pārnesumu
manuālai pārslēgšanai
F

L
ai ieslēgtu šo režīmu, pārvietojiet
pārslēgu M pozīcijā, tad, lai mainītu
pārnesumus, izmantojiet komandpogas
zem stūres.Pārnesumu pārslēgs
+. Komandpoga stūres labajā pusē, lai ieslēgtu augstāku pārnesumu.
F

P
avelciet komandpogu zem stūres "+"
uz savu pusi, lai pārslēgtu augstāku
pārnesumu.
-.
K

omandpoga stūres kreisajā pusē, lai
ieslēgtu zemāku pārnesumu.
F

P
avelciet komandpogu zem stūres "-" uz
savu pusi, lai ieslēgtu zemāku pārnesumu.
Komandpogas zem stūres
Ar komandpogām zem stūres nevar
ieslēgt ne neitrālo, ne atpakaļgaitas
pārnesumu, nedz arī izslēgt
atpakaļgaitas pārnesumu.
4
Vadīšana

142
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Rādījumi mērinstrumentu panelī
N. Neitrālais pārnesums.
R. A tpakaļgaitas režīms.
M.
(

uzraugot motora aprgiezienus)
M

anuālais režīms.
AUTO vai A.

Aut
omātiskais režīms. Ja motors neiedarbojas :
Ja mērinstrumentu panelī mirgo
N
,
ko papildina skaņas signāls un
paziņojums, pārslēdziet pārnesumu
pārslēgu pozīcijā A , tad pozīcijā N.
Automašīnas iedarbināšana
F Pārslēdzieties pozīcijā N .
F L īdz galam nospiediet bremžu pedāli.
F

I
edarbiniet motoru. Mērinstrumentu paneļa displejā
parādās N. F
I eslēdziet automātisko režīmu (pozīcija A
),
secīgas pārslēgšanas režīmu (pozīcija M )
vai atpakaļgaitu (pozīcija R ).
F

A
tlaidiet stāvbremzi, pavelkot slēdzi,
ja automātiskais darbības režīms ir
deaktivizēts.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
F

J
a stāvbremze ir izslēgta, automašīna
uzsāk kustību.
J

a stāvbremze ir ieslēgta un aktivizēts
automātiskais režīms, pakāpeniski
akcelerējiet.
Mērinstrumentu panelī parādās A vai
AUTO un 1, 1 vai R .
Ja mērinstrumentu panelī
iedegas
Kāja uz bremžu
pedāļa signāllampiņa,
ko
papildina skaņas signāls un paziņojums
"Kāja uz bremžu pedāļa", nospiediet
spēcīgi bremžu pedāli līdz galam. Ja bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, vai kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis.
Vadīšana

143
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Automašīnas braukšanas laikā
nekādā gadījumā neieslēdziet neitrālo
pārnesumu N.
Automātiskais režīms
F Ieslēdziet pozīciju A .
AUTO vai A un ieslēgtais pārnesums
parādās mērinstrumentu panelī.
Pārnesumkārba darbosies auto adaptīvajā
režīmā bez vadītāja iejaukšanās. Tā pastāvīgi
izvēlas šādiem parametriem vispiemērotāko
pārnesumu :
-

o
ptimāls degvielas patēriņš,
-

v
adības stils,
-

c
eļa profils,
-

a
utomašīnas krava.Lai iegūtu optimālu ātruma palielināšanu,
piemēram, apdzenot citu automašīnu,
spēcīgi nospiediet akseleratora pedāli,
pārvarot pretestības punktu.
Īslaicīga pārnesumu manuālās
kontroles pārņemšana
F Ieslēdziet pozīciju M .
Ieslēgtie pārnesumi viens pēc otra parādās
mērinstrumentu panelī.
Pieprasījumi pēc pārnesumu maiņas tiek
izpildīti vienīgi tad, ja dzinēja režīms to pieļauj.
Pārnesumu maiņas rezultātā akceleratora
pedālis nav jāatlaiž.
Pēkšņas bremzēšanas gadījumā
pārnesumkārba automātiski samazina
pārnesumus, lai automašīna nezaudētu
stabilitāti.
Straujas ātruma palielināšanas gadījumā
pārslēgšanās uz augstāku pārnesumu
notiks tikai ar vadītāja palīdzību, pārslēdzot
komandpogas zem stūres.
Manuālais režīms
Jebkurā brīdī režīmu var mainīt, pārvietojot
pārnesumu pārslēgu no A uz M un otrādi.
Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
nepārslēdziet neitrālo pārnesumu N .
Izmantojot komandpogas zem stūres "
+"
un "-" , jūs varat uz laiku pārņemt pārnesumu
manuālās pārslēgšanas kontroli. Ja motora
darbības režīms to pieļauj, pārnesuma
pārslēgšana tiek izpildīta.
Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties
pagriezienam.
Pēc dažiem mirkļiem, ja nav veiktas nekādas
darbības ar komandpogām, pārnesumkārba no
jauna pārnesumus pārslēdz automātiski.
4
Vadīšana

144
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, automašīnai jābūt
apstādinātai, kājai atrodoties uz bremžu
pedāļa.
F
I
eslēdziet pozīciju R .
Atpakaļgaita
Pārslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, atskan
skaņas signāls.
Ja pie zema braukšanas ātruma tiek pieprasīta
atpakaļgaita, mirgo signāllampiņa N un
pārnesumkārba automātiski pārslēgs neitrālo
pārnesumu. Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, ieslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N , tad pozīcijā R.Pirms motora izslēgšanas jūs varat :
-

p
ārslēgt pozīciju N
, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu,
va
i
-
a
tstāt pārnesumu ieslēgtu. Šajā gadījumā
automašīnu nevarēs pārvietot.
Automašīnas izslēgšana
Abos gadījumos, ja stāvbremzes automātiskais
darbības režīms ir neitralizēts, jums obligāti
jāieslēdz stāvbremze , pavelkot slēdzi.
Automašīnas apstādināšanas
gadījumā, motoram darbojoties, obligāti
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu
neitrālajā pārnesumā N .
Pirms jebkura veida darbībām zem
motora pārsega pārliecinieties, lai
pārnesumu pārslēgs būtu ieslēgts
neitrālajā pārnesumā N un stāvbremze
būtu aktivizēta.
Automašīnas stāvēšanas gadījumā,
lai tā nevarētu izkustēties, obligāti
ieslēdziet stāvbremzi, ja automātiskais
darbības režīms ir bijis deaktivizēts. Pie ieslēgtas aizdedzes šī indikatora iedegšanās
un A
vai AUTO mirgošana, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums, norāda uz
pārnesumkārbas darbības traucējumiem.
Darbības traucējumi
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Gadījumā, ja akumulators ir bojāts,
automašīnas imobilizācijai izmantojiet ķīli.
Vadīšana

145
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Automātiskā pārnesumkārba
Šī pārnesumkārba tiek piedāvāta 2 vadīšanas
režīmiem :
-
a
utomātiskais režīms pārnesumkārbas
automātiskai vadībai bez vadītāja
darbības
;
-


m
anuālais režīms, vadītājam pārslēdzot
pārnesumus pašam, izmantojot
komandpogas zem stūres.
P.
S

tāvēšana.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
D

zinēja iedarbināšana.
R.
A

tpakaļgaita.
-

A
tpakaļgaitas manevri, automašīnai stāvot
un motoram darbojoties palēninātā režīmā.
N.
T

ukšgaita.
-

A
utomašīnas imobilizēšana ar ieslēgtu vai
izslēgtu stāvbremzi.
-
M

otora iedarbināšana.
D.
A

utomātiskā darbība.
M.
M

anuāla darbība ar secīgu pārslēgšanos
starp 6 pārnesumiem.Pārnesumu izvēle
Lai ieslēgtu pozīciju P , pavelciet
pārslēgu pozīcijā līdz galam uz augšu
(uz R), tad pārbīdiet uz priekšu, tad pa
kreisi.
Ieslēdziet to vienīgi tad, ja automašīna
ir pilnībā apstājusies. Šajā pozīcijā
priekšējie riteņi ir nobloķēti. Sekojiet, lai
pārslēgs atrastos pareizajā pozīcijā.
Lai pārvietotu pārslēgu, ieslēdziet
aizdedzi vai iedarbiniet motoru.
Ja akumulatora uzlādes līmenis nav
pietiekams, pārslēga pārslēgšana
nebūs iespējama. Lai izietu no pozīcijas P , pārvietojiet
pārslēgu pa labi līdz vajadzīgajai
pozīcijai, visu laiku turot līdz galam
nospiestu bremžu pedāli.
Jebkurā brīdī iespējams no viena
režīma pārslēgties uz otru.
Izmantojot automātisko režīmu, jūs
jebkurā brīdī momentāni varat pārņemt
pārnesumu pārslēgšanas kontroli.
4
Vadīšana

146
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
+. Komandpoga stūres labajā pusē, lai ieslēgtu lielāku pārnesumu.
F

L
ai pārslēgtos uz lielāku pārnesumu,
nospiediet komandpogu " +" zem stūres.
-.
K

omandpoga stūres kreisajā pusē, lai
ieslēgtu mazāku pārnesumu.
F

L
ai pārslēgtos uz mazāku pārnesumu,
nospiediet komandpogu " -" zem stūres.
Komandpogas zem stūres
Ar komandpogām zem stūres nevar
pārslēgties ne tukšgaitā, ne ieslēgt vai
izslēgt atpakaļgaitu. Tad, kad jūs pārslēdzat pārslēgu,
mērinstrumentu panelī katrai pozīcijai iedegas
attiecīgā signāllampiņa.
P.
P

arking (Stāvēšana).
R.
R
everse (Atpakaļgaita).
N.
N
eutral (Tukšgaita).
D.
D
rive (Automātiskā vadīšana).
1 līdz 6.
M
anuāli pārslēgti pārnesumi.
-.
M
anuālajā darbībā nepareiza vērtība.
Rādījumi mērinstrumentu panelīAutomašīnas iedarbināšana
F Kāja uz bremžu pedāļa, ieslēdziet
pozīciju P vai N.
F

I
edarbiniet motoru.
Ja mērinstrumentu panelī iedegas P , lai
gan pārslēgs ir citā pozīcijā, lai varētu
uzsākt iedarbināšanu, pārslēdziet
pārslēgu pozīcijā P .
F

M
otoram darbojoties, nospiediet bremžu
pedāli.
F

I
zvēlieties automātisko režīmu (pozīcija D ),
secīgas pārslēgšanas režīmu (pozīcija M )
vai atpakaļgaitu (pozīcija R ).
Ja, ieslēdzot pārnesumu
pārslēgu pozīcijā P , jūs
nenospiežat bremžu pedāli,
Pretējā gadījumā atskan skaņas
signāls, ko papildina paziņojums.
mērinstrumentu panelī iedegas šī
signāllampiņa vai šī piktogramma,
ko papildina paziņojums "Pārslēdziet
automātisko pārnesumkārbu pozīcijā
P",
P mirgošana mērinstrumentu panelī un
kontrolsignāls.
Vadīšana

147
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
F Pārbaudiet, lai rādījums mērinstrumentu panelī atbilst ieslēgtajai pozīcijai.
F

P
akāpeniski atlaidiet bremžu pedāli.
F

J
a stāvbremze ir atlaista, automašīna drīz
vien uzsāks kustību.
J

a stāvbremze ir ieslēgta un aktivizēts ir
automātiskās darbības režīms, pakāpeniski
akcelerējiet.
Nekādā gadījumā nespiediet gāzes
un bremžu pedāļus vienlaicīgi.
Bremzēšanu vai akcelerēšanu jāveic
vienīgi ar labo kāju. Vienlaicīgi
nospiežot abus pedāļus, pastāv
pārnesumkārbas bojājuma risks. Ja bremzes neatslēdzas automātiski,
pārbaudiet, lai būtu kārtīgi aizvērtas
priekšējās durvis. Motoram darbojoties, nekādā gadījumā
automašīnas salonā neatstājiet bērnus
bez uzraudzības.
Motoram darbojoties un veicot apkopes
operācijas, ieslēdziet stāvbremzi un
ieslēdziet pārnesumu sviru pozīcijā P
.Kamēr automašīna nav pilnībā
apstājusies, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīcijas P vai R
.
Ja vēlaties pārslēgties atpakaļgaitā
un, lai izvairītos no rāvieniem,
neakcelerējiet uzreiz pēc pārslēgšanās
uz R .
Pārslēgšanos pozīcijā R papildina
kontrolsignāls. Automašīnai braucot, nekādā gadījumā
neieslēdziet pozīciju N . Ja braukšanas
laikā pozīcija N ir ieslēgusies
netīši, ļaujiet motoram samazināt
apgriezienus, tad, lai akcelerētu,
ieslēdziet pozīciju D .
Ja motors darbojas ar zemiem
apgriezieniem un ieslēgta pozīcija R
, D
vai M , automašīna uzsāks kustību, arī
nenospiežot gāzes pedāli.
4
Vadīšana

148
C4-Picasso-II_lv_Chap04_conduite_ed01-2014
Nederīga vēr tība manuālajā režīmāJa pārnesums nav līdz galam
ieslēgts, iedegas šis simbols
(pārslēgs starp 2 pozīcijām).
Uz īsu brīdi jūs varat pārņemt pārnesumu
pāreju kontroli, izmantojot komandpogas

"
+ "
un " -" zem stūres. Pārnesumu maiņas
pieprasījums tiek ņemts vērā, ja dzinēja
apgriezieni to ļauj.
Šādu funkciju jūs varēsiet izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvošanās
pagriezienam.
Ja neseko darbības ar komandpogām, pēc
brīža pārnesumkārba automātiski no jauna
pārslēdzas uz automātisku pārnesumu vadību.
Īslaicīga pāreja uz pārnesumu
manuālo kontroli
Manuālais režīms
D un ieslēgtais pārnesums parādās
mērinstrumentu panelī.
Pārnesumkārba darbojas automātiskajā
režīmā, bez vadītāja palīdzības. Tā pati
nepārtraukti izvēlas šādiem parametriem
vispiemērotāko pārnesumu :
-

d
egvielas patēriņa optimizācija ;
-

v
adīšanas stils ;
-

c
eļa profils ;
-

a
utomašīnas krava.
Automātiskais režīms
F Ieslēdziet pozīciju D .
Lai iegūtu maksimālu akcelerāciju
nepieskaroties pārslēgam, nospiediet gāzes
pedāli līdz galam. Pārnesumkārba automātiski
samazinās pārnesumus vai uzturēs ieslēgto
pārnesumu līdz maksimālajiem dzinēja
apgriezieniem.
Bremzēšanas laikā pārnesumkārba automātiski
samazinās pārnesumus, iegūstot efektīvu
bremzēšanu ar motoru.
Ja jūs strauji noceļat kāju no gāzes pedāļa,
drošības nolūkos pārnesumkārba uz lielāku
pārnesumu nepārslēgsies. F
I eslēdziet pozīciju M.
F

L
ai mainītu pārnesumus, izmantojiet
komandpogas " +" un " -" zem stūres.
Ieslēgtie pārnesumi viens aiz otra parādās
mērinstrumentu panelī.
Apstājoties vai braucot ar ļoti zemu ātrumu,
pārnesumuārba automātiski ieslēgsies
pārnesumā 1.
Secīgas pārslēgšanas režīmā pārnesumu
maiņas laikā nav nepieciešams atlaist gāzes
pedāli.
Pārslēgšanās no viena pārnesuma uz
citu ir veicama vienīgi tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un motora apgriezieni to
pieļauj. Pretējā gadījumā momentāni ieslēgsies
automātiskais darbības režīms.
Ja apgriezieni ir pārāk lieli vai mazi, dažas
sekundes mirgo pārnesums, tad iedegas reāli
ieslēgtais pārnesums.
Jebkurā brīdī režīmu var mainīt,
pārvietojot pārslēgu no D uz M vai
otrādi.
Vadīšana