CITROEN C4 SPACETOURER 2016 Priručnik (in Serbian)

219
C4-Picasso-II_sr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Zadnji brisač
Zaustavljanje.
U slučaju snega ili jakog mraza,
isključite zadnji automatski brisač. Brisanje sa intervalom.
Brisanje sa tečnošću za pranje stakla
(za određeno vreme).
Prsten za biranje načina rada zadnjeg brisača
:
Vožnja u nazad
Prilikom prelaska na vožnju u nazad, ako
prednji brisač radi, zadnji brisač će početi da
radi.
Ova funkcija se može uključiti, isključiti u
meniju Vožnja
.
Odaberite prozorčić " Parametri", zatim
" Pomoć u vožnji " i "Zadnji brisač pri vožnji
unazad ".
5
Osvetljenje i vidljivost

220
C4-Picasso-II_sr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Prednje prskalice za staklo i mlaznice
Prskalice prednjeg stakla i prskalice farova
Podešavanje mlaznica
Prskalice za prednje staklo sadrže uređaj za
podešavanje visine mlaza iz mlaznica.
Ako želite da promenite fabričko podešavanje,
okrenite zavrtnjeve svake mlaznice u obrnutom
smeru od kazaljke na satu, ka "+" da biste
povećali mlaz ili u smeru kazaljke na satu
ka "-", da biste ga smanjili.
Pranje farova
F Ručicu za upravljanje brisačima povucite
prema sebi. Pranje stakala i rad brisača su
mogući tokom određenog roka.
Nekoliko sekundi nakon otpuštanja komande
prskalice stakla, poslednje brisanje uklanja
eventualne kapljice. Prskalice za farove rade dok se vozilo kreće i
kada su oborena svetla uključena. Međutim,
da biste smanjili potrošnju tečnosti za pranje
stakla, prskalice za farove rade samo na
svakih
7 upotreba prskalica za staklo ili na
svakih 40 km, tokom istog putovanja.
Osvetljenje i vidljivost

221
C4-Picasso-II_sr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Nemojte pokrivati senzor za kišu, koji je
povezan sa senzorom za osvetljenost,
a koji se nalazi na sredini vetrobrana iza
unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, isključite
automatski rad brisača.
Zimi, savetujemo vam da sačekate
da se vetrobransko staklo kompletno
odmrzne pre nego što uključite
automatski rad brisača.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu automatskog
brisača, brisač će raditi sa prekidima.
Izvršite proveru u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Ritam brisanja napred radi automatski, bez delovanja vozača, u slučaju da se detektuje kiša
(senzor smešten iza unutrašnjeg retrovizora) i prilagođava se intenzitetu padavina.
Uključivanje Isključivanje
Nakon svakog prekida kontakta
dužeg od jedne minute, neophodno je
ponovo uključiti automatski rad brisača
guranjem komande na dole.
Gurnite na kratko komandu na dole.
Jedan ciklus brisanja potvrđuje
razmatranje zahteva.
Ovaj pokazivač se uključuje na
instrument tabli i poruka se prikazuje. Gurnite takođe na kratko komandu
na dole ili je prebacite u drugi
položaj
(Int, 1 ili 2).
Prednje automatsko brisanje
Ovaj pokazivač se isključuje na instrument tabli
i poruka se prikazuje.
5
Osvetljenje i vidljivost

222
C4-Picasso-II_sr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Poseban položaj prednjeg brisača
Da biste očuvali efikasnost metlica
brisača, tipa "flat-blade", savetujemo
Vam :
-

d
a njima rukujete pažljivo,
-

d
a ih redovno čistite sapunicom,
-
da

ne stavljate nikakav karton ispod
njih na vetrobran,
-

d
a ih zamenite čim se pojave prvi
znaci istrošenosti.
Ovaj položaj omogućava skidanje metlica sa
prednjih brisača.
On omogućava čišćenje ivica i zamenu metlica.
Može da bude koristan zimi kako bi se brisači
odvojili od vetrobrana.
Pri prekidu kontakta

:
F

o

dmah nakon prekida kontakta,
aktiviranjem komande brisača metlice se
postavljaju u vertikalan položaj.
Kada se sistem više ne napaja - najmanje
jedan minut nakon prekida kontakta -, moguće
je ručno pomeriti drške.
F

D

a biste nakon promene vratili brisače
na mesto, uspostavite kontakt i delujte na
komandu. Zamena drške se mora isključivo vršiti
u ovlašćenom servisu ili u servisnoj
CITROËN mreži stručni servis.
Osvetljenje i vidljivost

223
C4-Picasso-II_sr_Chap05_eclairage-visibilite_ed01-2016
Stakleni panoramski krov
F Okrenite komandu A da biste pokrenuli pokretni zastor krova u željeni položaj
(položaji 1 do 4).
Zatvaranje krovne zavese Uređaj protiv uklještenja
On je opremljen zavesom za zamračivanje sa električnom komandom.
Otvaranje krovne zavese
F Okrenite komandu A na položaj 0 da biste
zatvorili krovni zastor. Ova zavesa je opremljena funkcijom protiv
uklještenja.
Na kraju hoda, kada mreža naiđe na neku
prepreku, ona se zaustavlja i lagano vraća.
U slučaju neispravnosti akumulatora ili posle
isključivanja akumulatora tokom pomeranja
zavese ili odmah nakon njenog zaustavljanja,
treba ponovo da pokrenete funkciju protiv
uklještenja
:
F

s
tavite zavesu u zatvoren položaj,
F

p
ritisnite na oko dve sekunde dugme B.
5
Osvetljenje i vidljivost

224
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Signal upozorenja
Vizuelno upozorenje upaljenim pokazivačima
pravca da biste obavestili ostale učesnike u
saobraćaju u slučaju kvara, vuče ili nesreće
vozila.
F
P
ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F

M
ožete da ih ugasite i pritiskom na dugme.
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana. Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili CITROËN platformi.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
Za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje Audio i telematska
oprema.
Bezbednost

225
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC : Electronic Stability Control) integriše
sledeće sisteme
:
-

s
istem protiv blokade točkova (ABS) i
elektronsku raspodelu kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU),
-

s
istem protiv proklizavanja točkova (ASR),
-

d
inamičku kontrolu stabilnosti (CDS).
Program elektronske stabilnosti (ESC)
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS)
i elektronska raspodela kočenja
(REF)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu
vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
REF obezbeđuje integralno upravljanje
kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice. Ovim se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor. On omogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem CDS prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.
6
Bezbednost

226
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Inteligentni sistem kontrole
proklizavanja ("Snow motion")
Paljenje ovog pokazivača, vezanog
za lampicu STOP i za lampicu ABS
uz zvučni signal i poruku ukazuje
na nepravilnost u radu elektronske
raspodele kočenja (REF).
Sistem protiv blokade točkova (ABS) i sistem elektronske
raspodele kočenja (REF)
Neprestano paljenje ove lampice
označava nepravilnost u radu ABS
sistema. U zavisnosti od verzije, vaše vozilo raspolaže
sistemom koji omogućava kretanje po
snegu
: inteligentnim sistemom kontrole
proklizavanja .
Ova funkcija otkriva situacije slabog prianjanja
koje mogu da otežaju startovanje i kretanje
vozila po dubokom ili ugaženom snegu.
U tim situacijama, inteligentni sistem
kontrole proklizavanja reguliše klizanje
prednjih točkova da bi obezbedio vuču i
praćenje putanje vašeg vozila.
Na putu gde je prianjanje slabo, preporučuje se
upotreba zimskih guma.
Prilikom zamene točkova (guma
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak.
Obavezno se zaustavite na nekom
sigurnom mestu.
U oba slučaja, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili nekom stručnom servisu radi
provere. Vozilo ima klasično kočenje. Vozite pažljivo
umerenom brzinom.
Bezbednost

227
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Zaštita od proklizavanja točkova (ASR)
Uključivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikom
svakog startovanja vozila.
Sistem reaguje ukoliko se pojavi problem sa
prianjanjem.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na neravnom
tlu…), isključivanje sistema ASR može biti
korisno da bi se postiglo slobodno klizanje
točkova i ponovno prianjanje točkova o
podlogu.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava aktiviranje ovog
sistema. Čim uslovi prianjanja to dopuste, ponovo
uključite sistem.
F

U m
eniju Vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji ", zatim "Zaštita od
proklizavanja točkova ".
Ovaj pokazivač se pali na instrument
tabli.
Sistem ASR ne deluje na rad motora
i na rad kočnica u slučaju skretanja
sa putanje.
Nakon sudara, proverite ovaj sistem u
ovlašćenom servisu CITROËN ili stručnom
servisu.
Nepravilnosti u radu
Ponovno aktiviranje
On se ponovo aktivira automatski počev od
50 km/h ili nakon svakog prekida kontakta.
Ispod 50 km/h, možete ga ručno ponovo
uključiti
:
F

U m
eniju Vožnja , izaberite prozorčić
" Pomoć u vožnji " zatim "Zaštita od
proklizavanja točkova ".
Uključivanje ovog pokazivača,
praćeno zvučnim signalom i
porukom, ukazuje na to da sistem
ne radi.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom
servisu radi provere sistema.
6
Bezbednost

228
C4-Picasso-II_sr_Chap06_securite_ed01-2016
Sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limiterom
napona.
Ovaj sistem povećava bezbednost na
prednjim mestima, prilikom frontalnih i bočnih
sudara. U zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve, zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički zatezači aktivni su samo kada je
uspostavljen kontakt.
Limiteri napona smanjuju pritisak samog pojasa
na grudni koš putnika, povećavajući tako
njegovu zaštitu.
Podešavanje visine otpuštanja
prednjeg kaiša
F Da biste promenili visinu tačke za kačenje, pritisnite komandu i provucite ga gore ili
dole sve dok ne dobijete željeni usek.
Zaključavanje
F Povucite kaiš, zatim ubacite metalni jezičak pojasa u ležište.
F

P
roverite blokiranje povlačenjem kaiša.
Otključavanje
F Pritisnite crveno dugme ležišta metalnog jezička.
F

P
ratite namotavanje pojasa.
Bezbednost