CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

159
10.Stacionāra transportlīdzekļa
indikācija (modeļiem ar automātisko
pārnesumkārbu).
11. Speed Limit recognition and
recommandation ieteiktais ātrums.
Ieslēgšana
Lai ieslēgtu kruīza kontroli
F
D zinējam darbojoties, pagrieziet pogu
1
pozīcijā „CRUISE ”. Sistēma pārslēdzas
pauzes režīmā (displejs ir pelēkā krāsā). Ar manuālo pārnesumkārbu
Ar automašīnas braukšanas ātrumu robežās no
30
līdz 160 km/h:
F
B
raukšanas laikā nospiediet vienu no
taustiņiem 2 vai 3 — jūsu automašīnas
pašreizējais braukšanas ātrums kļūst par
iestatīto kruīza ātrumu.
Kruīza kontrole sāk darboties (attēlota zaļā
krāsā).
Ar automātisko pārnesumkārbu
Jāatlasa D vai M režīms.
Ar automašīnas braukšanas ātrumu robežās no
30 līdz 180 km/h:
Iestatījumu atcerēšanās
Pēc aizdedzes izslēgšanas tiek atceltas visas
vadītāja izvēlētās ātruma iestatījuma vērtības.
Pēc noklusējuma distance starp automašīnām
ir iestatīta kā „ Normal” (2 svītriņas). Pretējā
gadījumā pēc sistēmas ieslēgšanas tiks ņemts
vērā pēdējais veiktais iestatījums.
Pauze
• turot nospiestu sajūga pedāli ilgāk par 5 sekundēm;
•

v
eicot nomaiņu no pozīcijas D uz N ,
izmantojot automātisko pārnesumkārbu;
-

v
ai automātiski:
•

J
a drošības nolūkā ir aktivizēta ESC
sistēma.
•

K
ad ātrums pārsniedz 30 km/h (1
100
apgr./min.) automašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu.
Ja kruīza kontrole ieslēdzas pauzes
režīmā, tā ieslēdzas atpakaļ vienīgi tad,
ja visi drošības nosacījumi atkal ir izpildīti
vienlaikus. Kamēr tās aktivizēšanās nav
iespējama, redzams paziņojums Activation
not possible, conditions unsuitable
(aktivizēšana atteikta, nepiemēroti apstākļi).
Tiklīdz konstatēts transportlīdzeklis, simbols
7 piepildās ar krāsu, kas saistīta ar izvēlēto
kruīza kontroles režīmu. Pēc noklusējuma
simbols 7
ir tukšs.
Kad aktivizēta kruīza kontrole, simboli 7
un
8
ir zaļā krāsā. Pēc noklusējuma tie ir pelēkā
krāsā.
Atkārtota funkcijas ieslēgšana
Versijas, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu
Lai atkal aktivizētu šo funkciju, autovadītājam ir
jāpalielina ātrums līdz vismaz 30
km/h un pēc
tam jānospiež poga 2 , 3
vai 4.
Versijas, kas aprīkotas ar automātisko
pārnesumkārbu
Pēc bremzēšanas, kuras rezultātā automašīna
pilnībā apstājas, sistēma notur automašīnu
stacionārā pozīcijā; kruīza kontrole ir pauzes
režīmā.
12 .
Iestatītā distance starp
transportlīdzekļiem.
13. Radara konstatēta transportlīdzekļa
pozīcija.
Šī informācija ir redzama mērinstrumentu
paneļa ekrāna režīmā „VADĪŠANA”. F

B

raukšanas laikā nospiediet vienu no
taustiņiem 2

vai 3 — jūsu automašīnas
pašreizējais braukšanas ātrums kļūst par
iestatīto ātrumu.
Dinamisko kruīza kontroli var manuāli ieslēgt
pauzes režīmā :
-
v

adītājs:
•

n

ospiežot pogu 4 (Pauze);
•

n

ospiežot bremžu pedāli;
•

i

zmantojot elektrisko stāvbremzi;
6
Vadīšana

160
Drošības apsvērumu dēļ pagaidiet, līdz
automašīnas ātrums ir sasniedzis iestatīto
ātruma vērtību, un tikai pēc tam no jauna
ieslēdziet šo funkciju, nospiežot pogu 4.
Ātruma iestatījuma vērtības
maiņa
Dzinējs darbojas un ir aktivizēts regulētājs
(zaļā krāsā), un jūs varat veikt turpmāk minētās
izmaiņas.
Pāreja no pašreizējā ātruma
F Vairākas reizes īsi nospiediet taustiņu 2 vai
3 , lai samazinātu vai palielinātu iestatīto
ātrumu par 1
km/h.
F

T
uriet nospiestu taustiņu 2 vai 3, lai
samazinātu vai palielinātu ātrumu par soli
5
km/h. Esiet piesardzīgi, turot nospiestu taustiņu
2
vai 3
, jo tādējādi var ļoti strauji mainīties
automašīnas braukšanas ātrums.
Mainīšana no ātruma
ierobežojumu zīmju atpazīšanas
iestatīšanas sistēmas iestatījuma
F Mērinstrumentu panelī tiek parādīts ieteicamais ātrums.
F

N
ospiediet vienreiz pogu 5 ; parādās
ziņojums, lūdzot apstiprināt saglabāšanas
atmiņā pieprasījumu.
F

N
ospiediet vēlreiz pogu 5 , lai apstiprinātu
ieteikto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mērinstrumentu panelī kā jaunais iestatītais
ātrums.
Papildu informāciju par Speed Limit
recognition and recommandation skatiet
attiecīgajā sadaļā.
Lai uzsāktu kustību, autovadītājam ir jāpiespiež
akseleratora pedālis, un tad atkal jāaktivizē
sistēmas darbība, kad pārsniegts 30

km/h liels
ātrums, nospiežot pogu 2 , 3

vai 4
.
Ja autovadītājs pēc automašīnas novietošanas
nekustīgā stāvoklī neveic nekādu darbību, pēc
dažām minūtēm notiek automātiska elektriskās
stāvbremzes aktivizēšana.
Piesardzības nolūkos ir ieteicams atlasīt
kruīza ātrumu, kas būtiski neatšķiras
no pašreizējā automašīnas braukšanas
ātruma, lai neizraisītu automašīnas strauju
paātrinājumu vai palēninājumu.
Ieprogrammētā attāluma starp
automašīnām mainīšana
Kad dzinējs darbojas un poga ir novietota
pozīcijā „CRUISE”:
F

n
ospiediet pogu 6, lai atvērtu attāluma starp
automašīnām izvēles ekrānu.
F

A
tkārtoti nospiežot pogu 6 , cikliski
pārslēdziet iepriekš definētos iestatījumus.
Atlases ekrāns pēc dažām sekundēm aizveras.
Izmaiņas ir saglabātas.
Šī vērtība paliek saglabāta atmiņā neatkarīgi
no funkcijas stāvokļa arī pēc aizdedzes
izslēgšanas.
Atlasītais iestatījums attiecas arī uz
bremzēšanas ceļu (versijām ar automātisko
pārnesumkārbu EAT6
un EAT8).
Attālumam starp automašīnām ir ieteicams
izmantot vienu no trīs iestatījumiem:
-
„ D

istant (Tāls) ” (3
svītriņas);
-

„ N

ormal (Parasts) ” (2
svītriņas);
-

„
Close (Tuvs) ” (1
svītriņa).
Vadīšana

161
Noteiktā ātruma
pārsniegšana
Nospiežot akseleratora pedāli, noteikto
braukšanas ātrumu ir iespējams uz laiku
pārsniegt.
Šajā laikā kruīza kontrole vairs neaktivē
bremžu sistēmu.
Lai atgrieztos iestatījuma ātrumā, tikai jāatlaiž
akseleratora pedālis.
Pārsniedzot iestatīto braukšanas ātrumu,
iestatītā āruma vērība mēraparātu panelī
vairs netiek parādīta un pārādās paziņojums
„Regulētājs nedarbojas” līdz brīdim, kad jūs
atlaidīsiet akseleratora pedāli.
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Lai pārskatītu visu nepieciešamo informāciju
mērinstrumentu panelī, vispirms izvēlieties
displeja režīmu „VADĪŠANA”.
Tabulā tālāk ir aprakstīti iespējamie brīdinājumi
un paziņojumi, kas redzami displejā atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi netiek rādīti secīgi.
IndikatorlampiņaRādījumsSaistītais paziņojums Komentāri
(pelēkā krāsā) „Cruise control paused”
Sistēma ir pauzes režīmā.
Neviens transportlīdzeklis
nav konstatēts.
(pelēkā krāsā)„Cruise control paused” Sistēma ir pauzes
režīmā.
Transportlīdzeklis ir
konstatēts.
(zaļā krāsā)
atbilstoši iestatītajam attālumam starp
transportlīdzekļiem
„Cruise control on” Sistēma ir aktivizēta. Neviens
transportlīdzeklis nav
konstatēts.
(zaļā krāsā)
atbilstoši iestatītajam attālumam starp
transportlīdzekļiem
„Kruīza kontrole ieslēgta” Sistēma ir aktivizēta. Transportlīdzeklis ir
konstatēts.
vai
(zaļā krāsā) „Cruise control
suspended”
Sistēma ir aktivizēta.
Vadītājs īslaicīgi
pārņēmis automašīnas
vadību, palielinot ātrumu.
6
Vadīšana

162
70
70
Brīdinājuma lampiņa/
signāllampiņaRādījumsSaistītais paziņojums Komentāri
(zaļā krāsā) +
(oranžā krāsā) „Take back control of the
vehicle”
Vadītājam ir jāpārņem
kontrole pār automašīnu,
lai atkarībā no
situācijas paātrinātu vai
sabremzētu gaitu.
(zaļā krāsā) +
(sarkanā krāsā) „Take back control of the
vehicle”
Sistēma kritiskās situācijās
nevar darboties viena pati
(avārijas bremzēšana pirms
konstatētā transportlīdzekļa,
strauja transportlīdzekļa
iebraukšana starp jūsu
automašīnu un priekšā
braucošo transportlīdzekli).
Vadītājam nekavējoties
jāpārņem automašīnas
vadība.
vai
(pelēkā krāsā) (oranžā krāsā)
„ Activation not possible,
conditions unsuitable”
Sistēma neļauj kruīza
kontroles darbību
(ātrums neatbilst
darbības diapazonam,
līkumains ceļš).
Vadīšana

163
IndikatorlampiņaRādījumsSaistītais paziņojums Komentāri
vai
(pelēkā krāsā)/ (zaļā krāsā)
atbilstoši iestatītajam attālumam starp
transportlīdzekļiem un faktiskajam
attālumam līdz
transportlīdzeklim
„Kruīza kontrole ir
pauzse režīmā”
(uz dažām sekundēm). Sistēma nobremzē
automašīnu, līdz tā
apstājas un paliek
nekustīga.
Vadītājam jānospiež
akseleratora pedālis, lai
atsāktu kustību.
Kruīza kontrole paliek
pauzes režīmā, līdz
vadītājs to atkal aktivizē.
Pēc bremzēšanas, kuras rezultātā automašīna
pilnībā apstājas, sistēma notur automašīnu
stacionārā pozīcijā; kruīza kontrole ir pauzes
režīmā.
Lai sāktu kustību, vadītājam jāpiespiež
akseleratora pedālis un pēc tam atkārtoti jāaktivizē
sistēmas darbība, nospiežot pogu 2
, 3
vai 4.
Ja autovadītājs pēc automašīnas novietošanas
nekustīgā stāvoklī neveic nekādu darbību, pēc
dažām kustībām (aptuveni 5
minūtēm) notiek
automātiska elektriskās stāvbremzes aktivizēšana.
Darbības ierobežojumi
Sistēma nevar pārsniegt fizikas likumu
robežas.
Dažās situācijās sistēma nespēj darboties, un
vadītājam ir jāpārņem automašīnas vadība. Gadījumi, kad radars nenosaka šķēršļus:
-

g
ājējus, dažus velosipēdistus, dzīvniekus;
-
s
tāvošus transportlīdzekļus (sastrēgumos,
pie sarkanās gaismas u. c.); Vadītājam ir jāaptur kruīza kontroles
sistēmas darbība šādos gadījumos:
Gadījumi, kad vadītājam ir nekavējoties
jāpārņem automašīnas vadība:
-

p
riekšā braucošā automašīna strauji
samazina braukšanas ātrumu;
Versijas, kas aprīkotas ar automātisko
pārnesumkārbu
-
t
ransportlīdzekļi ir asā līkumā;
-
a
pļveida krustojumos;
-
s
ekojot šaurai automašīnai.
Aktivizējiet kruīza kontroli atkal, kad apstākļi
to atļauj.
-
t
ransportlīdzekļus, kas šķērso jūsu
braukšanas joslu;
-
p
retim braucošos transportlīdzekļus.
-
s
tarp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu strauji iespraucas trešā
automašīna.
6
Vadīšana

164
Sistēmu nedrīkst aktivizēt šādos
gadījumos:
-
j
a uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis
(atkarībā no versijas);
-

v
elkot piekabi;
-

p
ēc trieciena pa priekšējo buferi;
Īpaši uzmanieties:
-

j
a ir motocikli un automašīnas, kas
nebrauc pa joslas vidu;
-

i
ebraucot tunelī/braucot pa tiltu. Kruīza kontrole darbojas gan dienā, gan
naktī un miglas, un mērena lietus laikā.
Tomēr ir ieteicams vienmēr pielāgot
braukšanas ātrumu un drošības
attālumu līdz priekšā braucošajiem
transportlīdzekļiem atkarībā no satiksmes
un laika apstākļiem un ceļa stāvokļa.
Aktivizējiet kruīza kontroli tikai tad, ja
satiksmes apstākļi to pieļauj, iestatot
konstantu ātrumu un saglabājot drošu
distanci.
Neslēdziet kruīza kontroli pilsētā, kur
gājēji var šķērsot ielu, blīvas satiksmes
apstākļos, uz līkumotiem un stāviem
ceļiem, uz slidena vai applūduša ceļa
seguma, kad snieg, ja priekšējais buferis ir
bojāts vai kad bremžu lukturi nedarbojas.
Dažos gadījumos nevar saglabāt vai pat
sasniegt iestatīto ātrumu nemainīgu; tas
var notikt, ja automašīna ir piekrauta,
brauc augšup pa stāvu nogāzi utt. Šī sistēma nav paredzēta šādām
situācijām:
-

a
utomašīnas priekšējas daļas
modifikācijas (uzstādīti papildu lukturi,
priekšējais buferis ticis pārkrāsots);
-

b
raucot ātrumtrasēs;
-

b
raucot ar dinamometru;
-

i
zmantojot sniega ķēdes, pretslīdes
pārsegus vai riepas ar radzēm.
CITROËN neapstiprinātu paklājiņu
izmantošana var traucēt kruīza kontroles
izmantošanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts;
-

n
enovietojiet vairākus paklājus citu virs
cita.
Vadīšana

165
Regulāri tīriet priekšējo buferi.
Ja jāpārkrāso vai jāpiekrāso priekšējais
buferis, vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu veidi var
traucēt radara darbībai.
Darbības traucējumi
Ja rodas kruīza kontroles
sistēmas darbības
traucējums, iestatītā ātruma
vietā tiek rādītas svītriņas.
Ja iedegas šī brīdinājuma
lampiņa kopā ar brīdinājuma
ziņojumu un skaņas signālu,
tas apliecina, ka radies
darbības traucējums.
Pielāgojamā kruīza kontroles sistēma tiek
automātiski deaktivizēta, ja tiek noteikts,
ka ir uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis,
vai tiek noteikts sānu bremžu lukturu vai
piekabes bremžu lukturu ( ja tiek izmantota
sertificēta piekabe) bojājums.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-
s
likta redzamība (nepietiekams ielu
apgaismojums, sniegs, spēcīgs lietus,
bieza migla utt.);
-
ap

žilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitra ceļa atstarojums, izbraucot no
tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
-

k

amera vai radars ir aizsegti (dubļi,
apledojums, sniegs, aizsvīdums utt.);
Šādās situācijās noteikšanas darbība var
būt pasliktināta.
Paziņojums „SYSTEM DISABLED:
Poor visibility” (Sistēma atspējota: vāja
redzamība) tiek parādīts, lai norādītu, ka
funkcija atrodas gaidstāves režīmā. Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Active Safety Brake ar
Distance Alert un Viedo
ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēmu
Šī sistēma:
-
b rīdina vadītāju par to, ka pastāv risks, ka
viņa automašīna varētu sadurties ar priekšā
braucošo automašīnu;
-

ļ
auj novērst sadursmi vai ierobežo tās
ietekmi, samazinot automašīnas ātrumu.
Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma, kas
apvieno trīs funkcijas:
-

D
istance Alert (brīdinājums par sadursmes
r i s k u);
-

ā
rkārtas bremzēšanas viedā palīgsistēma;
-

A
ctive Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).
6
Vadīšana

166
Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
kamera un atkarībā no modeļa uz priekšējā
bufera atrodas radars.Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
autovadītājam un uzlabotu braukšanas
drošību.
Autovadītājs ir atbildīgs par nepārtrauktu
satiksmes plūsmas uzraudzību un ceļu
satiksmes noteikumu ievērošanu.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli,
tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni
un sajūtu, ka ātrums samazinās.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
Šo sistēmu var aktivēt vai dezaktivēt
automašīnas parametru izvēlnē. Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
ESC sistēmai jādarbojas bez kļūmēm.
ASR sistēma nedrīkst būt deaktivizēta.
Visu pasažieru drošības jostām ir jābūt
piesprādzētām.
Ir jābrauc ar stabilu ātrumu pa maz līkumotiem
ceļiem.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās situācijās:
-
s
likta redzamība (nepietiekams ielu
apgaismojums, sniegs, spēcīgs lietus,
bieza migla utt.);
-
ap

žilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitra ceļa atstarojums, izbraucot no
tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
-

k
amera vai radars ir aizsegti (dubļi,
apledojums, sniegs, aizsvīdums utt.);
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar kameru,
šis ziņojums norāda, ka kamera ir aizsegta:
„ Driving aids camera: visibility limited,
see user guide ” (braukšanas palīgsistēmu
kamera: ierobežota redzamība, skatīt
lietotāja rokasgrāmatu).
Šādās situācijās noteikšanas efektivitāte
var samazināties.
Vadīšana

167
Sistēmu ieteicams deaktivizēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
-
v
elkot piekabi;
-

t
ransportējot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-

b
raucot ar uzliktām sniega ķēdēm;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

k
amēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
-

b
ojāts priekšējais buferis (versijai ar
radaru);
-

p
ēc trieciena pa vējstiklu detektēšanas
kameras tuvumā. Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
tiklīdz tiek konstatēts, ka ir uzstādīts
mazizmēra rezer ves ritenis vai radies
sānu bremžu lukturu bojājums.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr kontrolējiet savu
automašīnu un esiet gatavs jebkurā brīdī
noreaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Ja jāpārkrāso vai jāpiekrāso priekšējais
buferis, vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā. Atsevišķi krāsu veidi var
traucēt radara darbībai.
Distance Alert
Tā brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas joslā.
Brīdinājumu ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
novietotam vai kustīgam transportlīdzeklim vai
ceļu šķērsojošiem gājējiem.
Iestatīto robežvērtību var mainīt tikai
skārienekrāna izvēlnē Driving .
Jūs varat atlasīt vienu no trim iepriekš
noteiktajām robežvērtībām:
-

„ D

istant ” (Tālu);
-

„ No

rmal” (Parasts);
-

„
Close ” (Tuvu).
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no vadītāja iestatītā sadursmes
brīdinājuma sistēmas brīdinājuma parādīšanās
sliekšņa var tikt iedarbināti vairāki brīdinājuma
līmeņi.
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Arī vējstikla iekšpusē zona ap kameru var
aizsvīst. Mitros un aukstos laikapstākļos
biežāk veiciet vējstikla aizsvīduma
novēršanu.
Neļaujiet sniegam uzkrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo
tādējādi var tikt aizsegta kameras
uztveršanas zona.
Notīriet no priekšējā bufera, it sevišķi zonā
ap radaru, dubļus, sniegu u.c.
6
Vadīšana

168
Šo līmeņu brīdinājumi pamatojas uz laika
inter vālu starp jūsu un priekšā braucošo
transportlīdzekli.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un attiecīgo situāciju (trajektoriju, stūres
pagriešanas leņķi, darbības ar pedāļiem utt.) šī
brīdinājuma parādīšanas labākā brīža izvēlei.1. līmenis (oranžā krāsā): tikai
vizuāls brīdinājums, kas brīdina, ka
priekšā esošais transportlīdzeklis ir
ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
„Transpor tlīdzeklis ir tuvu ”.
2. līmenis (sarkanā krāsā):
vizuālais un skaņas brīdinājums,
kas brīdina, ka sadursme ir
nenovēršama.
Parādās paziņojums „ Bremzējiet!”.
Kad jūsu automašīnas ātrums ir pārāk
liels un jūs ātri tuvojaties priekšā
braucošam transportlīdzeklim, pirmā
līmeņa brīdinājums var neparādīties un
tā vietā var uzreiz parādīties otrā līmeņa
brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1. līmenis netiek
parādīts, ja ir iestatīts brīdinājuma
slieksnis „Close ” (tuvu).Viedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Active Safety Brake
Šo funkciju sauc arī par automātisko ārkārtas
bremzēšanu: tā iedarbojas uz bremzēm, ja
vadītājs pietiekami ātri nereaģē uz sistēmas
brīdinājumu un nenospiež automašīnas bremžu
pedāli. Tās mērķis ir samazināt sadursmes ātrumu
vai izvairīties no automašīnas frontālas
sadursmes, ja vadītājs nereaģē.
Darbība
Šī sistēma darbojas tālāk minētajos apstākļos.
-
K onstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60
km/h.
-

K
onstatējot stāvošu transportlīdzekli,
automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
80
km/h.
-

K
onstatējot kustīgu transportlīdzekli,
automašīnas ātrumam jābūt 10
līdz 85 km/h
(versijām tikai ar kameru) vai 140
km/h
(versijām ar kameru un radaru).
Ja kamera un/vai radars apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja esību,
šī signāllampiņa mirgo, tiklīdz
funkcija iedarbojas uz automašīnas
bremzēšanu.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā
līdz brīdim, kad automašīna tiek apstādināta,
turiet bremžu pedāli nospiestu, lai neļautu
automašīnai atkal sākt kustību.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā
līdz brīdim, kad automašīna tiek apstādināta,
dzinējs var noslāpt.
Vadīšana