CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

139
Sekvenciālajā režīmā pārnesumu maiņas laikā
nav nepieciešams atlaist gāzes pedāli.
Pārnesumi tiek pārslēgti, ja to atļauj
automašīnas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits; pretējā gadījumā pārnesumkārba
īslaicīgi darbojas automātiskajā režīmā.
Pārāk maza vai pārāk liela apgriezienu
skaita gadījumā atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo un pēc tam parādās reāli
ieslēgtais pārnesums.
Nederīga vēr tība manuālās darbības režīmāŠis simbols ir redzams, ja
pārnesums nav pareizi pārslēgts
(pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Jūs varat jebkurā brīdī mainīt režīmu,
pār vietojot pārnesumu pārslēgu no
pozīcijas D pozīcijā M vai otrādi.
Automašīnas apstādināšana
Ja svira neatrodas pozīcijā P , atverot
autovadītāja dur vis vai apmēram 45 sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt skaņas
signāls un ekrānā parādās ziņojums:
F

n
ovietojiet sviru pozīcijā P ; skaņas signāls
apklust ziņojums nozūd.
Neatkarīgi no automašīnas novietošanas
stāvēšanai apstākļiem stāvbremze ir jāsaslēdz
manuāli, lai imobilizētu automašīnu tad, ja ir
deaktivizēta automātiskā darbība.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P .
Pirms dzinēja izslēgšanas varat izvēlēties
pozīciju P vai N, lai ieslēgtu neitrālo
pārnesumu. Šajos divos gadījumos ieslēdziet
stāvbremzi, lai apstādinātu automašīnu, ja vien
tā nav ieprogrammēta automātiskās darbības
režīmā. Gadījumā, ja akumulators ir bojāts,
automašīnas imobilizācijai izmantojiet ķīli.
Darbības kļūme
Pārnesumkārbas darbības
traucējumu gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas
apkopes signāllampiņa, ko papildina
ziņojums un skaņas signāls.Nepārsniedziet 100
km/h lielu ātrumu
un ievērojiet valstī noteiktos ātruma
ierobežojumus.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Veicot pārslēgšanu
no P uz R vai no N uz R , varat sajust
ievērojamu noraustīšanos. Tas nevar sabojāt
pārnesumkārbu.
Pārnesuma maiņas
indikators
Šī sistēma ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot vispiemērotāko pārnesumu.
Ekspluatācija
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
jums izlaist vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.
Efektīvas pārnesumu izmantošanas ieteikumi
ir tikai informatīvi. Ceļa izkārtojums, satiksmes
blīvums un drošība joprojām ir noteicošie
faktori, izvēloties piemērotāko pārnesumu.
Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas
norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu
sistēma ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
6
Vadīšana

140
Lai sniegtu šo informāciju,
mēraparātu panelī tiek parādīta
bultiņa.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
bez šīs bultiņas var tikt parādīts arī
ieteicamais pārnesums.
Šī bultiņa var būt vērsta uz augšu vai uz
leju atkarībā no konteksta.
Sistēma pielāgo norādījumus par
pārnesumu maiņu atkarībā no braukšanas
apstākļiem (nogāze, vedamā krava utt.) un
autovadītāja prasībām ( jaudas lietojuma,
paātrinājuma, bremzēšanas utt.).
Sistēma nekad neiesaka:
-

i

eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i

eslēgt atpakaļgaitu.
Stop & Start
Stop & Start sistēma ir ideāli piemērota
braukšanai pa pilsētu un ļauj samazināt
degvielas patēriņu un izplūdes gāzu emisijas,
kā arī trokšņu līmeni automašīnas stāvēšanas
laikā.
Stop & Start sistēma apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi utt.) motoru
uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā.
Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, un motors
automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā.
-

A

utomašīnām ar manuālo
pārnesumkārbu (PureTech 110
un130 un
BlueHDi 100
un 130 versijām), braucot ar
ātrumu, kas mazāks par 20
km/h, vai stāvot,
kad pārnesumu pārslēgs tiek pārslēgts
neitrālajā pozīcijā un atlaists sajūga pedālis.
-

A

utomašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu , ja ātrums ir mazāks par
3

km/h vai ja automašīna stāv (atkarībā no
versijas) un tiek nospiests bremzes pedālis
vai pārnesumu pārslēgs tiek pārslēgts
pozīcijā N.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo sistēmu,
laika skaitītājs saskaita kopējo STOP režīma
izmantošanas periodu summu visa brauciena
laikā. Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas ar
atslēgu vai pogu „START/STOP” tas tiek
automātiski atiestatīts uz nulli.
Jūsu ērtībām, veicot automašīnas
novietošanu stāvvietā, pēc pārslēgšanas
no atpakaļgaitas dažas sekundes nav
pieejams STOP režīms.
Stop & Start sistēma nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību u. c.
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu „START/STOP”.
Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek ierosināts, ja:
- a utovadītāja dur vis ir atvērtas;
-

v
adītāja drošības josta nav piesprādzēta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās dzinēja
iedarbināšanas reizes ar pogu „START/
STOP” nav bijis lielāks par 10
km/h;
-

e
lektriskā stāvbremze ir ieslēgta vai pašreiz
tiek ieslēgta;
-

d
zinējs ir nepieciešams attiecīgā siltuma
komforta līmeņa uzturēšanai automašīnas
salonā;
-

i
r ieslēgta kondensāta novēršanas funkcija;
Vadīšana

141
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Šī signāllampiņa nodziest, un
dzinējs iedarbojas no jauna
automātiski.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , tiklīdz jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu :
•

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli;
•

v

ai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un bremžu pedālis ir atlaists, kad jūs
pārslēdzat pārnesumu pārslēgu pozīcijā
D vai M ;
•

v

ai kad ieslēgta atpakaļgaita.
Īpaši gadījumi:
IEDARBINĀŠANAS režīms
automātiski ieslēdzas
START režīms izslēdzas automātiski šādos
gadījumos:
-
a
tverat vadītāja dur vis;
-

a
tsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-

b
raucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25
km/h (3 km/h ar PureTech 110, 130,
THP 165
un 180 un BlueHDi 100 un
130
versijām) vai 3 km/h ar automātisko
pārnesumkārbu;
-

i
r ieslēgta elektriskā stāvbremze;
-

p
astāv zināmi īpaši nosacījumi
(akumulatora uzlādes līmenis, dzinēja
temperatūra, bremzēšanas palīgsistēma,
gaisa kondicionēšanas iestatījums u.c.),
kuros dzinēja darbība ir nepieciešama
sistēmas vai automašīnas vadībai.
Deaktivizēšana
- atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora uzlādes līmenis, motora temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Šajā gadījumā šī gaismas diode
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnīgi normāla.
Šajā gadījumā šī indikatorlampiņa
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par pilnīgi
normālu.
Zināmos apstākļos, piemēram, nepieciešamās
temperatūras uzturēšanai pasažieru salonā,
var būt nepieciešams deaktivizēt Stop & Start
sistēmu. Šīs sistēmas deaktivizēšanu var veikt jebkurā
brīdī pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Ja dzinējs ir STOP režīmā, notiek tā atkārtota
iedarbināšana.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
automātiska atkārtota Stop & Start sistēmas
aktivizēšana.
Stop & Start deaktivizēšana tiek veikta
skārienekrāna izvēlnē Vadīšana
.
Atlasiet „Stop & Start”, lai deaktivizētu sistēmu.
Tā pozīcija ir norādīta ar šīs
signāllampiņas iedegšanos.
Lai šo funkciju aktivizētu atkārtoti, vēlreiz
atlasiet „Stop & Start”. Tā pozīcija ir norādīta ar šīs
signāllampiņas iedegšanos.
Lietojot adaptīvo kruīza kontroli, šī funkcija
tiek deaktivizēta Stop & Start.
Darbības kļūme
Ja sistēmā rodas kļūme, brīdinājuma
lampa mirgo dažas sekundes, pirms
saistībā ar ziņojumu tā sāk deg
nepārtraukti.
6
Vadīšana

142
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
Ja kļūme rodas STOP režīmā, dzinējs var
apstāties.
Iedegas visas mērinstrumentu paneļa
brīdinājuma gaismas.
Atkarībā no versijas varētu parādīties arī
brīdinājuma signāllampiņa, pieprasot pārslēgt
pārnesumu pārslēgu pozīcijā N un nospiest
bremžu pedāli.
Tāpēc ir jāizslēdz aizdedze un vēlreiz
jāiedarbina dzinējs ar pogu „START/STOP”.Stop & Start ir nepieciešams īpašas
tehnoloģijas un parametru 12
V
akumulators.
Jebkādas darbības ar šāda veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12
V
akumulatoru , skatiet attiecīgo sadaļu.
Motora pārsega atvēršana
Pirms jebkāda darba veikšanas zem motora
pārsega dezaktivizējiet „Stop & Start” sistēmu, lai
izvairītos no traumas riska iedarbināšanas (START)
režīma automātiskas ieslēgšanas rezultātā.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt „Stop &
Start” sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā , jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Nepietiekama riepu
spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Sistēma uzrauga spiedienu visās četrās riepās,
kamēr automašīna ir kustībā.
Tā salīdzina riepu sensoru sniegto informāciju
ar atsauces vēr tībām, kas jāatjauno ik reizi
pēc spiediena nomaiņas riepās vai riteņa
maiņas .
Sistēma ieslēdz brīdinājumu gadījumā, ja kādā
no riepām tā atklāj spiediena kritumu. Nepietiekama riepu spiediena noteikšanas
sistēma nekādā gadījumā neaizvieto
vadītāja uzmanību.
Šī sistēma jums neliedz ik mēnesi vai
pirms katra garāka brauciena pārbaudīt
spiedienu riepās (ieskaitot rezer ves riteni).
Braucot ar riepām, kam ir samazināts
spiediens, mazinās stabilitāte uz ceļa,
pagarinās bremzēšanas ceļš, nolietojas
riepas, jo īpaši pie lielas noslodzes
(liela krava, palielināts ātrums, garš
pārbrauciens).
Braucot ar riepām, kam samazināts
spiediens, palielinās arī degvielas
patēriņš.
Jūsu automašīnai noteikto riepu spiedienu
skatīt uz etiķetes par spiedienu riepās.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
identifikācijas elementiem , skatiet
attiecīgo sadaļu.
Vadīšana

143
Riepu spiediena pārbaude
Šī pārbaude jāveic tad, kad riepas ir
„aukstas” (t. i., automašīna ir stāvējusi
vismaz 1 stundu vai nobraukusi ar mērenu
ātrumu ne vairāk kā 10
km).
Pretējā gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pieskaitiet vēl 0,3
bārus (30 kPa).
Brīdinājums par pazeminātu
spiedienu
Tas izpaužas ar signāllampiņas
nepārtrauktu degšanu, ko papildina
skaņas signāls un, atkarībā no
aprīkojuma, paziņojuma rādījums.
F

N

ekavējoties samaziniet ātrumu, izvairieties
no straujas stūres sagriešanas un straujas
bremzēšanas.
F

T

iklīdz braukšanas apstākļi to ļauj,
apstādiniet automašīnu.
Konstatētā spiediena samazināšanās ne
vienmēr vizuāli deformē riepu.
Neuzticieties vienīgi vizuālajai kontrolei. F

J
a jūs uzreiz nevarat veikt pārbaudi,
brauciet piesardzīgi ar samazinātu ātrumu.
vai
F
R
iepas saduršanas gadījumā izmantojiet
riepu pagaidu remonta komplektu vai
rezer ves riteni ( ja nodrošināts).
Brīdinājums ir aktīvs līdz sistēmas
darbības atjaunošanai.Atiestatīšana
Pēc katras spiediena atjaunošanas reizes
vienā vai vairākās riepās un pēc vienas vai
vairāku riepu maiņas, no jauna jāiestata
sistēma.
Pirms sistēmas darbības atjaunošanas
pārliecinieties, ka spiediens riepās atbilst
jūsu automašīnas lietošanas apstākļiem
un norādēm, kas minētas uz uzlīmes par
spiedienu riepās.
Brīdinājums par nepietiekamu spiedienu
riepās ir pamatots tikai tad, ka veikta
sistēmas atiestate laikā, kad visās četrās
riepās ir pareizi noregulēts spiediens.
Nepietiekama riepu spiediena noteikšanas
sistēma nebrīdina jūs, ja sistēmas
darbības atjaunošanas brīdī spiediens
riepās ir nepareizs. Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Sistēmas darbības atjaunošanas pieprasījumu
veic skārienekrānā, kamēr ir ieslēgta aizdedze
un automašīna ir stacionāra.
F
I
zvēlnē Driving (Vadīšana) izvēlieties cilni
„ Driving function (Vadīšanas funkcijas) ”
un pēc tam „ Under-inflation initialisation
(Nepietiekama riepu spiediena
pārbaudes inicializēšana) ”.
F A pstipriniet pieprasījumu, nospiežot „Jā”; šo
atjaunošanu apstiprina skaņas signāls un
ziņojums.
Jaunos saglabātos spiediena parametrus
sistēma uzskatīs par atsauces vērtībām.
Kļūdaina nostrāde
F Ja jūsu rīcībā ir kompresors, piemēram, no riepu pagaidu remonta komplekta,
pārbaudiet spiedienu visās 4
riepās. Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīca. Ja mirgo un pēc tam vienmērīgi deg
brīdinājuma indikators, kas norāda uz
nepietiekamu spiediena riepās, un vienlaikus
deg arī apkopes brīdinājuma indikators, tas
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Parādās ziņojums un atskan skaņas signāls.
6
Vadīšana

144
Ātrumu saglabāšana
atmiņā
Šī funkcija ļauj ieprogrammēt ātrumu, kāds
tiks piedāvāts 2 aprīkojumiem: ātruma
ierobežotājam (ierobežots ātrums) vai kruīza
kontrolei.
Katrai no divām sistēmām varat ieprogrammēt
līdz sešām ātruma robežvērtībām. Sākotnējos
iestatījumos braukšanas ātruma robežvērtības
jau ir ieprogrammētas.
Saglabāšana atmiņā
Šai funkcijai var piekļūt skārienekrāna izvēlnē
Vadīšana .
F

A
tlasiet cilni „ Driving function ”, tad
Adjusting Speeds . F

N
ospiediet taustiņu, kas attiecas uz ātruma
iestatījumiem, ko jūs vēlaties izmainīt.
F
A
r ciparu tastatūru ievadiet jauno vērtību un
apstipriniet.
Drošības nolūkos vadītājam šīs darbības
jāveic, automašīnai stāvot.
Pēc jebkura darba veikšanas ar sistēmu
jāpārbauda spiediens visās četrās riepās
un jāatiestata sistēmas darbība.
F
I
zvēlieties sistēmu, kurā vēlaties reģistrēt
jaunus ātruma iestatījumus.
Speed Limit recognition
and recommandation
Šī sistēma var parādīt mēraparātu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Sistēma ņem vērā arī informāciju par ātruma
ierobežojumiem, kas atrodas navigācijas
sistēmā.
Jums regulāri jāatjaunina savas
navigācijas kartes, lai no sistēmas
saņemtu precīzu informāciju par ātruma
ierobežojumiem.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mēraparātu panelī tiek atjaunināta, tiklīdz jūs
pabraucat garām attiecīgajai zīmei (vieglajiem
automobiļiem).
Vadīšana

145
Ātruma ierobežojuma mēr vienības (km/h
vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no
valsts, kurā jūs pār vietojaties.
Tā tiks ņemta vērā, uzrādot ātruma
ierobežojuma vērtību.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, ātruma norādītām vērtību
mēr vienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā
iestatīto.
Automātiskās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam,
bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma
ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Sistēma nekādā gadījumā nevar aizstāt
vadītāja pienākumu saglabāt uzmanību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmes plūsmai.
Sistēma var neuzrādīt ātruma
ierobežojumu, ja tas ir blāvs, netīrs vai
aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.Lai nodrošinātu pareizu sistēmas darbību,
regulāri notīriet kameras apkārtējo zonu.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Šis sistēmas aktivizēšana un deaktivizēšana
notiek skārienekrāna izvēlnē Vadīšana
.
Atlasiet cilni „ Vehicle settings ” un pēc tam
„ Security ” un „Recommended speed
display ”.
Rādījumi mēraparātu panelī
1.Konstatēta ātruma ierobežojuma indikācija.
vai
2. Norāde par ātruma ierobežojuma darbības
beigām.
Sistēma ir aktīva, bet neuzrāda informāciju par
esošo ātruma ierobežojumu.
Pēc ātruma ierobežojuma informācijas
konstatēšanas sistēma parāda tā vērtību.
Darbības ierobežojumi
Noteikumi attiecībā uz braukšanas ātruma
ierobežojumu katrā valstī ir atšķirīgi.
Sistēma neņem vērā ātruma ierobežojuma
samazinājumu šādos gadījumos:
-

n
elabvēlīgi laika apstākļi (sniegs, lietus);
-

g
aisa piesārņojums;
-

a
utomašīna tiek vilkta;
-

b
raukšana ar mazizmēra rezer ves riteni vai
sniega ķēdēm;
-

r
iepa saremontēta ar riepu īslaicīga
remonta komplektu;
-

j
auns autovadītājs utt.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā nevar
pilnvērtīgi darboties šādās situācijās:
-

n
epietiekamas redzamības apstākļos
(nepietiekams šosejas apgaismojums,
snigšana, lietus, migla);
6
Vadīšana

146
- ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir netīra, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta
vai pārklāta ar uzlīmi;
-

k
ameras darbības traucējumi;
-

n
ovecojusi vai kļūdaina karte;
-

a
izsegtas ceļa zīmes (citas automašīnas,
augi, sniegs);
-

ā
truma ierobežojuma ceļa zīmes neatbilst
standartam, ir bojātas vai deformētas.
Ieteikumi
Papildinformāciju par Ātruma
ierobežotāju , Kruīza kontroli vai
Adaptīvo kruīza kontroli skatiet
attiecīgajās sadaļās.
Uz stūres novietotās vadības ierīces
Rādījumi instrumentu panelī
Papildus funkcijai „ Speed Limit recognition and
recommandation ” autovadītājs var arī saglabāt
redzamo ātrumu kā ātruma ierobežotāja vai
kruīza kontroles ātruma iestatījumu, izmantojot
ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles vadības
sviras saglabāšanas pogu.
1. Ātruma ierobežotāja/kruīza kontroles
režīma atlase.
2. Iestatījuma ātruma saglabāšana atmiņā.
3. Informācija par ātruma ierobežojumu.
4. Ātruma saglabāšana atmiņā.
5. Pašreizējais iestatītais ātrums.
Ātruma saglabāšana atmiņā
Atpazīstot ātruma ierobežojuma ceļa zīmi,
sistēma parāda ātruma ierobežojuma vērtību,
un dažas sekundes mirgo simbols „ MEM”,
lai piedāvātu to reģistrēt kā jaunu ātruma
iestatījumu.
Ja ātruma iestatījums un Speed Limit
recognition and recommandation
parādītais ātrums atšķiras par ne vairāk
kā 10
km/h, simbols „ MEM” netiek
parādīts.
Atkarībā no ceļa apstākļiem var tikt parādīti
vairāki ātrumi. F
I
eslēdziet ātruma ierobežotāju/kruīza
kontroli.
Parādās informācija, kas saistīta ar ātruma
ierobežotāju/kruīza kontroli.
F

L
ai pieprasītu piedāvātā ātruma reģistrāciju,
nospiediet pogu 2
pirmo reizi.
Ekrānā tiek parādīts apstiprināšanas
paziņojums.
F

L
ai apstiprinātu un saglabātu jauno iestatīto
ātrumu, nospiediet 2
vēlreiz.
Pēc kāda laika ekrāns atgriežas pie sākotnējā
rādījuma.
Vadīšana

147
Ātruma ierobežotājs
„LIMIT”
Sistēma liedz automašīnai pārsniegt
vadītāja ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, spiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
Ātruma ierobežotāja izmantošana ir
iespējama, ja ieprogrammētais braukšanas
ātrums ir vismaz 30
km/h.
Ātruma ierobežotāja ieslēgšana pauzes
režīmā notiek, piespiežot slēdzi.
Var īslaicīgi palielināt ieprogrammēto ātrumu,
spēcīgi piespiežot akseleratora pedāli,
pārsniedzot pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā braukšanas
ātruma, gluži vienkārši atlaidiet akseleratora
pedāli, līdz atkal sasniegta iestatītā ātruma
robežvērtība.
Aizdedzi izslēdzot, ieprogrammētais
ātrums paliek saglabāts sistēmas atmiņā.
Ātruma ierobežotāja izmantošana nekādā gadījumā nevar
aizstāt nepieciešamību ievērot ātruma ierobežojumus un
aizvietot autovadītāja modrību uz ceļa.
Uz stūres novietotās vadības ierīces
Plašāku informāciju par ātrumu
ieprogrammēšanu skatiet attiecīgajā sadaļā.
Plašāku informāciju par ceļa zīmju atpazīšanu
un saglabāšanu atmiņā, skatiet attiecīgo
sadaļu.
Rādījumi mērinstrumentu panelī
6. Informācija par ieslēgtu/izslēgtu ātruma
ierobežotāju.
7. Izvēlēts ātruma ierobežotāja režīms.
8. Ātruma iestatījuma vērtība.
Ieslēgšana/pauze
F Pagrieziet pogu 1 pozīcijā LIMIT: ātruma
ierobežotāja režīms ir izvēlēts, bet nav
aktivizēts (pauze).
F

J
a parādītais (pēc noklusējuma pēdējais
ieprogrammētais) ātrums jūs apmierina,
atkal ieslēdziet ātruma ierobežotāju,
nospiežot pogu 4 .
F

J
ūs varat apturēt ātruma ierobežotāja
darbību, vēlreiz nospiežot pogu 4
— displejā ir redzams izslēgšanas
apstiprinājums (pauze).
1.
Ātruma ierobežotāja režīma atlase.
2. Ieprogrammētā ātruma samazināšana.
3. Ieprogrammētā ātruma palielināšana.
4. Ātruma ierobežotāja ieslēgšana/pauze.
5. Atmiņā iekļauto ātrumu saraksta rādīšana
vai
Ceļa zīmju atpazīšanas sistēmas ieteiktā
ātruma izmantošana.
6
Vadīšana

148
Ātruma ierobežotāja
iestatīšana (iestatījums)
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams aktivēt
ierobežotāju.
Lai mainītu ātruma ierobežotāja vērtību,
braucot ar šā brīža braukšanas ātrumu:
F
p
a +/- 1 km/h solim, īsi pēc kārtas
piespiežot taustiņu 2
vai 3;
F

p
aātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2
vai 3.
Lai mainītu ierobežotāja ātruma vērtību,
izmantojot atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un
skārienekrānu:
F

n
ospiediet pogu 5, lai parādītu atmiņā
iekļautos iestatījumus;
F

n
ospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Atlases ekrāns aizveras pēc īsa brīža.
Šis iestatījums kļūst par jauno ierobežotāja
ātrumu.
Lai mainītu ātruma ierobežojuma iestatījumu,
braucot ar automašīnas piedāvāto ātrumu
Speed Limit recognition and recommandation:
F

p
iedāvātais ātrums ir parādīts mēraparātu
panelī,
F

v
ienreiz nospiediet pogu 5 ; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā
saglabāšanas pieprasījumu,
F

o
trreiz nospiediet pogu 5 , lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība uzreiz tiek parādīta
mēraparātu panelī kā jaunais iestatītais ātrums.
Ieprogrammētā ātruma
īslaicīga pārsniegšana
F Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, stingri nospiediet akseleratora
pedāli, pārsniedzot pretestības punktu .
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek
atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo.
Ja ātruma pārsniegšana nav saistīta ar
autovadītāja veikto darbību (ļoti stāva
nogāze utt.), ieprogrammētā ātruma vērtības
mirgošanu papildina skaņas signāls.
Tiklīdz automašīna atsāk braukt ar
ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma
ierobežotājs atkal darbojas un ieprogrammētā
ātruma vērtība vienmērīgi deg.
Izslēgšana
F Pagrieziet pogu 1 pozīcijā 0. Ar ātruma
ierobežotāju saistītā informācija nozūd no
displeja.
Darbības traucējumi
Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
ierobežotāja darbības traucējumiem.
Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi. Straujas ātruma palielināšanās gadījumā,
piemēram, braucot lejup pa stāvām
nogāzēm, ātruma ierobežotājs nespēj
novērst automašīnas ieprogrammētā
ātruma pārsniegšanu.
Ja ātruma pārsniegšana nav saistīta
ar autovadītāja veikto darbību,
ieprogrammētās ātruma vērtības
mirgošanu papildina skaņas signāls.
CITROËN neapstiprinātu paklāju
izmantošana var traucēt ātruma
ierobežotāja darbību.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots;
-
n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
„CRUISE” kruīza kontrole
Sistēma, kas automātiski nodrošina
autovadītāja ieprogrammēto
braukšanas ātrumu bez vajadzības
spiest akseleratora pedāli.
Vadīšana