CITROEN C5 2012 Betriebsanleitungen (in German)

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169
KONTROLLEN














DIESELMOTOREN

Beim Dieselmotor können Sie die
Füllstände der verschiedenen Be-
triebsstoffe kontrollieren, bestimmte
Teile auswechseln und den Kraft-
stoffkreislauf entlüften.


1.
Behälter für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

2.
Behälter für die Flüssigkeit der
Servolenkung und der Federung
je nach Ausstattung

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

4.
Ölmessstab

5.
Motoröl nachfüllen

6.
Luftfi lter

7.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

8.
Batterie
Wenn der Dieselkreislauf un-
ter Hochdruck steht, ist der
Eingriff in diesen Kreislauf
nicht erlaubt.
Fahrzeuge mit einem HDi 140
Mo-
tor können mit einer Stahlfederung
ausgestattet sein. In diesem Fall
ist der Behälter für das Servolen-
kungsöl unterschiedlich.
HDi 110/

e-HDI 110


HDi 140

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170
KONTROLLEN

HDi Motoren 160 - HDi 200
(mit Partikelfilter)



1.
Behälter für die Scheibenwasch-
anlage und die Scheinwerferwa-
scher

2.
Behälter für die Flüssigkeit der
Servolenkung und Federung

3.

Behälter für die Motorkühlfl üssigkeit


4.
Motorölmessstab

5.
Einfüllen von Motoröl

6.
Luftfi lter

7.
Behälter für die Bremsfl üssigkeit

8.
Batterie


Die Dieselkraftstoffanlage
steht unter hohem Druck:



- Jeder Eingriff in die Dieselkraft-
stoffanlage ist untersagt.

- HDi-Motoren sind nach mo-
dernster Technik ausgelegt.
Alle Arbeiten setzen eine spezielle
Qualifi zierung voraus, die Ihnen
die CITROËN -
Vertragswerkstätten
garantieren.
HDi
160


HDi 200

X!
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KONTROLLEN

HDi V6 Motoren HDi 240
(mit Partikelfilter)


V6 HDi 240


1.
Behälter für die Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

2.
Behälter für Servolenkungs- und
Federungsfl üssigkeit

3.
Behälter für Kühlfl üssigkeit

4.
Ölmessstab

5.
Motoröl nachfüllen

6.
Luftfi lter

7.
Behälter für Bremsfl üssigkeit

8.
Plus- und Minuspole für das
Starten mit einer Hilfsbatterie

Wenn der Dieselkreislauf un-
ter Hochdruck steht:


- ist jeglicher Eingriff in diesen
Kreislauf untersagt.

- HDi-Motoren sind nach mo-
dernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff erfordert deshalb be-
sondere Fachkenntnisse, wie sie
Ihnen das CITROËN-Händlernetz
garantiert.

X!
172
KONTROLLEN



































FÜLLSTANDSKONTROLLEN

Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehen-
den Füllstände und füllen Sie, falls erforder-
lich (außer bei anderslautenden Angaben),
die betreffenden Betriebsstoffe nach.
Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füll-
stand den betreffenden Kreislauf von einer
CITROËN-Vertragswerkstatt oder einer quali-
fi zierten Werkstatt überprüfen.


Ölstand


Ölwechsel
Die Abstände, in denen ein Ölwech-
sel durchgeführt werden muss, fi n-
den Sie im Wartungsheft.

Ölqualität

Das Öl muss in jedem Fall für den Motor Ihres
Fahrzeugs geeignet sein und den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.



Bremsflüssigkeitsstand


Wechsel der Bremsfl üssigkeit
Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen die Bremsfl üs-
sigkeit gewechselt werden muss.
Diese Flüssigkeit muß regelmäßig
gewechselt werden. Zu stark ver-
brauchte Flüssigkeit kann zu einem
Verlust der Wirksamkeit führen.

Qualität der Bremsfl üssigkeit
Die Bremsfl üssigkeit muss den
Empfehlungen des Herstellers ent-
sprechen und die DOT4-Normen
erfüllen.
Die Ölstandskontrolle ist nur
zuverlässig, wenn das Fahr-
zeug waagerecht steht und
der Motor seit 30 Minuten
stillsteht.
Sie können den Ölstand entwe-
der beim Einschalten der Zündung
anhand der Ölstandsanzeige im
Kombiinstrument oder mit dem Öl-
messstab durchführen.
Kontrollieren Sie den Ölstand auch
zwischen jeder regelmäßigen War-
tung und vor jeder großen Reise.
Bei Arbeiten im Motorraum ist Vor-
sicht geboten, da einige Bereiche
des Motors extrem heiß sein können
(Verbrennungsgefahr). Die Bremsfl üssigkeit muss
in der Nähe der Markierung
"MAXI" stehen. Lassen Sie
andernfalls prüfen, ob die
Bremsbeläge abgenutzt sind.

Um die Betriebssicherheit des
Motors und der Abgasentgif-
tungsanlage auf Dauer zu ge-
währleisten, darf dem Motoröl
kein Zusatzmittel beigegeben
werden.


Füllstandskontrolle des
Servolenkungsöls oder des
Servolenkungsöls und der Federung

Wenden Sie sich bitte an
eine CITROËN-Vertrags-
werkstatt oder eine qualifi -
zierte Werkstatt, um das Öl
nachzufüllen.
Ölmessstab
2 Markierungen auf dem
Ölmessstab:


- A
= Höchststand; Ma-
ximum-Markierung
niemals überschreiten,

- B
= Mindeststand; fül-
len Sie das für Ihren
Motor geeignete Öl
durch den Öleinfüll-
stutzen nach.

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KONTROLLEN

Füllstand der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage

Qualität der Reinigungsfl üssigkeit
Um ein optimales Reinigungsergeb-
nis zu erzielen und ein Einfrieren zu
vermeiden, darf die Reinigungsfl üs-
sigkeit nicht mit Wasser aufgefüllt
bzw. durch Wasser ersetzt werden.
Fassungsvermögen des Behälters:


- Scheibenwaschfl üssigkeit: ca.
3,5 Liter,

- Scheiben- und Scheinwerferwas
chfl üssigkeit: ca. 6,15 Liter.












Füllstand des Dieselzusatzes
(Dieselmotor mit Partikelfilter)

Nachfüllen
Der Dieselzusatz muss grundsätzlich
und schnellstens von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder
einer qualifi zierten Werkstatt nach-
gefüllt werden.











Verbrauchte Betriebsstoffe

Vermeiden Sie jeden längeren
Hautkontakt mit Altöl und sonsti-
gen verbrauchten Betriebsstoffen.
Die meisten dieser Flüssigkeiten sind ge-
sundheitsschädlich oder sogar ätzend.
Gießen Sie Altöl und ver-
brauchte Betriebsstoffe nicht in
die Kanalisation oder auf den
Boden.
Entsorgen Sie das Altöl in den dafür
bei einem CITROËN-Vertragspartner
oder einer qualifi zierten Werkstatt be-
reitstehenden Behältern.
Bei Fahrzeugen mit Scheinwerfer-
waschanlage werden Sie, wenn
der Füllstand auf das Minimum ab-
gesunken ist, durch ein akustisches
Warnsignal und eine Meldung auf dem Multi-
funktionsbildschirm darauf hingewiesen.
Füllen Sie beim nächsten Halt Flüssigkeit
nach.

Kühlflüssigkeitsstand


Wechsel der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss nicht ge-
wechselt werden.

Qualität der Kühlfl üssigkeit
Die Kühlfl üssigkeit muss den Empfeh-
lungen des Herstellers entsprechen.


Die Kühlfl üssigkeit muss in der
Nähe der Markierung "MAXI" ste-
hen, darf diese jedoch niemals
überschreiten.
Bei warmem Motor reguliert der Motorventi-
lator die Temperatur der Kühlfl üssigkeit. Die-
ser kann auch bei ausgeschalteter Zündung
laufen.

Bei Fahrzeugen mit Partikelfi lter kann der
Motorventilator nach dem Ausschalten
der Zündung auch bei kaltem Motor noch
laufen.

Da außerdem der Kühlkreislauf unter Druck
steht, darf frühestens eine Stunde nach dem
Abstellen des Motors daran gearbeitet werden.
Um jedes Risiko einer Verbrühung zu vermei-
den, schrauben Sie den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf und lassen
Sie den Druck absinken. Wenn der Druck
gesunken ist, können Sie den Verschluss
entfernen und Flüssigkeit nachfüllen.
Der Mindestfüllstand
des Additivbehälters
wird Ihnen durch das
konstante Leuchten
dieser Leuchte sowie ein akustisches
Signal und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm angezeigt.

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174
KONTROLLEN





























SONSTIGE KONTROLLEN
Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bit-
te folgende Komponenten gemäß den Angaben im
Wartungsheft und entsprechend der Motorversion
Ihres Fahrzeugs.
Lassen Sie sie andernfalls im CITROËN-Händlernetz
oder in einer qualifi zierten Werkstatt kontrollieren.


Batterie

Die Batterie ist wartungsfrei.

Prüfen Sie trotzdem, ob die
Batterieklemmen sauber und
richtig festgezogen sind, vor
allem in den Sommer- und
Wintermonaten.
Lesen Sie bei Arbeiten an der Batterie
im Abschnitt "Praktische Informationen"
nach, welche Vorsichtsmaßnahmen
Sie vor dem Abklemmen und nach dem
Wiederanschließen der Batterie treffen
sollten.


Luftfilter und Innenraumfilter

Lesen Sie im Wartungsheft
nach, in welchen Abständen
diese Elemente ausgetauscht
werden müssen.
Je nach Umweltbedingungen
(hohe Staubkonzentration in der Luft...)
und Beanspruchung des Fahrzeugs
(Fahren im Stadtverkehr...), tauschen
Sie diese nötigenfalls doppelt so oft
aus
(siehe Abschnitt "Benzinmotoren"
bzw. "Dieselmotoren").
Ein verschmutzter Innenraumfi lter
kann die Leistung der Klimaanlage
beeinträchtigen und unangenehme
Gerüche erzeugen.


Ölfilter

Tauschen Sie den Ölfi lter
bei jedem Motorölwechsel
aus.






Dieselpartikelfilter

Zusätzlich zum Katalysator trägt
dieser Filter zur Reinhaltung der Luft
bei, indem er die nicht verbrannten
schädlichen Partikel herausfi ltert.
Auf diese Weise werden rußhaltige
Abgase vermieden.
Wenn der Motor über einen län-
geren Zeitraum mit sehr niedriger
Geschwindigkeit oder im Leerlauf
dreht, kann es am Auspuff bei Be-
schleunigung zur Entwicklung von
Wasserdampf kommen. Dieser hat
jedoch keine Auswirkungen auf das
Fahrzeug oder die Umwelt.
Bei Verstopfungsgefahr erscheint
eine Meldung auf dem Display des
Kombiinstrumentes, ein Signalton
erklingt und die Service-Kontroll-
leuchte wird eingeschaltet.
Diese Warnung erscheint bei be-
ginnender Sättigung des Partikel-
fi lters (z.B. bei außergewöhnlich
langen Stadtfahrten: geringe Ge-
schwindigkeit, Stau etc.).
Zur Regenerierung des Filters wird
empfohlen – sobald es der Verkehr
zulässt – mindestens 5 Minuten
lang mit einer Geschwindigkeit von
60 km/h oder höher zu fahren (bis
die Meldung erlischt).
Wenn die Meldung nicht erlischt,
wenden Sie sich bitte an eine
CITROËN-Vertragswerkstatt oder
eine qualifi zierte Werkstatt. Lesen Sie im Wartungsheft nach, in
welchen Abständen dieser Austausch
zu erfolgen hat.






Das Vorhandensein dieses Aufklebers,
insbesondere beim Stopp & Start-
System weist auf die Verwendung einer
bleihaltigen 12 V-Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften hin.
Der Austausch oder das Abklemmen
dieser Batterie ist durch einen
CITROËN-Vertragspartner oder eine
qualifi zierte Werkstatt vorzunehmen.
Die Nichteinhaltung dieser Hinweise
kann zu einem frühzeitigen Verschleiß
der Batterie führen.

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175
KONTROLLEN





















Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsen ist
vom Fahrstil abhängig, vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtver-
kehr und auf kurzen Strecken
eingesetzt werden. Deshalb
kann eine Kontrolle der Bremsen auf ihren
Zustand auch zwischen den Wartungen des
Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsfl üssigkeitsstandes auf
eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.


Mechanisches Getriebe

Das Getriebe ist wartungs-
frei (kein Ölwechsel).

Automatikgetriebe

Das Automatikgetriebe ist wartungsfrei (kein Ölwechsel).


Abnutzung der Bremsscheiben

Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie
sich bitte an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qua-
lifi zierte Werkstatt.


Feststellbremse


Wenn die Feststellbremse
zu viel Spiel hat oder wenn
man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat,
muss sie auch zwischen
zwei Wartungen neu ein-
gestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem
Vertreter des CITROËN-Händler-
netzes überprüft werden. Verwenden Sie nur von
CITROËN empfohlene Pro-
dukte oder solche von gleicher
Qualität und mit gleichwertigen Ei-
genschaften.
Verwenden Sie zur Pfl ege von Alu-
miniumteilen kein trockenes Tuch
zusammen mit einem Scheuermit-
tel; nehmen Sie stattdessen einen
Schwamm und Seifenlauge.
Um den Betrieb so wichtiger Ag-
gregate wie der Bremsanlage zu
optimieren, hat CITROËN spezi-
elle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es ausdrück-
lich verboten
, den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen. Lesen Sie im Wartungsheft nach,
in welchen Abständen das Getriebe
auf seinen Füllstand kontrolliert wer-
den muss.
Lesen Sie im Wartungsheft nach,
in welchen Abständen das Getriebe
kontrolliert werden muss.

XI
176
PRAKTISCHE TIPPS











REIFENPANNENSET

Verwendung des Sets

Das Reifenpannenset befi ndet sich
im Kofferraum unter dem Boden.

)
Schalten Sie die Zündung aus.

)
Kleben Sie den Höchstgeschwin-
dig-keitsaufkleber auf das Lenk-
rad des Fahrzeugs, als Hinweis,
dass ein Rad provisorisch in Ge-
brauch ist.

)
Vergewissern Sie sich, dass der
Schalter A
auf "0"
steht.

)
Schließen Sie den Schlauch der
Druckfl asche 1
an das Ventil des
defekten Reifens an.

)

Schließen Sie den Elektroan-
schluss des Kompressors an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und
lassen Sie den Motor laufen. Dieses Komplettset besteht aus
einem Kompressor und einer Druck-
fl asche mit Dichtmittel. Damit können
Sie den Reifen provisorisch re-
parieren
, um zur nächstgelegenen
Werkstatt zu fahren.
Das Reifenpannenset ist im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer qualifi zierten
Werkstatt erhältlich.
Es ist ausschließlich für die Reparatur
von Löchern in der Lauffl äche oder an
der Schulter des Reifens mit einem
Durchmesser von maximal 6 mm vor-
gesehen. In den Reifen eingedrungene
Fremdkörper sollten möglichst nicht
entfernt werden.

XI
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177
PRAKTISCHE TIPPS

)
Entfernen Sie den Kompressor,
ziehen Sie die Druckfl asche ab
und verstauen Sie sie in einem
dicht schließenden Beutel, um
das Fahrzeug nicht durch Flüssig-
keitsrückstände zu verunreinigen.

)
Fahren Sie sofort ca. drei Kilo-
meter mit reduzierter Geschwin-
digkeit (20 bis 60 km/h), damit
das Leck abgedichtet wird.

)
Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck zu kontrollieren.

)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rads an.
)
Schalten Sie den Kompressor
ein, indem Sie den Schalter A

auf "1"
stellen, und zwar so lan-
ge, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt. Sollten Sie diesen Druckwert
nach ca. fünf bis zehn Minu-
ten nicht erreichen, so ist der
Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich an das CITROËN-Händlernetz,
um die Panne beheben zu lassen.

XI
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178
PRAKTISCHE TIPPS

)
Schließen Sie den Elektroan-
schluss des Kompressors erneut
an die 12 V-Steckdose des Fahr-
zeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe
des Kompressors nach (Luft auf-
pumpen: Schalter A
auf "1"
; Luft
ablassen: Schalter A
auf "0"
und
Druck auf Knopf B
), und zwar
entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber
des Fahrzeugs (am Einstieg
der Fahrertür) und denken Sie
daran, zu prüfen, ob das Leck
korrekt abgedichtet ist (kein wei-
terer Druckverlust nach mehre-
ren Kilometern).

)
Entfernen Sie den Kompressor
und verstauen sie das komplette
Reparaturset.

)

Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.


)

Suchen Sie baldmöglichst einen
Vertreter des CITROËN-Händler-
netzes oder eine qualifi zierte Werk-
statt auf, um den Reifen von einer
Fachkraft reparieren oder austau-
schen zu lassen.

Vorsicht: Die Druckfl asche Flüs-
sigkeit enthält Ethylenglykol, das
bei Einnahme Gesundheitsschä-
den hervorruft und zu Augenreizungen
führt. Bewahren Sie sie außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf dem Flaschenboden.
Die Flasche ist zum einmaligen Ge-
brauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebro-
chen ist.
Entsorgen Sie die Druckfl asche nach
Gebrauch nicht in der freien Natur. Ge-
ben Sie sie im CITROËN-Händlernetz
oder bei einer dafür zuständigen Ent-
sorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Fla-
sche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie
erhalten sie im CITROËN-Händlernetz
oder bei einer qualifi zierten Werkstatt.

Bei Fahrzeugen mit Reifendrucküber-
wachung leuchtet die Warnleuchte für
zu niedrigen Reifendruck nach der
Reparatur des Rads ununterbrochen
bis zur Re-initialisierung des Systems
durch eine CITROËN-Vertragswerk-
statt oder eine qualifi zierte Werkstatt.