CITROEN C5 2012 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

VIII
11 9
SAUGUMAS
















STABDYMO SUSTIPRINIMO
SISTEMOS
Šios papildomos sistemos kartu
padidina jūsų automobilio stabilumą
ir valdomumą stabdymo metu esant
avarinėms situacijoms:


-
ratų antiblokavimo sistema (ABS),


- elektroninis stabdymo skirstytuvas
(REF),

- avarinio stabdymo sustiprinimo
sistema (AFU).


Ratų antiblokavimo sistema
ir elektroninis stabdymo
skirstytuvas
automobilio stabilumą ir valdomumą
stabdymo metu, ypač važiuojantpažeista arba slidžia kelio danga.

Įjungimas

Antiblokavimo įrenginys įsijungia au-
tomatiškai, kai kyla ratų blokavimosipavojus.
Normaliai veikiant ABS sistemai
gali
būti juntama silpna stabdžių pedalo
vibracija.
Veikimo sutrikimas
Prireikus stabdyti avarinėje situacijo-je spauskite pedalą labai stipriai, nėkiek jo neatleisdami. Kai užside
ga ši kontrolinė lemputė, įsijungia garsinis signalizatorius ir pasirodo pranešimas prietaisų sky-
delio ekrane, rodo, kad atsirado ratų
antiblokavimo sistemos sutrikimų ir
automobilis stabdant
gali pasidaryti sunkiai valdomas.
Kai užsidega ši kontrolinė
lemputė, su
jungta su lempu-
tėmis STOPir ABS
, įsijungia garsinis signalas ir pasirodo
pranešimas skydelio ekrane, rodo, kad nebeveikia elektroninis stabdymo skirstytuvas ir automobilis stabdant gali tapti nevaldomas.
Sustabd
ykite automobilį, kuo grie

VIII
120
SAUGUMAS














TRAJEKTORIJOS
KONTROLĖS SISTEMOS

Ratų apsauga nuo
buksavimo (ASR) ir dinaminė
stabilumo kontrolė (ESP)


Įjungimas
Šios sistemos įsijungia automatiškai,
kai tik įjungiamas automobilio uždegi-
mo kontaktas.
Jei atsiranda sukibimo su kelio danga
arba trajektorijos problemų, šios siste-
mos ima veikti.
Prietaisų skydelyje ima mirk-
sėti ši kontrolinė lemputė.




Atjungimas
Išimtinėmis sąlygomis (norint pa-
judėti automobiliui įstrigus purve,
sniege, smėlyje ir pan.) gali prireikti
atjungti sistemas ASR ir ESP, kad
ratai galėtų buksuoti ir vėl pasiektų
sukibimą.


)
Paspauskite mygtuką "ESP
OFF"
, esantį vidurinėje priekinio
skydo dalyje.
Prietaisų skydelyje užside-
gusi ši kontrolinė lemputė ir
jungiklio lemputė rodo, kad
sistemos ASR ir ESP yra at-
jungtos. Jūsų automobilis turi pajudėjimo
sniege pagalbos sistemą - elektro-
ninę traukos kontrolę
.
Ši funkcija nustato silpno sukibimo
su kelio danga situacijas, galinčias
apsunkinti automobilio pajudėjimą
iš vietos šviežiame giliame sniege
arba ant suplūko sniego.
Tokiose situacijose elektroninė
traukos kontrolė
reguliuoja prieki-
nių ratų buksavimą, kad automobilis
lengviau pajudė
tų iš vietos ir tiksliau
laikytųsi trajektorijos.


Sistema ASR pagerina automobilio judė-
jimą, veikdama varomųjų ratų stabdžius ir
variklį ir apsaugodama automobilį nuo buk-
savimo.
Kai atsiranda skirtumas tarp trajektorijos,
kuria juda automobilis, ir tos, kuria nori
važiuoti vairuotojas, sistema ESP automa-
tiškai veikia vieno ar kelių ratų stabdžius ir
variklį taip, kad automobilis važiuotų norima
trajektorija, kiek tai leidžia fi zikos dėsniai.








Elektroninė traukos kontrolė
("Snow motion") Kai automobilis turi pakabą "Hydractive
III +", rankiniu būdu nustačius vidutinę
prošvaisą galima dar labiau palengvinti
pajudėjimą giliame sniege (žr. atitinka-
mą skyrių).
Važinėjant keliais su slidžia danga
labai rekomenduojama uždėti auto-
mobiliui žiemines padangas.
Patartina iškart, kai tik galima, vėl
įjungti sistemas.

VIII
121
SAUGUMAS








SAUGOS DIRŽAI

Priekiniai saugos diržai

Priekiniai saugos diržai turi
pirotechninių įtempiklių ir įtempimo
ribotuvų sistemą.
Ši sistema padidina priekinių vietų
keleivių saugumą priešpriešinio
susidūrimo atveju.
Priklausomai nuo susidūrimo stipru-
mo pirotechninių įtempiklių sistema
akimirksniu įtempia saugos diržus ir
juos prispaudžia prie sėdinčiųjų kūnų.
Užsegimas


)
Tolygiai ištraukite saugos diržą
priešais save ir patikrinkite, kad
jis nebūtų susisukęs.

)
Įsekite diržo sagtį į jo užraktą.

)

Staigiai patraukite diržą ir taip pa-
tikrinkite, ar diržas gerai prisisegė,
taip pat ar veikia automatinio diržo
blokavimo mechanizmas.

)
Per pilvą perjuostą diržo dalį uždėki-
te kaip galima žemiau ant dubens ir
kaip galima geriau prispauskite.

)
Per krūtinę juosiamą diržo dalį
uždėkite kaip galima labiau per
peties vidurį.
Kiekvienas diržas turi vyniotuvą,
kuris automatiškai pritaiko jo ilgį prie
jūsų kūno apimties.
Saugos diržai su pirotechniniais
įtempikliais yra veikiantys, kai yra
įjungtas uždegimo kontaktas.
Įtempimo ribotuvas sušvelnina diržo
spaudimą žmogaus liemeniui. Taip
žmogus geriau apsaugomas.

Įjungimas iš naujo
Norėdami vėl įjungti šias sistemas,
kai automobilis važiuoja maženiu
nei 50 km/h greičiu, paspauskite
mygtuką "ESP OFF"
.

Šios sistemos vėl įsijungia automatiškai, kai
imama važiuoti didesniu nei 50 km/h greičiu,
arba po kiekvieno kontakto išjungimo.


Veikimo sutrikimai

Kai užsidega ši kontrolinė lempu-
tė, įsijungia garsinis signalizatorius
ir pasirodo pranešimas prietaisų
skydelio ekrane, rodo, kad atsira-
do šių sistemų veikimo sutrikimų.

Atlikite patikrinimą CITROËN tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje re-
monto dirbtuvėje.
Sistemos ASR/ESP teikia papildo-
mą saugumą važiuojant normaliu
režimu, bet neturėtų skatinti vai-
ruotojo imti važiuoti rizikingai ar per
dideliu greičiu.
Šių sistemų veikimas gali būti ga-
rantuojamas tik laikantis gamyklos
rekomendacijų dėl tinkamo ratų
(padangų ir ratlankių), stabdžių
sistemos dalių, elektronikos dalių
montavimo ir priežiūros CITROËN
tinklo atstovybėje.

Įvykus avarijai patikrinkite šias siste-
mas CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.

VIII
122
SAUGUMAS

Aukščio reguliavimas

Saugos diržo aukštis yra tinkamas,
kai diržas juosia jus per peties vidurį.



)
Norėdami pareguliuoti diržą su-
spauskite rankenėlę ir perslinkite
ją norima kryptimi.



Atsegimas


)

Diržas atsegamas spustelint rau-
doną mygtuką šalia diržo lizdo.

Atsegtas diržas susukamas automatiš-
kai, kai jis nebenaudojamas.






Galiniai saugos diržai


Prisisegimas


)
Ištraukite diržą, po to įkiškite jo
liežuvėlį į užraktą.

)
Patraukdami diržą patikrinkite,
ar jis gerai prisisegė.


Atsisegimas


)
Paspauskite raudoną mygtuką
ant užrakto.

Galinėse vietose yra įrengti trys sau-
gos diržai, kiekvienas jų tvirtinamas
trijuose taškuose ir turi vyniotuvą su
įtempimo ribotuvu.

VIII
123
SAUGUMAS
Prieš važiuodamas vairuotojasturi įsitikinti, kad keleiviai tinkamainaudojasi saugos dir

VIII
124
SAUGUMAS

ORO PAGALVĖS

Oro pagalvės skirtos tam, kad padi-
dėtų važiuojančiųjų automobiliu (iš-
skyrus vidurinįjį galinių vietų keleivį)
saugumas įvykus rimtai avarijai. Jos
papildo saugos diržų su įtempimo ri-
botuvais veikimą.


Įvykio metu elektroniniai detektoriai
fi ksuoja ir įvertina automobilio pa-
tirtus priešpriešinį ir šoninį smūgius
atitinkamose smūgių nustatymo zo-
nose:


-
stipraus susidūrimo atveju oro pa-galvės akimirksniu išsiskleidžia ir
apsaugo važiuojančius automobi-
liu žmones (išskyrus vidurinįjį ga-
linių vietų keleivį); po smūgio oro
pagalvės tuoj pat susitraukia, kad
netrukdytų matomumui ir galimam
išlipimui.

- oro pagalvės nesuveikia susidūrus
nesmarkiai, smūgio į automobilio
galą ir tam tikrais apvirtimo atvejais;
tokiose situacijose žmones gali ge-
rai apsaugoti ir saugos diržai.


Oro pagalvės neveikia esant
išjungtam uždegimo kontaktui
Ši įranga veikia tik vieną kartą. Jei
įvyks antras susidūrimas (to paties
ar kito įvykio metu), oro pagalvės
nebesuveiks.
Smūgio stiprumo nustatymo
zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona. Išsiskleidus oro pagalvėms
pasirodo truputis nekenksmingų
dūmų ir pasigirsta garsas, - šiuos
dalykus sukelia suveikęs į sistemą
įmontuotas pirotechninis šovinys.
Šie dūmai nėra nuodingi, bet
jautriems žmonėms gali pasirodyti
truputį dirginantys.
Šovinio sprogimo garsas gali
trumpam sukelti silpną klausos
sutrikimą.

VIII
125
SAUGUMAS






Priekinės oro pagalvės

Priešpriešinio susidūrimo atveju ši
sistema apsaugo vairuotojo ir prieki-nio keleivio galvą ir liemenį.
Vairuoto
jo oro pagalvė yra įmontuotaį vairo vidurį; priekinio keleivio oropagalvė įtaisyta priekiniame skyde
virš daiktadė

VIII
126
SAUGUMAS

Smūgio stiprumo nustatymo zonos


A.
Priekinio smūgio zona.

B.
Šoninio smūgio zona.




Oro užuolaidos *

Ši sistema stipraus šoninio susidūri-
mo metu saugo vairuotoją ir keleivius
(išskyrus vidurinįjį galinių vietų keleivį)
ir sumažina pavojų būti sužeistiems į
galvą.
Oro užuolaidos yra įmontuotos į sta-
tramsčius ir viršutinę kėbulo dalį.
Įjungimas
Jos įsijungia kartu su atitinkama
šonine oro pagalve įvykus stipriam
šoniniam susidūrimui visoje šoninė-
je smūgio zonoje B
arba jos dalyje,
horizontaliai statmenai išilginei auto-
mobilio ašiai, iš automobilio išorės
link jo vidaus.
Oro užuolaida įsiterpia tarp važiuo-
jančių priekyje ir gale žmonių ir au-
tomobilio stiklų.

Veikimo sutrikimas Nesmarkiai susidūrus ar užkabinus
automobilio šoną arba apsivertimo
atveju oro užuolaida gali nesuveikti.
Smūgio į automobilio galą ar priekį
atveju oro užuolaida nesuveikia.


*
Priklausomai nuo paskirties.

Jeigu prietaisų skydelio ekrane
pasirodo šis ženkliukas, drau-
ge įsijungia signalizatorius bei
pasirodo pranešimas, kreip-
kitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifi kuotą remonto dirbtuvę, kad būtų
atliktas sistemos patikrinimas. Nes sti-
praus susidūrimo atveju oro pagalvės
gali neįsijungti.











Šoninės oro pagalvės *

Ši sistema stipraus šoninio susidūri-
mo metu saugo vairuotoją ir priekinį
keleivį ir sumažina pavojų susižeisti
krūtinės ląstą.
Šoninės oro pagalvės yra įmon-
tuotos į priekinių sėdynių atlošus iš
durų pusės.

Įjungimas
Jos įsijungia vienoje pusėje, įvykus
stipriam šoniniam susidūrimui visoje
šoninėje smūgio zonoje B
arba jos
dalyje, horizontaliai statmenai išilgi-
nei automobilio ašiai, iš automobilio
išorės link jo vidaus.
Šoninė oro pagalvė įsiterpia tarp va-
žiuojančių priekyje žmonių ir atitin-
kamos pusės durų.

VIII
127
SAUGUMAS
Tam, kad oro pagalvės būtų efektyvios, laikykitės šių saugumo taisyklių:
Sėdėkite normalioje vertikalioje padė-tyje.
Važiuokite prie savo sėdynės prisi-segę tinkamai sureguliuotais saugosdiržais.
Tarp sėdinčiųj
Ð ir oro pagalvių niekonelaikykite (vaiko, gyvūno, daikto ir kt.).Tai gali sutrikdyti oro pagalvės veikimą arba su

IX
!
128
VALDYMAS





RANKINIS STOVĖJIMO
STABDYS

Tai mechaninis įtaisas, skirtas laikytiautomobilį sustabdytą. Lemputė užside
ga, jei ranki-nis stabdys užspaustas arba ne iki galo atleistas.
Jei rankinis stabdys yra atleistas ,
tačiau dega ši signalinė lemputė kartu su lempute STOP
, rodo, kad stabdžių skysčio lygis yra nepakan-kamas arba atsirado stabdžių skirs-
tytuvo gedimas.
Būtina kuo skubiau sustoti
.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifi kuotą remonto dirbtuvę.

Užs
paudimas
)Norėdami užspausti stovėjimostabdį patraukite stovėjimo stab-
džio svirtį.
Kad būtų len
gviau užspausti rankinį
stabdį, rekomenduojama tuo pačiumetu paspausti stabdžių pedalą.
Bet kuriuo atveju dėl atsargosįjunkite pirmąją pavarą.

Statesniame nuolydyje pasukiteratus į šaligatvį.
Atleidimas
)Paspauskite rankinio stabdžio svirties galą, kartu patraukdami svirtį, po to ją iki galo nuleiskite.