ESP CITROEN C5 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

IX
157
CONDUCERE
MASURAREA SPATIULUI DISPONIBIL
Sistemul masoara spatiul disponibil
intre doua vehicule sau obstacole.
Aceasta functie asigura masurarea
locului si va ofera informatii despre:


- posibilitatea de a parca intr-un
loc liber, in functie de gabaritul
vehiculului si distantele necesare
pentru efectuarea manevrelor,

- nivelul de difi cultate al manevrei
care urmeaza a fi efectuate.
Sistemul nu masoara spatiile care
difera mult de dimensiunea de ga-
barit a vehiculului, mult superioare
sau mult inferioare.
Afisare pe tabloul de bord
combinat
Martorul luminos de masurare a
spatiului disponibil poate prezenta
trei stari diferite:


- stins
: functia nu este selectata,

- aprins continuu:
functia este
selectata dar conditiile de masu-
rare nu sunt inca indeplinite (in-
dicatorul de directie nu este inca
activat, viteza prea mare) sau
masurarea s-a terminat,

- aprins intermitent:
masurarea
este in curs sau mesajul se afi -
seaza.

Puteti selecta functia de masurare a lo-
cului disponibil, apasand comanda A
.
Aprinderea martorului luminos indica
selectarea functiei.
Pe durata efectuarii masurarii, mesa-
jul "Masurare in curs - Vmax 20 km/h"
ramane afi sat pe ecranul din tabloul
de bord.

IX
159
CONDUCERE
Sistemul de asistenţă la parcare
nu poate înlocui, în niciun caz, vi-
gilenţa şi nici responsabilitatea şo-
ferului. ASISTARE GRAFICA SI
SONORA LA PARCAREA CU
FATA SI/SAU SPATELE
Acest sistem este format din senzori
de detectare a apropierii, instalaţi în
bara de protecţie din faţă şi/sau din
spate.
Detectează orice obstacol (persoană,
vehicul, copac, barieră, etc.) situat în
spatele vehiculului. Cu toate acestea
nu va putea detecta obstacolele situ-
ate sub bara de protecţie.
Un obiect precum un ţăruş, o baliză
de şantier sau orice obiect asemănă-
tor poate fi detectat la începutul ma-
nevrei, dar nu mai poate fi detectat
când vehiculul ajunge în apropiere.
Pornirea
sistemului de asistenţă la
parcare se realizează


- în momentul în care cuplaţi mar-
şarierul,

- la o viteză mai mică de 10 km/h
la mersul înainte.
Este însoţit de un semnal sonor
şi/sau de afi şarea vehiculului pe
ecranul multifuncţie.
Informaţia apropierii este dată de:


- un semnal sonor din ce în ce mai
rapid pe măsură ce vehiculul se
apropie de obstacol,

- o imagine pe ecranul multifuncţie,
cu linii din ce în ce mai apropiate
de vehicul.
Obstacolul este localizat în funcţie
de emiterea unui semnal sonor în
difuzoare; în faţă sau în spate şi la
dreapta sau la stânga.
Când distanţa "vehiculul/obstacol" este
mai mică de aproximativ treizeci de
centimetri, semnalul sonor devine con-
tinuu, şi/sau simbolul "Pericol" apare în
funcţie de ecranul multifuncţie.


Oprirea
sistemului de ajutor la par-
care este obţinută:


- când ieşiţi din marşarier,

- când viteza este mai mare de
10 km/h la mersul înainte,

- când vehiculul se opreşte mai mult
de 3 secunde la mersul înainte.
Dezactivare


)
Apăsaţi butonul A
, martorul se
aprinde şi sistemul este complet
dezactivat.
Această funcţie va fi dezactivată
automat în caz de tractare a unei
remorci sau montarea unui suport
pentru biciclete (vehicul dotat cu
echipament de tractare sau cu su-
port pentru biciclete recomandat de
CITROËN).

IX
162
CONDUCERE

Pozitie neautorizata

Afi sajul din tabloul de bord combinat
indica temporar imposibilitatea exe-
cutarii comenzii, printr-un mesaj.
Vehiculul ramane in pozitia autori-
zata, aceasta pozitie fi ind afi sata pe
ecran.


Variatie automata a garzii la sol


- Daca viteza depaseste 110 km/h,
pe un drum de calitate corespun-
zatoare, garda la sol este redusa
automat. Vehiculul revine auto-
mat la pozitia normala de rulare
daca starea caii de rulare se de-
gradeaza sau viteza scade sub
90 km/h.

- La viteza redusa sau medie, pe
drum degradat, garda la sol este
marita automat.

- La taierea contactului, garda la
sol a vehiculului se reduce, tre-
cand in pozitia de stationare.




Pentru siguranta dumneavoastra,
in cazul unei interventii sub vehicul,
calati vehiculul.

163
VERIFICĂRI
163


Inovatia in serviciul
performantei
De mai bine de 40 de ani, echipele de
Cercetare şi Dezvoltare TOTAL elaborează
pentru CITROËN lubrifi anţi ce răspund ultime-
lor inovaţii tehnice ale vehiculelor CITROËN,
în competiţie şi în viaţa de zi cu zi.
Este pentru dumneavoastră asigurarea ob-
ţinerii celor mai bune performanţe ale mo-
torului.

O protectie optima a
motorului
Efectuând întreţinerea vehiculu-
lui dumneavoastră CITROËN cu
lubrifi anţii TOTAL, contribuiţi la
ameliorarea longevităţii şi perfor-
manţelor motorului, respectând
în acelaşi timp mediul.


preferă

XX
165
VERIFICĂRI
PURJAREA FILTRULUI DE MOTORINA

Masca de protectie


Demontarea mastii de protectie


Purjarea apei din filtrul
de motorina
Asigurati evacuarea apei colectate
prin purjare in mod regulat (la fi eca-
re schimb de ulei).
Pentru a evacua apa, desurubati su-
rubul de purjare sau sonda de de-
tectare a apei din motorina, situata
la baza fi ltrului.
Asigurati scurgerea completa a apei.
Apoi strangeti surubul de evacuare
sau sonda de detectare a apei.

motoare HDi 110, HDi 160 si V6
HDi 240



)
Pentru a indeparta masca de
protectie, trageti in sus.

motor HDi 140



)
Indepartati masca de protectie,
desprinzand-o intai din punctul 3
,
apoi 1
si 4.

)
Desprindeti punctul 2
tragand
catre dumneavoastra, apoi ridi-
cati masca.
Remontare


)
Fixati masca intai in punctul 2
.

)
Coborati masca, centrand-o.

)
Fixati in punctele 3
si 4
, apasand
vertical si usor catre inapoi.

)

Fixati in punctul 1
, apasand vertical.


165

X
!
X
166
VERIFICĂRI

PANA DE CARBURANT (DIESEL)

Motor HDi 110



)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.




Motoare HDi 140 si HDi 160



)
Desprindeti masca de protectie,
pentru a avea acces la pompa
de reamorsare.



Reamorsarea circuitului
de carburant
In caz de pana de motorina:


)
dupa alimentare (minim 5 litri) si
demontarea mastii de protectie,
actionati pompa manuala de re-
amorsare, pana la senzatia de
efort la manevrare,

)
actionati demarorul si apasati
usor pe pedala de acceleratie,
pana la pornirea motorului.

Motoarele HDi utilizeaza o tehno-
logie avansata.
Pentru efectuarea oricarei interven-
tii asupra vehiculului, adresati-va unui
Service autorizat care dispune de com-
petenta si materialele adaptate, pe care
numai un reparator agreat CITROËN
este in masura sa vi le ofere.


Motor V6 HDi 240 cu pompa
electrica
In caz de pana de motorina:


)
dupa alimentare cu carburant,
rotiti cheia de contact in pozitia M
si asteptati cateva secunde,

)
actionati demarorul pana la por-
nirea motorului.
In cazul in care motorul nu porneste
dupa cateva incercari, consultati un
reparator agreat CITROËN sau un
[Service autorizat]. Daca motorul nu porneste de la pri-
ma incercare, asteptati 15 secunde
dupa care reincepeti operatiunea.
Daca nu reusiti dupa mai multe in-
cercari, reluati operatiunea.
Pentru o purjare efi cienta, in timp
ce motorul este la ralanti, accelerati
usor.
166

X!
172
VERIFICĂRI

Verifi caţi în mod regulat nivelul di-
feritelor lichide şi faceţi completări
dacă e cazul.
În cazul unor pierderi importante de
lichid, verifi caţi circuitul corespunză-
tor la un reparator agreat CITROËN
sau la un [Service autorizat].

Nivel de ulei


Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicita-
tea acestei operaţiuni.

Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă moto-
rizării dumneavoastră şi să fi e con-
form exigenţelor constructorului.



Nivelul lichidului de frână


Inlocuirea lichidului de frână
Citiţi indicaţiile din cartea de întreţi-
nere pentru a cunoaşte periodicita-
tea acestei operaţiuni.
Acest lichid trebuie schimbat peri-
odic. Daca este prea uzat, acesta
poate determina pierderea efi cientei.

Caracteristicile lichidului de
frână
Acest lichid trebuie să fi e conform
recomandărilor constructorului şi să
corespundă normelor DOT4.
Verifi carea se face numai cu
vehiculul în poziţie orizon-
tală, cu motorul oprit de cel
puţin 30 minute.
Verifi carea se face fi e la punerea
contactului cu indicatorul de nivel al
uleiului din bord fi e cu joja manuală.
Controlati, de asemenea, acest ni-
vel intre fi ecare revizie de intretinere
periodica si inainte de fi ecare cala-
torie mai lunga.
La interventiile de sub capota moto-
rului, actionati cu atentie, deoarece
unele zone ale motorului pot fi ex-
trem de calde (risc de arsura). Nivelul acestui lichid trebuie
să se situeze în apropierea
nivelului "MAXI". În caz con-
trar trebuie verifi cată uzura
plăcuţelor de frână.

Pentru a păstra fi abilitatea
motorului şi a dispozitivului
de antipoluare, folosirea adi-
tivilor în uleiul de motor este
interzisa.


Nivel de ulei de directie
asistata sau ulei de directie
asistata si suspensie
Pentru a reface nivelul, este
necesara prezentarea la un
reparator agreat CITROËN
sau la un [Service autorizat].
Joja manuala
Pe joja exista 2 repere:


- A
= maxim; nivelul ule-
iului nu trebuie sa de-
paseasca acest reper
niciodata,

- B
= minim; demontati
dopul si completati cu
ulei adecvat motorizarii.

X
174
VERIFICĂRI
CONTROALE
Dacă nu exista indicaţii contrare, contro-
laţi aceste elemente, conform carnetului
de întreţinere şi în funcţie de tipul de mo-
torizare al vehiculului dumneavoastră.
În caz contrar, controlaţi-le în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.

Baterie

Bateria nu necesită întreţinere.

Totuşi, verifi caţi starea de
curăţenie a bornelor, mai
ales în perioada de vară şi
de iarnă.
În caz că trebuie să efec-
tuaţi operaţiuni la baterie, consultaţi
capitolul "Informaţii practice" pentru
a cunoaşte măsurile de prevedere
pe care trebuie să le luaţi înainte de
debranşarea şi dupa rebranşarea
bateriei.


Filtru de aer si filtru de habitaclu

Consultaţi carnetul de în-
treţinere pentru a cunoaş-
te periodicitatea înlocuirii
acestor elemente.
În funcţie de mediu (at-
mosferă cu praf...) şi de utilizare a
vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este
necesar, de două ori mai des
(vezi
paragraful "Motoare").
Un fi ltru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanţele sistemului
de aer condiţionat şi poate genera
mirosuri neplacute.


Filtru de ulei

Schimbaţi fi ltrul de ulei la fi -
ecare shimb de ulei motor.






Filtru de particule (Diesel)

In mod complementar, pe langa ca-
talizator, acest fi ltru contribuie activ la
protectia mediului retinand particulele
poluante nearse. Gazele de esapa-
ment nu mai au culoare neagra.
Dupa rulajul prelungit in regim de
viteza redusa sau la ralanti, puteti
constata in mod exceptional un fe-
nomen de emisie de vapori de apa
pe teava de esapament, cand ac-
celerati. Aceste emisii nu au nici un
efectnociv asupra vehiculului sau
mediului inconjurator.
In caz de risc de colmatare, pe
ecranul din tabloul de bord com-
binat apare un mesaj, insotit de
un semnal sonor si de aprinderea
martorului luminos de service.
Aceasta alarma se declanseaza la
inceperea saturarii fi ltrului de par-
ticule (conditii de rulare de circuit
urban, timp indelungat: viteza re-
dusa, ambuteiaje…).
Pentru regenerarea fi ltrului, va
recomandam sa rulati cat mai cu-
rand posibil, atunci cand conditiile
de trafi c va permit, cu o viteza de
60 km/h sau mai mare, timp de cel
putin 5 minute (pana la disparitia
mesajului de alerta).
Daca defectiunea persista, con-
sultati reteaua CITROËN sau un
[Service autorizat]. Consultaţi carnetul de întreţinere,
pentru a cunoaşte periodicitatea de
înlocuire a acestui element.






Prezenţa acestei etichete, în special
pe vehiculele echipate cu Stop & Start, indică utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V, de tehnologie şi cu caracte-
ristici specifi ce, care necesită, în caz
de înlocuire sau debranşare, o inter-
venţie califi cată în reţeaua CITROËN
sau la un service autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii ris-
că să antreneze o uzură prematură
a bateriei.

XI
186
INFORMAŢII PRACTICE


Inlocuirea becurilor la
proiectoarele anticeata


)
Demontati surubul de fi xare al
mastii A
, utilizand un cap torx,
rotiti masca si indepartati-o.

)
Demontati surubul de fi xare al
blocului optic B
, utilizand un cap
torx si trageti de blocul optic,
pentru a-l desprinde din bara de
protectie.
)
Deconectati conectorul D
.

)
Scoateti becul, rotind 1/4 de tura.

)
Inlocuiti becul.

)
Conectati conectorul D
.

)
Remontati blocul optic in bara de
protectie.

)
Fixati blocul optic.

)
Pozitionati masca, utilizand ghi-
dajele si fi xati-o cu suruburi.

Becuri:
H8
Inlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de directie


)
Demontati surubul de fi xare al
mastii A
, utilizand un cap torx,
rotiti masca si indepartati-o.

)
Demontati surubul de fi xare al
blocului optic B
, utilizand un cap
torx si trageti de blocul optic,
pentru a-l desprinde din bara de
protectie.

)
Desprindeti becul C
, apasand in
punctele 1
si 2
.

)
Deconectati conectorul (trageti
apasand pe lamela de culoare
gri cu o surubelnita plata).

)
Inlocuiti becul.

)
Conectati conectorul (fortati la-
mela de culoare gri pentru o
montare corecta).

)
Remontati blocul optic in bara de
protectie.

)
Fixati blocul optic.

)
Pozitionati masca, utilizand ghi-
dajele si fi xati-o cu suruburi.

Becuri:
HP24W

XI
187
INFORMAŢII PRACTICE

Lampa semnalizatoare de directie
de pe lateral este monobloc.
Daca becul este defect, inlocuiti an-
samblul.
Consultaţi un reparator agreat
CITROËN sau un [Service autorizat].

Inlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de directie laterale
























Lumini spate (Berlina)

Identifi cati becul defect.


1.
Lumini de stop si de pozitie:

P 21 W/5 W

2.
Lumini de pozitie:
R 5 W

3.
Lumini de mers inapoi:
H 21 W

4.
Lumini de ceata:
H 21 W

5.
Lumini semnalizatoare de di-
rectie:
PY 21 W

)
Deschideti portbagajul.

)
Utilizand o surubelnita plata, des-
prindeti garnitura actionand asu-
pra celor 3 cleme care o mentin
fi xata in zona blocului optic.

)
Degajati partial garnitura F
.

)
Deconectati conectorul G
.


Lumini amplasate pe capota portbagajului

)
Desprindeti suportul becurilor H
.

)
Inlocuiti becul.

)
Remontati suportul becurilor H
.

)
Verifi cati ca suportul becurilor H
sa
fi e corect fi xat cu cele doua cleme 6
.

)
Bransati conectorul G
.


)
Remontati garnitura portbagaju-
lui F
, fi xand-o cu cleme.






Atentie sa nu deteriorati izolatia con-
ductorilor electrici la remontare.