CITROEN C5 2012 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

IV
79
DESCHIDERI
USI

Deschidere


Din exterior
Deschiderea selectivă fi ind acti-
vată la prima apăsare pe butonul
de deschidere de pe telecomandă,
numai portiera şoferului va putea fi
deschisă.

)
Trageţi comanda usii din faţă
pentru a deschide usa; aceasta
deblochează complet vehiculul.

)
Trageţi comanda usii din spate
pentru a deschide usa; aceasta
deblochează numai usa acţionată.


Deblocarea selectivă fi ind activată:


- comanda portierei şoferului
deschide numai portiera şofe-
rului,

- celelalte comenzi ale portierelor
deschid celelalte portiere şi port-
bagajul.
Comenzile interioare ale portiere-
lor sunt inoperante când vehiculul
este superblocat.












Comanda centralizata
manuala
Sistem pentru blocarea sau deblo-
carea manuală şi completă a uşilor
şi portbagajului, din interior.

Blocare


)
Apasati pe butonul A
, pentru a
bloca deschiderile vehiculului.
Martorul roşu al butonului se aprin-
de. El se aprinde intermitent cand
deschiderile sunt blocate, vehiculul
fi ind oprit, cu motorul oprit.
Dacă una dintre uşi este deschisă,
blocarea centralizată din interior nu
se realizează.

)
După deblocarea totală a des-
chiderilor vehiculului cu teleco-
manda sau cu cheia, trageţi de
mânerul usii.



Din interior

IV
80
DESCHIDERI

Deblocare


)
Apăsaţi din nou pe butonul A

pentru a debloca deschiderile
vehiculului.
Martorul roşu al butonului se stinge.
Dacă vehiculul este blocat sau
suprablocat din exterior, martorul
roşu clipeşte, iar butonul A
este
inoperant.


)
În acest caz, utilizaţi teleco-
manda sau cheia pentru a de-
bloca deschiderile vehiculului.




Comanda centralizată
automată

Sistem pentru blocarea sau deblo-
carea automată şi completă a uşilor
si portbagajului în timpul mersului.
Puteţi activa sau dezactiva această
funcţie.
Închidere
La o viteză mai mare de 10 km/h
portierele si portbagajul se blochea-
ză automat.

Dacă una dintre portiere este deschisă,
blocarea centralizată automată nu se
efectuează.

Dacă portbagajul este deschis, bloca-
rea centralizată automată a portierelor
este activă.

Deschidere


)
La o viteză mai mare de 10 km/h
apăsaţi butonul A
pentru deblo-
carea momentana a uşilor si port-
bagajul.


Activare


)

Apăsaţi mai mult de două secunde butonul A
.
Un mesaj de confi rmare apare pe
ecranul din tabloul de bord combinat,
însoţit de un semnal sonor.

Neutralizare


)
Apăsaţi din nou mai mult de do-
uă secunde butonul A
.
Un mesaj de confi rmare apare pe
ecranul din tabloul de bord combi-
nat, însoţit de un semnal sonor.








Comanda de avarie

Pentru blocarea şi deblocarea me-
canică a uşilor, în caz de defecţiune
a sistemului de blocare/deblocare
centralizata a deschiderilor, sau de
pana a bateriei.
Blocarea usii conducatorului


)
Introduceţi cheia în încuietoare,
apoi rotiţi-o spre inapoi.


Deblocarea usii conducatorului


)
Introduceţi cheia în încuietoare,
apoi rotiţi-o spre inainte.


Blocare usi pasageri fata si spate


)
La usile din spate, verifi cati ca
sistemul de siguranta copii sa nu
fi e activat.

)
Indepartati capacelul de culoare
neagra, situat pe cantul usii, utili-
zand cheia de contact.

)
Introduceţi cheia în cavitate fara a
forta, apoi, fara a o roti, deplasati
lateral mecanismul de blocare ca-
tre interiorul usii.

)

Retrageti cheia si montati capacelul.



Deblocare usi pasageri fata
si spate


)
Trageţi comanda interioară de
deschidere a uşii.

IV
81
DESCHIDERI
PORTBAGAJ (BERLINA)


)
Apasati in sus pe comanda 1
si
ridicati capota portbagajului.
Se efectueaza cu:


- Telecomanda.

- Actionand cu cheia in mecanismul
de incuiere al usii.

- Comanda de blocare/deblocare
centralizata din interiorul vehicu-
lului.
Capota portbagajului se blocheaza
automat in rulare, la 10 km/h, chiar
daca blocarea automata a deschide-
rilor este dezactivata. Ea se deblo-
cheaza la deschiderea unei usi sau
la actionarea butonului de deblocare
centralizata din interiorul vehiculului
(viteza sub 10 km/h).


Deschidere
Blocare/deblocare





Comanda de urgenţă
Dispozitiv pentru deschiderea meca-
nică a portbagajului în cazul defectării
bateriei sau a închiderii centralizate.

Deschidere


)
Rabataţi scaunele din spate pen-
tru a accesa broasca prin interio-
rul portbagajului.

)
Introduceţi o şurubelniţă mică în
orifi ciul A
al încuietorii pentru a
debloca portbagajul.

)
Pentru descuierea portbagajului,
apasati spre stanga piesa alba
situata in interiorul broastei.

IV
82
DESCHIDERI

Deschidere motorizata
PORTBAGAJ (TOURER)

Deschidere manuala



)
Apasati in sus comanda A
si ridi-
cati capacul portbagajului.



)
Efectuati o apasare lunga pe
comanda A
, sau o apasare pe
butonul B
al telecomenzii. La apasarea comenzii A
, nu insotiti
miscarea capacului portbagajului
cu mana.


Inchidere manuala



)
Coborati capacul portbagajului,
utilizand punctul de prindere C

de la interior.



Inchidere motorizata



)
Apasati pe butonul D,
pentru a
comanda inchiderea electrica a
capacul portbagajului.
Nu impiedicati inchiderea capacului
portbagajului; orice obstacol intalnit
la inchidere, duce la oprirea miscarii
hayonului si la o ridicare automata cu
cativa centimetri a acestuia.


Blocare/deblocare

Se efectueaza cu vehiculul oprit, uti-
lizand:


- Telecomanda.

- Cheia, actionand mecanismul usii.

- Comanda interioara de blocare/
deblocare centralizata.


Intreruperea deschiderii/
inchiderii capacul
portbagajului
Cat timp capacul portbagajului este
in cursa de deschidere sau de inchi-
dere actionata electric, puteti intre-
rupe miscarea sa in orice moment,
apasand pe butonul D
, apasand pe
comanda A
sau pe butonul B
.
Apoi, puteti inchide capacul port-
bagajului manual sau electric,
actionandu-l in sensul opus pentru
deblocare, daca este necesar. Capacul portbagajului se blocheaza
automat in rulare, la 10 km/h, chiar
daca blocarea automata centrali-
zata este dezactivata. El se deblo-
cheaza la deschiderea unei usi sau
la apasarea butonului de blocare
centralizata (viteza inferioara valorii
de 10 km/h).


Memorizarea unei pozitii
intermediare
Exista posibilitatea memorizarii unui
anumit unghi de deschidere a capacul
portbagajului:


)
Deschideti capacul portbagajului,
actionand manual sau automat,
pana in pozitia dorita.

)
Apasati lung pe butonul D
.
Sistemul emite un bip scurt.

)
Eliberati butonul D
.

IV
83
DESCHIDERI

Anularea memorizarii

Cand capacul portbagajului este in
pozitie de deschidere intermediara,
puteti anula memorizarea:


)
Apasati lung pe butonul D
.
Sistemul emite un bip lung.

)
Eliberati butonul D
. Capacul
portbagajului va reveni in pozitia
de deschidere maxima, la mane-
vra urmatoare.



Protectie electrica
a motorului
In urma unor actionari electrice re-
petate de deschidere - inchidere a
capacul portbagajului, este posibil
ca incalzirea motorului electric sa
nu mai permita actionarea capacul
portbagajului.
Lasati motorul electric de actionare
a hayonului sa se raceasca, fara sa
actionati comenzile hayonului timp
de zece minute.
Inchiderea in mod de avarie este
posibila.
Pentru a evita riscurile de ranire,
asigurati-va ca nici o persoana nu
este in apropierea capacul port-
bagajului in momentul actionarii
comenzilor de deschidere sau in-
chidere electrica.
Daca masa capacul portbagajului
este marita (zapada, suport de bi-
ciclete etc.) exista riscul ca aces-
ta sa se inchida necontrolat . Fixati
capacul portbagajului dupa deschi-
dere, sau descarcati bicicletele in
prealabil, ori indepartati zapada.
La spalarea vehiculului intr - o in-
stalatie automata, nu uitati sa blo-
cati complet capacul portbagajului,
pentru a evita orice risc de deschi-
dere automata.

IV
84
DESCHIDERI
TRAPA DE PLAFON PANORAMICA (BERLINA)

Trapa inchisa


- Apasare pana la prima treapta,
pe B
: intredeschidere.

- Apasare pana la a doua treapta,
pe B
: intredeschidere totala au-
tomata.

- Apasare pana la prima treapta,
pe A
: culisare catre inapoi.

- Apasare pana la a doua treapta,
pe A
: culisare totala automata
catre inapoi.

Trapa deschisa


- Apasare pana la prima treapta,
pe B
: inchidere.

- Apasare pana la a doua treapta,
pe B
: inchidere totala automata.


Scoateti cheia din contact cand pa-
rasiti vehiculul, chiar pentru o scurta
perioada de timp.
In cazul in care trapa v-a prins mana
in cursa de inchidere sau a intalnit un
obiect (obstacol), trebuie sa inversati
sensul de miscare a trapei.
Pentru aceasta, inversati comanda.
In momentul actionarii trapei, con-
ducatorul trebuie sa se asigure ca
nici o persoana sa nu impiedice
inchiderea libera.
Conducatorul trebuie sa se asigure
ca pasagerii actioneaza corect co-
menzile trapei.
Fiti atenti la copii in timpul actionarii
trapei.
Montarea unei trape ca "Accesoriu"
este interzisa.


Functionare


Trapa intredeschisa


- Apasare pana la prima treapta,
pe A
: inchidere.

- Apasare pana la a doua treapta,
pe A
: inchidere totala automata.

Trapa de plafon este dotata cu un
transperant ce poate fi actionat
manual.


Senzor de efort

Un dispozitiv de siguranta imobilizeaza
trapa afl ata in cursa de inchidere, la in-
talnirea unui obstacol (mana unui pasa-
ger). Daca trapa intalneste un obstacol
in cursa de inchidere, ea se opreste
automat si se deschide partial.


Reinitializare

Dupa o rebransare a bateriei, sau in
cazul unei disfunctii in timpul actionarii
trapei, functia de protectie a senzorului
de efort trebuie reinitializata.


)
actionati comanda B
, pana la
deschiderea sau intredeschide-
rea completa,

)
mentineti comanda B
apasata
timp de minim 1 secunda.

Pe durata acestor operatii, functia
de protectie este inoperanta.

IV
85
DESCHIDERI
PLAFON VITRAT PANORAMIC (TOURER)
Acesta este realizat dintr-un panou
din sticla colorata 1
, pentru a imbu-
natati luminozitatea in habitaclu.
El este echipat cu un transperant
actionat electric 2
, care amelioreaza
confortul termic si acustic.

Deschidere



)
Apasati pe comanda A
.
O apasare pana la prima treapta

permite deschiderea pas cu pas.
O apasare pana la a doua treapta

permite deschiderea completa.
La eliberarea comenzii, transperan-
tul se opreste in cea mai apropiata
pozitie presetata (11 pozitii).


Inchidere



)
Apasati pe comanda B
.
O apasare pana la prima treapta

permite inchiderea palier cu palier.
O apasare pana la a doua treapta

permite inchiderea totala.
La eliberarea comenzii, transperan-
tul se opreste in cea mai apropiata
pozitie presetata (11 pozitii). Dupa o rebransare a bateriei, in ca-
zul unei disfunctii in timpul actionarii
transperantului si imediat dupa opri-
rea lui, trebuie reinitializata functia
de protectie a senzorului de efort:


)
efectuati o apasare a comen-
zii B
, la a doua treapta (inchide-
re completa),

)
asteptati ca transperantul sa
ajunga in pozitia complet inchis,

)
apasati pe comanda B, timp de
cel putin trei secunde.
In cazul unei deschideri intempesti-
ve a transperantului in cursa de in-
chidere si imediat dupa oprirea lui:


)
Apasati pe comanda B
pana la
inchiderea completa.

Pe durata acestor operatiuni,
functia de protectie la intalnirea
unui obstacol este inoperanta.



In cazul in care transperantul v-a prins
mana in cursa de inchidere sau a in-
talnit un obiect (obstacol), trebuie sa
inversati sensul de miscare a trans-
perantului. Pentru aceasta, apasati
pe comanda corespunzatoare.
In momentul actionarii transperantului,
conducatorul trebuie sa se asigure ca
nici o persoana sa nu impiedice inchi-
derea libera.
Conducatorul trebuie sa se asigure
ca pasagerii actioneaza corect co-
menzile transperantului.
Atentie la copii, in timpul actionarii
transperantului.


Senzor de efort

Daca transperantul intalneste un
obstacol in cursa de inchidere, el
se opreste automat si se deschide
partial.
Aceasta functie de protectie trebuie
reinitializata in primele cinci secun-
de dupa oprirea transperantului:


)
apasati pe comanda B, pana la
inchiderea completa a transpe-
rantului (inchidere in paliere de
cativa centimetri).

TRANSPERANT CU ACTIONAREELECTRICA SECVENTIALA

IV
!
86
DESCHIDERI
REZERVOR DE CARBURANT

Capacitatea rezervorului: aproxi-
mativ 71 litri

*
.


Nivel minim de carburant

La atingerea nivelului mi-
nim de carburant, acest
martor se aprinde pe ta-
bloul de bord, insotit de
un semnal sonor si de un mesaj pe
ecranul multifunctional. La prima
aprindere, mai exista aproximativ
5 litri de carburant in rezervor.
Este imperativ sa alimentati cu car-
burant, pentru a evita o pana.


)

Apasati in partea de stanga sus, apoi
trageti de marginea capacului.




)
rotiti cheia cu un sfert de tura,
pentru a deschide sau inchide,

)
pe durata alimentarii, asezati bu-
sonul in locasul A
,

)
faceti plinul rezervorului, dar
nu insistati dincolo de a treia
oprire a pistoletului
; aceasta ar
putea genera disfunctii ale vehi-
culului.

Alimentarea cu carburant trebuie
executata cu motorul oprit si con-
tactul taiat.


Pentru motoarele ce functioneaza
cu benzina, echipate cu cataliza-
tor, carburantul fara plumb este
obligatoriu.



Deschidere capac de
protectie buson carburant
Completarile cu carburant trebuie
sa fi e mai mari de 5 litri pentru ca
joja de carburant sa le ia in calcul.
Orifi ciul de alimentare al rezervoru-
lui are un diametru redus, care nu
permite decat alimentarea cu ben-
zina fara plumb.
Deschiderea busonului poate de-
clansa un zgomot de aspirare a ae-
rului. Aceasta depresiune, perfect
normala, este provocata de etan-
seitatea circuitului de carburant.


Alimentare







Cu Stop & Start, nu efectu-
ati niciodata o alimentare cu
carburant cand motorul este
in mod STOP; este imperativa ta-
ierea contactului cu cheia.

* 55 litri pentru Slovacia.

IV
87
DESCHIDERI










Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele pe benzină


Motoarele cu benzină sunt perfect
compatibile cu biocarburanţii benzi-
nă de tipul E10 (conţinut 10 % eta-
nol), conformi cu normele europene
EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând
până la 85 % etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comer-
cializate pentru utilizarea acestui
tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să res-
pecte norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comer-
cializate vehicule speciale pentru a
funcţiona cu carburanţi conţinând
până la 100 % etanol (tip E100).














Calitatea carburantului utilizat
pentru motoarele Diesel

Motoarele Diesel sunt perfect com-
patibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare
europene (motorină respectând
norma EN 590 în amestec cu un
biocarburant respectând norma
EN 14214) putând fi distribuiţi la
pompe (incorporând posibil între 0
şi 7 % Ester Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este
posibilă pentru anumite motoare
Diesel; totuşi, această utilizare este
condiţionată de de aplicarea strictă
a condiţiilor speciale de întreţinere.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau
un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de
(bio)carburant (uleiuri vegetale sau
animale pure sau diluate, ulei mena-
jer...) este ofi cial interzisă (riscuri de
deteriorare a motorului şi a circuitu-
lui de carburant).

SELECTOR DE CARBURANT(DIESEL)
*

Dispozitiv mecanic ce împiedică in-
troducerea de benzină în rezervo-
rul unui vehiclul ce funcţionează cu
motorină. Se evită astfel defectarea
motoarelor cauzată de acest tip de
incident.
Situat la gura de alimentare a rezer-
vorului, selectorul de carburant este
vizibil la îndepărtarea buşonului.


Functionare

La introducerea pistoletului pompei de benzină
într-un rezervor de motorină, pistoletul de alimen-
tare cu benzină este blocat de o clapetă. Sistemul
rămâne blocat şi împiedică alimentarea.


Nu insistaţi. Introduceţi în gura de alimen-
tare a rezervorului un pistolet de alimentare
de tip Diesel.


Selectorul de carburant permite ali-
mentarea dintr-o canistră, dar la un
debit redus.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, apropiaţi gura canistrei
de gâtul rezervorului, fără a o lipi de
clapeta selectorului de carburant.
* În funcţie de destinaţie.

V
88
VIZIBILITATE
COMENZI LUMINI EXTERIOR
Dispozitiv de selectare şi comandă
a diferitelor lumini faţă şi spate care
asigură iluminatul vehiculului.


Iluminat principal

Diferitele lumini din faţa şi din spatele
vehiculului sunt concepute pentru a
adapta progresiv vizibilitatea şoferului
în funcţie de condiţiile climatice:


-
luminile de poziţie, pentru a fi văzut,


- fază scurtă pentru a vedea, fără
a orbi ceilalţi şoferi,

- fază lungă, pentru a vedea bine în
cazul în care drumul este liber.



Iluminatul adiţional

Alte tipuri de lumini sunt instalate
pentru a corespunde condiţiilor spe-
ciale de mers:


- o lampă ceaţă spate, pentru a fi
văzut de departe,

- proiectoare ceaţă faţă pentru a
vedea mai bine înainte,

- lumini de direcţie, pentru a vedea
mai bine în viraje,

- lumini de zi pentru a fi văzut pe
timpul zilei.



Programări

Sunt de asemenea disponibile dife-
rite moduri de comandă automată a
iluminării, după următoarele opţiuni:


- lumină de însoţire,

- iluminat automat,

- iluminat direcţional.



Comenzi manuale

Lumini stinse.





Aprindere automată a farurilor.
Numai lumini de poziţie.
Fază scurtă sau fază
lungă.

B.
Manetă de inversare a fazei: trageţi
catre dumneavoastra pentru a co-
muta faza scurtă cu fază lungă.
În modul de funcţionare cu lumini
stinse şi lumini de poziţie, şofe-
rul poate aprinde direct faza lungă
("apel cu farurile") atâta timp cât
menţine maneta trasă.


Afisaje

Aprinderea martorului corespunză-
tor de pe tabloul de bord confi rmă
punerea în funcţiune a tipului de ilu-
minat selectat. Comenzile luminilor se actioneaza
direct de către conducător, cu ajuto-
rul inelului A
şi al manetei B
.
A.
Inel de selectare a modului de
iluminat principal: rotiţi-l pentru
a plasa simbolul dorit în dreptul
reperului.
În unele conditii de climă (tempe-
ratură scazută, umiditate), este
normală apariţia fenomenului de
aburire a suprafeţei interioare a
farurilor şi a luminilor din spate;
acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.