CITROEN C5 2012 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

IX
!!
129
GUIDA








FRENO DI STAZIONAMENTO
ELETTRICO
Il freno di stazionamento elettrico
prevede due modalità di funziona-
mento:


- AUTOMATICA


Inserimento automatico allo spe-
gnimento del motore e disinse-
rimento automatico appena il
veicolo inizia a muoversi (auto-
matismi attivati per default),

- MANUALE


L’inserimento/disinserimento
manuale del freno di staziona-
mento è possibile in permanenza
tirando la leva di comando A
e
premendo il pedale del freno.


Funzionamento automatico


Inserimento a motore spento
A veicolo fermo, il freno di staziona-
mento si inserisce automaticamente
allo spegnimento del motore.
L’inserimento del freno di staziona-
mento è segnalato:
Inserimento a motore avviato
A motore avviato e a veicolo fermo,
è necessario immobilizzare il veicolo,
inserendo il freno di stazionamento
manualmente tirando
il comando A
.
L’inserimento del freno di staziona-
mento è segnalato:


-
dall’accensione della spia P

sul comando A
,


Prima di scendere dal vei-
colo, verifi care che la spia P
sia accesa fi ssa sul quadro
strumenti.
Non lasciare bambini da soli nel-
l’abitacolo del veicolo, con la chiave
inserita, perché potrebbero disin-
serire il freno di stazionamento.


- dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
inserito" sul display del quadro
strumenti.
Il rumore prodotto dal suo funzio-
namento conferma l’inserimento/
disinserimento del freno di staziona-
mento elettrico.


- dall’accensione della spia P

sulla leva A
,


- dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
inserito" sul display del quadro
strumenti.
All’apertura della porta del guidatore,
un segnale acustico e un messag-
gio si attivano se il freno di staziona-
mento non è inserito.
Prima di scendere dal veicolo,
verifi care che la spia P
e la spia
sul quadro strumenti siano ac-
cese fi sse.
- dall'accensione di questa
spia sul quadro strumenti,

- dall'accensione di questa
spia sul quadro strumenti,

IX!
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130
GUIDA

Disinserimento
Il freno di stazionamento si disinse-
risce automaticamente e progres-
sivamente non appena il veicolo
inizia a muoversi
:


)
con cambio manuale (con la
prima o con la retromarcia

in-
serita
), premere a fondo il peda-
le della frizione, quindi premere il
pedale dell’acceleratore.

)
con cambio automatico
, acce-
lerare con la leva di selezione in
posizione D
, M
o R
.
Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è segnalato:


- dallo spegnimento della
spia P
sulla leva A
,

- dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
disinserito" sul display del quadro
strumenti.
A veicolo fermo e a motore avviato,
non accelerare (in particolare all'av-
viamento del motore, anche in folle),
per non rischiare di disinserire il fre-
no di stazionamento.
Non posizionare alcun oggetto (pac-
chetto di sigarette, telefono cellula-
re...) tra la leva delle marce e la leva di
comando del freno di stazionamento
elettrico.
Attivazione/Disattivazione delle
funzioni automatiche
In funzione della destinazione del vei-
colo, l'inserimento automatico allo spe-
gnimento del motore e il disinserimento
automatico appena il veicolo inizia a
muoversi possono essere disattivati.
L'attivazione/disattivazione si effettua
dal menu di confi gurazione del display
del quadro strumenti. Per fare ciò, se-
lezionare "Parametri veicolo/Confort/
Freno a mano automatico".
La disattivazione di queste
funzioni è segnalata dall'ac-
censione di questa spia sul
quadro strumenti.
Con le funzioni automatiche disatti-
vate, l'inserimento e il disinserimento
del freno a mano si effettuano ma-
nualmente.
In condizioni particolari, a
motore non avviato (traino,
ghiaccio, ...), il freno di stazio-
namento automatico può essere
disinserito manualmente, con la
chiave in posizione contatto.
Funzionamento manuale

L’inserimento/disinserimento manuale
del freno di stazionamento è sempre
possibile.

Inserimento
A veicolo fermo, per inserire il freno
di stazionamento, a motore avviato
o spento, tirare
la levetta A
.
L’inserimento del freno di staziona-
mento è segnalato:


-
dall’accensione della spia
P
sulla levetta A
,


- dalla visualizzazione del messaggio
"freno di stazionamento inserito" sul
display del quadro strumenti.

All’apertura della porta del
guidatore, a motore avvia-
to, un segnale acustico e un
messaggio si attivano se il freno di
stazionamento non è inserito.
- dall'accensione di questa
spia sul quadro strumenti,
-
dallo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti,
Quando il menu di confi gurazione
non propone l'attivazione/disattiva-
zione delle funzioni automatiche,
ciò può essere effettuato dalla rete
CITROËN o da un riparatore qua-
lifi cato.

IX
!
131
GUIDA

Disinserimento

A contatto inserito o a motore avviato,
per disinserire il freno di stazionamento,
premere il pedale del freno, spingere e
rilasciare
la levetta A
.

Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è segnalato:


- dallo spegnimento della
spia P
sulla levetta A
,

- e dalla visualizzazione del mes-
saggio "freno di stazionamento
disinserito" sul display del qua-
dro strumenti.

Spingendo il comando A
senza preme-
re il pedale del freno, il freno di staziona-
mento non si disinserisce, e sul quadro
strumenti è visualizzato il messaggio
"Premere il pedale del freno".
A veicolo fermo e a motore
avviato, non accelerare, per
non disinserire il freno di sta-
zionamento.



Inserimento al massimo

In caso di necessità, è possibile effet-
tuare un inserimento al massimo
del freno di stazionamento. Si ottiene
tenendo tirata
la levetta A
fi no alla
comparsa del messaggio "freno di
stazionamento inserito al massimo"
e del segnale acustico.

L'inserimento al massimo è indi-
spensabile:



- per un veicolo che traina una
roulotte o un rimorchio, quando
le funzioni automatiche sono at-
tivate e si effettua un inserimento
manuale,

- quando le condizioni della pen-
denza possono variare durante il
parcheggio del veicolo (esempio:
trasporto su nave, su camion, ri-
morchio/traino).


- In caso di traino, di veicolo molto
carico o di parcheggio in discesa
ripida, sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia
quando si parcheggia il veicolo.

- Dopo un inserimento al massimo,
il tempo di disinserimento è più
lungo.



Situazioni particolari

In alcune situazioni (avviamento
motore, ...), il freno di stazionamen-
to regola autonomamente il livello di
forza: questo rappresenta una nor-
male condizione di funzionamento.
Per spostare il veicolo di alcuni cen-
timetri senza avviare il motore, a
contatto inserito, premere il peda-
le del freno e disinserire il freno di
stazionamento spingendo
, poi rila-
sciando
la levetta A
.
Il disinserimento completo del freno
di stazionamento è segnalato dallo
spegnimento della spia P
sulla levet-
ta, della spia sul quadro strumenti e
dalla visualizzazione del messaggio
"freno di stazionamento disinserito"
sul display del quadro strumenti.
In caso di malfunzionamento del fre-
no di stazionamento in posizione
inserita
o di panne della batteria, è
sempre possibile un disinserimento
d’emergenza.
Per garantire il corretto funziona-
mento del freno e, di conseguenza,
la sicurezza, il numero di inserimen-
ti/disinserimenti ripetuti del freno di
stazionamento è limitato a 8.
Il superamento di questa soglia viene
indicato con il messaggio "Anomalia
freno di stazionamento" e con il lam-
peggiamento di una spia.



- dallo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti,

IX
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GUIDA

Frenata dinamica
d'emergenza

In caso di anomalia del sistema di
frenata principale o in situazioni
eccezionali (esempio: malore del
guidatore, guida con accompagna-
tore...), tirare la levetta A
e tenerla
in questa posizione per fermare il
veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità
(ESP) garantisce la stabilità in fre-
nata dinamica d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata di-
namica d’emergenza, sul display del
quadro strumenti appare uno dei se-
guenti messaggi:


-
"Anomalia freno di stazionamento".


- "Anomalia comando freno di sta-
zionamento". In caso di anomalia del siste-
ma ESP segnalata dall’accen-
sione di questa spia, la stabilità
della frenata non è garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rila-
sciando più volte la levetta A
.
La frenata dinamica d’emer-
genza deve essere utilizzata
solamente in situazioni ecce-
zionali.

Disinserimento d'emergenza

In caso di mancato disinserimento
del freno di stazionamento elettrico,
un comando d’emergenza permette
di disinserirlo manualmente tenendo
immobilizzato il veicolo per tutta la
durata dell'azione.


)
Se è possibile avviare il veicolo:
a motore avviato, immobilizza-
re il veicolo premendo il pedale
del freno per tutta la durata della
manovra.

)
Se non è possibile avviare il veico-
lo (ad esempio batteria in panne):
non utilizzare questo comando e
contattare la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato. Se tuttavia
vi si è obbligati, immobilizzare
completamente il veicolo prima
di qualsiasi manovra e seguire le
istruzioni qui sotto. Se l'immobilizzo del veicolo
risultasse impossibile, non
azionare il comando di disinse-
rimento d'emergenza: il veicolo
potrebbe muoversi se in discesa.
Consultare la rete CITROËN o un
riparatore qualifi cato.

IX
!
133
GUIDA

)
In discesa: immobilizzare il vei-
colo collocando i cunei (se il vei-
colo ne è equipaggiato) davanti
o dietro alle ruote anteriori, nel
senso opposto alla pendenza.
Su suolo piano: immobilizzare il
veicolo collocando i cunei (se il
veicolo ne è equipaggiato) da-
vanti e dietro ad una delle ruote
anteriori.

)
Aprire il vano inferiore dell'ap-
poggiagomito centrale tirando
verso l'alto.

)
Assicurarsi che il porta bicchiere B

sia ripiegato.

)
Rimuovere il tappetino in gomma
che ricopre il fondo dell'appoggia-
gomito.
Questa cinghietta non per-
mette di bloccare il freno di
stazionamento.
Per reinserire il freno di staziona-
mento elettrico (dopo la risoluzio-
ne del malfunzionamento o della
panne batteria), tirare a lungo la
paletta di comando A
fi no al lam-
peggiamento della spia del freno
di stazionamento (!) sul quadro
strumenti, poi tirare nuovamente a
lungo fi no a quando la spia resta
fi ssa.
Il tempo di inserimento successi-
vo può essere più lungo rispetto al
funzionamento normale.
Finché il freno di stazionamento
non viene reinserito (lampeggia-
mento della spia (!) sul quadro
strumenti poi accensione fi ssa), è
indispensabile che il contatto sia
interrotto per evitare il suo deterio-
ramento.
Evitare l’entrata di polvere ed umi-
dità in prossimità della presa di
diagnosi D
, fondamentale per la
manutenzione del veicolo.
)
Togliere la cinghietta dalla sua
sede C
.

)
Tirare la cinghietta per disinseri-
re il freno. Il disinserimento del
freno è confermato da un forte
scatto.

)
Accertarsi che la cinghietta sia
riposta nel suo alloggiamento C
.
In caso contrario, l'inserimento
del freno non sarà più possibile.
Consultare la rete CITROËN o
un riparatore qualifi cato.

)
Riposizionare il tappetino in
gomma sul fondo dell'appoggia-
gomito.

IX
!
134
GUIDA

In presenza di uno di questi casi, consultare al più presto la rete CITROËN o un riparatore qualifi cato.


SITUAZIONE



CONSEGUENZE




1

Difetto del freno di stazionamento e visualiz-
zazione del messaggio "Anomalia freno di
stazionamento"
e delle seguenti spie: In caso di accensione della spia difetto del freno di stazionamento
elettrico e della spia Service, mettere il veicolo in sicurezza (su
suolo orizzontale, con marcia inserita).


2


Visualizzazione dei messaggi " Anomalia
freno di stazionamento
" e " Difetto anti-
arretramento
", e delle seguenti spie:

- Le funzioni automatiche sono disattivate.

- La partenza assistita in salita/discesa non è disponibile.

- Il freno di stazionamento elettrico è utilizzabile solo manualmente.


3

Visualizzazione dei messaggi " Anomalia
freno di stazionamento
" e " Difetto anti-
arretramento
", e delle seguenti spie:

- Il disinserimento manuale del freno di stazionamento elettrico
non è disponibile.

- La partenza assistita in salita/discesa non è disponibile.

- Le funzioni automatiche e l’inserimento manuale sono disponibili.


Anomalie di funzionamento

IX
135
GUIDA


SITUAZIONE



CONSEGUENZE




4

Visualizzazione dei messaggi " Anomalia
freno di stazionamento
" e " Difetto anti-
arretramento
", e delle seguenti spie:
e/o indicatore di direzione

- Le funzioni automatiche sono disattivate.

- La partenza assistita in salita/discesa non è disponibile.
Per inserire il freno di stazionamento elettrico:


)
Immobilizzare il veicolo e interrompere il contatto.

)

Tirare il comando per almeno 5 secondi o fi no al completo inserimento.

)
Inserire il contatto e verifi care l’accensione delle spie del freno
di stazionamento elettrico.


- L’inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale.

- Se la spia (!) lampeggia o se le spie non si accendono a contatto
inserito, questa procedura non produce alcun effetto. Far verifi care
dalla rete CITROËN o da un riparatore qualifi cato.
Per disinserire il freno di stazionamento elettrico:


)
Inserire il contatto

)

Spingere la paletta e tenerla in questa posizione per circa 3 secondi.




5



Visualizzazione del messaggio " Anomalia del
comando del freno di stazionamento - modalità
automatica attivata
" e delle seguenti spie:
e/o indicatore di direzione

- Solamente le funzioni d’inserimento automatico allo spegni-
mento del motore e disinserimento automatico sono disponibili
accelerando.

- L’inserimento/disinserimento manuale del freno di staziona-
mento elettrico e la frenata dinamica d’emergenza non sono
disponibili.


6



Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno
di stazionamento
" e della spia seguente:

indicatore di direzione

- L'inserimento del freno di stazionamento non è garantito.

- Il freno di stazionamento non è al momento disponibile.
Se si presenta questo caso:


)
Attendere circa 3 minuti.

)
Dopo 3 minuti, se la spia continua a lampeggiare, provare a
reinizializzare il freno di stazionamento, spingendo e rilasciando
la paletta del comando A
premendo il pedale del freno, oppure
tirando a lungo la paletta del comando A
.


7

Difetto Batteria



- L’accensione della spia batteria impone un arresto immediato
compatibilmente con il traffi co. Fermare il veicolo ed immobilizzarlo.


- Inserire il freno di stazionamento elettrico prima di spegnere il
motore.

IX!
136
GUIDA





PARTENZA ASSISTITA IN
SALITA/DISCESA
In caso di partenza in pendenza, il
sistema blocca il veicolo per circa
2 secondi, lasciando il tempo di spo-
stare il piede dal pedale del freno a
quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:


- il veicolo è completamente im-
mobilizzato e con il pedale del
freno premuto,

- in alcune condizioni di pendenza,

- la porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in salita/
discesa non è disattivabile.

Funzionamento


In salita, a veicolo fermo, quest'ul-
timo rimane immobilizzato per un
istante non appena si rilascia il
pedale del freno:



- se il cambio manuale è in prima
o in folle,

- se il cambio automatico è in D
o
in M
.




In discesa, a veicolo fermo e con
la retromarcia inserita, il veicolo
rimane immobilizzato per un bre-
ve istante al rilascio del pedale
del freno.




Non scendere dal veicolo du-
rante la fase di immobilizzo tem-
poraneo del sistema di partenza
assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo
fermo a motore avviato, inserire
manualmente il freno di staziona-
mento e verifi care che la spia del
freno di stazionamento sul quadro
strumenti sia accesa fi ssa.

IX
137
GUIDA






CAMBIO MANUALE
A 5 MARCE

Avviamento del veicolo



)
Verifi care che la leva del cambio
sia in folle.

)
Non premere l'acceleratore.

)
Per i motori Diesel; girare la chia-
ve in posizione M
e attendere lo
spegnimento della spia di preri-
scaldamento, se è accesa.

)
Azionare il motorino d'avvia-
mento girando la chiave fi no ad
avviare il motore (per non oltre
dieci secondi).

)
Con temperature inferiori a 0 °C,
mentre si aziona il motorino
d'avviamento, premere il pedale
della frizione per facilitare l'av-
viamento.



Inserimento della retromarcia



)
Spingere la leva del cambio verso
destra, poi indietro.
Inserire la retromarcia esclusiva-
mente a veicolo fermo, con il motore
al minimo.









CAMBIO MANUALE
A 6 MARCE

Inserimento della retromarcia



)
Sollevare la ghiera sotto al pomolo
e spingere la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusiva-
mente a veicolo fermo, con il motore
al minimo.
Per sicurezza e per agevolare l'av-
viamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.

IX
!
138
GUIDA











INDICATORE DI CAMBIO
MARCIA *

Sistema che permette di ridurre il
consumo del carburante raccoman-
dando l'inserimento delle marce più
alte, sui veicoli equipaggiati di cam-
bio manuale.

Funzionamento

Il sistema interviene solo nell'ambito
di guida in modalità economia.
In funzione della situazione di guida
e dell'equipaggiamento del veicolo,
il sistema può consigliare di saltare
una o più marce. E' possibile segui-
re quest'indicazione senza inserire
le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento
delle marce non devono essere con-
siderate come obbligatorie. Infatti,
la confi gurazione della strada, l'in-
tensità del traffi co o la sicurezza
restano degli elementi determinanti
nella scelta della marcia ottimale. Il
guidatore ha quindi la responsabilità
di seguire o meno le indicazioni del
sistema.
Questa funzione non può essere di-
sattivata.

* In funzione della motorizzazione.
Esempio:


- Terza marcia inserita.

- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.

- Il sistema può proporre, all'occor-
renza, l'inserimento della marcia
superiore.
L'informazione appare sul display
del quadro strumenti, sotto forma di
freccia accompagnata dalla marcia
raccomandata.

In caso di guida che sollecita
in particolare le prestazioni
del motore (pressione prolun-
gata del pedale dell'acceleratore,
per esempio, per effettuare un sor-
passo...), il sistema non consiglierà
un cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.