CITROEN C5 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

X
!
169
PROVJERE
DIZEL MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti
razinu pojedinih tekućina, zamijeniti
neke potrošne dijelove i uspostaviti
dovod goriva.


1.
Spremnik tekućine za pranje sta-
kla i farova.

2.
Spremnik tekućine servo uprav-
ljača ili spremnik tekućine ser-
vo upravljača i ovjesa, ovisno o
opremi.

3.
Spremnik rashladne tekućine mo-
tora.

4.
Šipka za provjeru razine motornog
ulja.

5.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

6.
Pročistač zraka.

7.
Spremnik tekućine za kočnice.

8.
Akumulator.
Kako je krug dizel goriva pod
visokim tlakom, zabranjen je
svaki zahvat u tom krugu.
Vozila s motorom HDi 140
mogu
imati klasični ovjes. U tom slučaju,
spremnik ulja servo upravljača je
drugačiji.
HDi 110/e-HDi 110


HDi 140

X!
170
PROVJERE

Motori HDi 160 - HDi 200
(s pročistačem čestica)



1.
Spremnik tekućine za pranje sta-
kla i farova.

2.
Spremnik tekućine servo uprav-
ljača i ovjesa.

3.
Spremnik rashladne tekućine.

4.
Šipka za provjeru razine motor-
nog ulja.

5.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

6.
Pročistač zraka.

7.
Spremnik tekućine za kočnice.

8.
Akumulator.

Kako je krug dizel goriva pod
visokim tlakom:


- Zabranjen je svaki zahvat na
tom krugu.

- Motori HDi rezultat su napred-
ne tehnologije.
Svaki zahvat na tim motorima za-
htijeva posebnu stručnost koju vam
osigurava mreža CITROËN.
HDi 160


HDi 200

X!
171
PROVJERE

Motor V6 HDi 240
(s pročistačem čestica)


V6 HDi 240


1.
Spremnik tekućine za pranje sta-
kla i farova.

2.
Spremnik tekućine servo uprav-
ljača i ovjesa.

3.
Spremnik rashladne tekućine.

4.
Šipka za provjeru razine motor-
nog ulja.

5.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

6.
Pročistač zraka.

7.
Spremnik tekućine za kočnice.

8.
Izvodi "+" i "-" za pokretanje po-
moćnim akumulatorom.

Kako je krug dizel goriva pod
visokim tlakom:


- Zabranjen je svaki zahvat na
tom krugu.

- Motori HDi rezultat su napred-
ne tehnologije.
Svaki zahvat na tim motorima
zahtijeva posebnu stručnost koju
vam osigurava mreža CITROËN.

X!
172
PROVJERE
Razinu ovdje navedenih tekućina potreb-
no je redovito provjeravati i, ako nije dru-
gačije naznačeno, doliti potrebnu količinu.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući krug mora se pro-
vjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.

Razina ulja


Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene navedeni su u ser-
visnoj knjižici.

Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg
vozila, kao i preporukama proizvo-
đača vozila.



Razina tekućine za kočnice


Zamjena tekućine
Intervali zamjene navedeni su u ser-
visnoj knjižici.
Ova tekućina mora se periodički
zamjenjivati. Previše istrošena te-
kućina može uzrokovati slabiju dje-
lotvornost.

Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporu-
kama proizvođača vozila, odnosno
normama DOT4.
Provjera je valjana samo ako
je vozilo na ravnoj podlozi i
ako je od gašenja motora
prošlo više od 30 minuta.
Razinu možete provjeriti na pokazi-
vaču razine ulja na ploči s instrumen-
tima, nakon uključivanja kontakta, ili
na mjernoj šipki.
Razinu provjeravajte i između perio-
dičkih održavanja vozila i prije sva-
kog većeg putovanja.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora, jer neka područja
motora mogu biti vrlo vruća (opa-
snost od opeklina). Razina ove tekućine mora
biti blizu oznake "MAXI".
Ako nije, provjerite istroše-
nost pločica kočnica.
Radi očuvanja pouzdanosti
motora i sustava pročišćava-
nja, zabranjeno je korištenje
aditiva za motorno ulje.


Razina ulja servo upravljača
ili ulja servo upravljača i
ovjesa
Za dolijevanje tog ulja morate
se obratiti mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.


Mjerna šipka
Na šipki su 2 oznake:


- A
= maxi; razina ulja
nikada ne smije biti
iznad ove oznake,

- B
= mini; dolijte po-
trebnu količinu kroz
otvor za ulijevanje
ulja, koristeći tip ulja
koje odgovara vašem
motoru.

X
!
173
PROVJERE

Razina tekućine za pranje
stakala i farova

Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje
ili zamjenu ove tekućine ne koristite
vodu.
Zapremina spremnika:


-
tekućina za pranje stakla: oko 3,5 l,


- tekućina za pranje stakla i faro-
va: oko 6,15 l.












Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)


Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno
što prije obaviti u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.











Iskorišteni proizvodi

Izbjegavajte dulji dodir kože
s iskorištenim uljem i drugim
tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za
zdravlje, čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekući-
ne ne izlijevajte u kanalizaciju
ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u poseb-
ne spremnike u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.
U vozilima s peračima faro-
va, na minimalnu razinu ove
tekućine upozorava zvučni
signal i poruka na višena-
mjenskom ekranu.
Pri narednom zaustavljanju dolijte
potrebnu količinu.


Razina rashladne tekućine
motora

Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.

Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporu-
kama proizvođača vozila.
Razina ove tekućine mora
biti blizu oznake "MAXI", ali
nikada viša od te oznake.
Kad je motor zagrijan, temperaturu
tekućine regulira ventilator motora.
On može raditi i uz isključen kontakt.

U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može raditi i na-
kon gašenja motora, čak i ako je
motor hladan.

Osim toga, kako je krug hlađenja
pod tlakom, pričekajte da od gaše-
nja motora prođe barem jedan sat
prije zahvata.
Pazite da se ne opečete, pa čep od-
vrnite za samo dva kruga i pričekajte
pad tlaka. Nakon pada tlaka skinite
čep i dolijte potrebnu količinu teku-
ćine. Na minimalnu razinu
u spremniku aditiva
upozorava stalno upa-
ljena ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na višena-
mjenskom ekranu.

X
174
PROVJERE
PROVJERE
Ako nije drugačije propisano, ove ele-
mente provjeravajte prema servisnoj
knjižici, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih pro-
vjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.


Akumulator

Akumulator ne iziskuje
održavanje.
Međutim, provjeravajte čisto-
ću i pritegnutost stezaljki, po-
sebno u ljetnom i zimskom
razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na aku-
mulatoru, pogledajte poglavlje
"Praktične informacije" gdje su na-
vedene potrebne mjere opreza prije
njegovog odspajanja i nakon ponov-
nog spajanja.


Pročistač zraka i pročistač u kabini

U servisnoj knjižici nave-
deni su intervali njihove
zamjene.
Ovisno o okolini (atmosfe-
ra zasićena prašinom...) i
o uvjetima upotrebe vozila (gradska
vožnja...), po potrebi ih mijenjaj-
te i dvaput češće
(vidi poglavlje
"Motori").
Prljav pročistač u kabini može loše
utjecati na radne karakteristike klima
uređaja i stvarati neugodne mirise.


Pročistač ulja

Pročistač ulja potrebno je
zamijeniti prilikom svake
zamjene motornog ulja.






Pročistač čestica (dizel)

Uz katalizator, taj pročistač aktivno
sudjeluje u očuvanju kvalitete zraka
zadržavanjem neizgorenih štetnih
čestica, čime se sprečava nastaja-
nje crnog dima u ispuhu.
Nakon dužeg rada motora u vrlo
sporoj vožnji ili u praznom hodu, pri-
likom ubrzavanja iznimno se može
zamijetiti ispuštanje vodene pare iz
ispuha. Vodena para nema nikakva
utjecaja na ponašanje vozila ni na
okoliš.
U slučaju početka zapunjenja pro-
čistača, na ekranu na ploči s in-
strumentima prikazuje se poruka,
uz zvučni signal i paljenje žaruljice
Service.
To upozorenje ukazuje na poče-
tak zasićenja pročistača čestica
(u uvjetima iznimno dugotrajne
gradske vožnje: mala brzina, za-
stoji…).
Radi regeneracije pročistača, pre-
poručuje se što prije vožnja brzi-
nom od 60 km/h ili većom tijekom
najmanje 5 minuta (dok ne nestane
poruka upozorenja), čim to dopu-
ste uvjeti u prometu.
Ako upozorenje ne nestane, obra-
tite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. U servisnoj knjižici navedeni su in-
tervali njegove zamjene.






Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. Za zamjenu ili odspajanje ta-
kvog akumulatora potreban je zahvat
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog tro-
šenja akumulatora.

X
!
175
PROVJERE





















Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o
načinu vožnje, posebno
ako vozilo koristite u gradu,
na malim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva
redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propu-
štanja, pad razine tekućine za koč-
nice ukazuje na istrošenost pločica
kočnica.







Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna
zamjena ulja).






Automatski mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna
zamjena ulja).

Istrošenost diskova kočnica

Sve informacije o istro-
šenosti diskova kočni-
ca možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj struč-
noj radionici.


Ručna kočnica

Ako ručna kočnica ima pre-
dug hod ili ako je izgubila
na učinkovitosti, potrebno
je izvršiti podešavanje, čak
i između dva redovita odr-
žavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u
mreži CITROËN.
Upotrebljavajte samo pro-
izvode koje preporučuje
CITROËN ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Za održavanje aluminijskih dijelova
ne koristite suhu krpu s abrazivnim
sredstvom, nego spužvu i sapunicu.
Kako bi tako važni sklopovi po-
put kruga kočnica optimalno radili
CITROËN bira i nudi točno određe-
ne proizvode.
Pranje prostora motora pod visokim
tlakom strogo je zabranjeno
, kako
se ne bi oštetili električni sklopovi. U servisnoj knjižici navedeni su in-
tervali njegovih provjera.
U servisnoj knjižici navedeni su in-
tervali njegovih provjera.

XI
176
PRAKTIČNE INFORMACIJE
PRIBOR ZA PRIVREMENIPOPRAVAK GUME
Korištenje pribora

Pribor je smješten ispod podnice
prtljažnika.

)
Prekinite kontakt.

)

Naljepnicu s ograničenjem brzine
zalijepite na upravljač da vas pod-
sjeća da se tako možete samo pri-
vremeno voziti.


)
Provjerite da je prekidač A
u po-
ložaju "0"
.

)
Cijev bočice 1
spojite na ventil
gume koju treba popraviti.

)
Električni utikač kompresora
spojite na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da
radi. To je kompletan sustav koji se sa-
stoji od kompresora i bočice sa
sredstvom za ispunu i koji omogu-
ćuje privremeni popravak
gume,
kako biste mogli otići do najbliže ra-
dionice.
Pribor za privremeni popravak gume može se nabaviti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Predviđen je za popravak oštećenja
promjera do najviše 6 mm, samo na
gaznoj površini ili na obodu gume.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo
koje je ušlo u gumu.

XI
!
177
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Skinite kompresor, a bočicu ot-
kvačite i spremite u nepropusnu
vrećicu, da tekućina koja bi iz nje
mogla curiti ne zaprlja vozilo.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite
oko tri kilometra, malom brzinom
(između 20 i 60 km/h), da ubriz-
gano sredstvo zapuni oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite poprav-
ljeno mjesto i tlak u gumi.

)
Cijev kompresora spojite izravno
na ventil popravljene gume.
)
Uključite kompresor postavlja-
njem prekidača A
u položaj "1"

i pustite ga da radi dok se ne po-
stigne tlak u gumi od 2,0 bara. Ako se taj tlak ne može posti-
ći u roku od oko pet do deset
minuta, guma se ne može po-
praviti; obratite se mreži CITROËN,
da se pobrine za vaše vozilo.

XI
!
178
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Električni utikač kompresora
spojite na utičnicu 12 V u vozilu.

)

Pokrenite motor i pustite ga da radi.


)
Kompresorom podesite tlak u
gumi (ako je potrebno još napu-
hati: prekidač A
stavite u polo-
žaj "1"
; ako je potrebno ispuhati:
prekidač A
stavite u položaj "0"
i
pritisnite tipku B
) tako da odgova-
ra tlaku navedenom na naljepnici
u vozilu (na okviru vrata vozača).
Provjerite da je oštećenje dobro
popravljeno (nakon nekoliko kilo-
metara vožnje ne smije biti pada
tlaka).

)

Skinite kompresor i spremite pribor.


)
Vozite umjerenom brzinom (naj-
više 80 km/h), na udaljenosti ne
većoj od 200 km.

)
Obratite se što prije mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radi-
onici, gdje će tehničar popraviti
ili zamijeniti gumu. Pazite, tekućina za popravak
gume sadrži etilen-glikol, koji
je otrovan ako se proguta i
koji nadražuje oči. Zato bočicu dr-
žite izvan dohvata djece.
Rok upotrebe proizvoda naveden
je na donjoj strani bočice.
Bočica je za jednokratnu upotrebu;
čak i ako je samo načeta potrebno
ju je zamijeniti.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, odnesite je u mre-
žu CITROËN ili na neko drugo mje-
sto organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu
sa sredstvom za popravak gume u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno su-
stavom otkrivanja preniskog tlaka
u gumama, kontrolna žaruljica tog
sustava bit će stalno upaljena na-
kon popravka gume, do reinicijali-
zacije sustava u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.