CITROEN C5 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

XI
199
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Vuča vašeg vozila



)
Na prednjem braniku skinite poklo-
pac pritiskom na njegov gornji dio.

)
Do kraja zavrnite prsten za vuču.

)
Postavite motku za vuču.

)
Na svojem vozilu upalite četiri žmi-
gavca.

)
Postavite ručicu mjenjača u neu-
tralan položaj (položaj N
uz auto-
matski mjenjač).


Vuča drugog vozila



)
Na stražnjem braniku skinite po-
klopac pritiskom na:


- desni dio (Limuzina),

- donji dio (Tourer).

)
Do kraja zavrnite prsten za vuču.

)
Postavite motku za vuču.

)
Na vučenom vozilu upalite četiri
žmigavca. U slučaju nepoštivanja ove poseb-
nosti može doći do oštećenja ne-
kih sklopova kočenja i do izostanka
rada servo uređaja kočnica nakon
ponovnog pokretanja motora.
Ako postoji neka greška ili u slučaju
neispravnosti ručnog upravljanog
mjenjača, vozilo može ostati nepo-
kretno u nekom stupnju prijenosa.
Tada za vuču vozila obavezno tre-
ba podignuti njegov prednji dio.
Za vuču sa sva četiri kotača na tlu
uvijek treba koristiti motku za vuču.
Za vuču sa samo dva kotača na tlu,
za podizanje vozila uvijek treba ko-
ristiti profesionalnu opremu.
Ako je u vučenom vozilu motor uga-
šen, servo uređaji kočnica i upravlja-
ča ne djeluju.

XI!
200
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KUKA ZA PRIKOLICU


To je mehanička naprava na koju
se može priključiti prikolica ili nosač
bicikala, s dopunskim svjetlima i si-
gnalizacijom.

Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno
za prijevoz osoba i prtljage, ali možete
ga koristiti i za vuču prikolice.
U slučaju ugradnje izvan mreže
CITROËN, obavezno treba po-
štivati preporuke proizvođača.


Savjeti za vožnju


Raspoređivanje tereta


)
Teret u prikolici razmjestite tako
da najteži predmeti budu što
bliže osovini i da vertikalno op-
terećenje na kuki bude blizu do-
puštenog maksimuma, koji se ne
smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nad-
morskom visinom, što umanjuje per-
formanse motora. Najveće vučno
opterećenje treba smanjiti za 10%
na svakih 1 000 metara nadmorske
visine.

Bočni vjetar


)
Vodite računa o povećanoj osjet-
ljivosti na bočni vjetar.


Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici poveća-
va se temperatura rashladne tekući-
ne motora.
Kako ventilator radi na struju, njegov
kapacitet hlađenja ne ovisi o brzini
vrtnje motora.


)
Za snižavanje brzine vrtnje mo-
tora, smanjite brzinu vozila. Najveće dopušteno vučno optere-
ćenje na dužim uzbrdicama ovisi o
nagibu i o vanjskoj temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na tempe-
raturu rashladne tekućine motora.

Kočnice
Prilikom vuče prikolice povećava se
put kočenja.
Radi manjeg zagrijavanja kočnica,
posebno na dužim nizbrdicama,
preporučuje se kočenje motorom.

Gume


)
Provjerite tlak u gumama, na vo-
zilu i prikolici, pridržavajući se
preporučenih vrijednosti.


Svjetla


)
Provjerite električnu signalizaciju
na prikolici.



Ako koristite originalnu kuku za vuču
CITROËN, pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani automatski se isključuje.




)
Ako se upali žaruljica upo-
zorenja i žaruljica STOP
,
što prije zaustavite vozilo
i ugasite motor.



Preporučujemo da upotrebljavate samo
originalne kuke za vuču CITROËN i nji-
hova ožičenja, ispitane i homologirane
još prilikom projektiranja vozila i da se
za ugradnju kuke za vuču obratite mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.


Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od voza-
ča zahtijeva posebnu pažnju.

U točki "Tehnički podaci" navedene
su mase i vučna opterećenja vašeg
vozila.

XI
!
201
PRAKTIČNE INFORMACIJE
KROVNI NOSAČ


Radi vaše sigurnosti i kako ne bi
došlo do oštećenja krova i poklop-
ca prtljažnika, koristite samo krov-
ne nosače koje je testirao i odobrio
CITROËN.
Neovisno o vrsti tereta koji prevo-
zite na krovu (nosač bicikla, nosač
skija...), obavezno treba postaviti
poprečne krovne nosače. Strogo je
zabranjeno vezanje ili pričvršćivanje
tereta na nešto drugo osim na krovni
nosač.


Preporuke



)
Teret rasporedite ravnomjerno,
pazeći da jedna strana ne bude
preopterećena.

)
Najteže predmete rasporedite
što bliže krovu.

)
Čvrsto zavežite prtljagu i označite
je ako je glomazna.

)
Vozite lagano, jer je povećana
osjetljivost na bočni vjetar (sta-
bilnost vašega vozila može biti
promijenjena).

)
Skinite krovni nosač čim završite
prijevoz.


Najveće opterećenje raspore-
đeno na krovnom nosaču (za
visinu tereta do 40 cm, osim
za nosač bicikla): 80 kg.
Ako je visina tereta veća od 40 cm,
prilagodite brzinu vozila profi lu ce-
ste, kako ne bi došlo do oštećenja
krovnog nosača i pričvršćenja na
krovu.
Upoznajte se sa zakonskim pro-
pisima u vašoj zemlji o prijevozu
predmeta dužih od vozila.


Čep

U slučaju vuče, obavezno treba ski-
nuti čep na prednjem braniku, kao i
brtvu poklopca motora, ako je vaše
vozilo ima.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.

XI
202
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZIMSKA ZAŠTITA *

Riječ je o zaštitnom sklopu koji spre-
čava ulazak snijega koji bi mogao
začepiti pročistač zraka.


Dizel motor HDi 160 FAP


U normalnim uvjetima
Zaklopka 2
je u horizontalnom polo-
žaju u cijevi zraka 3
.
Kad sniježi


)
Gurnite i okrenite kotačić 1
za
90° u smjeru strelice tako da za-
klopka 2
bude vertikalno postav-
ljena u cijevi zraka 3
.
Prilikom vraćanja zaklopke u norma-
lan položaj, gurnite kotačić 1
prije
okretanja u obrnutom smjeru.



Ne zaboravite isključiti zimsku zaštitu:



- Pri vanjskoj temperaturi višoj od
10 °C .

- Ako namjeravate voziti brže od
120 km/h .




Dizel motor V6 HDi 240 FAP


Kad sniježi
Klizanjem postavite defl ektor 1
u ci-
jev dovoda zraka 2
i utaknite ga.


* Ovisno o tržištu.

XI
203
PRAKTIČNE INFORMACIJE


* Ovisno o tržištu.
ŠTITNIK ZA SNIJEG *

Štitnik za snijeg sprečava nakuplja-
nje snijega kod ventilatora hladnjaka
motora.

Ugradnja



)
Postavite 2 dijela štitnika za sni-
jeg ispred gornjeg i donjeg dijela
prednjeg branika.

)
Pritiscima po obodu utaknite jed-
nu po jednu kopču.



Skidanje



)
Upotrijebite odvijač kao polugu
za odvajanje pojedinih kopči.

Prije ugradnje


Nakon ugradnje



Ne zaboravite skinuti štitnik za snijeg:



- pri vanjskoj temperaturi višoj od
10 °C,

- u slučaju vuče.

- ako namjeravate voziti brže od
120 km/h .

XI
!
204
PRAKTIČNE INFORMACIJE










Mat lak

Ako je vaše vozilo premazano bez-
bojnim mat lakom, obavezno se pri-
državajte sljedećih pravila kako se
lak ne bi oštetio zbog neodgovaraju-
ćeg održavanja.
Ista pravila vrijede i za naplatke od le-
gure lakirane bezbojnim mat lakom.
Vozilo se nikada ne smije čistiti bez vode.
Vozilo se nikada ne smije prati u automatskoj praonici s valjcima.
Nikada ne laštite vozilo niti naplatke od legure. Laštenjem bi lak postao sjajan.
Za održavanje laka ne koristite sredstva za čišćenje laka, abrazivna sredstva
ili sredstva za laštenje, kao ni sjajna zaštitna sredstva (na primjer, vosak).
Ta sredstva prikladna su samo za sjajne površine. Njihovim nanošenjem na
mat lak teško bi se oštetila površina vozila, na kojoj bi se pojavila sjajna ili
zamrljana područja koja se više ne mogu popraviti.
Ne koristite mlaznice za pranje pod visokim tlakom s četkama, jer bi one
mogle uzrokovati ogrebotine na laku.
U automatskim praonicama nikada ne koristite program pranja sa završnom
obradom toplim voskom.

Preporučuje se pranje pod visokim tlakom ili barem velikim protokom vode-
nog mlaza.
Preporučuje se ispiranje vozila demineraliziranom vodom.
Za brisanje vozila preporučuje se samo krpa od mikrovlakna. Ona mora biti
čista, a površina se ne smije snažno trljati.
Ako na karoseriji ima mrlja od goriva, pažljivo ih obrišite mekanom krpicom i
ostavite da se površina osuši.
Od sredstava za održavanje iz ponude "TECHNATURE" koja preporučuje i
odobrava CITROËN, koristite samo sredstvo za uklanjanje kukaca i šampone
za automobile, koji se jedini mogu nanositi na karoseriju.
Sredstvo za uklanjanje kukaca može se koristiti i za uklanjanje manjih mrlja (na
primjer, tragovi prstiju...).
Za popravke laka uvijek se morate obratiti mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.

XI
205
PRAKTIČNE INFORMACIJE


*
Kako bi se izbjegla svaka mo-
gućnost blokiranja papučica:


- pazite na ispravan položaj i
dobro pričvršćenje dodatnog
tepiha,

- nikada ne stavljajte više do-
datnih tepiha jedne na druge.






DODATNA OPREMA

Mreža CITROËN nudi vam širok iz-
bor dodatne opreme i originalnih re-
zervnih dijelova.
Sva ta oprema i dijelovi testirani su
i odobreni u pogledu pouzdanosti i
sigurnosti.
Sva oprema i dijelovi prilagođeni su
vašem vozilu, svi imaju kataloške
brojeve i pokriveni su garancijom
CITROËN.






"Komfor":
pomoć pri parkiranju na prednjoj i
stražnjoj strani, izotermički modul,
svjetiljka za čitanje, zavjese za pro-
zore, vješalica na naslonu za glavu...

"Rješenja za prijevoz":
kadica za prtljažnik, tepih za prtljaž-
nik, kuka za vuču, ožičenje za pri-
kolicu, poprečni krovni nosač, nosač
bicikla, nosač skija, klinovi za prt-
ljažnik, mreža za prtljažnik, orga-
nizator prtljažnika, klizna ploča za
dno prtljažnika, platforma na kuki za
vuču...

"Dizajn":
aluminijski naplatci, spojler, kromira-
na kućišta retrovizora, štitnici prago-
va vrata, kugle ručice mjenjača...
"Sigurnost":
protuprovalni alarm, signalni trokut
i sigurnosni prsluk, alkotester, kom-
plet prve pomoći, lanci za snijeg,
protuklizne navlake, vijci kotača sa
zaštitom od krađe, sustav pronala-
ženja ukradenog vozila, dječja sje-
dalica, aparat za gašenje požara,
retrovizor za kamp-kućicu, kavez i
sigurnosni pojas za kućnog ljubim-
ca, rešetka za psa...

"Zaštita":
dodatni tepisi * , navlake za sjedala,
zavjesice kotača, zaštita branika,
zaštitna navlaka za vozilo, štitnici
pragova vrata i prtljažnika...

XI
!
206
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Ako u svoje vozilo ugradi-
te neku električnu opremu ili
pribor bez oznake CITROËN,
moglo bi doći do kvara u elektro-
ničkom sustavu vozila i do preko-
mjerne potrošnje.
Molimo vas da o tome vodite raču-
na i savjetujemo vam da se obra-
tite predstavniku marke CITROËN
koji će vam prikazati naš katalog
opreme i pribora.

Ovisno o važećim zakonima u ze-
mlji, refl ektirajući sigurnosni prsluk,
sigurnosni trokut, rezervne žarulje i
rezervni osigurači mogu biti obave-
zna oprema vozila.
Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom,
možete se obratiti mreži CITROËN
gdje ćete se upoznati s karakteristi-
kama (frekvencijski pojas, najveća
izlazna snaga, položaj antene, po-
sebni uvjeti ugradnje) primopredajni-
ka koji se mogu ugrađivati u skladu
sa Smjernicom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti za motorna vozila
(2004/104/CE).


"Multimedija":
WIFI on board, utičnica 230V, auto-
radio, zvučnici, poluintegrirana navi-
gacija, prijenosni navigacijski uređaji,
komplet za telefoniranje bez ruku,
DVD uređaj, USB Box, CD za ažu-
riranje kartografi je, sustavi pomoći u
vožnji, modul Hi-Fi...

XII
207
TEHNIČKI PODACI


* Najveća snaga u Rusiji je 110 kW, a u Brazilu 120 kW.
207
TEHNIČKI PODACI





























Motori i mjenjači


Tipovi, varijante, verzije:
RD... RW...


5FS-8/P



5FV-5FN/A



5FV-5FN/8



RFJF



BENZINSKI MOTORI


1,6 l VTi 120



1,6 l THP 155



2 l 16V


Obujam (cm
3
)
1 598
1 598
1 997
Provrt x hod (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
85 x 88
Najveća snaga: norma CEE (kW) /
KS DIN
88 / 120
11 5 * / 159
103 / 143
Broj okretaja pri najvećoj snazi (okr/min)
6 000
6 000
6 000
Najveći moment: norma CEE (Nm)
160
240
200

Broj okretaja pri najvećem momentu (okr/min)

4 250
1 400
4 000
Gorivo
Bezolovni benzin
Bezolovni benzin
Bezolovni benzin
Katalizator
Da
Da
Da

MJENJAČI

Ručni upravljani
(6 stupnjeva)
Automatski
(6 stupnjeva)
Ručni
(6 stupnjeva)
Automatski
(4 stupnja)

ZAPREMINA ULJA (l)

Motorno ulje (sa zamjenom pročistača)
4,25
4,25
4,25
5

XII
208
TEHNIČKI PODACI


* Masa prikolice s kočnicom može se povećati, u granici MTRA, pod uvjetom da se za istu vrijednost smanji MTAC vuč-
nog vozila; međutim, treba obratiti pažnju na činjenicu da malo opterećenje vučnog vozila može loše utjecati na njegovo
držanje ceste.

Mase i vučna opterećenja (Limuzina) u kg


Benzinski motor


1,6 l VTi 120



1,6 l THP 155



2 l 16V



Mjenjač


Ručni upravljani



Automatski



Ručni



Automatski



Tipovi, varijante, verzije:
RD...


5FS-8/P



5FV-5FN/A



5FV-5FN/8



RFJF




- Masa praznog vozila
1 425
1 515
1 471
1 583


- Masa vozila spremnog za vožnju
1 500
1 590
1 546
1 658


- Najveća tehnički dopuštena masa
opterećenog vozila (MTAC)
2 018
2 026
2 065
2 090


- Ukupna dopuštena masa vozila
s prikolicom (MTRA)
3 318
3 526
3 565
3 590


- Prikolica s kočnicom (u granici
MTRA)
na nagibu 10% ili 12%
1 300
1 500
1 500
1 500


- Prikolica s kočnicom * (s prijenosom
opterećenja, u granici MTRA)
1 570
1 710
1 730
1 720


- Prikolica bez kočnice
750
750
750
750


- Preporučeno opterećenje na kuki
64
69
70
69
Navedene vrijednosti MTRA i vučna opterećenja vrijede za nadmorsku visinu do najviše 1000 metara; navedeno vučno
opterećenje mora se smanjivati za 10% na svakih dodatnih 1000 metara.
Ako vozilo vuče prikolicu, najveća brzina je ograničena na 100 km/h (pridržavajte se važećih zakonskih propisa u vašoj
zemlji).
Pri visokim vanjskim temperaturama može doći do smanjivanja performansi vozila radi zaštite motora; kad je vanjska
temperatura viša od 37°C potrebno je smanjiti masu prikolice.