ESP CITROEN C5 2015 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

63
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Retrovizoare
Fiecare retrovizor este echipat cu câte o
oglindă reglabilă care vă permite să vedeţi
în spate lateral, lucru necesar mai ales în
cazuri de depăşiri sau de parcare. Ele pot fi de
asemenea rabatate.
Reglare
Cand contactul este pus:
F a şezaţi comanda A la dreapta sau la
stânga pentru a selecta oglinda retrovizoare
corespunzătoare,
F

d
eplasaţi comanda B în cele patru direcţii
pentru a efectua reglarea,
F

a
şezaţi din nou comanda A în poziţie
centrală.
Pliere
F din exterior; blocaţi deschiderile vehiculului cu ajutorul telecomenzii sau a cheii.
F

d
in interior; contactul fiind pus, trageţi
comanda A spre înapoi.
Dacă retrovizoarele sunt pliate din comanda A,
ele nu se vor deplia la deblocarea deschiderilor
vehiculului. Trebuie să trageţi din nou comanda A.
Depliere
F din exterior; deblocaţi vehiculul cu ajutorul telecomenzii sau cu cheia.
F

d
in interior; contactul fiind pus, trageţi
comanda A spre înapoi.
in c

azul modificarii manuale a pozitiei,
o apasare lunga pe comanda A permite
reanclansarea retrovizorului.
Plierea şi deplierea retrovizoarelor exterioare
cu telecomanda pot fi dezactivate la un
reparator agreat C
i

troën sau la un atelier
autorizat.
Retrovizoare exterioare
Obiectele văzute prin oglinda retrovizoare
sunt în realitate mai aproape decât par.
Ţineţi cont de acest lucru pentru a
aprecia corect distanţa faţă de vehiculele
care vin din spate.
Degivrarea
/ dezaburirea oglinzilor
retrovizoare exterioare este asociata
aceleiasi operatii operate asupra lunetei.
3
Ergonomie şi confort

65
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Scaune spate
Banchetă rabatabilă în partea stângă (2/3) sau dreaptă (1/3) pentru a modula spaţiul de depozitare din portbagaj.
F
D
eplasati scaunul corespunzător catre
inainte, dacă este necesar.
F
r
i
dicati partea din fata a pernei de sezut 1 .
F

B
asculaţi complet perna de sezut 1 spre
scaunul din faţă.
F

S
coateţi perna de sezut 1 din punctele de
fixare, trăgând în sus.
Remontarea pernei de sezut
F Poziţionaţi vertical perna de sezut 1 în punctele de fixare.
F
r
a
bateti perna de sezut 1 .
F

A
pasati pentru a o bloca.
Indepartarea pernei de sezut
3
Ergonomie şi confort

66
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Tetiere spate
Tetierele din spate se pot demonta şi au două
poziţii:
-
în
altă, poziţia de utilizare,
-

j
oasă, poziţia de depozitare.
Pentru a ridica tetiera, trageţi-o în sus.
Pentru a o coborî, apăsaţi pe proeminenta,
apoi pe tetieră.
Pentru a o scoate, aduceţi-o în poziţie înaltă,
împingeţi clapeta şi trageţi-o în sus.
Pentru a o aşeza la loc, introduceţi tijele tetierei
în orificii, pastrand axa spătarului.
Nu rulati niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie la
locul lor şi reglate corect.
Montarea scaunelor
La remontarea scaunelor din spate:
F r idicaţi spătarul 2 şi blocaţi-l,
F

r
abateti perna de sezut 1 ,
F

re
montaţi tetierele.
La remontarea scaunului din spate, fiţi atenţi să
nu prindeţi centurile şi poziţionaţi-le corect.
Martorul de culoare rosie de pe comanda 3
nu trebuie sa mai fie vizibil; in caz contrar,
impingeti scaunul pana la capat.
Rabaterea scaunului
Pentru a rabate un scaun din spate fără risc de
a-l deteriora, începeţi întotdeauna cu perna
de sezut, niciodată cu spătarul:
F

d
eplasaţi scaunul corespunzător catre
înainte, dacă este necesar,
F

r
idicati partea din fata a pernei de sezut 1 ,
F

b
asculaţi complet perna de sezut 1 spre
scaunul din faţă,
F

v
erificaţi poziţionarea corectă a centurii pe
partea laterală a spătarului,
F

c
oborâţi sau îndepărtaţi tetierele, dacă
este necesar,
F

t
rageţi catre înainte comanda 3 , pentru a
debloca spătarul 2 ,
F

bas
culaţi spătarul 2.
Perna de sezut 1 poate fi indepartata pentru a
mări volumul de depozitare.
Ergonomie şi confort

69
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Aer conditionat automat (cu 1 zona)
este modul normal de utilizare
a sistemului. In functie de
nivelul de confort ales, o
apasare pe aceasta comanda,
confirmata de aprinderea
martorului A , permite gestionarea automata si
simultana a urmatoarelor functii:
-

D

ebit de aer.
-

T

emperatura din habitaclu.
-

R

epartitia aerului.
-

A

ccesul aerului din exterior.
-

A

er conditionat.
1. Functionare automata
Se recomanda mentinerea tuturor aeratoarelor
deschise.
o
simpla apasare pe una dintre comenzi, cu
exceptia comenzii 2 , permite trecerea in mod
manual.
Martorul A se stinge.
2. Reglarea temperaturii
rotiti comanda 2 , pentru a
modifica temperatura:
-

I
n sens orar, pentru a mari
temperatura.
1.
F

unctionare automata
2.


r
e

glarea temperaturii
3.


r
e

glarea repartitiei aerului
4.
A

ctivarea/dezactivarea aerului conditionat
5.


r
e

glarea debitului de aer
6.
D

ezaburire - Degivrare fata
7.
D

ezaburire - Degivrare spate
8.
R

ecircularea aerului - acces aer din
exterior
9.
A

fisaj -

I

n sens antiorar, pentru a diminua
temperatura.
Valoarea aleasa este afisata.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde unui
nivel de confort şi nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit funcţie de alegerea
validată.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. De obicei, in funcţie de
cerinţele dumneavoastră, reglajul uzual este
între 18 şi 24.
Intrând în vehicul, temperatura din interior
poate fi cu mult mai rece (sau mai caldă) decât
temperatura de confort. Nu este nevoie să
modificaţi temperatura afişată pentru a atinge
cu rapiditate confortul dorit.
Reglarea automată a aerului condiţionat va
folosi per formantele sale maxime pentru
a compensa cât mai repede diferenţa de
temperatură.
Sistemul de aer conditionat functioneaza cu motorul pornit.
Cu 1 zona: înseamnă reglarea globală în habitaclu a temperaturii, a a repartizării şi a debitului de aer.
Simbolurile şi mesajele asociate comenzilor pentru aerul condiţionat automat apar pe ecranul
multifuncţional.
3
Ergonomie şi confort

70
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Gestionarea prin comenzi
manuale
Este posibilă reglarea manuală a uneia sau
mai multor funcţii menţinând celelalte funcţii în
modul automat.
F a
p
asati pe una dintre comenzi, cu
exceptia celei de reglare a temperaturii 2 .
Martorul
A se stinge.
Trecerea în modul de funcţionare manual poate
genera disconfort (temperatură, umiditate,
miros, condens) şi nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul automat apăsaţi pe
comanda "AUTO" .
3. Reglarea repartitiei aerului
F apasati pe comenzile 3 ,
pentru a modifica repartitia
aerului.
4. Aer conditionat
F apasati pe comanda 4 .
Martorul B se aprinde.
Pentru a fi eficace, aerul conditionat trebuie
utilizat cu geamurile inchise.
Dezactivarea aerului conditionat poate genera
neplaceri (temperatura, umiditate, miros
neplacut, aburirea geamurilor).
Martorii corespunzatorirepartiriei aerului se
aprind:
-

P

arbriz si geamuri laterale fata.
-

A

erisire fata (aeratoare centrale, laterale si
grila de difuzare fina deschisa) si spate.
-

P

icioare fata si spate.
af

isarea simultana a repartitiei aerului catre
parbriz si geamuri laterale fata si aerisire fata si
spate este imposibila.
ae

rul conditionat functioneaza numai cand
motorul este pornit. Pentru a dispune de aer
conditionat, comanda ventilatorului (reglarea
debitului de aer) trebuie sa fie activata.
Ergonomie şi confort

72
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Cu motorul pornit apăsaţi comanda 7 , pentru a asigura
dezghetarea lunetei spate
şi a oglinzilor retrovizoare.
Martorul se va aprinde.
7. Dezaburire - Degivrare spate
Această funcţie izolează habitaclul de mirosul
şi fumul exterior.
Astfel, degivrarea îşi va relua funcţionarea la
următoarea pornire a motorului.
Opriţi dezgheţarea lunetei spate şi a oglinzilor
retrovizoare exterioare imediat ce credeţi că
este necesar, deoarece un consum slab de
curent permite o micşorare corespunzătoare a
consumului de carburant. F

A
păsaţi comanda 8, pentru
a impune modul de intrare a
aerului, martorul se aprinde.
Stingerea acestuia se face automat pentru
a evita consumul prea mare de curent şi în
funcţie de temperatura exterioara.
Dejivrarea poate fi intreruptă printr-o noua
apăsare a comenzii 7 sau la oprirea motorului. Comanda trebuie anulata cat mai curand
posibil, pentru a permite improspatarea
aerului din habitaclu si dezaburirea.
Luneta cu încălzire are funcţionare
independenta de sistemul de aer condiţionat.
Pe un vehicul echipat cu Stop & Start,
cat timp este activata dezaburirea,
modul STOP nu este disponibil. Reglajele climatizarii pot fi memorate.
Consultati rubrica "Memorizare pozitii
de conducere".
in c

azul pornirii cu motorul rece, debitul
va ajunge in mod progresiv la nivelul
optim, pentru a evita o difuzare prea
mare de aer rece.
La intrarea in vehicul, dupa o oprire
mai scurta sau mai lunga, si daca
temperatura din interior este foarte
diferita de valoarea de confort a
temperaturii, nu este util sa modificati
temperatura afisata pentru a atinge
in mod rapid confortul dorit. Sistemul
isi utilizeaza in mod automat
per formantele maxime pentru a
compensa mai rapid diferentele posibile
de temperatura.
Apa ce provine din condensare la
nivelul sistemului de climatizare este
evacuata printr-un orificiu prevazut in
acest scop; astfel, este posibil sa se
formeze o balta de apa sub vehicul,
cand acesta stationeaza.
in

diferent de anotimp, cand
temperaturile sunt scazute, sistemul
de climatizare este util deoarece
indeparteaza umiditatea din aer si
previne aburirea geamurilor. Evitati
sa rulati un timp prea indelungat cu
sistemul de climatizare oprit.
8. Acces aer din exterior / Recirculare aer interior
Ergonomie şi confort

74
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Reglarea temperaturiiGestionarea prin comenzi manuale3a-3b. Reglarea repartitiei aerului
F apasati pe comanda 3b, pentru a modifica
repartitia aerului pe partea pasagerului.
Simbolurile (săgeţile) corespunzătoare
orientării alese se afişează pe ecranul
multifunctional:
-

P
arbriz si geamuri laterale fata.
-

A
erisire fata (aeratoare centrale, laterale si
grila de difuzare fina deschisa) si apte.
-

P
icioare fata si spate.
af

isarea simultana a repartitiei de aer catre
parbriz si geamuri laterale fata si aerisire fata si
spate, este imposibila.
F
r
o

titi comanda 2a
pentru a modifica
temperatura pe partea conducatorului si pe
comanda 2b pentru a modifica temperatura
pe partea pasagerului: la dreapta pentru
mari si la stanga pentru a diminua
temperatura.
Valoarea aleasa este afista.
Valoarea indicată pe afişaj corespunde unui
nivel de confort şi nu unei temperaturi în grade
Celsius sau Fahrenheit, în funcţie de alegerea
configuraţiei validată pe afisaj.
Un reglaj în jurul valorii 21 permite obţinerea
unui confort optim. De obicei, funcţie de
cerinţele dumneavoastră, reglajul uzual este
între 18 şi 24.
Intrând în vehicul, temperatura din interior
poate fi mult prea rece (sau mult prea caldă)
decât temperatura de confort. Nu este nevoie
să modificaţi temperatura afişată pentru a
atinge cu rapiditate confortul dorit.
Reglarea automată a aerului condiţionat va
folosi per formanţele sale maxime pentru a
compensa cât mai rapid posibil diferenţa de
temperatură. F
a
p
asati pe
comanda 3a ,
pentru a modifica
repartitia aerului
pe partea
conducatorului.
F

A

pasati pe una dintre comenzi, cu exceptia
celei de reglare a temperaturii, 2a si 2b.
Martorii A de pe comanda "AUTO" se
sting.
Este posibilă reglarea manuală a uneia sau
mai multor funcţii, menţinând celelalte funcţii în
mod automat.
Trecerea în modul de funcţionare manual poate
genera disconfort (temperatură, umiditate,
miros, condens) şi nu este optim (confort).
Pentru a reveni în modul "AUTO" , apasati pe
comenzile 1a si 1b. Martorul A se aprinde.
Ergonomie şi confort

83
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Lumini de lectura
F Cu contactul pus, acţionaţi întrerupătorul corespunzător.
Iluminat pentru citit - locurile din
spate - plafon vitrat panoramic (Tourer)
Cheia in pozitie sau contact pus:
F
ac tionati intrerupatorul 1 corespunzator.
lu

mina corespunzatoare se aprinde pentru o
durata de zece minute.
Luminile din spate, pentru citit, se aprind:
-

l
a scoaterea cheii din contact,
-

l
a deblocarea deschiderilor vehiculului.
Ele se sting progresiv:
-

l
a blocarea deschiderilor vehiculului,
-

l
a punerea contactului.
Plafoniere
1. Plafoniera fata
2. L umini de citit har ta
Plafoniera fata
Plafoniera spate
1. Plafoniera spate
2. Lumini de citit har ta În această poziţie plafoniera se
aprinde treptat:
Stinse în permanenţă.
Iluminat continuu.
-
l
a deblocarea deschiderilor vehiculului,
-
l
a deschiderea unei usi,
-
l
a scoaterea cheii din contact,
-
l
a apăsarea butonului de blocare de pe
telecomandă, pentru a localiza vehiculul.
Se sting progresiv:
-
l
a blocarea deschiderilor vehiculului,
-
d
upă punerea contactului,
-
d
upă 30 de secunde de la închiderea
ultimei usi,
Iluminatul permanent are timpi diferiţi
de aprindere:
-
d
upă taierea contactului,
aproximativ 10 min,
- în m odul economie de energie,
aproximativ 30 secunde,
-

c
u motorul pornit, fără limită.
3
Ergonomie şi confort

86
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Parasolar
F Contactul fiind pus, retrageti obturatorul; oglinda va fi luminata automat.
Pentru a evita orbirea din fata, rabateti
parasolarul in jos.
in c

azul orbirii prin geamurile usilor, desprindeti
parasolarul din punctul de fixare central si
rotiti-l in lateral.
Torpedo cu refrigerare
F Pentru a deschide torpedoul, trageti de maner si deschideti capacul in jos.
to

rpedoul este echipat cu o duza de
ventilatie
B ,

obturabila manual.
Torpedoul este echipat cu iluminat automat.
In rulare, torpedoul trebuie sa
ramana inchis.
Amenajari interioare
Ergonomie şi confort

87
C5_ro_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Covorase de podea
Demontare
F Deplasati scaunul inapoi la maxim,
F d esprindeti covorul din punctele de fixare,
F

i
ndepartati piesele de fixare, apoi covorul.
Remontare
F Pozitionati corect covorasul,
F f ixati-l in punctele de prindere,
F

v
erificati pozitionarea corecta si buna
fixare.
ec
hipament disponibil pentru conducator si
pasagerul din fata.
Pentru a nu impiedica actionarea in deplina
siguranta a pedalierului:
- nu utilizati decat covoare de podea adaptate punctelor de fixare de pe vehicul.
Este imperativa fixarea covorului pe
podeaua vehiculului,
- nu suprapuneti niciodata mai multe covorase de podea.
Utilizarea unor covoare de podea neomologate
de CITROËN poate deranja accesul liber la
pedalier si poate impiedica astfel functionarea
sistemului regulator / limitator de viteza.
Covorasele de podea omologate de CITROËN
sunt prevazute cu un al treilea punct de fixare,
situat in zona pedalelor, pentru a nu impiedica
actionarea in deplina siguranta acestora.
3
Ergonomie şi confort