CITROEN C5 2015 Priručnik (in Serbian)

69
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatski klima-uređaj ( jednozonski)
ovo je normalni mod
korišćenja sistema. za visno
od izabranog nivoa komfora,
pritiskom na ovu komandu,
koja se potvrđuje paljenjem
lampice A, omogućava se automatsko i
istovremeno upravljanje sledećim funkcijama
:
-

P

rotok vazduha.
-

T

emperatura u kabini.
-
r
a

spodela vazduha.
-

U

laz vazduha.
-


k
l

ima-uređaj.
1. Automatski rad
Preporučuje se da držite sve otvore za vazduh
otvorene.
Prostim pritiskom jedne od komandi,
izuzimajući komandu 2, omogućava se
prelazak na ručni režim.
Lampica A se gasi.
2. Podešavanje temperature
okrenite komandu 2 da biste
menjali temperaturu :
-

U s
meru kazaljke na
satu da biste povećali
temperaturu.
1.


a
u

tomatski rad
2.
P

odešavanje temperature
3.
P

odešavanje raspodele vazduha
4.


a
k

tiviranje/deaktiviranje klima-uređaja
5.
P

odešavanje protoka vazduha
6.


o
d

magljivanje - Prednje odmrzavanje
7.


o
d

magljivanje -
z
a

dnje odmrzavanje
8.


r
e

cirkulacija vazduha - ulaz spoljašnjeg
vazduha
9.


d
i

splej -

U s

meru suprotnom od kazaljke na satu da
biste smanjili temperaturu.
Željeni znak se prikazuje.
Vrednost prikazana na ekranu odgovara nivou
udobnosti, a ne temperaturi u stepenima
Celzijusa ili Farenhajta, u zavisnosti od izbora
konfiguracije potvrđene na ekranu.
Podešavanje oko vrednosti 21 omogućava da
se postigne najbolja moguća udobnost.
i
p
ak,
u zavisnosti od vaših potreba, podešavanje u
vrednostima između 18 i 24 je uobičajeno.
Prilikom ulaska u vozilo, temperatura u
unutrašnjosti može biti previše niska (ili
visoka) u odnosu na najprijatniju temperaturu.
ni

je korisno menjati prikazanu temperaturu
programa da bi se brže dostigla željenja
temperatura.
Program automatske regulacije klima-uređaja
iskoristiće maksimalno performanse sistema
da bi se razlika u temperaturi prevazišla što je
moguće brže.
si

stem klima-uređaja funkcioniše dok motor radi.
Jednozonski
: to je podešavanje temperature, dotoka i strujanja vazduha u kabini.si
mboli i poruke, vezani za komande automatskog klima-uređaja, pojavljuju se na višenamenskom
ekranu.
3
Ergonomija i komfor

70
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Upravljanje putem ručnih
komandi
Moguće je i ručno podešavanje jedne ili više
funkcija, zadržavajući pri tom automatsko
upravljanje ostalih funkcija sistema.
F
P
ritisnite jednu od komandi, izuzev one
koja reguliše temperaturu 2 . Lampica A se
gasi.
Prelazak na manuelni rad može izazvati
neprijatnosti (temperaturu, vlagu, miris,
zamagljivanja stakala) i nije najbolji program
rada (komfor).
da b

i se vratili u automatski mod, pritisnite
komandu "AUTO".
3. Podešavanje raspodele vazduha
F Pritisnite komande 3 da biste
menjali raspodelu i protok
vazduha.
4. Klima-uređaj
F Pritisnite komandu 4.
Lampica B se pali.
da b

i bio efikasan, klima-uređaj treba da se
koristi kad su prozori zatvoreni.
is

ključivanje klima-uređaja može da
prouzrokuje neugodnosti (temperatura,
vlažnost, miris, zamagljenost).
Pale se lampice koje odgovaraju izabranoj
raspodeli

:
-

V

etrobran i prednja bočna stakla.
-

V

entilacija napred (centralni, bočni
provetrivači i rešetka za blagu ventilaciju
ako je otvorena) i ventilacija nazad.
-
k
o

d nogu napred i nazad.
ni

je moguće istovremeno prikazivanje
raspodele vazduha prema vetrobranu, bočnim
staklima i provetravanja na prednjoj i zadnjoj
strani.
kl

ima-uređaj funkcioniše jedino kada
motor radi.
k
o

manda za duvanje vazduha
(podešavanje protoka vazduha) mora biti
aktivirana da bi se dobilo hlađenje vazduha.
Ergonomija i komfor

71
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Isključivanje ventilacije
F okrenite komandu 5 na levo sve dok se dotok vazduha ne
zaustavi.
5. Podešavanje protoka vazduha
F okrenite komandu 5 na desno da biste povećali
protok vazduha ili na levo da
biste ga smanjili.
6. Odmagljivanje - Odmrzavanje napred
U određenim slučajevima
mod "AUTO" može biti
nedovoljan da bi se odmaglila
ili odmrzla stakla (vlaga, brojni
putnici, led).
s

imbol "OFF" se prikazuje na višenamenskom
ekranu.
ov

om akcijom gase se ekran i pokazivači.
on

a isključuje sve funkcije sistema, osim
odmrzavanja zadnjeg stakla.
Termička udobnost više nije osigurana
(temperatura, vlaga, mirisi i zamagljenost).
iz

begavajte produženu vožnju sa isključenim
klima-uređajem.
ni

vo protoka vazduha se označava postepenim
paljenjem segmenata grafikona na ekranu 9
komandne table.
da b

iste izbegli zamagljivanje i gubitak
kvaliteta, treba da zadržite dovoljan dotok
vazduha.
Da biste ponovo uključili klima-uređaj

:
F

P

ritisnite komandu 1. F

P

ritisnite komandu 6 kako bi se stakla brzo
odmaglila. Upaliće se lampica.
re

žim "
od

magljivanje" podešava temperaturu,
protok, ulazak vazduha i usmerava ventilaciju
ka vetrobranskom staklu i prednjim bočnim
staklima.
Ponovno pokretanje ručnog režima prekida
režim "
od

magljivanje". r
u
čni režim mora da
se isključi da bi se omogućio ponovni protok
vazduha u kabini.
ka

da su se stakla odmaglila ili odmrzla,
pritiskom na komandu 1 možete se vratiti na
režim "AUTO" .
3
Ergonomija i komfor

72
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
F Pritisnite komandu 7, dok
motor radi, da biste osigurali
odmrzavanje zadnjeg stakla
i retrovizora. Upaliće se
lampica.
7. Odmagljivanje - Odmrzavanje zadnjeg stakla
ova funkcija omogućava izolaciju kabine od
spoljnih neprijatnih mirisa i dima.
ip

ak odmrzavanje se nastavlja prilikom
sledećeg pokretanja motora.
Ugasite odmrzavanje zadnjeg stakla i
spoljašnjih retrovizora čim procenite da više
nije neophodno, jer smanjenje potrošnje struje
omogućava smanjenje potrošnje goriva. F

P
ritisnite komandu 8 da
biste nametnuli režim ulaska
vazduha, pokazivač se
uključuje.
Program se automatski gasi u zavisnosti
od spoljne temperature kako bi se izbegla
preterana potrošnja struje.
ra

d ovog pokazivača može se prekinuti novim
pritiskom komande 7 ili gašenjem motora. Ona mora da se ugasi što je pre moguće
da bi se omogućilo obnavljanje vazduha u
kabini i odmagljivanj
e.
Funkcionisanje grejača zadnjeg stakla
nezavisno je od sistema za klimatizaciju.
sa

s
t

op &
s
t

art, ako je uključeno
odmagljivanje, režim
s
ToP n

ije
dostupan. Možete da memorišete podešavanja
klima uređaja. Pogledajte odeljak
"Memorisanje položaja vožnje".Prilikom pokretanja hladnog motora,
kako bi se izbeglo da u kabinu uđe
velika količina hladnog vazduha,
ventilator će postepeno postizati svoj
optimalni nivo.
Prilikom ulaska u vozilo, nakon više ili
manje produženog zaustavljanja i kada
je temperatura u unutrašnjosti vozila
daleka od temperature udobnosti, nije
korisno menjati prikazanu temperaturu
da bi se brzo dostigla željena udobnost.
si

stem automatski koristi svoje
maksimalne mogućnosti kako bi što pre
nadoknadio razliku u temperaturi.
Voda koja je kondenzovana u klima-
uređaju otiče kroz otvor koji je
predviđen za to
; ispod vozila koje
miruje može da nastane lokva vode.
ne

zavisno od godišnjeg doba, po
hladnom vremenu, klima-uređaj
je koristan jer smanjuje vlagu i
zamagljenost prozora.
i
z
begavajte da
vozite suviše dugo sa isključenim klima-
uređajem.
8. Izlaz spoljnog vazduha / Kruženje vazduha u kabini
Ergonomija i komfor

73
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
automatski klima-uređaj (dvozonski)
sistem klima-uređaja funkcioniše dok motor radi.
Dvozonski : to podrazumeva odvojeno podešavanje temperature i strujanja vazduha na strani
vozača i suvozača.
Vozač i suvozač mogu zasebno da podešavaju temperature i raspodelu vazduha, svako prema svojim
potrebama.
si

mboli i poruke automatskog klima - uređaja pojavljuju se na višenamenskom ekranu.
ov
o je normalni mod korišćenja
sistema.
z
a
visno od nivoa
izabranog komfora, pritiskom na
ovu komandu, koji je potvrđen
prikazivanjem lampice A,
omogućava se automatsko i
istovremeno upravljanje grupom
sledećih funkcija
:1a-1b. Automatski rad
1a. automatski rad na strani vozača
1b.
au tomatski rad na strani suvozača
2a.

P
odešavanje temperature na strani vozača
2b.

P
odešavanje temperature na strani
suvozača
3a.

P
odešavanje raspodele vazduha na strani
vozača
3b.

P
odešavanje raspodele vazduha na strani
suvozača 4a.
ek ran zone vozača
4b.
ek ran zone putnika
5. Podešavanje protoka vazduha
6.
ak

tiviranje/deaktiviranje klima-uređaja
7.
k
r
uženje vazduha u kabini – ulaz spoljašnjeg
vazduha
8.
o
d
magljivanje – o
d
mrzavanje pozadi
9.
o
d
magljivanje – o
d
mrzavanje napred-

P
rotok vazduha.
-
T
emperatura u kabini.
- ra spodela vazduha.
- kl ima-uređaj.
-
a
u
tomatska cirkulacija vazduha.
Preporučuje se da držite otvorene sve
otvore za vazduh.
k
r
atak pritisak na jednu
od komandi, osim one za podešavanje
temperature 2a i 2b , omogućava da pređete u
manuelni režim. Lampica A se gasi.
3
Ergonomija i komfor

74
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
2a-2b. Podešavanje temperatureRučno upravljanje komandama3a-3b. P odešavanje raspodele
vazduha
F Pritisnite komandu 3b da biste menjali
raspodelu protoka vazduha na strani
suvozača.
Lampice koje odgovaraju izabranoj raspodeli
vazduha se pale
:
-
V

etrobran i prednja bočna stakla.
-

P
rovetravanje napred (centralni, bočni
provetrivači i sistem difuznog strujanja
vazduha ako je otvoren) i pozadi.
-


k
o
d nogu putnika napred i pozadi.
ne

moguće je istovremeno paljenje raspodele
vazduha prema vetrobranu, bočnim staklima i
provetravanje na prednjoj i zadnjoj strani.
F
o
k

renite komandu 2a
da biste promenili
temperaturu na strani vozača i komandu
2b

d
a biste promenili temperaturu na strani
suvozača

: na desno za povećanje
temperature ili na levo za smanjenje.
Željena vrednost se prikazuje.
Vrednost prikazana na ekranu odgovara nivou
udobnosti, a ne temperaturi u stepenima
Celzijusa ili Farenhajta, u zavisnosti od izbora
konfiguracije potvrđene na ekranu.
na

jbolje ćete se osećati ako podesite vrednost
na oko 21 .
i
p

ak, u skladu sa vašim potrebama,
ubičajeno je podešavanje između 18 i 24.
Prilikom ulaska u vozilo, temperatura u
unutrašnjosti može biti previše niska (ili
visoka) u odnosu na najprijatniju temperaturu.
ni

je korisno menjati prikazanu temperaturu
programa da bi se brže dostigla željenja
temperatura.
Program automatske regulacije klima - uređaja
iskoristiće maksimalno performanse sistema
da bi se razlika u temperaturi prevazišla što je
moguće brže. F

P
ritisnite komandu
3a da biste menjali
raspodelu protoka
vazduha na strani
vozača.
F

P

ritisnite jednu od komandi, izuzev
one koja reguliše temperaturu 2a i 2b.
Lampice

A komanda "AUTO"
se gase.
Moguće je ručno podešavanje jedne ili više
funkcija, dok se za ostale zadržava rad u
automatskom modu.
Prelazak na manuelni rad može da izazove
neprijatnosti (temperaturu, vlagu, miris,
zamagljivanje stakala) i nije najbolji program
rada (komfor).
da b

i se vratili u mod "AUTO" pritisnite
komande 1a i 1b . Lampice A se pale.
Ergonomija i komfor

75
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
5. Podešavanje protoka vazduha
Smanjujući protok vazduha na minimum,
sistem klima-uređaja se prekida (OFF).
da b

iste izbegli zamagljivanje i gubitak
kvaliteta, treba da održite dovoljan dotok
vazduha.
6. Klima-uređaj
klima-uređaj radi jedino kada je motor
pokrenut. ko manda za raspršivanje
vazduha (podešavanje protoka
vazduha) mora da bude aktivirana
kako bi se dobilo hlađenje vazduha.
7. Strujanje vazduha u kabini / Ulaz spoljašnjeg vazduha
Ulaz spoljašnjeg vazduha u
automatskom modu
ak

tivira se automatski pri
automatskoj regulaciji komfora.
au

tomatski režim se aktivira
tokom vožnje unazad ili prilikom
aktiviranja brisača. Zatvaranje ulaza vazduha
F

P
ritisnite komandu 7 da biste
zatvorili ulaz spoljašnjeg
vazduha.
on t

reba da se poništi što je pre moguće kako
bi se omogućilo obnavljanje vazduha u kabini i
odmagljivanje.
Ulaz spoljašnjeg vazduha
F

P
ritisnite jednom komandu 7
da biste otvorili ulaz
spoljašnjeg vazduha.
Uz održavanje drugih podešavanja, ovaj
položaj omogućava vozaču da u svakom
trenutku, izoluje neprijatne spoljašnje mirise i
dim.
F
P
ritisnite komandu

:
-

da biste povećali protok vazduha,- da biste smanjili protok vazduha.nivo protoka vazduha se označava
postepenim paljenjem lampica za
ventilator.
ov

a funkcija omogućava kruženje vazduha
i izolaciju kabine od spoljnih neprijatnih
mirisa i dima.
o
n
a nije aktivirana kada je
spoljašnja temperatura niža od +5°C kako bi se
predupredio rizik od zamagljivanja vozila.
Možete da memorišete podešavanja
klima uređaja. Pogledajte odeljak
"Memorisanje položaja za vožnju".
F

P

ritisnite komandu 6. Lampica se pali.
da b

i bio efikasan, klima-uređaj treba da radi sa
zatvorenim prozorima.
3
Ergonomija i komfor

76
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
9. Odmagljivanje-odmrzavanje napred
U određenim slučajevima,
mod
"AUTO " može biti nedovoljan
da bi se odmaglila ili odmrzla
stakla (vlaga, brojni putnici, led).
8. Odmagljivanje - Odmrzavanje pozadi
Ugasite odmrzavanje zadnjeg stakla i
spoljašnjih retrovizora čim procenite da više
nije neophodno, jer smanjenje potrošnje struje
omogućava smanjenje potrošnje goriva. Funkcionisanje grejača zadnjeg
stakla nezavisno je od sistema
klima-uređaja.
F
P
ritisnite komandu
8, dok motor radi, da
biste osigurali odmrzavanje zadnjeg stakla i
retrovizora. Upaliće se lampica.
Program se automatski gasi u zavisnosti
od spoljne temperature kako bi se izbegla
preterana potrošnja struje.
ra
d ove funkcije može se prekinuti novim
pritiskom na komandu 8 ili gašenjem motora.
U tom slučaju odmrzavanje se nastavlja
prilikom sledećeg pokretanja motora ako je
zaustavljanje kraće od jedne minute. F
P
ritisnite komandu
9 kako bi se stakla brzo
odmaglila. Upaliće se lampica.
ov
aj sistem upravlja temperaturom, dotokom
i ulazom vazduha i raspodelom provetravanja
prema vetrobranu i prednjim bočnim staklima.
Ponovno pokretanje ručnog moda prekida
mod "
od
magljivanje". r
u
čni režim mora da
se isključi da bi se omogućio ponovni protok
vazduha u kabini i odmagljivanje.
Pritisak na jednu od komandi 1a i 1b
omogućava povratak na mod "AUTO" .
sa

s
t
op & s
t
art, ako je uključeno
odmagljivanje, režim
s
ToP n
ije
dostupan. Prilikom startovanja sa hladnim
motorom, protok vazduha će samo
postepeno dostići optimalni nivo kako
bi se izbeglo preterano raspršivanje
hladnog vazduha.
ka

da se uđe u vozilo, nakon dužeg ili
kraćeg stajanja i kada je unutrašnja
temperatura vozila znatno različita od
najprijatnije temperature, nema svrhe
menjati prikazanu temperaturu kako bi
se brzo dostigao željeni komfor. s
i
stem
automatski koristi svoje maksimalne
sposobnosti da bi što brže nadoknadio
razliku u temperaturi.
Voda koja nastaje prilikom kondenzacije
u klima-uređaju odvodi se pomoću
predviđenog otvora : može se napraviti
bara vode ispod vozila pri stajanju.
Bez obzira na godišnje doba, po
svežem vremenu, klima-uređaj je
koristan, jer eliminiše vlažnost vazduha
i zamagljenost.
i
z
begavajte da vozite
predugo sa isključenim klima-uređajem.
Ergonomija i komfor

77
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Programiranje grejanja
Programiranje grejanja može se vršiti
nezavisno od rada motora.
ka
da motor ne radi, obezbeđeno je
predzagrevanje rashladne tečnosti kako bi
obezbedila i na taj način postigla optimalna
temperatura za dobar rad motora odmah po
njegovom pokretanju.
Uključivanje sistema za programiranje grejanja
vrši se pomoću daljinskog upravljača. Može biti
trenutno ili odloženo zahvaljujući jednoj funkciji
za programiranje.
da

ljinski upravljač za programiranje sistema
grejanja sastoji se od dugmića i sledećih
prikaza
:
1.


d
u
gmići padajućeg menija sa funkcijama.
2.
P

okazivači funkcija : simboli sata,
temperatura, vreme rada, programiranje
vremena, rad grejača, programiranje
grejanja.
3.


d
i
gitalno očitavanje : sat, temperatura,
trajanje rada, programiranje ili jačina
grejanja.
4.


d
u
gme za isključivanje.
5.


d
u
gme za uključivanje.Prikazi na ekranu daljinskog
upravljača
U slučaju kvara sistema programiranog
grejanja, obratite se ser visu CITROËN ili
stručnom ser visu.
Daljinski upravljač za
programiranje
3
Ergonomija i komfor

78
C5_sr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2014
Podešavanje sata
nakon što vam se pritiskom na dugme 1
prikazao sat, narednih 10 sekundi, pritiskajte
istovremeno dugmiće 4 i 5 .
Direktno uključivanje
Pritisnite dugme 5 (on) d o pojave
poruke "O K".
ka

d je signal primljen, pojavljuje se
poruka
"OK" kao i trajanje grejanja.
si

mbol će teperiti.
Podesite sat pomoću dugmića 1 .
Pritisnite istovremeno dugmiće 4 i 5 da biste ga
sačuvali.
Pojavljuje se simbol (svetli neprekidno). Grejanje se uključuje i pojavljuje se
simbol za grejanje.
ka

ko biste ga isključili, pritisnite dugme 4 (
oF
F)
do pojave poruke "OK" .
si

mbol će prestati da svetli.
Pritiskajte uzastopno dugmiće 1 da bi se
pojavile funkcije.
na

kon prvog pristiska na levo ili desno dugme
pojaviće se sat.
za

tim, putem levog dugmića možete pristupiti
satu programiranja a onda i jačini grejanja (C1
do C5).
Pritiskom na desno dugme možete pristupiti
podešavanju temperature u kabini a zatim i
podešavanju trajanja grejanja.
Prikaz funkcija
informacija o temperaturi u kabini je
dostupna samo dok je motor ugašen. Ukoliko se tokom ovih operacija pojavi
poruka " F A I L"
, to znači da signal nije
primljen. Ponovite postupak nakon što
promenite mesto.
Ergonomija i komfor