CITROEN C5 2016 Návod na použití (in Czech)

119
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
vý
straha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.re zervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
v

případě anomálie zjištěné na jedné z
pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní. F
P okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F
v případě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "S
e

rvi
Ce" z
namená
závadu systému.
v

takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
ta

to výstraha se zobrazí rovněž v případě, že
alespoň jedno kolo není vybaveno snímačem
(např. po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" nebo s ocelovým ráfkem).
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval, nebo aby po
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
ka

ždá oprava, výměna pneumatiky na
kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
servisem sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiným
odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které
v
a
še
vozidlo nerozpozná (např.: montáž
zimních pneumatik), je třeba systém
reinicializovat v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
4
řízení

120
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
volant s ovladači na pevném středu
1
ot
áčení
●
P
rocházení různými stránkami s informacemi na displeji přístrojové desky.
●
P
rocházení nabídkami na displeji přístrojové desky.
●
Z
vyšování / Snižování hodnoty.kr
átké stisknutí ●
ot evírání hlavní nabídky na displeji přístrojové desky (
pouze při stojícím vozidle).
● vý běr a potvrzování informací.
Dlouhé stisknutí Nulování hodnot trasy (pokud je zobrazena příslušná stránka palubního počítače).
2
kr

átké stisknutí ●

Z
rušení probíhající operace.
●

N
ávrat na předchozí obrazovku displeje přístrojové desky.
Dlouhé stisknutí Návrat na úvodní obrazovku displeje přístrojové desky.
3
kr

átké stisknutí Zvyšování rychlosti s krokem po 1
km/h / u
k
ládání rychlosti.
Přidržení Zvyšování rychlosti s krokem po 5
km/h.
4
kr

átké stisknutí Snižování rychlosti s krokem po 1
km/h / u
k
ládání rychlosti.
Přidržení Snižování rychlosti s krokem po 5
km/h.
5
kr

átké stisknutí Přerušení nebo obnovení funkce omezovače/regulátoru rychlosti (podle
zvoleného režimu).
6
kr

átké stisknutí
vo
lba režimu omezovače nebo regulátoru rychlosti (stisknutím tlačítka se vždy
jako první vyvolá omezovač rychlosti).
7
kr

átké stisknutí Deaktivace regulátoru / omezovače rychlosti.
8
kr

átké stisknutí ●

P
řijmutí hovoru.
●
u
k
ončení hovoru.
●
o
t
evření zjednodušené nabídky telefonu.
●

P
otvrzování v seznamu a v nabídce telefonu.
Dlouhé stisknutí
od

mítnutí hovoru.
9
krátké stisknutí / Dlouhé stisknutíZvuková houkačka.
10
kr

átké stisknutí
ak
tivace/deaktivace režimu Black Panel ( jízda v noci).
11 Dlouhé stisknutí
ak

tivace hlasového ovládání telefonu přes Mirror
li
nk.
řízení

121
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
12
ot
áčení
● r
á
dio: Procházení uloženými stanicemi.
●
C
D / MP3 / Jukebox: Procházení skladeb nebo adresářů.
● N abídky multifunkčního displeje: Přemísťování a zvyšování / snižování.
kr

átké stisknutí ●

N
abídky multifunkčního displeje: potvrzování volby.
●
o
t
evírání zjednodušených nabídek (podle obrazovky na multifukčním displeji).
13
kr

átké stisknutí ●
r
u
šení probíhající operace a návrat na předchozí obrazovku multifunkčního
displeje.
●
o
d
mítnutí příchozího hovoru.
Dlouhé stisknutí Návrat na úvodní obrazovku multifukčního displeje.
14
kr

átké stisknutí
ot
evření hlavní nabídky multifukčního displeje.
15
kr

átké stisknutí / Přidržení Zvyšování hlasitosti.
16
kr

átké stisknutí / Přidržení Snižování hlasitosti.
17
kr

átké stisknutí ●

P
rvní stisknutí: přerušení zvuku.
●

D
ruhé stisknutí: obnovení zvuku.
18
kr

átké stisknutí ●
r
á
dio: a
u
tomatické vyhledávání vyšších frekvencí.
●

C
D / MP3 / Jukebox: v
y
hledání následující skladby.
Přidržení CD / MP3
/ Jukebox: Poslech při zrychleném posunu vpřed.
19
kr

átké stisknutí ●
r
á
dio: a
u
tomatické vyhledávání nižších frekvencí.
●

C
D / MP3 / Jukebox: v
y
hledání předchozí skladby.
Přidržení CD / MP3
/ Jukebox: Poslech při zrychleném posunu vzad.
20
kr

átké stisknutí ●
r
á
dio: Zobrazení seznamu stanic.
●

C
D / MP3: Zobrazení seznamu skladeb a adresářů.
●

J
ukebox: Zobrazení seznamu alb.
Dlouhé stisknutí
ak

tualizace seznamu stanic autorádia.
21
krátké stisknutí/Dlouhé stisknutíZvuková houkačka.
22
kr

átké stisknutí M
oDe:

v
o
lba funkce zobrazované na multifunkčním displeji.
4
řízení

122
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
omezovač rychlosti
Ovladače na volantu
ovladače omezovače rychlosti jsou umístěny
na levé straně volantu.
1.
Z
vyšování naprogramované rychlosti.
2.
S

nižování naprogramované rychlosti.
3.
S

puštění / Přerušení omezování.
4.


v
o
lba režimu omezovače.
5.
D

eaktivace omezovače rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
informace, které se týkají omezovače rychlosti,
se zobrazují v části A přístrojové desky.
Systém zabraňující překročení rychlosti
nastavené řidičem.
Jakmile je dosaženo limitní rychlosti, nemá
sešlapování pedálu akcelerace žádný účinek.
ak

tivace omezovače se provádí ručně:
přednastavená rychlost musí být alespoň
30

km/h.
om

ezovač rychlosti nemůže v žádném
případě nahradit dodržování maximální
rychlosti ani pozornost řidiče.
řízení

123
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
F Stiskněte tlačítko 4 pro volbu režimu
omezovače rychlosti "LIMIT" .
vo

lba je potvrzena zobrazením funkce "LIMIT"
v části A přístrojové desky.
Aktivace
F Jakmile je zobrazena požadovaná maximální rychlost, stiskněte tlačítko 3 .
in

formace "ON" se zobrazí v části A přístrojové
d e s k y.
Po zvolení funkce se zobrazí poslední rychlost
uložená v paměti a informace " PAUS E " .
Pokud motor běží, máte možnost nastavovat
maximální rychlost uloženou do paměti
(zobrazena v části A ) stisknutím:
F

t

lačítka 1 , pokud chcete zvýšit maximální
rychlost uloženou v paměti,
F

t

lačítka 2 , pokud chcete snížit maximální
rychlost uloženou v paměti.
op

akovanými stisky můžete měnit nastavenou
rychlost jízdy postupně s krokem po 1

km/h,
stiskem a přidržením měníte nastavenou
rychlost s krokem po 5

km/h.
Programování
F Stiskněte tlačítko 3 .ta
to akce má za důsledek zobrazení informace
" PAUS E " v části A přístrojové desky.
ak

ce nevymaže hodnotu uložené maximální
rychlosti, která se i nadále zobrazuje v části A
přístrojové desky.
Přerušení / Obnovení
4
řízení

124
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Součástí pedálu akcelerace je pásmo
mechanického odporu (tvrdý bod) na konci
zdvihu. Stačí sešlápnout pedál až na doraz,
abyste mohli kdykoliv překročit maximální
rychlost uloženou v paměti. Během překročení
rychlosti bliká její hodnota zobrazovaná v části A.
Stačí uvolnit pedál akcelerace, aby rychlost klesla
pod nastavenou maximální hodnotu, čímž se
funkce stane opět aktivní.
Návrat k normálnímu
způsobu jízdy Porucha funkce
v případě funkční poruchy se zobrazí
h lášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Překročení
naprogramované rychlosti
Při jízdě z prudkého svahu nebo při
prudkém zrychlení nemůže omezovač
rychlosti, který nemá vliv na brzdy,
zabránit překročení naprogramované
rychlosti.
Použití koberců, které nejsou
homologované společností C
i

tro
Ë
N,
může bránit běžnému používání pedálu
akcelerace a narušovat fungování
omezovače rychlosti.
ko

berce homologované společností
C
i

tro
Ë
N jsou vybavené třetím upínacím
prvkem, který se nachází v oblasti
pedálů, aby se předešlo jakémukoliv
riziku kontaktu pedálů s kobercem.
Hodnota rychlosti bliká rovněž v případě,
že omezovač rychlosti nemůže zabránit
překročení naprogramované rychlosti (při
jízdě z prudkého svahu nebo při prudkém
zrychlování).
Pro opětovnou aktivaci omezovače rychlosti
uvolněte pedál akcelerace, aby rychlost vozidla
klesla na rychlost nižší než naprogramovanou. F

S

tisknutím tlačítka 5 .
F

Z

rušením volby funkce omezovače
rychlosti.
F
v
yp

nutím motoru.
řízení

125
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
regulátor rychlosti
Zobrazování na přístrojové desce
informace související s regulátorem rychlosti
se zobrazují v části A přístrojové desky.
Ovladače na volantu
ovládací prvky regulátoru rychlosti jsou
umístěny na levé straně volantu.
1.
Z
apnutí regulace na aktuální rychlosti
va

šeho vozidla, poté zvyšování
naprogramované rychlosti.
2.
Z

apnutí regulace na aktuální rychlosti
va

šeho vozidla, poté snižování
naprogramované rychlosti.
3.
P

řerušení / o
b
novení regulace.
4.


v
o
lba režimu regulátoru.
5.


v
y
pnutí regulátoru rychlosti.
Systém udržující rychlost vozidla na řidičem
naprogramované hodnotě, bez nutnosti
manipulovat s pedálem akcelerace.
re

gulátor rychlosti se zapíná ručně: vozidlo
musí jet rychlostí minimálně 40

km/h a musí být
zařazen alespoň:
-

č

tvrtý rychlostní stupeň u vozidel s
mechanickou převodovkou,
-

d

ruhý rychlostní stupeň u vozidel s
automatickou převodovkou.
ři

dič musí zůstat pozorný a mít své
vozidlo plně pod kontrolou.
Je doporučeno ponechávat nohy
v blízkosti pedálů.
4
řízení

126
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Překročení
naprogramované rychlosti
v průběhu automatické regulace lze kdykoli
s ešlápnutím pedálu akcelerace překročit
nastavenou rychlost (např. při předjíždění
jiného vozidla).
Hodnota rychlosti zobrazená v části A bliká.
Pro navrácení k naprogramované rychlosti
stačí následně uvolnit pedál akcelerace.
Programování
volba je potvrzena zobrazením funkce
"CRUISE" v části A přístrojové desky.
Po zvolení funkce není žádná r ychlost
uložena do paměti .
Po dosažení požadované rychlosti vozidla
manipulací s pedálem akcelerace stiskněte
tlačítko 1
nebo 2.
r
yc
hlost jízdy je tím uložena
do paměti a regulátor rychlosti je aktivován.
ryc

hlost se zobrazuje v části A přístrojové
desky spolu s informací "ON" .
Nastavování hodnoty
rychlosti v průběhu
regulace
Máte možnost upravovat uloženou rychlost,
zobrazenou v části A, stisknutím:
-
t
l
ačítka 1 , chcete-li rychlost zvýšit.
-
t
l
ačítka 2 , chcete-li rychlost snížit.
op

akovanými stisky můžete měnit nastavenou
rychlost jízdy postupně v krocích po 1
km/h,
stiskem a přidržením změníte rychlost v krocích
po 5
km/h.
Nyní můžete uvolnit pedál akcelerace.
v
o

zidlo
bude automaticky udržovat nastavenou
rychlost.
Skutečná rychlost
v
a

šeho vozidla se může
lehce lišit od rychlosti uložené do paměti.
Pokud v průběhu regulace rychlosti není
systém schopen udržet v paměti uloženou
cestovní rychlost (např. v prudkém klesání),
hodnota rychlosti bliká.
v
případě potřeby
přizpůsobte rychlost vozu.
F

P

ro spuštění režimu "CRUISE"
(
re

gulátor
rychlosti) stiskněte ovladač 4 .
řízení

127
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Opětná aktivace
- Vyvoláním uložené rychlosti P
o přerušení stiskněte tlačítko 3. vo zidlo
se automaticky vrátí na naprogramovanou
cestovní rychlost. Hodnota rychlosti
uložené v paměti a informace "ON" se
zobrazí v části A přístrojové desky.
P

okud je rychlost uložená v paměti vyšší
než aktuální rychlost, vozidlo silně zrychlí,
aby jí dosáhlo.
-

Z
volením aktuální r ychlosti
S

tiskněte tlačítko 1 nebo 2, jakmile je
dosaženo požadované rychlosti.
N

ově naprogramovaná rychlost a
informace "ON" se zobrazí v části A
přístrojové desky.
Návrat k běžnému způsobu
jízdy
F Stisknutím ovladače 5 .
F Z rušením volby funkce regulátoru rychlosti.
F

Z
astavením motoru.
Dříve uložená hodnota rychlosti se tím z paměti
vymaže.
ty

to úkony mají za důsledek zobrazení
informace " PAUS E " v části A přístrojové
d e s k y.
ty

to manipulace nemají za důsledek vymazání
hodnoty rychlosti, která se i nadále zobrazuje
na displeji přístrojové desky.
Porucha funkce
V případě funkční poruchy se zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
re

gulátor rychlosti smí být používán
pouze tehdy, pokud jízdní podmínky
umožňují jízdu konstantní rychlostí.
Nepoužívejte jej v hustém provozu,
na mokré nebo poškozené vozovce,
při špatné přilnavosti nebo při jinak
ztížených jízdních podmínkách.
Přerušení / Obnovení funkce
F Stisknutím brzdového pedálu nebo pedálu spojky.
F

S
tisknutím tlačítka 3 .
F
a
u
tomaticky při aktivaci systému CDS
nebo
a
Sr.u

vozidel s mechanickou převodovkou je
regulátor rychlosti vypnutý při zařazeném
neutrálu.
4
řízení

128
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
varování před neúmyslným přejetím čáry
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
Aktivace
F Po zapnutí zapalování nebo u běžícího motoru stikněte pro aktivaci funkci toto
tlačítko; rozsvítí se kontrolka.
Deaktivace
F Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka zhasne.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování.
Detekce
řidič je upozorněn vibrováním sedáku sedadla:
- n a pravé straně, pokud je přejeto značení
na vozovce vpravo,
-

n
a levé straně, pokud je přejeto značení na
vozovce vlevo.
Pokud jsou zapnuta směrová světla a ještě
dalších přibližně 20
vteřin po jejich vypnutí není
podávána žádná výstraha.
vý

straha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nenormalizovaného značení (kresba sprejem).
Porucha funkce
v případě poruchy se rozsvítí kontrolka
" Se rviCe" , doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
te

nto systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Snímače, namontované pod předním
nárazníkem, spustí výstrahu v případě
vybočení vozidla (při rychlosti vyšší než
80

km/h).
Detekce může být rušena:
-
j
estliže jsou snímače znečištěné
(bláto, sníh, ...),
-

j
estliže je značení na vozovce málo
zřetelné,
-

j
estliže je značení vzhledem k
povrchu vozovky málo kontrastní.
Systém varování před neúmyslným
přejetím čáry nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Je třeba dodržovat dopravní předpisy a
každé dvě hodiny dělat přestávky.
řízení