ESP CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

174
Informații practice
Montare pe bare
longitudinale


Barele transversale trebuie montate la nivelul
reperelor gravate pe barele longitudinale.
Capotă motor
Stop & Start
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capota
motorului, trebuie să decuplați contactul
pentru a evita orice risc de rănire generat de
o trecere automată în modul START.
Vehicule hibride reîncărcabile
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capotă,
este imperativ să tăiați contactul, să vă
asigurați că martorul READY este stins pe
tabloul de bord și să așteptați 4 minute -
Pericol de rănire gravă!
Montare

â–º AÈ™ezaÈ›i unul dintre ecranele laterale lângă
partea corespunzătoare a calandrului inferior al
barei de protecție.
â–º

IntroduceÈ›i clapetele de fixare în bara de
protecÈ›ie până când sunt toate poziÈ›ionate
corect.
â–º


Asigurați-vă că ansamblul este bine fixat,
apăsând pe marginile lui.
Repetați aceleași operațiuni pentru celălalt ecran
lateral, apoi pentru ecranul inferior central din
partea inferioară a barei de protecție.
Bare de acoperiÈ™
Din motive de siguranță și pentru a nu
deteriora acoperișul, este imperativă
utilizarea de bare de acoperiÈ™ transversale
omologate pentru vehiculul dvs.
Respectați indicațiile de montare și condițiile
de utilizare din instrucțiunile furnizate
împreună cu barele de acoperiÈ™.
Sarcina maximă repartizată pe barele
transversale de acoperiÈ™, pentru o
înălÈ›ime de încărcare de maximum 40 cm (cu
excepția suportului de bicicletă): 75
kg.
Deoarece această valoare se poate modifica,
vă rugăm să verificați sarcina maximă
menÈ›ionată în ghidul furnizat cu barele de
acoperiÈ™.
Dacă înălÈ›imea depășeÈ™te 40 cm, adaptaÈ›i
viteza vehiculului în funcÈ›ie de profilul
drumului, pentru a nu deteriora barele de
acoperiș și punctele de fixare de pe vehicul.
Consultați legislația națională privind
transportul obiectelor cu o lungime mai mare
decât cea a vehiculului.


Trapă
Nu acÈ›ionaÈ›i trapa când utilizaÈ›i barele de
acoperiș. Pericol de deteriorare gravă!
Recomandări
DistribuiÈ›i încărcătura uniform, având
grijă să nu supraîncărcaÈ›i niciuna dintre părÈ›i.
AÈ™ezaÈ›i încărcătura cea mai grea cât mai
aproape de acoperiÈ™.
FixaÈ›i bine încărcătura.
Conduceți cu atenție, deoarece sensibilitatea
vehiculului la vânt lateral este mai mare È™i
stabilitatea vehiculului poate fi afectată.
Verificați regulat siguranța și buna fixare a
setului de bare portbagaj de acoperiÈ™, cel
puÈ›in înaintea fiecărei călătorii.
Demontați barele suport de pe pavilion
imediat ce nu mai sunt necesare.
Montare directă pe acoperiș

Trebuie să atașați barele transversale doar la
cele patru puncte de fixare amplasate pe cadrul
acoperișului. Aceste puncte sunt mascate
de uÈ™ile vehiculului atunci când acestea sunt
închise.
Elementele de fixare a barelor de acoperiÈ™ au un
È™tift ce trebuie introdus în deschiderea fiecărui
punct de fixare.

175
Informații practice
7Montare pe bare
longitudinale


Barele transversale trebuie montate la nivelul
reperelor gravate pe barele longitudinale.
Capotă motor
Stop & Start
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capota
motorului, trebuie să decuplați contactul
pentru a evita orice risc de rănire generat de
o trecere automată în modul START.
Vehicule hibride reîncărcabile
Înainte de orice intervenÈ›ie sub capotă,
este imperativ să tăiați contactul, să vă
asigurați că martorul READY este stins pe
tabloul de bord și să așteptați 4 minute -
Pericol de rănire gravă!
PoziÈ›ia comenzii interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp uÈ™a stânga
față este închisă.
Când motorul este cald, manipulaÈ›i cu
grijă comanda exterioară și tija de
susținere a capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Când capota este deschisă, aveÈ›i grijă să nu
loviți siguranța exterioara.
Nu deschideÈ›i capota în caz de vânt puternic.
Răcirea motorului dacă este oprit
Este posibil ca ventilatorul de răcire a
motorului să pornească după ce motorul
a fost oprit.
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în lamele ventilatorului!
Deschidere



â–º DeschideÈ›i uÈ™a stânga față.
â–º TrageÈ›i spre dvs. pârghia de deblocare din
interior, amplasată în partea de jos a cadrului
ușii.


► Ridicați siguranța exterioară și deschideți
capota.
â–º

DesprindeÈ›i tija de susÈ›inere È™i introduceÈ›i-o în
locașul de fixare pentru a ține capota ridicată.
Închidere
► Țineți capota și extrageți tija de susținere din
fanta de fixare.
â–º

PrindeÈ›i tija în locaÈ™ul său.
â–º


CoborâÈ›i capota È™i daÈ›i-i drumul la sfârÈ™itul
cursei.
â–º


T
rageți de capotă pentru a verifica dacă este
blocată în mod corespunzător.
Întrucât sub capotă se află echipamente
electrice, se recomandă limitarea
expunerii la apă (ploaie, spălare etc.).

176
Informații practice
Verificare cu joja
Pentru amplasarea jojei, consultați ilustrația
corespunzătoare din compartimentul motorului.
► Apucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
► Ștergeți capătul jojei cu o lavetă curată și
care nu lasă scame.


â–º ReintroduceÈ›i joja în motor, până la capăt,
apoi scoateți-o din nou pentru un control vizual
al nivelului de ulei: nivelul corect trebuie să se
situeze între reperele A (maxim) È™i B (minim).
Nu porniți motorul dacă nivelul este:
– deasupra marcajului A: contactaÈ›i un dealer
CITROËN sau un atelier calificat.
– sub marcajul B: completaÈ›i imediat cu ulei de
motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa sau de a schimba
uleiul de motor, asigurați-vă că acesta
este adecvat pentru motor și că respectă
recomandările din planul de întreÈ›inere
furnizat împreună cu vehiculul (sau disponibil
la dealerul CITROËN sau la un atelier
calificat).
Compartimentul motorului
Motorul prezentat aici este un exemplu oferit
doar cu rol ilustrativ.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
–

Filtru de aer
.
–

Jojă ulei motor
.
–

Bușon de completare ulei de motor
.
Motorizări pe benzină

Motorizare diesel

1.Rezervorul spălătorului de parbriz
2. Rezervor de lichid de răcire motor
3. Rezervor lichid de frână
4. Baterie/siguranțe
5. Punct de masă detașat (-)
6.Caseta cu siguranțe
7. Filtru de aer
8. Bușon de completare ulei de motor
9. Jojă ulei motor
Circuitul de injecție a motorinei
funcționează la presiune foarte mare.
Intervențiile asupra acestui circuit se vor face
numai la un reparator agreat CITROËN sau la
un service autorizat.
Verificare niveluri
Verificați cu regularitate toate nivelurile
următoare, conform indicațiilor din planul de
întreÈ›inere al constructorului. FaceÈ›i completări
dacă este necesar, cu excepÈ›ia cazurilor când
există indicații contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid,
apelaÈ›i la un reparator agreat CITROËN sau la
un service autorizat pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte cerințele constructorului și specificațiile motorului
vehiculului.
Atentie, dacă lucrați sub capotă: unele zone ale motorului pot fi foarte fierbinți
(pericol de arsuri), iar electroventilatorul poate
porni în orice moment (chiar È™i cu contactul
tăiat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru
sănătate sau foarte corozive.
Nu deversaÈ›i uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
GoliÈ›i uleiul uzat în recipiente special
destinate acestui scop din rețeaua de
reparator agreati CITROËN sau dintr-un
service autorizat.
Ulei de motor
Nivelul este verificat după ce motorul a
fost oprit cel puțin 30 de minute, pe teren
orizontal, fie folosind indicatorul de nivel de ulei
din tabloul de bord atunci când este cuplat
contactul (pentru vehiculele dotate cu indicator
electric), fie folosind joja.
Este normal să completați nivelul de ulei
între două revizii (sau schimburi de ulei). Se
recomandă un control, eventual cu completare
de ulei, la fiecare 5.000 km.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați
niciodată aditivi în uleiul de motor.

177
Informații practice
7Verificare cu joja
Pentru amplasarea jojei, consultați ilustrația
corespunzătoare din compartimentul motorului.
â–º
Apucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
â–º


Ștergeți capătul jojei cu o lavetă curată și
care nu lasă scame.


â–º ReintroduceÈ›i joja în motor , până la capăt,
apoi scoateți-o din nou pentru un control vizual
al nivelului de ulei: nivelul corect trebuie să se
situeze între reperele A (maxim) È™i B (minim).
Nu porniți motorul dacă nivelul este:
–

deasupra marcajului A

: contactați un dealer
CITROËN sau un atelier calificat.
–

sub marcajul B

: completați imediat cu ulei de
motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa sau de a schimba
uleiul de motor, asigurați-vă că acesta
este adecvat pentru motor și că respectă
recomandările din planul de întreÈ›inere
furnizat împreună cu vehiculul (sau disponibil
la dealerul CITROËN sau la un atelier
calificat).
Utilizarea unui ulei nerecomandat poate
invalida garanÈ›ia comercială în cazul unei
defecțiuni la motor.
Completare cu ulei motor
Pentru a afla unde este amplasat dopul
de umplere cu ulei, consultați ilustrația
corespunzătoare de pe compartimentul
motorului.
â–º

T
urnaÈ›i ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
â–º

AÈ™teptaÈ›i câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
â–º


Completați nivelul dacă este necesar
.
â–º

După verificarea nivelului, înfiletaÈ›i din nou cu
grijă bușonul rezervorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.
În urmatoarele 30 de minute de la
completarea cu ulei, la punerea
contactului,
indicatia nivelului de ulei de pe
tabloul de bord nu este corecta.
Lichid de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să fie în
apropierea reperului „ MAX”. În caz
contrar, verificaÈ›i uzura plăcuÈ›elor de frână.
Pentru a afla cât de frecvent este necesară
înlocuirea lichidului de frână, consultaÈ›i planul de
întreÈ›inere al constructorului.
CurățaÈ›i capacul înainte de scoaterea lui
pentru completarea lichidului. Utilizați
doar lichid de frână DOT4 dintr-un recipient
sigilat.
Lichid de răcire motor
O completare cu acest lichid între două
revizii este normală.
Este imperativ ca atât verificarea, cât È™i
completarea, să fie efectuate cu motorul rece.
Un nivel insuficient al lichidului de răcire
comportă riscuri de daune importante ale
motorului; nivelul trebuie să se apropie de
reperul „ MAX” fără a-l depăși vreodată.
Dacă nivelul se apropie de reperul „ MIN”
sau scade sub acest nivel, este imperativă o
completare.
Când motorul este cald, temperatura lichidului de
răcire este reglată de electroventilator.
Întrucât circuitul de răcire este sub presiune,
așteptați cel puțin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Dacă trebuie să completați de urgență, pentru
a evita riscul de arsuri, înfășuraÈ›i buÈ™onul într-o
lavetă È™i rotiÈ›i-l cu două ture, astfel încât să se
reducă presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateÈ›i buÈ™onul È™i
completați nivelul.
Răcirea motorului dacă este oprit
Este posibil ca ventilatorul de răcire a
motorului să pornească după ce motorul
a fost oprit.

178
Informații practice
Filtru de aer
În funcÈ›ie de mediu È™i de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbaÈ›i-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Când filtrul de particule se apropie
de saturație, se aprinde temporar
acest martor, însoÈ›it de un mesaj de avertizare
referitor la riscul înfundării filtrului.
Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puÈ›in 60 km/h
până la stingerea martorului.
Dacă martorul de avertizare rămâne
aprins, înseamnă că nivelul aditivului
diesel este scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
în circumstanÈ›e excepÈ›ionale puteÈ›i să
constatați vapori de apă care emană din
eșapament, la accelerare. Aceste emisii nu au
niciun impact asupra mediului sau a
comportamentului vehiculului.
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în lamele ventilatorului!
Lichid de spălare geamuri
CompletaÈ›i nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul trebuie completat cu un produs gata de
utilizare.
Pe perioada iernii (temperaturi negative),
utilizați un lichid cu antigel adaptat condițiilor
de temperatură pentru a proteja componentele
sistemului (pompă, rezervor, conducte, duze).
Utilizarea doar a apei este interzisă în
toate situaÈ›iile (risc de îngheÈ›, depuneri
de calcar etc.).
Aditiv pentru motorină (diesel cu filtru de particule)
sau Acest martor de avertizare se
aprinde continuu, însoÈ›it de un
semnal sonor și de un mesaj de avertizare,
atunci când se atinge nivelul minim în rezervorul
de aditiv al filtrului de particule.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de
urgență, la un reparator agreat CITROËN sau la
un service autorizat.
AdBlue® (BlueHDi)
În momentul în care este atins nivelul de
rezervă, se declanșează o avertizare.
Pentru mai multe informații privind
Indicatoarele, în special indicatoarele de
autonomie AdBlue, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru a evita imobilizarea vehiculului în
conformitate cu reglementările, trebuie să
completați rezervorul de AdBlue.
Pentru mai multe informații despre AdBlue
®
(BlueHDi) È™i în special despre completarea cu
AdBlue, consultați secțiunea corespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați aceste
subansamble conform indicațiilor din planul
de întreÈ›inere al constructorului È™i în funcÈ›ie de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelaÈ›i la un dealer CITROËN sau
la un atelier calificat pentru verificare.
Nu utilizaÈ›i decât produse recomandate
de CITROËN sau produse de calitate È™i
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcÈ›ionării
subansamblelor la fel de importante ca
sistemul de frânare, CITROËN selectează È™i
propune produse cu totul specifice.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită nicio întreÈ›inere.
TotuÈ™i, verificaÈ›i regulat strângerea
colierelor cu șurub (la versiunile fără coliere
cu eliberare rapidă) și starea de curățenie a
conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea oricăror intervenÈ›ii,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia trebuie efectuată exclusiv
de un reparator agreat CITROËN sau un
service autorizat.
Filtru de habitaclu
În funcÈ›ie de mediu È™i de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbaÈ›i-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora performanțele sistemului de aer
condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.

179
Informații practice
7Filtru de aer
În funcÈ›ie de mediu È™i de utilizarea
vehiculului (de exemplu: atmosferă cu
praf, conducere în mediu urban), schimbaÈ›i-l,
dacă este necesar, de două ori mai des .
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Când filtrul de particule se apropie
de saturație, se aprinde temporar
acest martor, însoÈ›it de un mesaj de avertizare
referitor la riscul înfundării filtrului.
Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puÈ›in 60
km/h
până la stingerea martorului.
Dacă martorul de avertizare rămâne
aprins, înseamnă că nivelul aditivului
diesel este scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
în circumstanÈ›e excepÈ›ionale puteÈ›i să
constatați vapori de apă care emană din
eșapament, la accelerare. Aceste emisii nu au
niciun impact asupra mediului sau a
comportamentului vehiculului.
Vehicul nou
La primele operațiuni de regenerare a
filtrului de particule puteți observa un miros de
ars. Acest lucru este perfect normal.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită întreÈ›inere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreÈ›inere (uleiul nu trebuie
schimbat).
PlăcuÈ›e de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraÈ™e, pe distanÈ›e scurte. Verificarea
stării frânelor se poate impune chiar È™i între
revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuÈ›elor de
frână.
După spălarea vehiculului, atunci când
umiditatea este crescută, sau iarna se
poate forma gheață pe discurile și pe
plăcuÈ›ele de frână: eficacitatea sistemului de
frânare poate scădea. EfectuaÈ›i uÈ™oare
manevre de frânare, pentru a usca È™i a
dezgheÈ›a frânele.
Stare de uzură a discurilor
de frână
Pentru orice informație referitoare la
verificarea stării de uzură a discurilor de
frână, contactaÈ›i un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
Frâna de parcare electrică
Acest sistem nu necesită niciun control
deosebit. TotuÈ™i, în caz de defecÈ›iune,
apelaÈ›i la un reparator agreat CITROËN sau la
un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informaÈ›ii despre Frâna
de parcare electrică , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Roți și pneuri
Presiunea de umflare a tuturor pneurilor,
inclusiv a roții de rezervă, trebuie
verificată la pneurile „reci”.
Presiunile indicate pe eticheta de presiuni în
pneuri sunt valabile pentru pneuri „reci”. Dacă aÈ›i
rulat mai mult decât 10 minute sau 10 kilometri
cu peste 50
km/h, pneurile sunt calde; adăugați
0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate pe
etichetă.
Presiunea scăzută crește consumul de
energie. Presiunea necorespunzătoare
în pneuri provoacă uzura prematură a

180
Informații practice
Alimentare cu AdBlue®
Se recomandă să completaÈ›i cu AdBlue® la prima
avertizare privind atingerea nivelului de rezervă.
Pentru funcționarea corectă a sistemului
SCR:
– UtilizaÈ›i exclusiv lichid AdBlue
® care
respectă standardul ISO 22241.
– Nu transferaÈ›i niciodată lichidul AdBlue
® în
alt recipient, deoarece acest lucru îi afectează
puritatea.
– Nu diluaÈ›i niciodată AdBlue
® cu apă.
Puteți obține AdBlue
® de la un dealer CITROËN
sau un atelier calificat, precum și de la stațiile
de distribuție echipate cu pompe de AdBlue
®
concepute special pentru vehicule particulare.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11 °C È™i
se deteriorează la temperaturi peste +25°C.
Recipientele trebuie să fie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiÈ›ii, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a îngheÈ›at, va putea fi utilizat după
dezghețare completă, la temperatura camerei.
Nu depozitați niciodată recipientele de
AdBlue® în vehicul.
pneurilor și afectează ținuta de drum a
vehiculului. Pericol de accident!
Rularea cu pneurile uzate sau deteriorate reduce
randamentul frânării È™i afectează È›inuta de
drum a vehiculului. Se recomandă verificarea
periodică a stării pneurilor (suprafața de rulare și
taloanele) și a jantelor, precum și a ventilelor.
Când indicatorii de uzură nu mai apar pe banda
de rulare, adâncimea canelurilor este mai mică
de 1,6 mm; este vital să înlocuiÈ›i pneurile.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Amortizoare
Uzura amortizoarelor nu este ușor de
detectat de către conducători. Cu toate
acestea, amortizoarele au un impact puternic
asupra È›inutei de drum È™i a eficienÈ›ei de frânare.
Pentru siguranța și confortul dvs. la drum, este
necesar un control periodic de către un dealer
CITROËN sau de un atelier calificat.
Kituri de distribuție și de
accesorii
Kiturile de distribuție și de accesorii sunt
utilizate din momentul pornirii motorului È™i până la oprirea acestuia. Uzura acestora este
normală.
Un kit de distribuție sau de accesorii defect
poate deteriora motorul, făcându-l neutilizabil.
RespectaÈ›i frecvenÈ›a de înlocuire recomandată,
prezentată drept distanță parcursă sau timp
scurs, la primul dintre aceste două termene.
AdBlue® (BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător È™i pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta performanțele sau consumul
de carburant al motoarelor diesel, CITROËN a
ales pentru tratarea gazelor de eșapament un
dispozitiv care combină sistemul SCR (Reducere
Catalitică Selectivă) și filtrul de particule diesel
(DPF).
Sistemul SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conÈ›ine
uree, un catalizator transformă până la 85% din
oxizii de azot (NOx) în azot È™i apă, substanÈ›e
inofensive pentru sănătate È™i mediul înconjurător.
AdBlue® se păstrează într-un rezervor
special, cu capacitatea de aproximativ 17
litri.
Capacitatea sa permite o autonomie de rulare de
aproximativ 6.500
km, care poate varia în mare
măsură în funcÈ›ie de stilul de conducere.
Imediat ce se atinge nivelul de rezervă, se
declanșează un sistem de alertă: mai puteți
parcurge 2.400 km până la golirea completă a
rezervorului și la imobilizarea vehiculului.
Pentru mai multe informații despre
Martorii luminoși și de avertizare și
despre avertizările asociate sau despre
indicatori , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Odată ce rezervorul de AdBlue® se
golește, un dispozitiv impus de lege
împiedică repornirea motorului.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6, iar vehiculul devine
poluant pentru mediu.
În cazul unei defecÈ›iuni confirmate a
sistemului SCR, este esențial să mergeți
la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat. După 1.100 km, un dispozitiv este
activat automat pentru a împiedica pornirea
motorului.
În ambele cazuri, un indicator de autonomie
indică distanța pe care o puteți parcurge
înainte de oprirea vehiculului.
ÎngheÈ›area lichidului AdBlue®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici
de aproximativ -11 °C.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezervorului de AdBlue
®, ceea ce
permite rularea în condiÈ›ii de frig extrem.

181
Informații practice
7Alimentare cu AdBlue®
Se recomandă să completaÈ›i cu AdBlue® la prima
avertizare privind atingerea nivelului de rezervă.
Pentru funcționarea corectă a sistemului
SCR:
–

Utilizați exclusiv lichid
AdBlue
® care
respectă standardul ISO 22241.
–

Nu transferați niciodată lichidul
AdBlue
® în
alt recipient, deoarece acest lucru îi afectează
puritatea.
–

Nu diluați niciodată

AdBlue
® cu apă.
Puteți obține AdBlue
® de la un dealer CITROËN
sau un atelier calificat, precum și de la stațiile
de distribuție echipate cu pompe de AdBlue
®
concepute special pentru vehicule particulare.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11 °C È™i
se deteriorează la temperaturi peste +25°C.
Recipientele trebuie să fie depozitate într-un loc
răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiÈ›ii, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a îngheÈ›at, va putea fi utilizat după
dezghețare completă, la temperatura camerei.
Nu depozitați niciodată recipientele de
AdBlue® în vehicul.
Măsuri de precauÈ›ie în timpul utilizării
AdBlue® este o soluÈ›ie pe bază de uree. Acest
lichid este neinflamabil, incolor È™i inodor (când
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălaÈ›i zona
respectivă cu multă apă și săpun. Dacă ajunge
în ochi, clătiÈ›i imediat cu multă apă sau cu o
soluție pentru spălarea ochilor, timp de cel puțin
15 minute. Dacă aveți senzații de arsură sau de
iritație persistente, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiÈ›i imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiÈ›ii (de exemplu, la temperaturi
înalte), nu se poate exclude riscul de degajare a
vaporilor de amoniac: nu inhalați vaporii. Vaporii
de amoniac irită mucoasele (ochii, nasul și gura).
PăstraÈ›i lichidul în recipientul său original
AdBlue® È™i nu-l lăsaÈ›i la îndemâna
copiilor.
Procedura
Înainte de a începe completarea, asiguraÈ›i-vă
că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
În timpul iernii, verificaÈ›i dacă temperatura din
vehicul este mai mare decât -11
°C. În caz
contrar, aditivul AdBlue
® poate fi îngheÈ›at È™i, prin
urmare, nu poate fi turnat în rezervor. ParcaÈ›i
vehiculul într-un loc mai cald, timp de câteva ore,
pentru a putea efectua completarea.
Nu turnaÈ›i niciodată AdBlue® în rezervorul
de motorină.
Dacă stropiÈ›i cu AdBlue® sau apar
scurgeri pe caroserie, clătiți imediat cu
apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtaÈ›i-l cu un
burete și apă fierbinte.
Important: în cazul adăugării de aditiv
după o pană provocată de golirea
rezervorului de AdBlue, este esențial să
aÈ™teptaÈ›i aproximativ 5 minute înainte de a
pune contactul, fără a deschide ușa
șoferului, fără a debloca deschiderile
vehiculului, fără a introduce cheia în
contactor sau fără a introduce cheia în
sistemul „Acces È™i pornire fără cheie” din
habitaclu.
Puneți contactul și, după un interval de
așteptare de 10 secunde, porniți motorul.
â–º

Decuplați contactul și scoateți cheia din
contactor pentru a opri motorul.
sau
â–º


Cu
Acces și pornire fără cheie, apăsați
butonul „ START/STOP” pentru a opri motorul.

182
Informații practice
Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsaÈ›i pedala de frână
cât timp cuplaÈ›i sau decuplaÈ›i contactul. În caz
contrar, motorul porneÈ™te, obligându-vă să
reporniți procedura.
Recomandări de
întreÈ›inere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
evita deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu spălați niciodată compartimentul
motorului cu apă la presiune înaltă
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălaÈ›i vehiculul în condiÈ›ii de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălaÈ›i vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să
blocaÈ›i usile È™i, în funcÈ›ie de versiune, să
îndepărtaÈ›i cheia electronică de maÈ™ină È™i să
dezactivaÈ›i funcÈ›ia „mâini libere” („Acces cu
mainile incarcate”).
Când folosiÈ›i un sistem de spălare la presiune
înaltă, menÈ›ineÈ›i o distanță de cel puÈ›in 30

► Rotiți bușonul albastru al rezervorului de
AdBlue® în sens antiorar pentru a-l scoate.
â–º
Cu un recipient de AdBlue®: după ce verificaÈ›i
data de expirare, citiți cu atenție instrucțiunile
de pe etichetă înainte de a turna conÈ›inutul în
rezervorul de AdBlue al vehiculului.
â–º

Cu o pompă de

AdBlue
®: introduceÈ›i pistoletul
È™i umpleÈ›i rezervorul până la oprirea automată a
pistoletului.
Pentru a nu umple excesiv rezervorul de
AdBlue®:
–
AdăugaÈ›i între 10 È™i 13 litri utilizând
recipiente
de AdBlue
®.
–
OpriÈ›i după întreruperea automată a
pistoletului dacă alimentați la o pompă.
Sistemul înregistrează doar completări cu cel
puțin 5 litri de
AdBlue
®.
Dacă rezervorul de AdBlue® este complet
gol - fapt confirmat de mesajul
„CompletaÈ›i nivelul de AdBlue: Pornire
imposibilă” - este esenÈ›ial să adăugaÈ›i cel
puțin 5 litri.
Trecerea la modul roată liberă
În anumite situaÈ›ii, trebuie să permiteÈ›i trecerea
vehiculului în modul roată liberă (în timp ce este
remorcat, pe dinamometru, într-o spălătorie
automată sau la transportul feroviar sau maritim
etc.).
Procedura variază în funcÈ›ie de tipul de cutie de
viteze È™i de frâna de parcare.
Cu cutie de viteze manuală
sau automată EAT6 È™i frână
de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
â–º Cu motorul pornit È™i cu pedala de frână
apăsată, aduceÈ›i selectorul de viteze în poziÈ›ie
neutră.
â–º

OpriÈ›i motorul È›inând pedala de frână
apăsată.
â–º


EliberaÈ›i pedala de frână, apoi puneÈ›i din nou
contactul.
â–º


ÈšineÈ›i apăsată pedala de frână È™i apăsaÈ›i
maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
â–º


EliberaÈ›i pedala de frână, apoi decuplaÈ›i
contactul.
Revenirea la funcționarea normală
â–º ReporniÈ›i motorul È›inând pedala de frână
apăsată.
Cu o cutie de viteze
automată EAT6/ EAT8 și
frână de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
► Cu vehiculul staționat și motorul pornit,
selectați modul N și decuplați contactul.
În interval de 5
secunde:
â–º

Puneți din nou contactul.
â–º


MenÈ›inând pedala de frână apăsată,
deplasaÈ›i selectorul prin impulsuri înainte sau
înapoi pentru a confirma modul N

.
â–º

ÈšineÈ›i apăsată pedala de frână È™i apăsaÈ›i
maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
â–º


EliberaÈ›i pedala de frână, apoi decuplaÈ›i
contactul.
Dacă este depășită limita de 5 secunde, cutia
de viteze cuplează modul P

; în acest caz,
procedura trebuie repornită.
Revenirea la funcționarea normală
â–º ReporniÈ›i motorul È›inând pedala de frână
apăsată.

183
Informații practice
7Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsaÈ›i pedala de frână
cât timp cuplaÈ›i sau decuplaÈ›i contactul. În caz
contrar, motorul porneÈ™te, obligându-vă să
reporniți procedura.
Recomandări de
întreÈ›inere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
evita deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu spălați niciodată compartimentul
motorului cu apă la presiune înaltă
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălaÈ›i vehiculul în condiÈ›ii de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălaÈ›i vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să
blocaÈ›i usile È™i, în funcÈ›ie de versiune, să
îndepărtaÈ›i cheia electronică de maÈ™ină È™i să
dezactivaÈ›i funcÈ›ia „mâini libere” („Acces cu
mainile incarcate”).
Când folosiÈ›i un sistem de spălare la presiune
înaltă, menÈ›ineÈ›i o distanță de cel puÈ›in 30
cm față de vehicul (îndeosebi față de zonele
cu vopsea zgâriată, senzori sau garnituri de
etanșare).
CurățaÈ›i cât mai rapid posibil petele care
conțin substanțe chimice ce pot afecta
vopseaua vehiculului (inclusiv rășini ale
arborilor, excremente de păsări, secreții ale
insectelor, polen și smoală).
În funcÈ›ie de condiÈ›iile de mediu, curățaÈ›i
vehiculul frecvent pentru a îndepărta
depunerile de sare (în zonele de coastă),
funinginea (în zonele industriale) È™i noroiul (în
zonele umede sau reci). Aceste substanțe pot
fi foarte corozive.
ContactaÈ›i un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru sfaturi privind eliminarea
petelor care necesită produse speciale (cum
ar fi substanÈ›e pentru îndepărtarea smoalei
sau a insectelor).
Se recomandă să apelați la un dealer
CITROËN sau la un atelier calificat pentru
retușuri.
Interior
Când spălaÈ›i vehiculul, nu folosiÈ›i
niciodată un furtun sau un sistem de
spălare la presiune înaltă pentru curățarea
interiorului.
Lichidele transportate în căni sau alte
recipiente deschise se pot vărsa, prezentând
un risc de deteriorare a instrumentelor și
comenzilor de pe tabloul de bord și consola
centrală. Aveți grijă!
Caroserie
Vopsea lucioasă
Nu folosiți produse abrazive, solvenți,
benzină sau petrol pentru curățarea
caroseriei.
Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru
curățarea petelor dificile - Risc de zgâriere a
vopselei!
Nu aplicaÈ›i produse de lustruire în condiÈ›ii de
soare puternic sau pe piese din plastic ori
cauciuc.
UtilizaÈ›i o cârpă moale È™i soluÈ›ie de apă
cu săpun sau un produs cu pH neutru.
Ștergeți caroseria cu o lavetă curată din
microfibră.
AplicaÈ›i produsul de lustruire când vehiculul
este curat și uscat.
Respectați instrucțiunile de utilizare indicate
pe produs.
Autocolante
(În funcÈ›ie de versiune)
Nu spălați vehiculul cu apă la presiune
înaltă - Pericol de deteriorare sau de
desprindere a autocolantelor!