CITROEN DS3 2011 Betriebsanleitungen (in German)
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Reifenpannenset
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.
Damit können Sie den plattgefahrenen
Reifen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können. In den
Reifen eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.
Zugang zum Reifenpannenset
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I
)
muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs
geklebt werden, um Sie daran
zu erinnern, dass ein Rad nur
vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit
Hilfe des Pannensets reparier t wurde,
nicht schneller als 80 km/h.
Beschreibung des Pannensets
A.
Hebel zum Einstellen der Position
"Reparatur" oder "Fülldruck"
B.
Schalter ein "I"
/aus "O"
C.
Knopf zum Luft ablassen
D.
Manometer (in Bar oder p.s.i.)
E.
Fach mit:
- einem Kabel mit Adapter
für 12 V-Anschluss
- verschiedene Ansatzstücke zum
Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
F.
Dichtmittelpatrone
G.
weißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur
H.
schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung
I.
Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Das Reifenpannenset ist im Staukasten unter
dem Kofferraumboden untergebracht.
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191Praktische Tipps
1. Reifen abdichten
)
Rollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.
)
Schrauben Sie den Verschluss an dem
weißen Schlauch ab.
)
Schließen Sie den weißen Schlauch an das
Ventil des defekten Reifens an.
Reparaturanleitung
Fremdkörper, die in den Reifen
eingedrungen sind, sollten nach
Möglichkeit nicht entfernt werden.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahr zeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
)
Schalten Sie die Zündung aus.
)
Drehen Sie den Hebel A
in die Position
"Reparatur".
)
Vergewissern Sie sich, dass der
Schalter B
auf "O"
steht.
Vorsicht: Dieses Produkt
(z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...)
ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden
her vor und führ t zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
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)
Schalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B
auf "I"
stellen, und
zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt.
Das Dichtmittel wird unter Druck in
den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs
nicht ab (Spritzgefahr).
)
Entfernen Sie das Pannenset und
schrauben Sie den Verschluss wieder auf
den weißen Schlauch.
Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch
Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
)
Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit
reduzier ter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h),
damit das Leck abgedichtet wird.
)
Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu
kontrollieren.
Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca.
5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist
der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich in diesem Fall an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt, um Ihre Reifenpanne
beheben zu lassen.
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193Praktische Tipps
2. Fülldruck regeln
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B
auf "I"
; Luft
ablassen: Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht
korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das
CITROËN-Händlernetz oder eine qualifizierte
Werkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.
)
Entfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es.
)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80 km/h) und nicht weiter als
ca. 200 km.
)
Drehen Sie den Hebel A
in die
Position "Fülldruck".
)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.
)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparier ten Rads an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors
erneut an die 12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen
Sie den Motor laufen.
)
Suchen Sie baldmöglichst einen
CITROËN-Vertragspartner oder eine
qualifizier te Werkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen
Techniker unbedingt, dass Sie das
Pannenset ver wendet haben. Nach
Diagnose des Reifens wird er Ihnen
mitteilen, ob der Reifen repariert werden
kann oder ausgetauscht werden muss.
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Patrone entfernen
)
Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.
)
Entfernen Sie das gebogene Ende des
weißen Schlauchs.
)
Halten Sie den Kompressor senkrecht.
)
Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf der Patrone.
Die Flüssigkeitspatrone ist zum
einmaligen Gebrauch bestimmt. Sie
muss ersetzt werden, auch wenn sie
nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Patrone nach
Gebrauch nicht in der freien Natur.
Geben Sie sie im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer dafür
zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue
Flasche mit Dichtmittel zu besorgen.
Sie erhalten sie im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer
qualifizierten Werkstatt.
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195Praktische Tipps
Reifendruck kontrollieren/gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung
des Dichtmittels, auch benutzen, um:
- Ihre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen,
- andere Gegenstände (Ballons,
Fahrradreifen, ...) aufzupumpen.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an die 12 V-Steckdose des
Fahr zeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie
den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter B
auf "I"
; Luft ablassen: Schalter B
auf "O"
und Knopf C
drücken), und zwar
entsprechend den auf dem Aufkleber
des Fahrzeugs oder des betreffenden
Gegenstandes angegebenen Druckwerten.
)
Entfernen Sie das Pannenset und
verstauen Sie es.
)
Drehen Sie den Hebel A
auf
Position "Fülldruck".
)
Rollen Sie den schwarzen
Schlauch H
ganz aus.
)
Schließen Sie den schwarzen Schlauch an
das Ventil des Rads oder des betreffenden
Gegenstandes an.
Montieren Sie bei Bedar f zuvor eines der
mit dem Set gelieferten Ansatzstücke.
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Radwechsel
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads durch das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum
unter dem Bodenbelag.
Zugang:
)
Öffnen Sie den Kofferraum.
)
Heben Sie den Bodenbelag durch Ziehen
der Lasche nach oben an.
)
Nehmen Sie den Staukasten aus Polystyrol
heraus.
)
Lösen Sie den Werkzeugbehälter und
nehmen Sie ihn heraus.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an
Ihrem Fahrzeug bestimmt. Ver wenden Sie sie
nicht für andere Zwecke.
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren
des Rads die Radkappe
mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des
Rads die Radkappe
beginnend
am Ventildurchgang wieder auf und
drücken Sie sie rundum mit der flachen
Hand fest.
3.
Werkzeug für Radmutter-Zierkappen:
zum Entfernen der Schutzkappen auf den
Radmuttern bei Aluminiumfelgen
4.
Steckschlüsseleinsatz für
Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach):
zum Anpassen des Radschlüssels an diese
speziellen Radmuttern (falls Ihr Fahrzeug
über diese Ausstattung ver fügt).
1.
Radschlüssel:
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungsschrauben
des Rads.
2.
Wagenheber mit integrier ter Handkurbel:
zum Anheben des Fahrzeugs
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197Praktische Tipps
Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum
unter dem Bodenbelag.
Je nach Verkaufsland ver fügen Sie
über ein Notrad oder ein provisorisches
Reifenpannenset.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum Werkzeug"
auf der vorherigen Seite beschrieben.
Zugang zum Ersatzrad
Befestigung des Notrads
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumfelgen ist
es normal, wenn Sie bei der Montage
des Ersatzrads feststellen, dass die
Unterlegscheiben beim Festziehen der
Schrauben keinen Kontakt mit dem
Notrad haben. Das Rad wird durch
den konischen Druck der einzelnen
Schrauben gehalten.
Rad entnehmen
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.
)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an und
ziehen Sie es zu sich heran.
)
Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
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Rad verstauen
)
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rads und klemmen
Sie ihn fest.
)
Verstauen sie den Polystyrol-Staukasten
wieder an seinem Platz.
)
Verstauen Sie den Kofferraumbodenbelag
durch leichtes Zusammenfalten wieder
im Gepäckraumboden (siehe Kapitel
"Ausstat tung" A bschnit t "A blagefach").
)
Verstauen Sie das Rad wieder an seinem
Platz.
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube mit
einigen Umdrehungen und setzen Sie sie
dann auf die Radmitte.
)
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum
hörbaren Einrasten fest, damit das Rad
richtigen Halt hat.
Bei Fahrzeugen, die mit einem
Notrad ausgestattet sind, kann das
defekte Rad anstelle des Notrads
eingesetzt werden. Einen ebenen
Kofferraumboden werden Sie
gleichwohl nicht mehr nutzen können.