CITROEN DS3 2011 Betriebsanleitungen (in German)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2011, Model line: DS3, Model: CITROEN DS3 2011Pages: 324, PDF-Größe: 25.19 MB
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159Fahrbetrieb
"SensoDrive"-Getriebe
R.
Rückwärtsgang
)
Stellen Sie den Gangschalthebel bei
getretener Bremse nach oben in diese
Position.
N.
Leerlauf
)
Wählen Sie bei getretener Bremse diese
Position zum Starten.
A.
Automatikbetrieb
)
Stellen Sie den Hebel nach unten, um auf
Automatikbetrieb zu schalten.
M. +/-
Stufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung
)
Stellen Sie den Hebel nach unten und dann
nach links, um auf Stufenschaltbetrieb zu
schalten, und:
- drücken Sie dann den Hebel nach vorn
zum Hochschalten
- oder nach hinten zum Zurückschalten.
Gangschalthebel
+.
Hebel zum Hochschalten
)
Drücken Sie an der Rückseite auf den Hebel
unter dem Lenkrad "+"
, um hochzuschalten.
-.
Hebel zum Zurückschalten
)
Drücken Sie an der Rückseite auf den Hebel
unter dem Lenkrad "-"
, um zurückzuschalten.
Hebel unter dem Lenkrad
Mit den Hebeln unter dem Lenkrad ist es nicht
möglich, den Leerlauf oder den Rückwärtsgang
einzulegen oder vom Rückwärtsgang in einen
anderen Gang zu wechseln.
Das elektronisch gesteuer te mechanische
Fünfgang-Schaltgetriebe bietet
Ihnen wahlweise den Komfort einer
Automatikschaltung oder das mit einer
Handschaltung verbundene Fahrvergnügen.
Sie ver fügen dabei über drei Alternativen:
- Automatikbetrieb
mit automatisch
gesteuer ter Gangschaltung durch das
Getriebe,
- Stufenschaltbetrieb
mit manueller
Gangschaltung durch den Fahrer,
- Halbautomatikbetrieb
zum Beispiel beim
Überholen, wobei Sie im Automatikbetrieb
bleiben, jedoch die Funktionen der
Stufenschaltung benutzen.
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Anzeigen im Kombiinstrument
Schalthebelpositionen
N.
Neutral (Leerlauf)
R.
Reverse (Rückwär tsgang)
1, 2, 3, 4, 5
. Eingelegte Gänge
AUTO.
Leuchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wird, und erlischt beim
Umschalten in den Stufenschaltbetrieb.
7
Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Automatikbetrieb auf, wenn das Getriebe
eine geringe Bodenhaftung registriert.
)
Treten Sie auf die Bremse
,
wenn diese Kontrollleuchte blinkt
(Bsp.: Starten des Motors).
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ertönt ein akustisches Signal.
Fahr zeug star ten
)
Stellen Sie den Hebel auf N
.
)
Treten Sie kräftig auf das Bremspedal.
)
Star ten Sie den Motor.
N
erscheint im Kombiinstrument.
N
blinkt im Kombiinstrument, wenn der
Gangschalthebel beim Anlassen des
Motors nicht auf N
steht.
)
Legen Sie den ersten Gang ( M
oder A
)
oder den Rückwärtsgang ( R
) ein.
)
Lösen Sie die Feststellbremse.
)
Nehmen Sie den Fuß von der Bremse und
beschleunigen Sie.
AUTO
und 1
oder R
erscheinen im
Kombiinstrument.
Halt - Berganfahrhilfe
Benutzen Sie beim Halten an einer Steigung nicht
das Gaspedal, um das Fahrzeug festzuhalten.
Ziehen Sie lieber die Feststellbremse an.
Geben Sie beim Anfahren am Berg langsam
Gas und lassen Sie dabei gleichzeitig die
Feststellbremse los.
Stufenschaltbetrieb
)
Stellen Sie nach dem Star ten des
Fahrzeugs den Schalthebel auf M
, um in
den Stufenschaltbetrieb zu schalten.
AUTO
erlischt und im
Kombiinstrument erscheinen
nacheinander die eingelegten Gänge.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführt, wenn
es die Motordrehzahl zulässt.
Bei geringer Geschwindigkeit, z.B. bei
Annäherung an eine Stopstraße oder eine
Ampel schaltet das Getriebe automatisch bis
zum ersten Gang zurück.
Automatikbetrieb
)
Wenn Sie im Stufenschaltbetrieb gefahren
sind, stellen Sie den Schalthebel auf A
, um
wieder auf Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTO
und der eingelegte Gang
erscheinen im Kombiinstrument.
Das Getriebe schaltet nun selbsttätig ohne
Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
am besten geeigneten Gang auf der Basis der
folgenden Kriterien:
- Fahrstil,
- Straßenprofil,
- Fahrzeugbeladung.
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161Fahrbetrieb
Wenn Sie das Gaspedal über den
Druckpunkt hinaus durchtreten, schaltet
das Getriebe herunter und ermöglicht
eine stärkere Beschleunigung.
Treten Sie beim Starten des Motors
unbedingt auf das Bremspedal.
Schalten Sie während der Fahr t
niemals in den Leerlauf N
.
Legen Sie den Rückwärtsgang R
nur
ein, wenn Sie das Fahrzeug mit dem
Fuß auf der Bremse festhalten.
Ziehen Sie auf jeden Fall die
Feststellbremse an, um das Fahrzeug
gegen Wegrollen zu sichern.
Halbautomatikbetrieb
Im automatisier ten Modus besteht jederzeit die
Möglichkeit, vorübergehend mit den Hebeln
unter dem Lenkrad selbst einzugreifen.
Durch die Ver wendung dieser Hebel können
die Gänge manuell gewählt werden, wenn
gerade ein schnelleres Herunterschalten als im
automatisierten Modus erforderlich ist (Anfahrt
an einen Kreisverkehr, Parkplatzausfahrt mit
starkem Gefälle, Überholmanöver usw.).
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang um, wenn es die Motordrehzahl zulässt.
In der Anzeige im Kombiinstrument erscheint
weiterhin AUTO
.
Nach kurzer Zeit schaltet das Getriebe die
Gänge wieder automatisch.
Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausstellen, können Sie
den Hebel auf N
stellen, um den Leerlauf
einzulegen.
In diesem Fall müssen Sie unbedingt die
Feststellbremse ziehen, damit das Fahrzeug
nicht wegrollen kann.
Reinitialisieren
Nach dem Abklemmen der Batterie müssen Sie
das Getriebe reinitialisieren.
)
Schalten Sie die Zündung ein.
AUTO
, und -
erscheinen im
Kombiinstrument.
)
Stellen Sie den Hebel auf N
.
)
Treten Sie auf das Bremspedal
)
Warten Sie etwa 30 Sekunden, bis
im Kombiinstrument N
oder ein Gang
erscheint.
)
Lassen Sie das Bremspedal los.
Das Getriebe ist nun wieder betriebsbereit.
Funk tionsstör ung
Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte aufleuchtet
und AUTO
blinkt, während gleichzeitig ein
akustisches Signal ertönt und eine Meldung auf
dem Multifunktionsbildschirm erscheint, weist
dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
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Das Viergang-Automatikgetriebe bietet
wahlweise den Komfort einer vollautomatischen
Schaltung mit einem Spor t- und einem Schnee-
Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von
Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:
- Automatikbetrieb
mit elektronischer
Steuerung der Gänge durch das Getriebe,
- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,
- Programm Schnee
für besseres
Fahrverhalten bei schlechter
Bodenhaftung,
- manueller
Betrieb mit Gangwahl durch
den Fahrer.
Automatikgetriebe
1.
Gangwählhebel
2.
Taste "S"
(Spor t)
3.
Taste "
7
"
(Schnee)
Schaltkulisse
P.
Parkstellung
- Fahrzeug abstellen mit angezogener oder
gelöster Feststellbremse
- Motor star ten
R.
Rückwärtsgang
- Rückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand,
Motor im Leerlauf
N.
Leerlauf
- Fahrzeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse
- Motor star ten
D.
Automatikbetrieb
M. +/-
Manueller Betrieb mit Gangwahl durch
den Fahrer
)
nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder
)
nach hinten ziehen, um zurückzuschalten
Gangwählhebel
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163Fahrbetrieb
Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen,
um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet
die entsprechende Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf.
P.
Parking (Parkstellung)
R.
Reverse (Rückwär tsgang)
N.
Neutral (Leerlauf)
D.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)
S.
Programm Sport
7
.
Programm Schnee
1, 2, 3, 4 . Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb
-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb
Anzeigen im Kombiinstrument
Bremse treten
)
Treten Sie die Bremse, wenn
diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument aufleuchtet
(z.B. beim Starten des Motors).
Anfahren
Wenn während der Fahr t der Wählhebel versehentlich
auf N
gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der
Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D
, um zu beschleunigen.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R
, D
oder M
steht und
die Bremsen gelöst sind, setzt sich das
Fahrzeug in Bewegung, auch wenn
kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei
laufendem Motor unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse
an und stellen Sie den Wählhebel auf P
.
)
Ziehen Sie die Feststellbremse an.
)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
oder N
.
)
Star ten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal
in Verbindung mit einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm.
)
Treten Sie bei laufendem Motor auf das
Bremspedal.
)
Lösen Sie die Feststellbremse.
)
Stellen Sie den Wählhebel auf R
, D
oder M
.
)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
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Automatikbetrieb
)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum
automatischen
Schalten in vier Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven
Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt
automatisch den für den Fahrstil, das
Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am
besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Wählhebels treten Sie das
Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei
schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe
automatisch zurück, damit die Motorbremse
wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal
nehmen, schaltet das Getriebe aus
Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder R
, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Programm Sport und
Schnee
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
Programm Sport "S"
)
Drücken Sie auf die Taste "S"
, sobald Sie
den Motor gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch
so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine
dynamische Fahr weise voll ausgeschöpft wird.
S
erscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee " 7
"
)
Drücken Sie auf die Taste " 7
", sobald Sie
den Motor gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen
auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichtert das Anfahren und
den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
7
erscheint im Kombiinstrument.
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
)
Sie können das eingestellte Programm
jederzeit verlassen und wieder in den auto-
adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie
erneut auf die betreffende Taste drücken.
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165Fahrbetrieb
Manueller Betrieb
D
verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander
die eingelegten Gänge im
Kombiinstrument.
Bei über- oder unter tourigen Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb)
auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo
schaltet das Getriebe automatisch in den Gang
M1
.
Die Programme Spor t und Schnee
funktionieren nicht bei manuellem Betrieb.
Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um
stufenweise
in vier Gängen zu schalten.
)
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen,
um in den höheren Gang zu schalten.
)
Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in
den niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführt, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl
dies zulassen, andernfalls übernimmt
vorübergehend die Schaltautomatik die
Kontrolle.
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang
nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).
Fahr zeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den Wählhebel
auf P
oder N
stellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern. Wenn bei eingeschalteter
Zündung diese Kontrollleuchte
in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm aufleuchtet, liegt eine
Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf
Notbetrieb und bleibt im dritten Gang blockiert.
Beim Schalten von P
nach R
und von N
nach
R
spüren Sie gegebenenfalls einen starken
Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in
Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an
einen CITROËN-Ver tragspar tner oder eine
qualifizier te Werkstatt.
Funk tionsstör ung
Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht,
erscheint beim Öffnen der Fahrer tür
oder ca. 45 Sekunden nach dem
Ausschalten der Zündung eine Meldung
auf dem Multifunktionsbildschirm.
)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
;
die Meldung verschwindet.
Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu
beschädigen:
- wenn Sie gleichzeitig Gas- und
Bremspedal betätigen,
- wenn Sie beim Ausfall der Batterie
den Wechsel des Schalthebels
von der Position P
in eine andere
erzwingen.
Um den Kraftstoffverbrauch bei längerem Halt
mit laufendem Motor (zum Beispiel im Stau...)
zu begrenzen, stellen Sie den Gangwählhebel
auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse an.
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Stop & Start
Die Stop & Start-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor
springt dann automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Star t-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen reduzier t und
eine absolute Geräuschfreiheit im Stand ermöglicht werden.
Funk tionsweise
Übergang des Motors in den
Modus STOP
Während eines Parkvorgangs ist der
Modus STOP für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges nicht
verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung
nicht veränder t.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus STOP
befindet; schalten Sie die Zündung
unbedingt mit dem Schlüssel aus. Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet
im Kombiinstrument auf und der
Motor geht in Standby über:
- Wenn Sie den Schalthebel beim
Schaltgetriebe
bei einer Geschwindigkeit
unter 20 km/h in den Leerlauf schalten und
Sie das Kupplungspedal wieder loslassen.
Ein Zeitzähler führt eine Addition
der Zeiten durch, in denen das
Fahrzeug während der Fahrt in
den Modus STOP geschaltet
wurde. Bei jedem Einschalten der
Zündung mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler
auf null gestellt. Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen
nicht aktiviert:
- wenn die Fahrertür geöffnet ist,
- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,
- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von
10 km/h seit dem letzten Star ten mit dem
Schlüssel nicht überschritten wurde,
- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komfor ts im Innenraum dies er forder t,
- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,
-
Wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies erfordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
Spezielle Situationen: Modus
STOP nicht verfügbar
Die Kontrollleuchte "ECO"
blinkt für einige
Sekunden und erlischt dann wieder.
Dies ist eine normale Funktion.
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167Fahrbetrieb
Übergang des Motors in den
Modus START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt
und der Motor star tet erneut:
- wenn Sie bei einem Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal vollständig
durchtreten,
Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofor t wieder gestar tet. Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
,
um das System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
Deaktivierung
Aus Sicherheits- oder Komfor tgründen wird der
Modus START automatisch ausgelöst, wenn:
- Sie die Fahrer tür öffnen,
- Sie den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen,
- die Fahrzeuggeschwindigkeit 25 km/h bei
einem Schaltgetriebe überschreitet,
- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies
er fordern, um die Kontrolle des System
oder des Fahrzeugs sicherzustellen.
Die Kontrollleuchte "ECO"
blinkt für einige
Sekunden und erlischt dann wieder.
Diese Funktion ist normal.
Bei einem Schaltgetriebe im Modus
STOP wird bei einem Gangwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Meldung mit dem Hinweis angezeigt,
das Kupplungspedal erneut
durchzutreten, um einen Neustart des
Motors zu gewährleisten.
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Das System wird bei jedem Neustar t
mit dem Schlüssel wieder aktivier t.
Aktivierung
Dieses System erfordert eine Batterie mit spezieller
Technologie und Eigenschaften (die Teilenummer
erhalten Sie im CITROËN-Händlernetz oder bei
einer qualifizierten Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
CITROËN empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen. Bei einer Funktionsstörung des Systems
blinkt die Taste "ECO OFF"
und leuchtet
anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem CITROËN-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der Motor
abstirbt. Es ist dann er forderlich die Zündung
auszuschalten und diese dann erneut mit dem
Schlüssel einzuschalten.
Funk tionsstör ung
War tung
Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das Stop & Star t-System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Das Stop & Star t-System ist nach
modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff an diesem Batterietyp
ist ausschließlich von einem
CITROËN-Vertragspartner oder einer
qualifizierten Werkstatt durchzuführen. Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies wird
durch das Erlöschen der Kontrollleuchte der
Betätigung in Verbindung mit einer Meldung auf
dem Bildschirm angezeigt.