CITROEN DS3 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

189Ver if iche














Motori benzina
1.
Serbatoio del liquido lavacristalli. 2.Serbatoio del liquido di raffreddamento.3.Filtro dell'aria.
4.
Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6.Scatola portafusibili.
7. Astina di livello olio motore.8.Riempimento olio motore.

Motori Diesel
1.
Serbatoio del liquido lavacristalli. 2.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.3.
Filtro dell'aria.
4.
Serbatoio del liquido dei freni. 5.
Batteria.
6.Scatola portafusibili.
7. Astina di livello olio motore.8.Riempimento olio motore. 9.
Pompa di reinnesco (sul filtro del gasolio).

191Ver if iche






Verifica dei livelli


Ver ificare regolarmente tutti i livelli rispettando quando indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia. Salvo indicazione contraria, effettuare i rabbocchi, se necessari.

In caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Livello d'olio
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il libretto di manutenzione e digaranzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
Per preser vare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi d'antinquinamento, è vietato l'utilizzo
di additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.

Livello liquido freni

Svuotamento del circuito
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di questaoperazione.


Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore e alle normeDOT4 bassa viscosità / Classe 6 secondo ISO4925.
Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
veri
ficare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Questa verifica viene effettuata all'inserimento del contatto, conl'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti oppure con l'astina manuale.
È normale dover effettuare deirabbocchi d'olio tra due tagliandi di manutenzione (o cambi d'olio).CITROËN raccomanda un controllo, con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km. Dopo un rabbocco d'olio, la verificaeffettuata all'inserimento del contatto con l'indicatore di livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida entro i 30minuti successivi al rabbocco.


Durante gli inter venti nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio discottature) ed il motoventilatore potrebbe inserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).

È v
alida solo se il veicolo si trova su terreno piano, con il motore spento da almeno30 minuti.

Caratteristiche del liquido

Questo liquido deve essere conforme alle raccomandazioni del costruttore.

Livello del liquido lavacristalli


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare ilcongelamento, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devono essere effettuati con acqua.

Livello liquido di
raffreddamento
Rabboccare il livello quando
necessario.
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI"
, senza
superarlo.
Il circuito di ra
ffreddamento è in pressione,attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo eripristinare il livello.
Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola.
L'elettroventola può funzionare anche dopo l'arresto del veicolo :prestare attenzione agli oggettio indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.

193Ver if iche
Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)

Rabbocco

Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
CITROËN o presso un riparatore qualificato.

Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato dell'olio e deiliquidi esausti con la pelle. La maggior parte di questi liquidi è nocivaper la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositicontenitori reperibili presso la rete CITROËN o presso un riparatore qualificato. Il liv
ello minimo del serbatoio dell'additivo è indicatodall'accensione fissa di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da unmessaggio sul display multifunzione.

Controlli
Batteria 12 V Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Filtro dell'olioFiltro antipar ticolato
(Diesel)
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente a quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia e in funzione della
motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.

La batteria non necessita di manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il serraggio dei morsetti, soprattutto in estate e in inverno.
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la periodicità di sostituzione di questi elementi.
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore.Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di sostituzione di questoelemento.
La presenza di questa etichetta, in particolare con il sistema Stop & Star t, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12 V di tecnologiae di caratteristiche specifiche, che necessita esclusivamente, in caso di sostituzione o discollegamento, l'inter vento della rete CITROËN
o di un riparatore qualificato. L' i n i z i
o di saturazione del
filtro antipar ticolato è indicato
dall'accensione temporanea di questa spia
accompa
gnata da un messaggio sul display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allospegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo; attenersi al paragrafo
"Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antipar ticolato possono essereaccompagnate da odore di "bruciato"che è del tutto normale. Dopo il funzionamento prolungatodel veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notareemissioni di vapore acqueo dal tubodi scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidonosul comportamento del veicolo e sull'ambiente.
In caso d'intervento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12 V" per conoscere leprecauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria. In
funzione del tipo di ambiente circostante (atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più spesso.
Un filtro dell'abitacolo sporco può far
pe
ggiorare il funzionamento del sistema di climatizzazione e provocare odori sgradevoli.

195
Ver if iche
Cambio manuale
Cambio automatico Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in par ticolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Puòessere necessario far controllare lostato dei freni anche al di fuori dellemanutenzioni periodiche. Il
cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello diquesto componente.
















Utilizzare solo prodotti raccomandati da CITROËN o prodotti con qualità ecaratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento diorgani impor tanti come il circuito di frenata, CITROËN seleziona e proponeprodotti specifici.

Il cambio automatico non necessitadi manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e di garanzia per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Cambio "manuale pilotato"
Il cambio manuale pilotato non necessita di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la periodicità di controllo del livello diquesto componente.Per qualsiasi informazione relativaal controllo dello stato di usuradei dischi dei freni, rivolgersi allarete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso
, è necessario effettuare una regolazione anche tra
un tagliando di manutenzione e l'altro.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a par te il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.
Il controllo di questo sistema deve essere effettuato dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.

Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi e sulle piastre freni si formano umidità
o brina, in inverno, : l'efficacia dei freni potrebbe diminuire. Dare qualche colpo di freno per eliminare l'umidità o labrina dai freni.

011
Informazioni pratiche
Questo capitolo permette di conoscere il funzionamento del kit diriparazione provvisoria di un pneumatico forato per effettuare una riparazione temporanea, del procedimento di sostituzione di una ruota
forata o di una spazzola tergicristallo consumata, la sostituzione delle
varie lampadine o dei fusibili, i consigli per ricaricare la batteria o per
trainare il veicolo, delle precauzioni di manutenzione, degli accessori disponibili presso la rete.

Kit di riparazione provvisoria pneumatici
Sistema completo, costituito da uncompressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazione
temporanea del pneumatico per consentire direcarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior par te delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.

Accesso al kit
Il kit si trova nel contenitore portaoggetti situato
sotto al pianale del bagagliaio.

Il circuito elettrico del veicolo permette il collegamento del compressore per la durata necessaria alla riparazionedel pneumatico danneggiato o algonfiaggio di un elemento pneumaticocon poco volume.