CITROEN DS3 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Motori benzina
1. Serbatoio del liquido lavacristalli.
2. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
3.
F

iltro dell'aria.
4.
S

erbatoio del liquido dei freni.
5.


Batteria.
6.
S

catola portafusibili.
7.


a
s
tina di livello olio motore.
8.
R

iempimento olio motore.
Verifiche

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Motori Diesel
1. Serbatoio del liquido lavacristalli.
2. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
3.
F

iltro dell'aria.
4.
S

erbatoio del liquido dei freni.
5.


Batteria.
6.
S

catola portafusibili.
7.


a
s
tina di livello olio motore.
8.
R

iempimento olio motore.
9.
P

ompa di reinnesco (sul filtro del gasolio).

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Verifica dei livelli
Verificare regolarmente tutti i livelli rispettando quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia. Salvo indicazione contraria, effettuare i rabbocchi, se necessari.in caso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete CiTRoË N o da un riparatore qualificato.
Livello dell'olio motore
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio
tra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). C
iT

R
oË
N raccomanda un controllo, con
rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km. La verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, sia
con l'indicatore di livello dell'olio
sul quadro strumenti, per i veicoli
equipaggiati di indicatore elettrico,
sia con l'astina manuale.
Per garantire l'affidabilità della
misurazione, il veicolo deve essere
parcheggiato su suolo orizzontale, a
motore spento da almeno 30 minuti.
Quando s'interviene nel cofano motore
prestare attenzione, poiché alcune zone del
motore possono essere estremamente calde
(rischio di scottature) ed il motoventilatore
potrebbe inserirsi in qualsiasi momento
(anche a contatto interrotto).Verifica con l'astina manuale
A = MaXi
B

= M
iNi
S
e si constata che il livello è situato al di sopra
del riferimento A o al di sotto del riferimento B ,
non avviare il motore .
-
S
e l'olio supera il livello MAXI
(rischio di
deterioramento del motore), contattare la
rete C
iT
R
oË
N o un riparatore qualificato.
-
S
e l'olio non arriva al livello MINI
,
effettuare tassativamente un rabbocco
d'olio motore.
at

tenersi alle rubriche "Motore benzina" o
"Motore Diesel" per localizzare la posizione
dell'astina manuale nel vano motore del
veicolo.
F
i
n

serire l'astina nel suo terminale colorato
poi estrarla completamente.
F
a
s

ciugare l'astina con un panno pulito e
che non lasci peli.
F

R

iposizionare l'astina, fino in battuta, poi
estrarla di nuovo per effettuare un controllo
visivo: il livello corretto deve situarsi tra i
riferimenti A e B .
caratteristiche dell'olio
Prima di effettuare un rabbocco d'olio o la
sostituzione dell'olio motore, verificare che l'olio
corrisponda alla motorizzazione e sia conforme
alle raccomandazioni del costruttore.
Verifiche

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Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
il l
ivello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "M
aXi"
. a
l
trimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuata
all'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida
entro i 30 minuti successivi al rabbocco.
Rabbocco d'olio motore
attenersi alle rubriche "Motore benzina" o
"Motore Diesel" per localizzare l'ubicazione
del tappo del serbatoio nel vano motore del
veicolo.
F a
l
lentare il tappo del serbatoio per
accedere al bocchettone di riempimento.
F

V
ersare l'olio poco alla volta, evitando le
proiezioni sugli elementi del motore (rischio
d'incendio).
F
a
t
tendere alcuni minuti prima di controllare
il livello con l'astina manuale.
F

Se
necessario, rabboccare il livello.
F

D
opo aver verificato il livello, riavvitare
accuratamente il tappo del serbatoio e
ricollocare l'astina nel suo alloggiamento.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di questa
operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, non utilizzare
additivi nell'olio motore.

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caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Livello liquido di
raffreddamento
il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MaXi", senza
superarlo.
il c

ircuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello. Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola.
L'elettroventola può funzionare
anche dopo l'arresto del veicolo:
prestare attenzione agli oggetti
o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica.
Livello del liquido lavacristalli
caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.
in c

ondizioni invernali, si raccomanda di
utililzzare del liquido a base d'alcool etilico o di
metanolo. Rabboccare il livello quando
necessario.
Verifiche

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Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Rabbocco
il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
C
iT
R
oË
N o presso un riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei
liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
C
iT

R
oË
N o presso un riparatore
qualificato.il l
ivello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato
dall'accensione fissa di questa spia,
accompagnata da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione.

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Controlli
Batteria 12 VFiltro dell'aria e filtro dell'abitacolo
Filtro dell'olioFiltro antiparticolato (Diesel)
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi conformemente a quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia e in funzione della
motorizzazione.
al

trimenti, farli controllare dalla rete C
iT
R
oË
N o da un riparatore qualificato.
La batteria non necessita di manutenzione.Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in
estate e in inverno. Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
La presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12
V di tecnologia
e di caratteristiche specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione o di
scollegamento, l'intervento della rete C
iT

R
oË
N
o di un riparatore qualificato. L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione temporanea di questa spia
accompagnata da un messaggio sul display
multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60
km/h fino allo
spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la
mancanza di additivo; attenersi al paragrafo
"Livello additivo gasolio".
Su un veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
in

caso d'intervento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12
V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria.
in f

unzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso .
un f

iltro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Verifiche

DS3_it_Chap11_verifications_ed01-2014
cambio manuale
ca
mbio automatico Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.il c
ambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e
di garanzia per conoscere la periodicità
di controllo di questo elemento.
ut

ilizzare solo prodotti raccomandati
da C
iT

R
oË
N o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, C
iT

R
oË
N seleziona e propone
prodotti specifici.
il c

ambio automatico non necessita
di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione
e di garanzia per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
cambio "manuale pilotato"
il cambio manuale pilotato non necessita
di manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione e di
garanzia per conoscere la periodicità di
controllo del livello di questo componente.
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete C
iT

R
oË
N o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freni Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche tra
un tagliando di manutenzione e l'altro.
un a

bbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
il c

ontrollo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui
dischi e sulle piastre freni si formano
umidità o brina (in condizioni invernali):
l'efficacia dei freni potrebbe diminuire.
Dare qualche colpo di freno per
eliminare l'umidità o la brina dai freni.

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DS3_it_Chap11_verifications_ed01-2014
Verifiche

DS3_it_Chap12_caracteristiques_ed01-2014
Caratteristiche tecniche
Questo capitolo presenta tutte le caratteristiche del veicolo in funzione
della motorizzazione e del cambio, come la potenza o la coppia, le
masse a vuoto o a pieno carico, i carichi trainabili, le dimensioni esterne
e tutti i suoi elementi di identificazione.