CITROEN DS3 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

129
DS3_es_Chap06_conduite_ed01-2014
Conducción

DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
Visibilidad
en este capítulo podrá encontrar todos los mandos de luces y de
limpiaparabrisas/limpialuneta, el reglaje de los faros, las distintas luces
interiores como la iluminación ambiental, y descubrirá, entre otras cosas,
las luces diurnas de le
D
, auténtica firma de su vehículo.

DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014

DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
Mandos de lucesDispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado del vehículo.
la
s distintas luces delanteras y traseras del
vehículo han sido concebidas para adaptar
progresivamente la visibilidad del conductor en
función de las condiciones meteorológicas:
-
l
u
ces de posición, para ser visto.
-
l
u
ces de cruce, para ver sin deslumbrar a
los demás conductores.
-
l
u
ces de carretera, para ver bien si la
carretera está despejada.
Alumbrado principal
el vehículo dispone de otras luces para
adecuar el alumbrado a condiciones
particulares de visibilidad:
-
u
n
a luz antiniebla trasera, para ser visto
desde lejos.
-

D
os faros antiniebla, para ver aún mejor.
-

D
os luces diurnas de le
D
, para ser visto
de día.
Alumbrado adicional
existen diferentes modos de activación
automática de las luces, disponibles según las
siguientes opciones:
-


a
l
umbrado de acompañamiento.
-


e
n
cendido automático.
Programación
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.

133
DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
Modelo sin encendido AUTO
Modelo con encendido AUTO
Mandos manuales
el conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el anillo A y
el mando B.
en

cendido automático de las luces
B.
P

alanca de inversión de las luces: tire de
ella para permutar el encendido de las
luces de cruce/carretera.
en l

os modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfagas"),
que se mantienen encendidas mientras se tire
de la palanca. A.


a
n
illo de selección del modo de alumbrado
principal: gírelo hasta que el símbolo deseado
quede frente a la marca de referencia.
luc

es apagadas/
luc
es diurnas
lu

ces de posición únicamente
lu

ces de cruce o de carretera
Indicaciones en el cuadro de a bordo
el encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de a bordo confirma la activación del
alumbrado seleccionado.
el c
uadro de a bordo tiene retroiluminación
permanente. Por tanto, la iluminación del
cuadro de a bordo no está asociada al
encendido de las luces.
Visibilidad

DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
C. anillo de selección de las luces antiniebla.
Funcionan junto con las luces de cruce o de
carretera.
Gire el anillo C:
F

H
acia delante, una vez para encender los
faros antiniebla.
F

H
acia delante, una segunda vez para
encender la luz antibiebla trasera.
F

H
acia atrás, una vez para apagar la luz
antiniebla trasera.
F

H
acia atrás, una segunda vez para apagar
los faros antiniebla.
Modelo con faros antiniebla y luz
antiniebla trasera Olvido de apagar las luces
al cortar el contacto todas las luces
se apagan automáticamente, salvo
si el alumbrado de acompañamiento
automático está activado.
Si, después de cortar el contacto, se
acciona manualmente el encendido de
las luces, la activación de una señal
sonora al abrir una puerta delantera
avisa al conductor de que ha olvidado
apagar las luces del vehículo. Con tiempo claro o lluvioso, tanto de
día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla o la
luz antiniebla trasera encendidos. e
n

estas situaciones, la potencia del haz
de luz puede deslumbrar a los demás
conductores.
no
olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.
luc

es antiniebla delanteras y trasera
Si se produce el corte automático de las luces
(con modelo
aut
O

) o al apagar manualmente
las luces de cruce, los antinieblas y las luces
de posición permanecerán encendidos.
F

G

ire el anillo hacia atrás para apagar las
luces antiniebla; las luces de posición
también se apagarán.

135
DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
el encendido temporal de las luces de cruce
después de haber cortado el contacto facilita
la salida del vehículo en condiciones de
luminosidad reducida.
Activación
F Con el contacto cortado, haga una "ráfaga" con el mando de luces.
F
u
n
a nueva "ráfaga" interrumpe la función.
Interrupción
el alumbrado de acompañamiento manual
se interrumpe automáticamente pasado un
tiempo.
Alumbrado de
acompañamiento manual
Visibilidad

DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
las luces de posición y de cruce se encienden
automáticamente, sin que el conductor
intervenga, cuando el sistema detecta que
la luminosidad exterior es reducida o en
determinadas condiciones de activación de los
limpiaparabrisas.
en c
uanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente o después de parar los
limpiaparabrisas, las luces se apagan
automáticamente.
Encendido automático
Activación
F Gire el anillo hasta la posición "AUTO" . la a
ctivación del encendido automático va
acompañada de un mensaje en la pantalla.
Neutralización
F Ponga el anillo en otra posición. la
n eutralización va acompañada de un
mensaje en la pantalla.
Asociación con el alumbrado de
acompañamiento automático
la asociación con el encendido automático
de las luces aporta al alumbrado de
acompañamiento las siguientes posibilidades
adicionales:
-
e
l
ección de la duración de mantenimiento
del alumbrado durante 15, 30
ó 60 segundos
en las funciones parametrables del menú
de configuración del vehículo (excepto para
la pantalla monocroma
a
,
para la que la
duración es fija: 60
segundos).
-
a
c
tivación automática del alumbrado de
acompañamiento cuando las luces están
encendidas en modo automático.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de
funcionamiento del sensor de
luminosidad, las luces se encienden, este
testigo se enciende en el cuadro de a bordo
y/o se indica un mensaje en la pantalla,
acompañado de una señal sonora.
Consulte en la red C
i

t
R
OË
n
o en un taller
cualificado.
Con niebla o nieve, el sensor de
luminosidad puede detectar suficiente
luz, por lo que las luces no se
encenderán automáticamente.
no c

ubra el sensor de luminosidad,
asociado al sensor de lluvia, situado
en el centro del parabrisas detrás del
retrovisor interior. De lo contrario, las
funciones asociadas no funcionarán.

137
DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
luces diurnas de leDeste alumbrado diurno, firma del vehículo, está compuetso por dos juegos de seis diodos
electroluminiscentes (l
eD ) situados en los absorbedores verticales, bajo cada faro.
al a

rrancar el vehículo de día, las luces diurnas
se encienden automáticamente si el mando de
luces está en posición "0" o "AUTO".
al e

ncenderse las luces de posición, cruce o
carretera de forma manual o automática, las
luces diurnas se apagan.
en l

os países en los que la reglamentación
no exige el encendido de las luces diurnas,
la función puede activarse o neutralizarse
desde el menú de configuración de la pantalla
multifunción.
Programaciónen los países en los que la
reglamentación lo impone:
-
l
a f
unción está activada por
defecto y no puede neutralizarse.
-

D
e día, se encienden también las
luces de posición y las de la placa
de matrícula.
-
a
l e
ncenderse las luces de
posición, cruce o carretera de
forma manual o automática, las
luces diurnas se apagan.
en l

as versiones sin luces diurnas de
l

e
D
, son las luces de cruce las que
se encienden automáticamente al
arrancar el vehículo.
Visibilidad

DS3_es_Chap07_visibilite_ed01-2014
Viajes al extranjero
Luces delanteras LED/Xenón
Para conducir en un país en el que el sentido
de circulación es inverso al del país de
comercialización del vehículo, es necesario
adaptar el reglaje de las luces de cruce para no
deslumbrar a los conductores de los vehículos
que circulan en sentido inverso.F
l
e
vante el capó motor para acceder al
tornillo de reglaje (un tornillo por faro).
F
i
n
serte una llave hexagonal macho
adaptada (no incluida) en la ranura
hexagonal del tornillo.
F

G
ire la llave media vuelta en el sentido de
las agujas del reloj.
Reglaje de los faros
Para no molestar a los demás usuarios de la
vía, los faros deben estar regulados en altura,
en función de la carga del vehículo.
0.

C
onductor solo o conductor +
acompañante
-.

R
eglaje intermedio
1.

5
personas
-.

5
personas + carga en el maletero
2.

C
onductor solo + carga máxima atorizada
en el maletero
es

ta posición es suficiente para no deslumbrar.
la

s posiciones superiores pueden limitar el
área iluminada por los faros.
Reglaje inicial en posición "0".
a

su regreso, no olvide restablecer el
reglaje inicial de los faros efectuando
estas operaciones en sentido inverso.