CITROEN DS3 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

139
DS3_hr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.Kako bi se očuvala djelotvornost
plosnatih metlica brisača, preporučuje
se:
-

p
ažljivo rukovanje metlicama,
-

n
jihovo redovito čišćenje
sapunicom,
-

d
a se ne koriste za pridržavanje
kartona na vjetrobranu,
-

n
jihova zamjena nakon prvih
znakova istrošenosti.
Ne prekrivajte davač kiše koji se s
davačem vanjskog svjetla nalazi u
sredini vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
Prilikom pranja vozila u automatskoj
praonici, isključite automatski rad
brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran
potpuno odledi prije uključivanja
automatskog rada brisača.
U tom položaju metlice brisača su podignute
za zimsko parkiranje, čišćenje ili zamjenu, bez
opasnosti od oštećenja poklopca motora.
Pomicanjem sklopke brisača u roku od jedne
minute nakon prekida kontakta, metlice brisača
postavit će se u vertikalan položaj.
Za vraćanje brisača u osnovni položaj nakon
zahvata, uključite kontakt i pomaknite sklopku
brisača.
Vertikalan položaj brisača
vjetrobrana
Vidljivost

DS3_hr_Chap05_visibilite_ed01-2015
A. Stropno svjetlo
B. Spot svjetla
Stropno svjetlo
U ovom položaju stropno svjetlo pali
se postupno:
Stropno svjetlo
- nakon otključavanja vozila,
- n akon vađenja ključa iz kontakt brave,
-

n
akon otvaranja nekih vrata,
-

p
ritiskom na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču, radi pronalaženja
vozila.
Stropno svjetlo postupno se gasi:
-

n
akon zaključavanja vozila,
-

n
akon uključivanja kontakta,
-

3
0 sekunda nakon zatvaranja posljednjih
vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
Kad je "stalno upaljeno", trajanje
upaljenosti ovisi o uvjetima:
-

u
z prekinut kontakt, oko
deset


minuta,
-

u š
tedljivom načinu rada, oko
trideset sekunda,
-

k
ada motor radi, bez ograničenja.
Spot svjetla
F Uz uključen kontakt, pale se pritiskom na odgovarajući prekidač.

141
DS3_hr_Chap05_visibilite_ed01-2015
Prigušena rasvjetaPrigušena rasvjeta olakšava vidljivost u kabini na slabo osvijetljenim mjestima.
Uključivanje
Noću, nakon paljenja pozicijskih svjetala,
automatski se pale i svjetla u prostoru za noge i
na pretincu u sredini armaturne ploče.
Isključivanje
Prigušena rasvjeta gasi se automatski nakon
isključivanja pozicijskih svjetala.
Ona se može ugasiti i ručno, tipkom reostata
za podešavanje osvijetljenosti ploče s
instrumentima.
F
U
z upaljena svjetla, više puta
pritisnite tipku na lijevoj strani ploče s
instrumentima, za postupno smanjivanje
osvijetljenosti vozačkog mjesta.
F

J
oš jednom je pritisnite za smanjivanje
osvijetljenosti na minimum i za gašenje
prigušene rasvjete. Automatski se pali pri otvaranju i gasi pri
zatvaranju prtljažnika.
Svjetlo u prtljažniku
Vrijeme u kojem svjetlo može ostati
upaljeno ovisi o sljedećim okolnostima:
-
u

z prekinut kontakt, oko deset minuta,
-

u š
tedljivom načinu rada, oko
trideset sekunda,
-

k
ad motor radi, bez ograničenja.
Vidljivost

Sigurnost

DS3_hr_Chap06_securite_ed01-2015

Pokazivači smjera
F LIjevo: spustite sklopku svjetala, preko točke otpora.
F

D
esno: podignite sklopku svjetala, preko
točke otpora.
Tri paljenja
F Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili prema dolje, bez prelaska preko točke
otpora; pokazivači smjera triput će se
upaliti.
Četiri žmigavca
Sustav vizualnog upozorenja paljenjem
pokazivača smjera, kojim se ostali sudionici u
prometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću.
F

Č
etiri žmigavca uključuju se pritiskom na
prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.
Automatsko paljenje četiri
žmigavca
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini
usporavanja, automatski se pale četiri
žmigavca.
Oni se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.
F

M
ožete ih i sami isključiti, pritiskom na
prekidač.

145
DS3_hr_Chap06_securite_ed01-2015
Zvučna signalizacija
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neku neposrednu opasnost.
F
P
ritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Poziv u pomoć ili
poziv asistenciji
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva asistenciji službama hitne
pomoći ili posebnom centru (usluge pruža
Asistencija CITROËN).
Za više detalja o korištenju te mogućnosti,
pogledajte točku "Audio i telematika".
Sigurnost

Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezervni kotač) kao i prije svakog
dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste,
produžuje se put kočenja, a gume
se prijevremeno troše, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Vidi točku "Elementi identifikacije".
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10 km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3 bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.

147
DS3_hr_Chap06_securite_ed01-2015
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama neće davati upozorenja
ako je tlak pogrešan u trenutku
reinicijalizacije.
Upozorenje za prenizak tlak u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
A ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade). Ako tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Taj podatak naveden je na naljepnici na
srednjem stupu, na lijevoj strani.
Sigurnost

Zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se uz uključen kontakt, u izborniku za konfiguraciju vozila.
Monokromatski ekran A
F Pritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Konfiguracija vozila i potvrdite
pritiskom na tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite izbornik
" Reinicijalizacija otkrivanja preniskog
tlaka " i potvrdite pritiskom na tipku OK.
P

rikazuje se poruka kojom se potvrđuje
z a ht j ev.
F

P
otvrdite pritiskom na tipku OK.
Monokromatski ekran C
F Pritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Određivanje parametara vozila "
i potvrdite pritiskom na tipku OK. F
P ritiskom na tipku "
5" ili " 6" označite
izbornik " Tlak u gumama ", zatim izbornik
" Reinicijalizacija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
R

einicijalizacija se potvrđuje porukom.