CITROEN DS3 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

149
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Zvučna signalizacija
Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neku neposrednu opasnost.
F
P
ritisnite jedan od krakova obruča
upravljača.
Poziv u pomoć ili
poziv asistenciji
Ta funkcija omogućuje upućivanje poziva u
pomoć ili poziva asistenciji službama hitne
pomoći ili posebnom centru (usluge pruža
Asistencija CITROËN).
Za više detalja o korištenju te mogućnosti,
pogledajte točku "Audio i telematika".
Sigurnost

DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava tlak u gumama.Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući
i rezervni kotač) kao i prije svakog
dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste,
produžuje se put kočenja, a gume
se prijevremeno troše, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).Vrijednosti propisanog tlaka u gumama
za vaše vozilo navedene su na
naljepnici tlaka u gumama.
Više podataka o elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućoj točki.
Tlak se mora provjeravati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati jedan
sat ili nakon vožnje kraće od 10
km
umjerenom brzinom).
U protivnom, ako su gume tople,
dodajte 0,3
bara vrijednostima na
naljepnici.
Isto tako, povećava se potrošnja goriva.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju davači
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene
kotača
.
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.

151
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera. Prije reinicijalizacije sustava, provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u
skladu s propisanim vrijednostima na
naljepnici tlaka u gumama.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka
u gumama neće davati upozorenja
ako je tlak pogrešan u trenutku
reinicijalizacije.
Upozorenje za prenizak tlak u gumama
Upozorenje se daje paljenjem ove
žaruljice, uz zvučni signal i poruku.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte
brza okretanja obruča upravljača i nagla
kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije, čim to dopuste
uvjeti u prometu. F
A ko imate kompresor, na primjer
kompresor iz pribora za privremeni
popravak gume, provjerite tlak u sve četiri
gume (kad se ohlade). Ako tu provjeru ne
možete izvršiti odmah, oprezno nastavite
voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, koristite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja jedne ili više guma, kao i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Sigurnost

DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se uz uključen kontakt, u izborniku za konfiguraciju vozila.
Monokromatski ekran A
F Pritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Konfiguracija vozila i potvrdite
pritiskom na tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite izbornik
" Reinicijalizacija otkrivanja preniskog
tlaka " i potvrdite pritiskom na tipku OK.
P

rikazuje se poruka kojom se potvrđuje
z a ht j ev.
F

P
otvrdite pritiskom na tipku OK.
Monokromatski ekran C
F Pritiskom na tipku MENU otvorite glavni
izbornik.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Određivanje parametara vozila "
i potvrdite pritiskom na tipku OK. F
P ritiskom na tipku "
5" ili " 6" označite
izbornik " Tlak u gumama ", zatim izbornik
" Reinicijalizacija " i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
R

einicijalizacija se potvrđuje porukom.

153
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Taktilni tablet
F Pritisnite tipku MENU.
F O značite izbornik " Vožnja "
F

N
a drugoj strani označite " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
Prikazuje se poruka kojom se potvrđuje zahtjev
za reinicijalizaciju.
F

O
značite " Da " ili "Ne" i potvrdite.
Reinicijalizacija se potvrđuje porukom. Nove spremljene parametre sustav smatra kao
referentne vrijednosti.Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
reinicijalizirati.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost

DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Sustavi pomoći pri kočenju
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača
(A BS),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
-

p
omoć pri naglom kočenju (AFU).Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti po
laganom podrhtavanju papučice kočnice. U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz paljenje
žaruljica STOP i ABS , zvučni signal
i poruku na ekranu, upozorava na
neispravnost elektroničkog razdjelnika kočenja
koja može imati za posljedicu gubitak kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača koja može imati za posljedicu
gubitak kontrole nad vozilom pri kočenju.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.

155
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Pomoć pri naglom kočenju
Sustav omogućuje brže postizanje optimalnog
tlaka u kočnicama pri naglom kočenju, čime se
skraćuje zaustavni put.
Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je kočenje
učinkovitije.U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak.
Sustavi održavanja putanje
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (CDS)
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri
svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje. Njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Sigurnost

DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Isključivanje
U nekim ekstremnim uvjetima (dubok snijeg,
blato...), u slučaju neuspješnih pokušaja
pokretanja, možda će biti potrebno isključiti
sustave kako bi kotači mogli proklizavati i
prianjati o podlogu.
F
P
ritisnite ovu tipku na lijevoj strani ispod
obruča upravljača.
Upaljena žaruljica na tipki pokazuju da su
sustavi isključeni.
Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uključuju,
nakon svakog uključivanja kontakta ili pri
brzini većoj od 50
km/h, osim uz benzinski
motor 1,6
l (THP 165, THP 155, THP 150) i
PERFORMANCE.
F

O
ni se mogu uključiti i ručno, ponovnim
pritiskom na ovu tipku.
Neispravnost u radu
Sustavi CDS/ASR osiguravaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, što nikako
ne znači da vozač smije riskantnije ili
prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz:
-

k
otače (gume i naplatke),
-

s
astavne dijelove kočnica,
-

e
lektroničke sklopove,
-

p
ostupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Paljenje ove žaruljice na ploči s
instrumentima i žaruljice na tipki,
zvučni signal i poruka upozoravaju
na neispravnost tih sustava.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.

157
DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Active City Brake
Active City Brake je funkcija pomoći u vožnji
koja služi za izbjegavanje frontalnog sudara ili
za smanjivanje brzine pri sudaru ako vozač ne
reagira ili ako reagira preslabo (ako preslabo
pritisne papučicu kočnice).Sustav povećava sigurnost u vožnji.
Međutim, vozač mora stalno nadzirati
promet, procjenjivati udaljenosti i
relativnu brzinu drugih vozila.
Active City Brake nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Nikada ne gledajte laserski davač
nekim optičkim instrumentom
(povećalo, mikroskop...) na udaljenosti
manjoj od 10
centimetara: opasnost od
oštećenja vida. Automatsko kočenje djeluje kasnije
nego što bi to mogao učiniti vozač, tako
da se uključuje samo u slučaju velike
opasnosti od sudara.Princip
Pomoću laserskog davača smještenog na
gornjem dijelu vjetrobrana, sustav otkriva
vozilo koje se kreće u istom smjeru ili koje je
zaustavljeno ispred vašeg vozila.
Po potrebi, kočenje vozila automatski se
pokreće kako ne bi došlo do sudara s vozilom
koje se nalazi ispred.
Uvjeti uključivanja
Active City Brake može raditi ako su
zadovoljeni sljedeći uvjeti:
●

u
ključen kontakt,
●

v
ozilo se kreće naprijed,
●

b
rzina je između 5 i oko 30 km/h,
●

s
ustav pomoći pri kočenju (ABS, REF,
AFU) nisu neispravni,
●

s
ustavi održavanja putanje (ASR,CDS)
nisu ni isključeni ni neispavni,
●

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
●

s
ustav se nije uključivao tijekom deset
posljednjih sekunda.
Sigurnost

DS3_hr_Chap06_securite_ed02-2015
Način rada
Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred, sustav automatski
uključuje kočnice kako bi se izbjegao sudar.
Sudar se može automatski izbjeći ako razlika
brzine između vašeg vozila i vozila koje se
kreće ispred nije veća od 15 km/h.
Iznad tog praga, sustav će učiniti što
može kako bi se spriječio ili ublažio sudar,
smanjivanjem brzine vozila.
Prilikom automatskog kočenja, vozilo se može
potpuno zaustaviti, ako to zahtijeva situacija.
U tom slučaju, vozilo se privremeno zadržava
zaustavljeno (oko 1,5
s), kako bi vozač mogao
preuzeti kontrolu nad vozilom pritiskom na
papučicu kočnice. Prikazuje se poruka koja vas na to upozorava.
Pale se stop svjetla na vašem vozilu, radi
upozoravanja ostalih sudionika u prometu.
Nakon sudara, sustav automatski
prelazi u status kvara: više ne radi.
Za ponovno osposobljavanje sustava
morate otići u mrežu CITROËN ili u
neku stručnu radionicu. Za vrijeme automatskog kočenja, vozač
uvijek može naložiti naglije usporavanje
od onog kojim upravlja sustav, snažnim
pritiskanjem papučice kočnice. Uključivanje sustava može uzrokovati
gašenje motora, osim ako vozač ne
pritisne papučicu spojke dovoljno brzo
za vrijeme automatskog kočenja.
Isključivanje
Sustav se isključuje u izborniku za konfiguraciju
vozila, koji se može otvoriti uz uključen kontakt.
Njegov status se memorira nakon prekida
kontakta.Kad je sustav isključen, prilikom svakog
ponovnog korištenja vozila prikazuje se
poruka koja vas na to podsjeća.