CITROEN DS3 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

229
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ako namjeravate sami napuniti
akumulator vozila, koristite samo
punjač kompatibilan s olovnim
akumulatorima, nazivnog napona od
12

V.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno
se smije koristiti samo punjač 12
V, jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop &
Start. Pridržavajte se uputa za korištenje
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko pretežno vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici. Nije potrebno odspajanje
akumulatora.
F

P
rekinite kontakt.
F

I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače, ...).
F

I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
rveni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A ,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F

Nakon postupka punjenja, isključite punjač B
prije odspajanja kabela od akumulatora A.
Nikad ne pokušavajte puniti
akumulator ako je zaleđen. Opasnost
od eksplozije!
Ako je akumulator bio zaleđen, dajte
ga provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
z
atvorite sva vrata, prtljažnik, prozore, krov
(u izvedbi Cabrio),
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla, ...),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka:
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

e
lektrične podizače prozora,
-

d
atum i sat,
-
m

emorirane radiostanice.
Brza stezaljka
Odspajanje stezaljke (+)
F Podignite kopču A do kraja radi oslobađanja obujmice B.
Ponovno spajanje stezaljke (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu B kabela na
izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu tako da bude
dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu spuštanjem kopče A .U vožnji nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda
neće biti u funkciji.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna tek nakon neprekidnog
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
okolnoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8
sati).
Ne spuštajte kopču na silu, jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.

231
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Sustav rasterećenjaSustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima
uređaja, grijača stražnjeg stakla...
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.Štedljiv način radaSustav upravlja trajanjem rada pojedinih funkcija, kako bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije možete i dalje koristiti u ukupnom trajanju od trideset minuta,
poput autoradija, brisača, kratkih svjetala, stropnih svjetala...To vrijeme može biti bitno kraće ako je
akumulator slabo napunjen.
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, on će biti prekinut nakon
10


minuta.
Uključivanje štedljivog
načina rada
Nakon isteka tog vremena, na ekranu se
prikazuje poruka o prelasku u štedljiv način
rada, a uključene funkcije se isključuju.
Prestanak štedljivog načina
rada
Isključene funkcije automatski će se ponovo
uključiti nakon narednog pokretanja motora.
F
A
ko neku funkciju želite odmah koristiti,
pokrenite motor i pustite ga da radi nekoliko
trenutaka.
Potrebna oprema bit će vam na raspolaganju
u razdoblju dvostruko duljem od vremena rada
motora. Međutim, to vrijeme je uvijek između
pet i trideset minuta.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zamjena metlice brisača vjetrobrana ili
stražnjeg stakla
Postupak zamjene istrošene metlice brisača novom metlicom, bez ikakvog alata.
Prije skidanja metlice
brisača vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon prekida kontakta pomaknite ručicu brisača kako bi
se metlice postavile u vertikalan položaj.
Taj položaj je potreban kako se ne bi oštetio
brisač i poklopac motora.
Skidanje
F Podignite polugu brisača.
F M etlicu otkvačite i izvadite je.
Postavljanje
F Ako je riječ o brisaču vjetrobrana, provjerite duljinu metlice, jer se kraća metlica
postavlja na stranu suvozača.
F

P
ostavite odgovarajuću metlicu
i
utaknite je.
F

P
ažljivo spustite polugu brisača.
Nakon postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
F Uključite kontakt.
F P onovo pomaknite ručicu brisača kako bi
se metlice postavile u osnovni položaj.

233
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vuča vozilaOpis postupka vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

i
zvadite kutiju od stiropora,
F

i
z kutije s alatom izvadite prsten za vuču.
Pristup alatu Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Skinite poklopac na prednjem braniku istovremenim povlačenjem dvaju izdanaka
pomoću odvijača.
F

O
krenite poklopac.
F

P
otpuno skinite poklopac, stiskanjem
plastičnog romba u donjem dijelu.
F

S
premite poklopac u prtljažnik.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču. F
S kinite poklopac na stražnjem braniku
pritiskom na njegov donji dio.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča vašeg vozila Vuča drugog
vozila
Nepoštivanje ovog pravila može
prouzročiti oštećenja nekih sklopova
kočenja i izostanak djelovanja servo
uređaja kočnica nakon narednog
pokretanja motora.
F

O

slobodite obruč upravljača okretanjem
ključa u prvi položaj i otpustite ručnu
kočnicu.
F

U

palite četiri žmigavca na oba vozila.
F

P

olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
F

P

ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj (položaj N upravljanog mjenjača ili
automatskog mjenjača).

235
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Raspoređivanje tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da
vertikalno opterećenje na kuki bude blizu
dopuštenog maksimuma, koji se ne smije
prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje per formanse motora.
Najveće vučno opterećenje treba smanjiti za
10% na svakih 1000
metara nadmorske visine.
U točki "Tehnički podaci" navedene su
mase i vučna opterećenja vašeg vozila.
Kuka za prikolicu
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za
prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i
za vuču prikolice. Preporučujemo da upotrebljavate
samo originalne kuke za vuču
CITROËN i njihova ožičenja, ispitane i
homologirane još prilikom projektiranja
vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
CITROËN, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Savjeti za vožnju
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Kuka za vuču PERFORMANCE
U vaše vozilo ne može se ugraditi
kuka za vuču. To ne dopušta veličina
sportskog difuzora.
Bočni vjetar
F Vodite računa o povećanoj osjetljivosti na bočni vjetar.
Hlađenje
Vučom prikolice na uzbrdici povećava se
temperatura rashladne tekućine motora.
Kako ventilator radi na struju, njegov kapacitet
hlađenja ne ovisi o brzini vrtnje motora.
F

Z
a snižavanje brzine vrtnje motora,
smanjite brzinu vozila.
Najveće dopušteno vučno opterećenje na
dužim uzbrdicama ovisi o nagibu i o vanjskoj
temperaturi.
U svakom slučaju, pazite na temperaturu
rashladne tekućine motora.
F

A
ko se upali žaruljica upozorenja
i žaruljica STOP , što prije
zaustavite vozilo i ugasite motor.
Kočnice
Prilikom vuče prikolice povećava se put
kočenja.
Radi manjeg zagrijavanja kočnica, posebno
na dužim nizbrdicama, preporučuje se kočenje
motorom.
Gume
F Provjerite tlak u gumama, na vozilu i prikolici, pridržavajući se preporučenih
vrijednosti.
Svjetla
F Provjerite električnu signalizaciju na prikolici.
Ako koristite originalnu kuku za vuču
CITROËN, pomoć pri parkiranju na
stražnjoj strani automatski se isključuje.

237
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Teksturirani lak
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila detaljno su opisane u servisnoj i garancijskoj knjižici.Morate se pridržavati sljedećih pravila kako se ne bi oštetio lak:
-

P
oželjno je pranje pod visokim tlakom ili barem velikim protokom mlaza vode; pranje
četkama je dopušteno.
-

B
risanje karoserije čistom krpom od mikrovlakna, bez snažnog trljanja.
-

O
prezno brisanje eventualnih mrlja od goriva na karoseriji mekanom krpom, zatim
pričekajte da se osuši.
-

Č
išćenje manjih mrlja (na primjer, tragova prsta...) sredstvom iz ponude
"TECHNATURE " koje služi za uklanjanje kukaca.
Međutim:
-
N

ije dopušten program pranja sa završnom obradom toplim voskom.
-

N
ije dopušteno čišćenje bez vode.
-

V
ozilo se nikad ne smije laštiti.
-

N
isu dopuštena sredstva za čišćenje laka, abrazivna sredstva, sredstva za laštenje ni
sjajila (na primjer, vosak).
Preporučuje se da se za popravke laka obratite mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za održavanje
Teksturirani lak reagira na svjetlo promjenama
izgleda i odsjaja, čime se naglašavaju linije
svjetlosti i skulpturiranost vozila. Taj lak je
obogaćen vidljivim česticama koje stvaraju
jedinstveni satinirani i reljefni izgled. Lagano
zrnata tekstura vrlo je ugodna na dodir.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Koža
Koža je prirodni materijal. Za njezin dugi vijek
trajanja neophodno je odgovarajuće i redovito
održavanje.Sve potrebne mjere opreza u
održavanju kože možete naći u
servisnoj i garancijskoj knjižici vozila.
Održavanje naljepnica
Naljepnice za ukrašavanje obrađene su tako da
su otporne na starenje i čupanje.
Predviđene su za ukrašavanje karoserije.
Mogu se nabaviti kao dodatna oprema,
a preporučujemo vam da se za njihovo
postavljanje obratite mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Prilikom pranja vozila, mlaznicu pod
visokim tlakom držite dalje od
30


centimetara od naljepnica.