CITROEN DS3 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Sastav pribora
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim
manometrom.
2.
B

očica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.
N

aljepnica s ograničenjem brzine.
Pribor za privremeni popravak gume
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu i omogućuje privremeni
popravak gume, kako biste mogli otići do
najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.Pristup priboru
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene gume
ili za napuhavanje manjih predmeta.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80
km/h.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Prekinite kontakt.
F Z alijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F
O
krenite bočicu sa sredstvom i pričvrstite
je na urez na kompresoru. F
S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
S
pojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.

201
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
F

P

rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju "O".
F

P

otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P

riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12

V u vozilu.
F

U

ključite kontakt. F

U

ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0

bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja). Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči (sadrži,
na primjer, etilen-glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je u mreži CITROËN ili
na nekom drugom mjestu organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Postavite prekidač u položaj "O".
F S kinite pribor.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko pet
kilometara, umjerenom brzinom (između
20
i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F

Z
austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Provjera tlaka / povremeno napuhavanje
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene provjere
tlaka ili napuhavanje guma:
F

S
kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O
dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

Z
avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite. F
P rovjerite da je prekidač kompresora u
položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.

203
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Uključite kompresor postavljanjem prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.
Z

a ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F

K
ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F

S
kinite pribor i spremite ga.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Nakon popravka gume, žaruljica će
ostati upaljena do reinicijalizacije
sustava.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete naći u
odgovarajućoj točki.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili
više guma, potrebno je reinicijalizirati
sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama.
Za više podataka o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama pogledajte
odgovarajuću točku.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zamjena kotačaPostupak zamjene kotača s oštećenom gumom rezervnim kotačem, pomoću priručnog alata u vozilu.
Alat je smješten u prtljažniku, ispod podnice.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

p
odignite tepih u prtljažniku povlačenjem
remena prema gore,
F

i
zvadite kutiju od stiropora,
F

o
tkvačite i izvadite kutiju s alatom.
Pristup alatu
Popis alata Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača
, prvo skinite
ukrasni poklopac, povlačenjem
ključa za skidanje kotača 1
na mjestu
prolaska ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da urez bude
na mjestu prolaska ventila i dlanom ga
pritisnite po obodu.
1.
K

ljuč za skidanje kotača.
S

luži za skidanje ukrasnog poklopca i
vijaka kotača.
2.
D

izalica s ugrađenom polugom.
S

luži za podizanje vozila.
3.
A

lat za "kapice" vijaka.
S

luži za skidanje zaštitnih kapica vijaka
aluminijskih kotača.
4.
N

astavak za vijak sa zaštitom od krađe
(nalazi se u pretincu za rukavice).
S

luži za prilagođavanje ključa za skidanje
kotača specijalnim vijcima sa zaštitom
od krađe (ako je vaše vozilo njima
opremljeno). Sav taj alat namijenjen je samo vašem
vozilu. Nemojte ga koristiti u druge
svrhe.
Nikad ne koristite dizalicu bez
kataloškog broja proizvođača. Ako
vaše vozilo nema dizalicu, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici gdje možete nabaviti dizalicu
kakvu propisuje proizvođač.

205
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Rezervni kotač smješten je u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o tržištu, na raspolaganju vam je tanji
rezervni kotač za privremenu upotrebu ili pribor
za privremeni popravak gume.
Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup alatu".
Pristup rezervnom kotaču
Pričvršćenje tankog
rezervnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
zamjene kotača, podloške neće biti
oslonjene o naplatak tankog rezervnog
kotača za privremenu upotrebu.
Rezervni kotač pričvršćen je konusnim
proširenjem vijka kotača.
Vađenje kotača
F Odvrnite središnji žuti vijak.
F R ezervni kotač podignite prema sebi sa
stražnje strane.
F

K
otač izvadite iz prtljažnika.
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Vraćanje kotača
F U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.
F

K
utiju od stiropora vratite na njezino
mjesto.
F

L
agano presavijte tepih na dva dijela i
postavite ga na dno prtljažnika (vidi točku
"Oprema u prtljažniku").
F
K
otač smjestite u njegovo ležište.
F
S
redišnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova i postavite ga u sredinu kotača.
F

D

o kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen. U vozilima s tankim rezervnim kotačem,
kotač s probušenom gumom može se
postaviti na mjesto rezervnog kotača,
ali tada podnica prtljažnika više neće
biti ravna.

207
DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Skidanje kotača
Zaustavljanje vozila
Zaustavite vozilo na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinite
kontakt i uključite prvi stupanj
prijenosa* tako da kotači budu
blokirani.
Pod kotač dijametralno suprotan
onome koji mijenjate po potrebi
postavite klin.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.F

S
a svih vijaka skinite kromirane kapice,
pomoću alata 3
(samo ako vozilo ima
aluminijske naplatke).
F

Na ključ za skidanje kotača 1 postavite
n astavak 4
za otpuštanje vijka sa zaštitom od
krađe (ako je vaše vozilo njima opremljeno).
F Ostale vijke otpustite samo ključem za skidanje kotača 1 .
*

p

oložaj R upravljanog mjenjača, položaj P
automatskog mjenjača.
Pazite na dobru stabilnost dizalice.
Ako je podloga skliska ili rahla, dizalica
bi se mogla izmaknuti ili propasti -
Opasnost od ozljeda!
Dizalica mora biti namještena samo na
mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite
da je potporna površina na vozilu
dobro centrirana na glavi dizalice.
U

protivnom, vozilo bi se moglo oštetiti
i/ili bi dizalica mogla propasti -
Opasnost od ozljeda!
Redoslijed radnji
Praktične informacije

DS3_hr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Namjestite stopicu dizalice 2 na tlo
i provjerite da je okomita na prednje
mjesto
A ili stražnje mjesto B na donjoj
strani školjke, uz kotač koji mijenjate.
N

a vozilima s ukrasnim letvicama na
donjem dijelu školjke, mjesta oslonaca za
dizalicu označena su na letvici. Dizalicu
obavezno treba postaviti u osi te oznake,
na oslonac iza letvice, a ne na plastičnu
letvicu. F
I zvadite vijke i spremite ih na neko čisto
mjesto.
F

S
kinite kotač.
F
Dizalicu
2 podižite dok njezina glava ne
dođe u kontakt s korištenim mjestom A
ili B : potporna površina A ili B mora ući
u
središnji dio glave dizalice.
F

P
odižite vozilo dok razmak između kotača i
tla ne postane dovoljan za lako postavljanje
rezervnog kotača (s neispuhanom gumom).