CITROEN DS3 CABRIO 2018 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)
Page 161 of 248
159
PlăcuÈ›e de frână
Uzura frânelor depinde de stilul de c
ondus, mai ales pentru vehiculele
f
olosite în oraÈ™e, pe distanÈ›e scurte.
V
erificarea stării frânelor se poate
i
mpune chiar È™i între revizii.
Dacă
nu
există scurgeri, scăderea nivelului
l
ichidului
de frână indică o uzură a plăcuÈ›elor
d
e
frână.
Uzura discului/tamburului d e
f
rână
Pentru orice informație referitoare l
a verificarea stării de uzură
a d
iscurilor de frână, contactaÈ›i
r
ețeaua de dealeri sau un Ser vice
au
torizat. Nu
utilizaÈ›i decât produse recomandate
d
e DS AUTOMOBILES sau produse de
calitate și caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcÈ›ionării
c
omponentelor la fel de importante ca
s
istemul de frânare, DS AUTOMOBILES
s
electează și propune produse cu totul
s
pecifice.
După spălarea vehiculului, când
u
miditatea este crescută, sau în condiÈ›ii
d
e iarnă, se poată forma gheață pe
d
iscurile È™i plăcuÈ›ele de frână; eficacitatea
s
istemului de frânare poate fi redusă.
E
fectuaÈ›i uÈ™oare manevre de frânare,
p
entru a usca sau a dezgheÈ›a frânele.
AdBlue® (Motoare
B
lueHDi)
Dispozitivul care asociază sistemul SCR (
Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
p
articule (FAP) pentru tratarea gazelor de
e
șapament a fost ales de DS AUTOMOBILES
p
entru a proteja mediul înconjurător È™i pentru
a s
e conforma prevederilor standardului
Euro
6, fără a afecta per formanțele sau
c
onsumul de carburant al motoarelor diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul lichidului Ad Blue®, care conÈ›ine u
ree,
un
catalizator
transformă până la
8
5%
din
oxizii
de
azot
(NOx)
în azot È™i apă,
s
ubstanțe
inofensive
pentru
sănătate și mediul
î
nconjurător.
La
fiecare
întreÈ›inere
programată a vehiculului
l
a
o rețea
de
dealeri
sau
la
un Ser vice
a
utorizat,
se
va
umple
rezer vorul de AdBlue
®,
pentru
a garanta
funcționarea
corectă
a s
istemului
SCR.
În
cazul
în
care
kilometrajul
estimat
între
două
r
evizii
depășește
limita
de
20.000 km,
trebuie
s
ă
adăugați
AdBlue
®.
AdBlue
® se È›ine într-un rezer vor special cu o c
apacitate de aproximativ 17 litri, ceea ce
a
sigură
o autonomie de rulare de aproximativ
2
0.000 km, după care se declanșează sistemul
d
e
avertizare. Acesta vă anunță că mai puteți
p
arcurge 2.400 km până la golirea completă
a r
ezer vorului.
07
Informații practice
Page 162 of 248
160
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol, p
ornirea
motorului
este
împiedicată de un s
istem
impus
de
lege.
Dacă
sistemul
SCR
este
defect, nivelul de
e
misii
al
vehiculului
nu
mai
corespunde
s
tandardului
Euro
6:
vehiculul devine
p
oluant.
În
cazul
unei
defecțiuni
confirmate
a s
istemului
SCR,
trebuie
să mergeÈ›i cât
m
ai
curând
la
o rețea
de
dealeri sau la
u
n
Ser vice
autorizat:
după
parcurgerea
a 1
.100 de
kilometri
se
va
activa automat un
s
istem
care
împiedică
pornirea motorului.
În
ambele
cazuri,
un
indicator de autonomie
i
ndică
distanța
pe
care
o puteți parcurge
în
ainte
de
imobilizarea
vehiculului.
Pentru
mai
multe
informații
despre
m
ar torii de aver tizare
și
despre
a
vertizările
asociate,
consultați secțiunile
c
orespunzătoare.
ÎngheÈ›area aditivului AdBlue
®
La temperaturi de sub aproximativ -11° C, a ditivul Ad Blue® îngheață.
Sistemul
SCR
include un dispozitiv de
în
călzire
a rezer vorului de aditiv AdBlue
®,
ceea
ce
permite
rularea
în
condiții
de
frig
ex
trem.
Completare c u A dBlue®
Umplerea rezer vorului de AdBlue® este
prevăzută
la
fiecare
revizie
de
rutină
a v
ehiculului
la
rețeaua
de
dealeri
sau la un
S
er vice
autorizat.
Cu
toate
acestea,
în
funcție
de
capacitatea
r
ezer vorului,
se
poate
impune
completarea cu
Ad
Blue
® între două revizii, în special în cazul în c
are
acest lucru este semnalat de o avertizare
(
martori
de avertizare și mesaj).
Puteți
apela la un membru al rețelei de dealeri
s
au
la
un Ser vice autorizat.
Dacă
doriți să completați personal, citiți cu
a
tenție
următoarele avertizări.
Măsuri de precauÈ›ie în timpul utilizării
În anumite condiÈ›ii (de exemplu la temperaturi e
xtreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a v
aporilor de amoniac: nu inhalați vapori de
l
ichid. Vaporii de amoniac au un efect iritant
a
supra mucoaselor (ochi, nas È™i gât).
Nu
lăsați AdBlue
® la îndemâna copiilor. P
ăstrați
lichidul
în recipientul sau bidonul
o
riginal.
Nu
transferați
niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează
p
uritatea.
Nu
diluați
niciodată
AdBlue
® cu apă.
N
u
turnați
niciodată
AdBlue® în rezer vorul d
e
motorină.
Lichidul AdBlue
® este o soluÈ›ie pe bază de u
ree.
Este
neinflamabil, incolor și inodor (dacă
e
ste
păstrat
într-un loc răcoros).
În
cazul
contactului cu pielea, spălați zona
r
espectivă
cu
multă apă È™i săpun. În cazul
c
ontactului
cu
ochii, clătiți imediat și din
a
bundenta
cu
apă sau cu o soluție pentru
s
pălarea
ochilor,
timp de cel puțin 15 minute.
Î
n
caz
de
senzație de arsură sau de iritație
p
ersistentă,
consultați un medic.
În
caz
de
ingerare, clătiți imediat gura cu apă
c
urată,
apoi
beți
multă apă. Utilizați
exclusiv lichid AdBlue
® care respectă s
tandardul
ISO 22241.
07
Informații practice
Page 163 of 248
161
Recipientele sunt disponibile la rețeaua de dealeri sau la un Ser vice autorizat.
Nu
completați niciodată cu un distribuitor
d
e AdBlue
® rezer vat camioanelor de mare t
onaj
pentru transport de măr furi.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață sub -11° C È™i se deteriorează l
a
peste
25° C. Se recomandă ca recipientele È™i
b
idoanele să fie depozitate într-un loc răcoros,
f
erit
de
lumina directă a soarelui.
În
aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
p
uțin
un
an.
Dacă
lichidul a îngheÈ›at, va putea fi utilizat
d
upă
dezghețare completă, la temperatura
a
mbiantă. Nu
depozitați niciodată recipientele sau
bi
doanele de AdBlue
® în vehicul.
N
u
aruncați
recipientele sau bidoanele de
Ad
Blue
® împreună cu gunoiul menajer.
P
uneÈ›i-le într-un container prevăzut în a
cest
scop sau predați-le la punctul de
v
ânzare.
Procedura
Înainte de a efectua completarea, asiguraÈ›i-vă c a vehiculul este parcat pe o suprafață plană È™i
o
rizontală.
În
timpul iernii, verificați dacă temperatura
d
in vehicul este mai mare decât -11° C. Dacă
n
u, fiind îngheÈ›at, aditivul AdBlue
® nu poate fi
alimentat
în
rezer vor.
Parcați
vehiculul într-un
l
oc
mai
cald,
timp
de
câteva
ore,
pentru a putea
e
fectua
c
ompletarea.
F
D
ecuplați
contactul
și
scoateți
cheia.
F
R
otiți
capacul
cu
un
sfert
de
tură în sens
i
nvers
acelor
de
ceasornic,
fără a apăsa, și
d
egajați-l
în
sus. F
R
otiÈ›i buÈ™onul albastru cu 1/6 de tură în
s
ens invers acelor de ceasornic.
F
R
idicați bușonul.
Important :
dacă rezer vorul de AdBlue
® al
vehiculului
este
complet
gol,
acest
lucru
f
iind
confirmat
de
mesajele
de
avertizare
È™
i
de
imposibilitatea
de
a reporni
motorul,
t
rebuie
să
adăugați
obligatoriu
cel
puțin
4 l
itri.
F
Pe
ntru
a avea
acces
la
rezer vorul
de
aditiv
Ad
Blue
®, ridicaÈ›i covoraÈ™ul din portbagaj È™
i
apoi,
în funcÈ›ie de echipare, îndepărtaÈ›i
r
oata
de
rezer vă și/sau caseta de
d
epozitare. F
F
aceți rost de un recipient sau o canistră
d
e aditiv AdBlue
®. După verificarea datei d
e
expirare,
citiți
cu atenție instrucțiunile
d
e utilizare de pe eticheta acestuia, înainte
de
a turna
conținutul recipientului sau
c
anistrei
în
rezer vorul de aditiv AdBlue
® al
vehiculului.
07
Informații practice
Page 164 of 248
162
F Dacă apar scurgeri după ce ați turnat c
onținutul bidonului sau canistrei, ștergeți
b
ușonul rezer vorului cu o lavetă umedă.
În
cazul stropirii cu aditiv AdBlue
®, clătiÈ›i i
mediat
cu
apă
rece
sau
ștergeți
cu
o l
avetă
umedă.
Dacă
lichidul
AdBlue
® s-a cristalizat,
îndepărtaÈ›i-l
cu
un
burete și apă caldă.
F
P
uneți
la
loc
bușonul
albastru al
r
ezer vorului
și
rotiți-l
1/6 de tură în sensul
a
celor
de
ceasornic,
până când se opreÈ™te.
F
Î
n
funcție
de
echipare,
așezați din nou roata
d
e
rezer vă
și/sau
caseta de depozitare la
l
oc,
pe
fundul
portbagajului.
F
P
uneți
la
loc
covorașul
de portbagaj și
în
chideți
hayonul.
Important:
î
n cazul adăugării după
o
defecțiune din cauza lipsei de
AdBlue ,
trebuie
să
așteptați aproximativ
5 m
inute
înainte
de
a cupla contactul,
f
ără a
deschide ușa șoferului, fără
a
debloca vehiculul și fără a introduce
cheia în contact.
Cuplați
contactul
și,
după un inter val de
a
șteptare
de
10 secunde, porniți motorul.
Recomandări de
î
ntreținere
Recomandările generale de întreÈ›inere a v
ehiculului dumneavoastră sunt detaliate în
c
arnetul de întreÈ›inere È™i garanÈ›ii.
Vopsea texturată
Vopseaua texturată reacÈ›ionează în contact cu lumina, oferind un aspect diferit care scoate în
e
vidență linia și forma mașinii. Acest strat de
v
opsea conÈ›ine particule care rămân vizibile È™i
c
reează un efect de relief satinat unic. Textura
u
șor granulată a acestuia vă oferă o senzație
s
urprinzătoare. Respectați
următoarele instrucțiuni pentru
a p
reveni deteriorarea vopselei:
-
o
ptaÈ›i pentru spălarea cu apă la înaltă
p
resiune sau cel puțin cu un jet de apă
c
u debit mare; puteți alege și spălarea
a
utomată cu perii rulou.
-
È™
tergeți ușor caroseria cu o lavetă
c
urată din microfibră.
- ș tergeți cu atenție eventualele pete de c
arburant de pe caroserie, cu ajutorul
u
nei lavete moi, apoi lăsați-o să se
us
uce.
-
c
urățați petele mici (de exemplu,
u
rmele de degete) cu ajutorul unui
p
rodus din gama „TECHNATUREË®,
p
entru îndepărtarea urmelor de
i
nsecte.
Cu toate acestea,
-
n
u optați pentru un program cu finisaj
c
u ceară fierbinte.
-
e
vitați curățarea fără apă.
-
n
u lustruiți niciodată vehiculul.
-
n
u utilizați produse de curățare pentru
v
opsea, produse abrazive sau de
l
ustruire, nici produse de conser vare
a l
uciului (de exemplu, ceară).
Este
preferabil să încredinÈ›aÈ›i retuÈ™area
v
opselei rețelei de dealeri sau unui
S
er vice autorizat.
07
, Q I R U P D
L L S U D F W L F H
Page 165 of 248
163
Piele
Pielea este un produs natural. O întreÈ›inere adecvată È™i regulată este indispensabilă pentru
a
sigurarea
lon
gevității.
Consultați
carnetul de întreÈ›inere È™i
g
aranții al vehiculului, pentru a cunoaște
t
oate măsurile speciale de precauție care
t
rebuie
r
espectate.
ÎntreÈ›inerea a utocolantelor
Aceste elemente de personalizare sunt a
utocolante tratate pentru o buna rezistență în
t
imp È™i împotriva smulgerii.
Ele au fost concepute pentru a
personaliza
caroseria.
Disponibile
și ca accesoriu, vă recomandăm
s
ă le instalaÈ›i, apelând la un dealer sau la un
S
er vice autorizat.
În
timpul spălării vehiculului, mențineți
e
xtremitatea pistolului de înaltă presiune
l
a cel puțin 30 cm de autocolante.
Pavilion din material t extil
Înainte de a spăla materialul textil, în
depărtați mizeria folosind o perie moale
s
au un aspirator.
Vă
recomandăm să spălaÈ›i vehiculul într-o
i
nstalație de spălare automată cu perii
r
ulou.
Pentru
a evita deteriorarea pavilionului, nu
u
tilizaÈ›i niciodată spălarea cu apă la înaltă
p
resiune.
Permiteți
uscarea vehiculului într-un loc la
u
mbră și ferit de lumina directă a soarelui.
Pentru
îndepărtarea petelor, tamponaÈ›i-le
(
fără a freca) cu un burete îmbibat în apă
c
u săpun, apoi limpeziți materialul textil cu
a
pă curată.
ÎndepărtaÈ›i
rapid excrementele păsărilor
s
au rășina plantelor deoarece natura lor
c
austică poate deteriora materialul textil.Pentru
întreÈ›inerea obiÈ™nuită a materialului
t
extil în vederea menÈ›inerii aspectului
o
riginal, vă recomandăm să folosiți p
rodusul ecologic „Démoustiqueur – all r
oof cleanerË® din gama „TECHNATUREË®.
Pe
ntru a cumpăra acest produs, adresați-
vă
dealerului.
Nu
folosiți niciodată produse chimice,
d
etergenÈ›i, produse de îndepărtare
a p
etelor, solvenți, alcool, benzină etc.
p
entru a curăța materialul textil.
Pentru
impermeabilizarea materialului
t
extil, folosiți doar produse de
i
mpermeabilizare, dedicate prelatelor din
m
aterial
t
extil.
Deflector de aer acustic
Vă recomandăm să curățați cu grijă
d eflectorul de aer acustic, folosind o perie
moale.
07
Informații practice
Page 166 of 248
ÎN CAZ DE P ANÄ‚
08
Page 167 of 248
165
Pană de carburant
(
Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în c
az de pană de carburant, este necesară
r
eamorsarea
c
ircuitului
d
e
c
arburant.
Pentru
mai multe informații despre
S
electorul de carburant (diesel) ,
consultați
s
ecțiunea
c
orespunzătoare.
Dacă
motorul nu pornește la prima
în
cercare, nu insistați. Reluați procedura.
Motoare BlueHDi
F Alimentați cu cel puțin cinci litri de motorină.
F C uplați contactul (fără a porni motorul).
F
A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
c
ontactul.
F
R
epetați operația de 10 ori.
F
A
cÈ›ionaÈ›i demarorul pentru a pune în
f
uncțiune motorul.
Alte motoare H Di
(cu excepția versiunii BlueHDi)
F
A
dăugaÈ›i în rezer vorul de carburant cel
p
uțin cinci litri de motorină.
F
D
eschideți capota motorului.
F
D
acă este necesar, desprindeți masca
d
ecorativă a motorului, pentru a avea acces
l
a pompa de reamorsare.
F
A
cÈ›ionaÈ›i pompa de reamorsare până când
s
imțiți rezistență (rezistența poate apărea la
p
rima
ap
ăsare).
F
A
cționați demarorul pentru a porni motorul
(
dacă motorul nu pornește la prima
în
cercare,
a
șteptați
a
proximativ
1
5 secunde,
a
poi reluați).
F
D
acă nu apare niciun rezultat după câteva
în
cercări, acționați din nou pompa de
r
eamorsare, apoi porniți motorul.
F
R
emontați masca decorativă pe poziție și
f
ixați-o.
F
Î
nchideți capota motorului.
Kit de depanare provizorie
p
neu
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a v
iziona înregistrările video explicative.
Compus
dintr-un compresor și un cartuș
c
u
material de etanșare, acesta permite
o
depanare temporară a
pneului, pentru
a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Acesta este conceput pentru a
repara
majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate
p
e
banda de rulare sau pe talonul pneului.
Circuitul
electric al vehiculului permite
c
onectarea compresorului pe durata
n
ecesară reparării pneului deteriorat.
Detectare pneu dezumflat
După
repararea pneului, martorul va
r
amâne aprins cât timp reiniÈ›ializarea
s
istemului nu a fost efectuată.
Pentru
mai multe informații privind
D
etectarea pneului dezumflat ,
consultați
s
ecțiunea
c
orespunzătoare.
08
In caz de pana
Page 168 of 248
166
Acces la kit
Acest kit este în caseta de depozitare de sub p
lanșeul p ortbagajului.
Componența k itului
1.Compresor de 12 V cu manometru i
ntegrat.
2. Recipient
cu material de etanșare, cu
f
urtun încorporat.
3. Autocolant
cu limită de viteză.
Procedura de reparare
F Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația ș
i acÈ›ionaÈ›i frâna de parcare.
F
R
espectați instrucțiunile de siguranță (semnal
d
e avarie, triunghi de presemnalizare, purtați
o v
estă reflectorizantă etc.) conform legislației
în
vigoare în È›ara în care conduceÈ›i.
F
D
ecuplați contactul.
F
D
esfaceți conducta depozitată sub
c
ompresor.
Evitați
îndepărtarea eventualelor corpuri
s
trăine care au străpuns pneul.F
S
coateți capacul ventilului pneului ce
t
rebuie reparat È™i È›ineÈ›i-l într-un loc curat.
F
R
acordați conducta compresorului la
r
ecipientul cu produs de etanșare.F
R
ăsturnați recipientul cu material de
e
tanÈ™are È™i fixaÈ›i-l în decupajul special din
c
ompresor.
F
R
acordați furtunul tubului recipientului cu
m
aterial de etanșare la ventilul pneului ce
t
rebuie reparat È™i strângeÈ›i ferm.
08
In caz de pana
Page 169 of 248
167
F AveÈ›i grijă ca întrerupătorul compresorului s
ă fie în poziÈ›ia „O Ë®.
F
D
esfaceți complet cablul electric depozitat
s
ub compresor.
F
A
plicați autocolantul cu limita
d
e viteză.
Autocolantul
c
u
l
imita
d
e
v
iteză
t
rebuie
l
ipit
în
interiorul vehiculului, în câmpul vizual
a
l șoferului, pentru a vă aduce aminte că
o r
oată poate fi utilizată doar temporar.F
C
uplați contactul.Dacă
presiunea nu atinge valoarea de
2 b
ari în decurs de aproximativ 7 minute,
p
neul nu mai poate fi reparat; solicitați
a
sistență unui dealer sau unui Ser vice
au
torizat.
F
C
onectați fișa compresorului la priza de
1
2 V a vehiculului. Presiunea
de umflare a pneurilor este
i
ndicată pe această etichetă.
F
P
orniÈ›i compresorul: treceÈ›i întrerupătorul
în
poziÈ›ia „IË®
până când presiunea în pneu
a
junge la 2,0 bari. Produsul de etanșare
e
ste injectat sub presiune în pneu; nu
d
econectaÈ›i furtunul de la ventil în timpul
a
cestei operații (risc de stropire).F
T
receÈ›i întrerupătorul în poziÈ›ia „O Ë®.
F
D
econectați fișa electrică a compresorului
d
e la priza de 12 V a vehiculului.
F
P
uneți la loc capacul pe valvă.
F
Î
ndepărtați
k
itul.
F
Î
ndepărtați și apoi depozitați cutia cu
m
aterialul de etanșare.
Fiți
atenți, materialul de etanșare este nociv
în
caz de ingerare și irită ochii.
Nu
lăsaÈ›i acest produs la îndemâna copiilor.
Data
limită de utilizare a produsului este
în
scrisă pe recipient.
După
utilizare, nu aruncaÈ›i recipientul în
m
ediul înconjurător, predaÈ›i-l unui membru
a
l rețelei de dealeri sau unei organizații
a
utorizate care se ocupă cu colectarea
de
șeurilor.
Nu
uitați să cumpărați un recipient nou cu
m
aterial de etanșare, din rețeaua de dealeri
s
au de la u atelier de ser vice autorizat.
08
In caz de pana
Page 170 of 248
168
Nu depășiÈ›i viteza de 80 km/h în timpul rulării cu un pneu reparat prin folosirea
a
cestui tip de kit.
Controlul/reglarea p resiunii î n
p
neuri
PuteÈ›i utiliza compresorul oricând, fără i
njectare de material de etanșare, pentru
a c
ontrola și, dacă este necesar, pentru
a r
egla presiunea în pneuri.
F
S
coateți capacul ventilului pneului ce
t
rebuie reparat È™i È›ineÈ›i-l într-un loc curat.F
A
veÈ›i grijă ca întrerupătorul compresorului
s
ă fie în poziÈ›ia „
O Ë®.
F
D
esfaceți complet cablul electric depozitat
s
ub compresor.
F
C
onduceți imediat pe o distanță de
a
proximativ cinci kilometri, la viteză redusă
(
între 20 È™i 60 km/h), pentru a astupa fisura.
F
O
priți-vă pentru a verifica reparația și
p
entru a măsura presiunea în pneuri
,
utilizând kitul. F
D
esfaceți conducta depozitată sub
c
ompresor.
F
Î
nÈ™urubaÈ›i conducta pe ventil È™i strângeÈ›i
f
erm.
F
C
onectați fișa compresorului la priza de
1
2 V a vehiculului.
F
C
uplați contactul.F
P
orniÈ›i compresorul deplasând
în
trerupătorul în poziÈ›ia „
Iˮ și ajustați
p
resiunea conform datelor de pe eticheta
d
e presiune a pneurilor. Pentru dezumflare: a
păsați butonul negru de pe furtunul c
ompresorului, de lângă conectorul valvei.
Presiunea
de umflare a pneurilor este
i
ndicată pe această etichetă.
08
In caz de pana