CITROEN DS3 CABRIO 2018 Priručnik (in Serbian)

129
U slučaju da temperatura padne ispod
-23 °C, potrebno je da ostavite motor da
radi u
praznom hodu četiri minuta da bi
menjač i
motor što bolje radili i duže trajali.
Kada motor radi u
praznom hodu, nakon
što se puste kočnice, ako je odabrana
brzina R, D ili M , vozilo se pokreće čak
i
bez pritiska pedale gasa.
Kada motor radi, nemojte nikada ostavljati
decu bez nadzora u
vozilu.
Ako obavljate radove na održavanju dok
motor radi, povucite parkirnu kočnicu
i
odaberite položaj P .
Automatski režim rada
F Odaberite položaj D da biste automatski
menjali šest brzina. Menjač funkcioniše u
auto-adaptivnom režimu,
bez inter vencije vozača. On kontinuirano bira
brzinu koja se bolje adaptira stilu vožnje, profilu
puta i teretu u vozilu.
Da biste dobili maksimalno ubrzanje bez
dodirivanja ručice, pritisnite do kraja pedalu
gasa (kick-down). Menjač automatski prebacuje
u nižu brzinu ili održava odabranu brzinu dok
motor ne dostigne maksimalnu brzinu.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo
efikasno kočenje motora.
Ako naglo dignete nogu sa pedale gasa,
menjač neće preći na viši stepen prenosa iz
bezbednosnih razloga.
Nemojte nikada da birate položaj N kada
se vozilo kreće.
Nemojte nikada da birate položaje P ili R
ako vozilo ne stoji u mestu.
Vožnja unazad
Kada je kontakt dat, pri izboru brzine za vožnju
unazad R
, sistem zadnjih parking senzora se
automatski uključuje.
Funkcija za automatsku vuču
(vožnja bez ubrzavanja)
Ova funkcija omogućava da se upravlja
vozilom sa većom spretnošću pri manjoj brzini
(upravljanje pri parkiranju, gužva u

saobraćaju, …).
Kada motor radi u
mestu, sa otpuštenom
kočnicom ili izabranim položajem D , M ili R,
vozilo će krenuti čim otpustite pedalu kočnice
(čak iako ne dajete gas).
Za vašu bezbednost, ova funkcija će se
aktivirati isključivo ukoliko pritisnete pedalu
kočnice pri prelasku na kretanje napred ili na
kretanje unazad.
Ona se deaktivira pri otvaranju vozačevih
vrata.
Funkcija će se ponovo aktivirati kada zatvorite
vrata, a zatim pritisnite pedalu kočnice ili gasa.
Ručni način rada
F Odaberite položaj M za sekvencijalni rad
menjača sa šest stepena prenosa.
F

P
omerite ručicu ka znaku + da biste prešli
u
viši stepen prenosa.
F

P
omerite ručicu ka znaku – da biste prešli
u
niži stepen prenosa.
Ako je vozilo opremljeno automatskim
menjačem, nikada ne pokušavajte da
startujete motor guranjem vozila. Za više informacija o funkciji Pomoć pri
parkiranju pogledajte odgovarajući odeljak.
06
Vožnja

130
D nestaje, a izabrane brzine se
smenjuju jedna za drugom na
ekranu na instrument tabli.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u
položaj D (automatski rad) iz
položaja M (manuelni rad) može se izvršiti
u

bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili pri maloj brzini,
menjač automatski bira pr vu brzinu.
Vrednosti koje ne važe
u manuelnom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(selektor između dva položaja).
Zaustavljanje vozila Neispravnost u
ra
du
Kada date kontakt, uključivanje
ove lampice upozorenja, praćeno
zvučnim signalom i
porukom na
ekranu označava neispravnost
u
radu menjača. Postoji rizik od oštećenja menjača:
-

a
ko istovremeno pritiskate pedale za
gas i za kočnice,
-
a
ko na silu pomerite ručicu iz
položaja P u neki drugi položaj kad je
akumulator prazan.
Pre gašenja motora, možete prebaciti menjač u položaj
P i
li N da biste prebacili menjač u
neutralni položaj.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da biste
imobilisali vozilo.
Ako menjač nije u položaju P , p rilikom
otvaranja vozačevih vrata ili 45 sekundi
nakon prekida kontakta, poruka
upozorenja se pojavljuje na ekranu.
F

P
onovo postavite menjač u položaj P;
poruka nestaje.
U slučaju vožnje poplavljenim putem ili
prelaska preko plićaka, vozite što sporije.
Da biste ograničili potrošnju goriva
prilikom dugog stajanja u
mestu sa
uključenim motorom (gradske gužve
itd.), postavite ručicu menjača na N
i
povucite parkirnu kočnicu.
Pokazivač promene
stepena prenosa
Sistem omogućava da se smanji potrošnja
goriva preporučujući promenu višeg stepena
prenosa.
Funkcionisanje
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila,
s istem vam može preporučiti da preskočite
jednu brzinu ili više brzina. Možete da sledite
ovo uputstvo bez ubacivanja u
međubrzine.
Prelazak iz jednog u

drugi stepen prenosa
moguć je samo ako uslovi brzine kojom se
vozilo kreće i

režim motora to dozvoljavaju;
u suprotnom zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i

trenutno.
U tom slučaju, on prelazi u

bezbedni režim,
blokiranjem u

trećem stepenu prenosa. Onda
možete osetiti jak udar prilikom prelaska sa P
na R i

sa N na R
. Ovaj udarac ne predstavlja
nikakvu opasnost za menjač.
Ne prekoračujte brzinu od 100

km/h, vodeći
računa o

lokalnom ograničenju brzine.
Obratite se što pre dilerskoj mreži ili posetite
stručni ser vis.
06
Vožnja

131
Kod pilotiranog ili automatskog menjača,
sistem je aktivan isključivo u ručnom
režimu.
Kod verzija Diesel BlueHDi sa ručnim
menjačem sistem može da vam predloži da
prebacite u
neutralnu brzinu da bi motor mogao
da pređe u
stanje pripravnosti (režim STOP
Stop & Start) u nekim uslovima vožnje. U tom
slučaju, N se prikazuje na instrument tabli.
Primer:
-

V
ozite u trećem stepenu prenosa.
-

P
ritiskate pedalu gasa.
-

S
istem vam može predložiti da pređete na
viši stepen prenosa. Sistem prilagođava zahteve za menjanjem
brzine u
zavisnosti od uslova za vožnju
(nagib, opterećenje…) i zahteva vozača
(potražnja snage, ubrzanja, kočenja…).
Sistem vam nikada neće savetovati:
-

d
a ubacite u pr vu brzinu,
-

p
rebacite menjač u stepen prenosa za
vožnju unazad,
-

p
rebacite u niži stepen prenosa.
Na vozilima koja su opremljena ručnim
menjačem, strelica se mora pratiti
preporučenom brzinom.
Preporuke o
promeni brzine ne treba smatrati
obaveznim. Konfiguracija puta, gustina
saobraćaja i bezbednost ostaju odlučujući
faktori prilikom izbora najbolje brzine. Vozač
stoga ostaje odgovoran za odluku o tome da li
će prihvatiti ili ignorisati instrukcije sistema.
Ova funkcija ne može biti deaktivirana.
Informacija se pojavljuje na instrument tabli
u obliku strelice.
Pomoć pri startovanju
vozila na usponu
Sistem privremeno (otprilike 2 sekunde)
z adržava vozilo u mestu prilikom startovanja na
usponu kako biste imali vremena da prebacite
nogu sa papučice kočnice na papučicu gasa.
Ova funkcija je aktivna samo u
sledećim
slučajevima:
-

v
ozilo u potpunosti miruje i pritisnuta je
papučica kočnice,
-

i
spunjeni su određeni uslovi za uzbrdicu,
-

a
ko su zatvorena vozačeva vrata.
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može
biti deaktiviran.
Ne izlazite iz vozila dok je vozilo
privremeno zaustavljeno prilikom faze
pomoći pri startovanju na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok motor
radi, ručno aktivirajte parkirnu kočnicu, a
zatim proverite da li lampice upozorenja
parkirne kočnice neprekidno svetle na
instrument tabli.
06
Vožnja

132
Nepravilnost u radu
Kada dođe do kvara u sistemu, pale
s e ove lampice. Da biste proverili
sistem, obratite se dilerskoj mreži ili
posetite stručni ser vis.
Stop & Start
Sistem Stop & Start privremeno prebacuje
motor u stanje pripravnosti (režim STOP) tokom
zaustavljanja u
saobraćaju (cr vena svetla,
zakrčenja…). Automatski dolazi do ponovnog
pokretanja motora (režim START) čim poželite
da ponovo krenete.
Ponovno paljenje se obavlja momentalno, brzo
i
bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem
Stop & Start smanjuje potrošnju goriva, emisije
izduvnih gasova i
nivo buke kada vozilo stoji
u
mestu.
Prelazak motora u r ežim
STOP
Signalna lampica " ECO" se pali na
instrument tabli i motor ulazi u režim
mirovanja:
-

s

a manuelnim menjačem , pri brzini
manjoj od 20
km/h, kada prebacite menjač
u

neutralni položaj (u zavisnosti od verzije) i
pustite kvačilo,
-

s

a pilotiranim menjačem sa 5 ili 6 brzina,
kada vozilo miruje ili pri brzini manjoj od
8

km/h (u zavisnosti od verzije), kada
pritisnete pedalu kočnice ili postavite ručicu
menjača u
položaj N .
-

k

od automatskog menjača, vozilo je
zaustavljeno, kada pritisnete papučicu
kočnice ili kada postavite menjač u

položaj N.
Brojač vremena sabira trajanje
provedeno u
režimu STOP
u
toku putovanja. Resetuje se
pri svakom davanju kontakta
ključem ili tasterom.
Na uzbrdici, kada vozilo stoji, sprečava ga
nakratko da krene unazad nakon puštanja
pedale kočnice.
Kod ručnog menjača, ako ste u

pr voj brzini ili
u

neutralnom položaju.
Sa automatskim menjačem, ako ste u

položaju
D ili M .
Kod pilotiranog menjača, ako ste
u

automatskom režimu (položaj A ) ili u

ručnom
režimu (položaj M). Na nizbrdici, kada vozilo stoji, a izabrali
ste brzinu za kretanje unazad, vozilo ostaje
nakratko u

mestu nakon otpuštanja pedale
kočnice.
06
Vožnja

133
Radi vaše udobnosti tokom manevrisanja
pri parkiranju, režim STOP nije dostupan
nekoliko sekundi nakon prestanka kretanja
unazad.
Sistem Stop & Start ne menja
funkcionalnost vozila, poput kočenja,
servo-upravljača…
Nikada nemojte da dosipate gorivo kad je
motor u režimu STOP; obavezno prekinite
kontakt pomoću ključa.
Posebni slučajevi: Režim STOP nije
dostupan
Režim STOP se ne aktivira u sledećim
s lučajevima:
-

v
ozačeva vrata su otvorena,
-

p
ojas vozača nije vezan,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja pomoću ključa,
-

m
otor treba da održava prijatnu temperaturu
u
putničkoj kabini,
-

u
ključeno je odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene specijalne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura…) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema motorom. Lampica upozorenja ECO treperi
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Ovakav način rada je u potpunosti
normalan.
Prelazak motora u r ežim
S TA R T
Lampica upozorenja " ECO" se
isključuje i motor se pokreće:
-

k

od ručnog menjača , kada pritisnete
pedalu kvačila,
-

k

od pilotiranog ili automatskog menjača:
•

r

učica menjača u položaju A/D ili M, kada
otpustite papučicu kočnice,
•

i

li ručica menjača u položaju N
i

otpuštena papučica kočnice, kada
prebacujete ručicu menjača u
položaj
A/D ili M ,
•

i

li kada ubacujete u brzinu za kretanje
unazad.
Sa ručnim menjačem u
režimu STOP,
u slučaju prelaska u
neki drugi stepen
prenosa bez potpunog pritiskanja kvačila,
pali se signalna lampica ili se prikazuje
poruka upozorenja da pritiskom pedale
kvačila ponovo pokrenete motor.
Posebni slučajevi: Režim START se
automatski isključuje
Radi sigurnosti ili udobnosti u vozilu, režim
S TART se automatski uključuje kada:
-

o
tvorite vozačeva vrata,
-

o
dvežete pojas na vozačevom mestu,
-

b
rzina vozila prelazi 11 km/h sa pilotiranim
menjačem,
-

t
o zahtevaju neke posebne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje klima
uređaja…) u kojima je motor neophodan za
kontrolu sistema ili vozila.
Lampica upozorenja ECO treperi
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Ovakav način rada je u
potpunosti
normalan.
Ručno deaktiviranje/ponovno
aktiviranje
U određenim slučajevima, kao npr. da bi se
održala željena temperatura u kabini, može biti
korisno da se deaktivira Stop & Start sistem.
Deaktiviranje sistema se može izvršiti
u
svakom trenutku, čim se da kontakt.
06
Vožnja

134
Ako je motor u režimu STOP, on se odmah
p onovo startuje.
Sistem Stop & Start se automatski ponovo
aktivira prilikom svakog davanja kontakta.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
brzine neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
Deaktiviranje je potvrđeno paljenjem lampice
dugmeta i
prikazivanjem poruke.
Ponovnim pritiskom na ovo dugme ponovo ćete
aktivirate funkciju.
Svetlosni indikator se isključuje i
prikazuje se
poruka.
Otvaranje haube
Pre svake inter vencije ispod poklopca
motora, isključite sistem Stop & Start da
biste izbegli svaki rizik od povrede vezane
za automatsko aktiviranje režima START. Vožnja po poplavljenim putevima
Pre vožnje po poplavljenoj oblasti,
preporučuje se da isključite sistem Stop
& Start.
Za više informacija o
preporukama
za vožnju , naročito po poplavljenom
kolovozu, pogledajte odgovarajući odeljak.
Nepravilnost u ra du
U slučaju nepravilnosti u radu sistema,
p okazivač komande ECO OFF treperi nekoliko
sekundi, a zatim se trajno uključuje.
Zatražite od ovlašćenog dilera vozila da to
proveri ili posetite stručni ser vis.
U slučaju nepravilnosti u

r
ežimu STOP, moguće
je da vozilo proklizava: sve lampice upozorenja
na instrument-tabli se uključuju. U tom slučaju,
neophodno je isključiti motor, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem. Stop & Start sistem zahteva akumulator od
12
V posebne tehnologije i karakteristika.
Svaku inter venciju na tom tipu
akumulatora mora da izvrši isključivo
prodajna mreža ili stručni ser vis.
Za više informacija o akumulatoru od
12 V pogledajte odgovarajući odeljak.Detekcija nedovoljnog
pritiska
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u
pneumaticima tokom vožnje.
Sistem prati pritisak u
sva četiri pneumatika,
čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u
jednom pneumatiku ili više njih.
06
Vožnja

135
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u pneumaticima ne sme zameniti budnost
vozača.
Ovaj sistem vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak
u
pneumaticima (uključujući i rezer vni
točak), kao ni provere pritiska pre dužih
putovanja.
Vožnja u
situaciji nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima pogoršava upravljanje,
produžava trag kočenja, prouzrokuje
prevremeno habanje pneumatika,
posebno u
nepovoljnim uslovima (veliki
tereti, velike brzine, duga putovanja).
Vožnja u
slučaju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima povećava potrošnju
goriva.
Preporučene vrednosti pritiska
u
pneumaticima za vaše vozilo mogu
se videti na nalepnici za pritisak
u
pneumaticima.
Za više informacija o
identifikacionim
oznakama pogledajte odgovarajući
odeljak. Provera pritiska u
pneumaticima bi trebalo
da se obavlja kada su pneumatici "hladni"
(vozilo je zaustavljeno 1
h ili nakon
putovanja kraćeg od 10
km pri umerenoj
brzini).
U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3
bara
na vrednosti koje su naznačene na
nalepnici.
Upozorenje usled nedovoljnog
pritiska
Ovo upozorenje se manifestuje
neprekidnim svetljenjem lampice,
koje je praćeno zvučnim signalom
i
prikazom poruke na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i
naglo kočenje.
F

Z

austavite se što pre, čim uslovi saobraćaja
to dozvole.
Otkriveni gubitak pritiska ne dovodi uvek
do vidljive deformacije pneumatika.
Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom
kontrolom. F

A
ko raspolažete kompresorom, na primer
onim iz kompleta za brzo lepljenje gume,
proverite pritisak u sva četiri pneumatika
kad se vozilo ohladi. Ako nije moguće da
odmah izvršite kontrolu, vozite oprezno
smanjenom brzinom.
ili
F
U s
lučaju pucanja gume, koristite komplet
za privremeno lepljenje gume ili rezer vni
točak (u zavisnosti od opreme).
Upozorenje je na snazi sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Ponovo pokretanje
Sistem morate ponovo pokrenuti nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom pneumatiku ili
više njih, kao i
nakon zamene jednog točka ili
više njih.
Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u
sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila
i
da odgovara preporukama upisanim na
nalepnici za pritisak u
pneumaticima.
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska
u
pneumaticima neće prikazati upozorenje
ako je pritisak pogrešan u
trenutku
ponovnog pokretanja.
06
Vožnja

136
Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne treba
da se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
Resetovanje sistema mora da se vrši kada je
kontakt dat i
vozilo zaustavljeno preko menija
za podešavanje vozila.
Jednobojni ekran A
F Pritisnite taster MENI da biste ušli u glavni
meni.
F

P
ritisnite taster " 5" ili " 6", zatim izaberite
meni Vehic config i


potvrdite pritiskom na
taster OK.
F

P
ritisnite taster " 5" ili " 6", zatim izaberite
meni " Pritisak u
pneumaticima" i potvrdite
pritiskom na taster OK.
Poruka se prikazuje kako bi se potvrdio zahtev.
F

P
otvrdite pritiskom na dugme OK.
Jednobojni ekran C
F Pritisnite taster " 5" ili " 6" da biste izabrali
meni za " Definisanje parametara vozila ",
a zatim potvrdite izbor pritiskom na taster
OK.
F

P
ritiskajte tastere " 5" ili " 6" da biste
odabrali meni " Pritisak u
pneumaticima",
potom " Ponovno pokretanje ", a zatim
potvrdite izbor pritiskom na taster OK.
Ponovno pokretanje se potvrđuje porukom.
Tablet računar s ekranom osetljivim
na dodir
F Pritisnite taster MENU (Meni).
F I zaberite meni " Driving".
F

N
a sekundarnoj stranici, izaberite " Under-
inflation initialisation ".
Poruka se prikazuje kako bi se potvrdio zahtev
za resetovanje.
F

I
zaberite " Ye s" ili " No", a zatim potvrdite.
Poruka potvrđuje postupak resetovanja.
Nove registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referentne vrednosti.
Upozorenje o
nedovoljnom pritisku
u
pneumaticima pouzdano je samo ako
je reinicijalizacija sistema urađena sa
pravilnim pritiskom u
sva četiri pneumatika.
Neispravnost u radu
Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u
sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju
sistema.
F

P

ritisnite taster MENI da biste ušli u

glavni
meni.
F

P

ritisnite taster " 5" ili " 6" da biste izabrali
meni " Personalizacija-konfigurisanje ", a
zatim potvrdite pritiskom na taster OK. Treperenje, a zatim neprekidno sijanje
lampice upozorenja za nedovoljan pritisak
u

pneumaticima, praćeno paljenjem ser visne
lampice upozorenja ukazuje na neispravnost
u

radu sistema.
U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama nije
pouzdana.
Proverite sistem kod dilerske mreže ili posetite
stručni ser vis.
Limiter brzine
Sistem sprečava vozilo da prekorači
postavku brzine koju je programirao
vozač.
Kada se dostigne maksimalna brzina,
delovanje na pedalu gasa više nema efekta.
Limiter brzine se uključuje ručno: za to
je potrebno da programirana brzina bude
najmanje 30
km/h.
Limiter brzine se isključuje putem ručne
komande.
06
Vožnja

137
Vrlo snažnim pritiskom na pedalu gasa moguće
je trenutno prekoračiti programiranu brzinu.
Da biste se vratili na podešenu brzinu, dovoljno
je da brzina vozila bude manja od podešene.
Vrednost podešene brzine ostaje memorisana
u sistemu i nakon prekida kontakta.
Limiter, ni u
kom slučaju, ne može da
zameni poštovanje ograničenja brzine,
kao ni opreznost vozača.
Komande na volanu
1. Točkić za odabir režima limitera brzine.
2. Taster za smanjenje vrednosti.
3. Taster za povećanje vrednosti.
4. Taster za pokretanje/zaustavljanje limitera
brzine.
Prikazi na instrument-tabli
Programirane informacije grupisane su na
ekranu na instrument-tabli.
5.Pokazatelj uključenja/isključenja limitera
brzine.
6. Režim limitera brzine je izabran.
7. Vrednost programirane brzine.
Programiranje
F Okrenite točkić 1 u položaj LIMIT: izbor
načina rada limitera je izvršen, iako on još
nije aktiviran (PAUSE).
Nije neophodno da uključite limiter da biste
podesili brzinu.
F

P
odesite vrednost brzine pritiskom na dugme
2


ili 3 (na primer, 90
km/h).
Možete zatim izmeniti programiranu brzinu
pomoću dugmadi 2


i 3:
-
z

a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-
z

a + ili - 5 km/h = dug pritisak,
-
k

orakom od + ili - 5 km/h = konstantan
pritisak.
F

U
ključite limiter brzine pritiskom na dugme 4 .
F
Isključite limiter brzine pritiskom na dugme 4 :
poruka o potvrdi se pojavljuje na ekranu (PAUSE).
F Uključite limiter ponovnim pritiskom na dugme 4 .
06
Vožnja

138
Prekoračenje programirane
brzine
F Snažno pritisnite pedalu gasa i pređite
preko tačke otpora da biste prekoračili
programirano ograničenje brzine.
Limiter brzine se privremeno isključuje i
prikaz
programirane brzine ostaje da treperi.
Vraćanje na programiranu brzinu postiže se
voljnim ili prinudnim smanjenjem brzine vozila,
što automatski poništava treperenje brzine.
Napuštanje režima limitera
brzine
F Okrenite točkić 1 u položaj 0: limiter nije
više aktivan. Prikaz se vraća na kilometar-
sat.
Neispravnost
U slučaju nepravilnosti u radu limitera brzine,
p rikazana brzina se briše i počinju da trepere
crtice. U slučaju naglog ubrzanja, kao na primer
na nizbrdici, limiter brzine neće moći da
spreči vozilo da prekorači programiranu
brzinu.
Da biste sprečili blokiranje pedala:
-

p
azite da pravilno fiksirate patosnicu,
-
n
emojte nikada stavljati jednu
patosnicu preko druge.
Proverite kod dilerske mreže ili posetite stručni
servis.
Regulator brzine
Sistem koji automatski održava
brzinu vozila na vrednosti koju je
programirao vozač, bez pritiskanja
pedale gasa. Regulator brzine se isključuje
ručno ili
delovanjem na pedale kočnice ili kvačila ili
u slučaju pokretanja sistema kontrole putanje iz
bezbednosnih razloga.
Moguće je privremeno prekoračiti programiranu
brzinu pritiskom na pedalu gasa.
Da biste se vratili na programiranu brzinu,
dovoljno je da otpustite pedalu gasa.
Prekid kontakta poništava svako podešavanje
programirane brzine.
Regulator brzine ni u kom slučaju ne može
da zameni poštovanje ograničenja brzine,
niti opreznost i odgovornost vozača.
Komande na volanu
Regulator brzine se ručno uključuje
: zahteva
minimalnu brzinu vozila od 40 km/h.
Kao i
prelazak:
-

u č
etvrti stepen prenosa kod ručnog
menjača.
-

U s
ekvencijalnom režimu, u drugi stepen
prenosa na pilotiranom ili automatskom
menjaču.
-

U p
oložaj A kod pilotiranog menjača ili D
kod automatskog menjača. 1.Točkić za izbor režima regulatora brzine.
06
Vožnja