CITROEN DS4 2014 Kasutusjuhend (in Estonian)

219Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor
käivitub automaatselt :


- manuaalkäigukasti puhul
, kui vajutate
siduripedaali lõpuni
alla,

- elektriliselt juhitava käigukasti puhul
:


●
kui käigukang on asendis A
või M
, kui
tõstate jala piduripedaalilt,

●
või kui käigukang on asendis N
ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A
või M
,

●
või kui valite tagurpidikäigu.




Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti. Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel
ilma siduri eelneva lahutamiseta süttib
märgutuli või ilmub teade, mis soovitab
teil siduripedaali alla vajutada, et
mootor uuesti käivituda saaks.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine

Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"

paar sekundit ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.
Tur valisuse või mugavuse huvides hakkab
START režiim automaatselt tööle, kui :


- avate juhiukse,

- avate juhi tur vavöö,

- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus
ületab 25 km/h või elektriliselt juhitava
käigukastiga sõiduki kiirus ületab 11 km/h,

- elektrilist seisupidurit rakendatakse,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.


Ta a s a k t i v e e r i m i n e

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös. Süsteemi rikke korral nupu "ECO OFF"
tuli
vilgub ja jääb seejärel põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Rike
Hooldus

Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd
tuleb lasta teostada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
näidikule ilmub teade.

STOP režiimi rikke korral võib
mootor välja surra. Kõik näidikuploki
märgutuled süttivad.
Olenevalt versioonist võib ekraanile
ilmuda ka hoiatussõnum, mis käsib teil
viia käigukangi asendisse N
ja vajutada
piduripedaalile.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada
ja mootor uuesti võtmega käivitada.

221Juhtimine





Sõidureast väljumise hoiatus

Süsteem, mis tuvastab sõidutee pikimärgistuse
ületamise (pidev või katkendlik joon).
Esimese kaitseraua küljes olevad andurid
edastavad sõiduki kõrvalekalde korral hoiatuse
(sõidukiirus ületab 80 km/h).
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik
maanteedel ja kiirteedel.

Aktiveerimine



)
Vajutage sellele nupule, tuli süttib.

Sõidureast väljumise hoiatussüsteem
ei vabasta juhti tähelepanelikkuses ja
vastutusest.

Blokeerimine

Teid hoiatab juhiistme vibreerimine :


- paremalt poolt, kui olete joone paremalt
poolt ületanud,

- vasakult poolt, kui olete joone vasakult
poolt ületanud.
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi jooksul
pärast suunatule väljalülitamist ühtegi hoiatust
ei edastata.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava noole
või näiteks graffiti ületamisel.


Joone ületamise tuvastamine
Rike


Anduri töö võib olla häiritud, kui :


- andurid on mustad (pori, lumi...),

- teemärgistused on kulunud,

- kui teemärgistuste ja teekatte värv
ei erine üksteisest oluliselt.



)
Vajutage uuesti sellele nupule, tuli kustub.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel mällu. Rikke korral süttib hoolduse
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade.

Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Nähtamatute alade jälgimine


See juhtimise abisüsteem hoiatab juhti mõne
sõiduki viibimisest "pimedas nurgas" ( juhi
poolt nähtamatus alas) niipea, kui see endast
potentsiaalset ohtu kujutab.

Tööpõhimõte


Selle süsteemi eesmärgiks on parandada juhtimise turvalisust ja see ei asenda
tahavaatepeegleid. Süsteem aitab juhil pidevalt jälgida liiklust, hinnata teiste sõidukite
suhtelist kaugust ja kiirust, ennetada nende manöövreid ning otsustada, kas sõidurea
vahetamine on ohutu või mitte.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik ja vastutustundlik.



)
Süüte sisse lülitamisel või mootori
töötamise ajal vajutage funktsiooni
aktiveerimiseks sellele nupule ; märgutuli
süttib.
Esimeses ja tagumises kaitserauas asuvad
andurid jälgivad juhi vaatevälja eest varjatud
alasid. Vastava poole küljepeeglisse ilmub märgutuli :


- kohe, kui teist mööda sõidetakse,

- umbes sekundi pärast, kui te mõnest
sõidukist liiga aeglaselt mööda sõidate.

223Juhtimine

Järgmistes olukordades ei edastata ühtegi
hoiatust :


- seisvate objektide korral (parkiv sõiduk,
tõkkepuud, lambipostid, plakatid...),

- vastassuunast tulevate sõidukite puhul,

- käänulisel teel või järsus kur vis sõites, Hoiatuse edastab märgutuli, mis süttib vastava
poole küljepeeglis niipea, kui mõni sõiduk -
sõiduauto, veoauto, jalgratas - tuvastatakse ja
kui on täidetud järgmised tingimused :


- kõik sõidukid peavad sõitma samas
suunas,

- teie sõiduki sõidukiirus on vahemikus
12 km/h ja 140 km/h,

- teie sõiduki ja teiste sõidukite sõidukiiruse
vahe peab olema alla 10 km/h,

- liiklus peab olema sujuv,

- kui on tegemist pikaleveniva
möödasõiduga ja möödasõitev sõiduk jääb
nähtamatusse alasse pikemalt,

- te sõidate sirgel või kerge kur viga teel,

- teie sõiduk ei pukseeri järelhaagist,
haagissuvilat jne.

- möödasõidul ühest (üksteise järel) või
mitmest (veoauto, buss...) sõidukist,
mis tuvastatakse korraga nähtamatul alal
tagant ja juhi vaateväljas eest,

- väga tiheda liikluse korral : eest ja tagant
tuvastatud sõidukid aetakse segi veoauto
või seisva objektiga,

- kiire möödasõidu korral.

Rike

Süsteemi rikke korral vilgub nupu tuli paari
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Teatud ilmastikutingimuste (vihm,
rahe...) korral võib süsteemi töös
ajutiselt häireid esineda.
Märjal teel sõites või kuivalt teelt
märjale jõudes võib süsteem edastada
vale hoiatuse (veepritsmed nähtamatul
alal võidakse tuvastada kui sõiduk).
Halva ilma korral või talvel veenduge,
et andurid oleksid porist, jääst ja lumest
puhtad.
Ärge katke kinni küljepeeglitel olevaid
märgutulesid (kleebised jms.) ning
esimesel ja tagumisel kaitseraual
asuvaid anduripiirkondi ; see võib
süsteemi tööd härida.



)
Funktsiooni välja lülitamiseks vajutage
uuesti sellele nupule ; märgutuli kustub.
Süsteemi olek salvestub süüte väljalülitamisel
mällu.
Süsteem blokeerub automaatselt,
kui pukseerite CITROËN poolt lubatud
haakeseadmega.

225Juhtimine








Sõidukiiruste mällusalvestamine
See kiiruste mällusalvestamine toimib nii kiirusepiiraja kui ka püsikiirusehoidja puhul.
Süsteemi mällu saab salvestada kuni viis sõidukiirust. Vaikimisi on mõned sõidukiirused juba mällu salvestatud.


Autoraadio süsteemiga



)
Pääs peamenüüsse, vajutades nupule
"MENU"
.

)
Valige menüü "Personalisation-
configuration" ja kinnitage.

)
Valige menüü " Vehicle parameters"
(sõiduki parameetrid) ja kinnitage.

)
Valige rida "Driving assistance"
( juhtimisabi) ja kinnitage.

)
Valige rida "Speeds memorised"
(mällusalvestatud kiirus) ja kinnitage.

)
Muutke kiirust.

)
Valige " OK
" ja kinnitage, et muudatusi
salvestada.


eMyWay
navigatsioonisüsteemiga


)
Mällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamiseks vajutage nupule "MEM"
.



Juurdepääs

Tur valisuse huvides peab juht teostama
neid toiminguid siis, kui sõiduk seisab.

)
Peamenüüsse pääsemiseks vajutage
roolist vasakul olevale nupule.

)
Valige menüü " Vehicle parameters" ja
kinnitage.

)
Valige rida "Driving assistance" ja
kinnitage.

)
Valige rida "Speeds memorised" ja
kinnitage.

)
Muutke sõidukiirust.

)
Valige " OK
" ja kinnitage muudatuste
salvestamiseks.
Selle süsteemiga saab neis toiminguid
saab teostada vaid seisu ajal.


Valimine

Mällusalvestatud kiiruse valimine :


)
vajutage nupule " +
" või " -
" ja hoidke
nuppu all ; süsteem peatub kõige lähema
mällusalvestatud kiiruse juures,

)
vajutage uuesti nupule " +
" või " -
" ja
hoidke nuppu all, et valida mõni teine
mällusalvestatud kiirus.
Näidikule ilmub kiiruse näit ja süsteemi olek
(sees/väljas).

Süsteem, mis takistab juhi poolt
programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.





Kiirusepiiraja

Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta
juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,
tähelepanelikkusest ega vastutusest. Selle süsteemi funktsioonide nupud asuvad
roolil.


1.
Lülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks

2.
Nupp programmeeritud kiiruse
vähendamiseks

3.
Nupp programmeeritud kiiruse
suurendamiseks

4.
Nupp kiiruse piiramise sisse / välja
lülitamiseks

5.
Mällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamise nupp.
(vt. osa "Kiiruste mällusalvestamine")



Nupud roolil

Programmeeritud informatsioon asub näidikul.

6.
Kiiruse piiramine sees / väljas

7.
Kiirusepiiraja valimine

8.
Programmeeritud piirkiirus

9.
Mällusalvestatud kiiruse valimine.
(vt. ptk. "Kiiruste mällusalvestamine")


Näidud

Tööpõhimõte

Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada
:
programmeeritud kiirus peab olema vähemalt
30 km/h.
Kiirusepiiraja välja lülitamine
toimub vastavale
nupule vajutades.
Tugevalt gaasipedaalile vajutades saate
programmeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemiseks
piisab sellest, kui lasete gaaspedaali lahti.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast
süüte väljalülitamist.

227Juhtimine


)
Keerake lülitusvõru 1
asendisse "LIMIT"
:
kiirusepiiraja on valitud, aga ei tööta veel
(Pause).
Kiiruse piiramiseks tuleb kiirusepiiraja sisse
lülitada.


)
Valige piirkiirus, vajutades nupule 2
või
3
(nt : 90 km/h).


Programmeerimine

Seejärel saate programmeeritud kiirust nuppude 2
ja 3
abil muuta :


- + või - 1 km/h = lühike vajutus,

- + või - 5 km/h kaupa = pidev vajutus.
Kui teie sõidukis on kiiruse mällusalvestamise funktsioon ja see on
aktiivne, siis peatub programmeeritud kiirus lähima mällusalvestatud
kiiruse peal ; tutvuge vastava peatükiga.


)
Lülitage kiirusepiiraja sisse, vajutades nupule 4
.

)
Peatage kiirusepiiraja, vajutades nupule 4
: näidikule ilmub Pause.

)
Kiirusepiiraja uuesti sisse lülitamiseks vajutage uuesti nupule 4
.



Programmeeritud kiiruse ületamine

Tavaline gaasipedaalile vajutamine ei mõju, pedaal tuleb tugevalt
ja
lõpuni
alla vajutada.
Kiirusepiiraja blokeerub ja programmeeritud kiirus vilgub näidikul.
Kui te jälle piirkiirusega sõidate, siis lõppeb kiirusenäidu vilkumine. Tugeval kallakul sõites või tugeva
kiirenduse korral ei suuda kiirusepiiraja
alati piirkiiruse ületamist takistada.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks :


- jälgige, et põrandamatt oleks
korralikult paigal,

- ärge kunagi asetage mitut
põrandamatti üksteise peale.



Tagasitulek tavarežiimile



)
Keerake lülitusvõru 1
asendisse "0"
:
kiirusepiiraja režiim lülitub välja. Kiirusepiiraja
näit kaob näidikult.



Rike

Kiirusepiiraja rikke korral kiirusenäit kustub ja
asendub vilkuvate kriipsukestega.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Püsikiiruse hoidja

Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juht
peaks gaasipedaalile vajutama.
Süsteemi funktsioonide nupud asuvad roolil.


1.
Püsikiiruse hoidja valimise nupp.

2.
Kiiruse programmeerimise/vähendamise
nupp.

3.
Kiiruse programmeerimise/suurendamise
nupp.

4.
Püsikiiruse hoidmise sisse/välja lülitamise
nupp.

5.
Mällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamise nupp.
(vt. ptk. "Kiiruste mällusalvestamine")

Nupud roolil

Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhti
vastutusest ning kohustusest
olla tähelepanelik ja pidada kinni
kiirusepiirangutest.
Hoidke jalgu pedaalide lähedal. Programmeeritud informatsioon ilmub
näidikule.

6.
Püsikiiruse hoidmise seiskamise/jätkamise
näit

7.
Püsikiiruse hoidja valimise näit

8.
Programmeeritud kiirus

9.
Mällusalvestatud kiiruse valimine.
(vt. ptk. "Kiiruste mällusalvestamine")


Näidikuekraan

Tööpõhimõte

Püsikiirusehoidja sisse lülitamine
toimub
käsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ning :


- vähemalt neljas käik peab sees olema
(manuaalkäigukastiga sõidukitel),

- järjestlülituse korral peab elektriliselt
juhitaval käigukastil või automaatkäigukastil
olema sees teine käik,

- elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastil
peab olema valitud asend A
ja
automaatkäigukastil asend D
.
Tur valisuse tagamiseks toimub välja
lülitamine
kas käsitsi, piduri- või
gaasipedaalile vajutades või ESP süsteemi
töölehakkamisel.
Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirust
ajutiselt ületada.
Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse.