CITROEN DS4 2014 Návod na použití (in Czech)

219Řízení


Přechod motoru do režimu
START
Kontrolka "ECO"
zhasne a motor se
automaticky spustí:


- u vozidla s mechanickou převodovkou
,
když úplně
sešlápněte spojkový pedál,

- u
vozidla s pilotovanou převodovkou
:


●
když uvolníte brzdový pedál s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem
přesunete předvolič z polohy N
do
polohy A
nebo M
,

●
nebo pokud zařadíte zpětný chod.




Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START

Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje. Pokud dojde u mechanické převodovky
při aktivovaném režimu STOP k
zařazení rychlostního stupně bez
úplného sešlápnutí spojky, rozsvítí
se kontrolka nebo se objeví varovné
hlášení o potřebě úplného sešlápnutí
pedálu spojky pro nastartování motoru.
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka "ECO OFF"
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
ovladače a zobrazením hlášení.


Deaktivace

V takovém případě kontrolka "ECO"

několik sekund bliká a poté zhasne.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Z bezpečnostních nebo komfor tních důvodů se
režim START automaticky aktivuje při:


- otevření dveří řidiče,

- rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče,

- překročení rychlosti vozidla 25 km/h u
mechanické převodovky nebo 11 km/h u
pilotované převodovky,

- zatahování parkovací brzdy,

- splnění některých podmínek (nabití
akumulátoru, posilovač brzd, nastavení
klimatizace, ...), aby byla zajištěna funkce
systémů.

Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčem.


Opětná aktivace

Tento systém používá akumulátor specifické
technologie a charakteristik (díly jsou k
dispozici v síti CITROËN) nebo v jiném
odborném ser visu).
Montáž akumulátoru, který nebyl homologován
společností CITROËN, s sebou nese riziko
nesprávného fungování systému. V případě poruchy systému kontrolka "ECO
OFF"
bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.

Poruchy funkce
Údržba

Aby se předešlo případnému zranění
souvisejícímu s automatickým
spuštěním režimu START, je třeba
před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
motoru vypnout systém Stop & Start.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí být prováděn
pouze v síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Opět stiskněte tlačítko "ECO OFF"
.
Systém je opět aktivní: toto je signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a hlášením.

V případě poruchy režimu STOP je
možné, že se motor vozidla zastaví.
Všechny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí.
V závislosti na verzi se též může
zobrazit výzva k přesunutí předvoliče
do polohy N
a sešlápnutí brzdového
pedálu.
V takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor nastartovat pomocí
klíče.

221Řízení






Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Snímače, namontované pod předním
nárazníkem, spustí výstrahu v případě
vybočení vozidla (při rychlosti vyšší než
80 km/h).
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.


Aktivace



)
Stiskněte toto tlačítko, rozsvítí se kontrolka.

Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v žádném případě nahradit
řidičovu pozornost a nezbavuje jej
odpovědnosti.


Deaktivace

Řidič je upozorněn vibrováním sedáku sedadla:


- na pravé straně, pokud je přejeto značení
na vozovce vpravo,

- na levé straně, pokud je přejeto značení na
vozovce vlevo.
Pokud jsou aktivována směrová světla a ještě
dalších přibližně 20 vteřin po jejich vypnutí,
není podávána žádná výstraha.
Výstraha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nenormalizovaného značení (kresba sprejem).


Detekce
Porucha funkce


Detekce může být narušena:


- jestliže jsou snímače znečištěné
(bláto, sníh, ...),

- jestliže je značení na vozovce málo
zřetelné,

- jestliže je značení vzhledem
k povrchu vozovky málo kontrastní.



)
Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka
zhasne.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování.

V případě poruchy se rozsvítí ser visní
kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Kontaktujte ser visní síť CITROËN nebo
odborný ser vis.

Sledování „mrtvého úhlu“


Systém asistence při řízení varuje řidiče
v případech, kdy se v mrtvém úhlu zpětného
zrcátka (zóna, která není v zorném poli řidiče)
vyskytuje vozidlo, které představuje potenciální
nebezpečí.


Fungování


Tento systém byl navržen pro zvýšení bezpečnosti při řízení a v žádném případě
nenahrazuje vnější a vnitřní zpětná zrcátka. Pomáhá řidiči s detekováním ostatních vozidel,
odhadováním jejich vzdálenosti, relativní rychlosti, předvídáním jejich manévrů
a s rozhodnutím, zda je bezpečné změnit jízdní pruh.
Systém pro sledování „mrtvého úhlu“ nemůže v žádném případě nahradit opatrnost
a odpovědnost řidiče.



)
Při zapnutí zapalování nebo při spuštěném
motoru stiskněte pro aktivaci funkce toto
tlačítko - kontrolka se rozsvítí.
Snímače namontované na předním a zadním
nárazníku sledují mrtvé úhly. Ve zpětném zrcátku na příslušné straně se
rozsvítí kontrolka:


- okamžitě v případě, že Vás předjíždí jiné
vozidlo,

- s přibližně vteřinovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.

223Řízení


V následujících případech nebudete varováni:


- přítomnost nepohyblivých předmětů
(zaparkovaná vozidla, svodidla, lampy,
značky, ...)

- vozidla jedoucí v opačném směru,

- při jízdě na klikaté vozovce nebo
v prudkých zatáčkách, Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile je
detekováno vozidlo (kamión, motocykl,..) a jsou
splněny následující podmínky:


- všechna vozidla jedou stejným směrem,

- rychlost Vašeho vozidla je mez
12 a 140 km/h,

- rozdíl rychlosti mezi Vaším a ostatními
vozidly je nižší než 10 km/h,

- silniční provoz je plynulý,

- pokud předjíždění tr vá příliš dlouho
a předjížděné vozidlo se stále nachází
v mrtvém úhlu,

- pokud jedete v pravém pruhu nebo v mírné
zatáčce,

- Vaše vozidlo netáhne přívěs nebo karavan, ...

- při předjíždění dlouhého vozidla (kamión,
autobus...) nebo dlouhým vozidlem, které
je detekováno v mrtvém úhlu a zároveň
vpředu v zorném poli řidiče,

- ve velmi hustém provozu: vozidla
detekovaná vpředu a vzadu jsou
považována za kamión nebo nepohyblivý
předmět,

- při rychlém předjížděcím manévru.

Poruchy funkce

V případě poruchy funkce bliká kontrolka
tlačítka po několik vteřin a poté zhasne.
Kontaktujte ser visní síťCITROËN nebo odborný
servis.
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami
(déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd z mokré vozovky na suchou
může způsobit falešné varování
(např.: oblak vodních kapek v mrtvém
úhlu je vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která
se nachází na vnějších zpětných
zrcátkách a taktéž detekční zóny na
předním a zadním nárazníku nálepkami
nebo jinými předměty; může to
způsobit nesprávnou funkci systému.



)
Pro deaktivaci funkce znovu stiskněte
tlačítko, kontrolka zhasne.
Stav funkce zůstane v paměti i po vypnutí
zapalování.
V případ
ě montáže tažného zařízení
homologovaného společností
CITROËN bude systém automaticky
deaktivován.

225Řízení









Uložení rychlostí
Ukládání rychlostí je využíváno omezovačem i regulátorem rychlosti.
Máte možnost do systému uložit až 5 hodnot rychlostí. Implicitně jsou již někeré rychlosti uloženy.


S Autorádiem



)
Otevřete hlavní nabídku stisknutím tlačítka
„MENU“:

)
Zvolte nabídku „Personalisation-
configuration“ (Osobní nastavení-
konfigurace) a potvrďte.

)
Zvolte nabídku „Vehicle parameters“
(Parametry vozidla) a potvrďte.

)
Zvolte řádek „Driving assistance“
(Asistence při řízení) a potvrďte.

)
Zvolte řádek „Speeds memorised“
(Uložené rychlosti) a potvrďte.

)
Upravte rychlost.

)
Zvolte „ OK
“ a potvrďte pro uložení úprav.


S navigačním systémem
eMyWay


)
Pro zobrazení přehledu uložených rychlostí
stiskněte tlačítko „
MEM“
.



Přístup

Z bezpečnostních důvodů smí řidič tyto
operace provádět pouze při stojícím
vozidle.

)
Otevřete hlavní nabídku stisknutím levého
kolečka ve spodní části volantu.

)
Zvolte nabídku „Vehicle parameters“
(Parametry vozidla) a potvrďte.

)
Zvolte řádek „Driving assistance“
(Asistence při řízení) a potvrďte.

)
Zvolte řádek „Speeds memorised“
(Uložené rychlosti) a potvrďte.

)
Upravte rychlost.

)
Zvolte „ OK
“ a potvrďte pro uložení úprav.
Tyto operace lze provádět pouze při
stojícím vozidle.


Volba

Pro zvolení uložené rychlosti:


)
přidržte tlačítko „ +
“ nebo „ -
“; systém se
zastaví na uložené rychlosti s nejbližší
hodnotou,

)
znovu přidržte tlačítko „ +
“ nebo „ -
“ pro
zvolení jiné uložené rychlosti.
Na přístrojové desce se zobrazí hodnota
rychlosti a stav systému (aktivní/neaktivní).

Systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane
sešlapování pedálu akcelerátoru působit.






Omezovač rychlosti

Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti. Ovládání funkcí systému se provádí pomocí
ovladačů na volantu.


1.
Kolečko volby režimu omezovače.

2.
Tlačítko pro snížení naprogramované
hodnoty.

3.
Tlačítko pro zvýšení naprogramované
hodnoty.

4.
Tlačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.

5.
Tlačítko pro zobrazení seznamu uložených
hodnot rychlosti.
(viz kapitola "Ukládání hodnot rychlostí")



Ovládací prvky na volantu

Informace jsou společně zobrazovány na
displeji přístrojové desky.

6.
Indikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.

7.
Indikace volby režimu omezovače.

8.
Hodnota naprogramované rychlosti.

9.
Volba naprogramované rychlosti.
(viz kapitola "Ukládání hodnot rychlostí")


Zobrazování na přístrojové desce


Funkce


Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti alespoň
30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu stačí
uvolnit pedál akcelerátoru.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.

227Řízení



)
Otočte kolečko 1
do polohy "LIMIT"
: volba
režimu omezovače je provedena, aniž by
byl omezovač uveden v činnost (Pause).
Pro naprogramování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.


)
Nastavte hodnotu rychlosti stisknutím
tlačítka 2
nebo 3
(např.: 90 km/h).


Programování

Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2
a 3
:


- v krocích o + nebo – 1 km/h = krátké stisknutí,

- v krocích o + nebo – 5 km/h = přidržení.
Pokud je Vaše vozidlo funkcí ukládání rychlostí vybaveno a pokud je
aktivována, zastaví se programovaná rychlost na hodnotě co nejbližší
uložené rychlosti. Řiďte se příslušnou kapitolou.


)
Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4
.

)
Přerušte činnost omezovače stisknutím tlačítka 4
: přerušení je
potvrzeno na displeji (Pause).

)
Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4
.



Překročení naprogramované rychlosti

Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení naprogramované
rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte stlačit silně
až za

bod odporu
.
Omezovač se dočasně vypne a zobrazená naprogramovaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samovolným
zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání. Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu v
překročení naprogramované hodnoty.
Abyste předešli zablokování pohybu
pedálů:


- dbejte na správné umístění
koberce,

- nikdy nedávejte několik koberců
přes sebe.



Výstup z režimu omezovače



)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: tím je
režim omezovače vypnut. Údaje o něm
zmizí z ukazatele.



Poruchy funkce

V případě poruchy omezovače se rychlost
vymaže a na jejím místě začnou blikat pomlčky.
Obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.

Regulátor rychlosti

Udržuje automaticky rychlost vozidla na
naprogramované hodnotě, aniž by řidič
stlačoval pedál akcelerace.
K ovládání všech funkcí tohoto systému slouží
ovladač na volantu.


1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru.

2.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti/
snížení hodnoty.

3.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti/
zvýšení hodnoty.

4.
Tlačítko pro přerušení/obnovení regulace
rychlosti.

5.
Tlačítko pro zobrazení přehledu uložených
rychlostí.
(viz odstavec „
Ukládání rychlostí “
)

Ovladač na volantu

Regulátor nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro respektování nejvyšší
povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.

Doporučujeme nechávat nohy vždy
v blízkosti pedálů. Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.

6.
Indikátor přerušení/obnovení regulace
rychlosti.

7.
Indikátor volby režimu regulátoru.

8.
Hodnota naprogramované rychlosti.

9.
Volba zobrazení přehledu uložených rychlostí.
(viz odstavec „ Ukládání rychlostí “ )


Zobrazování na přístrojové desce


Funkce


Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje,
aby byla rychlost vozidla alespoň 40 km/h
a aby byl:


- zařazen nejméně čtvrtý převodový stupeň
u mechanické převodovky,

- při sekvenčním režimu zařazen nejméně
druhý převodový stupeň u mechanické
pilotované nebo automatické převodovky,

- předvolič v poloze A
u mechanické
pilotované nebo D
u automatické
převodovky.

Přerušen

í
regulace se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
K přerušení dojde rovněž při aktivaci systému
ESP, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překroč
it naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou
rychlost z paměti systému.