CITROEN DS4 2015 Návod na použití (in Czech)

DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015

DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet k nejbližším servisu.
přístup k sadě
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km/h.
popis sady
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".b. S pínač pro zapnutí "I" / vypnutí "o".
C. T

lačítko pro snížení tlaku.
d

.
T
lakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-

r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ... F. K
artuše s vyplňovacím přípravkem.g
. B ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Č

erná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru. Opravu je možné provést ve většině
případů proražení pneumatiky, ke
kterému dojde na běhounu nebo na
bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a
upravit tlak v pneumatice.

261
DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
1. zalepení
F Zcela rozviňte bílou hadici g.
F V yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F

P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
postup opravy
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě. F

Z
asuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F

V

ypněte zapalování.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
F

O

točte volič A do polohy
" O prava".
F

O

věř te, že je spínač b přepnutý
do polohy " o "
.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o
malém objemu.
Praktick

DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Zapněte kompresor přepnutím spínače b
do polohy "I" a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0
baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
O dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20
a
60
km/h), aby se proražené místo zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v servisní síti CITROËN nebo
v
kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.

263
DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
2. Huštění
F Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač b v p oloze " I" ; pro
snížení tlaku: spínač
b
v p
oloze "
o" a
s

tisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
V

elká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
F
O

dpojte sadu a uložte ji.
F
J

eďte omezenou rychlostí (nejvýše 80
k
m/h)
a omezte délku cesty na přibližně 200
km.
F
O
točte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z

cela rozviňte černou hadici H .
F

P

řipojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola. F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12

V vozidla.
F

N

astartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
diagnostice vám mechanik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Praktick

DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.
F V ysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
F

D
ržte kompresor ve svislé poloze.
F

S
podem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny
je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši
do přírody, odneste ji do některé
provozovny sítě CITROËN nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
-
p ro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
-

p
ro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...). F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F N astartujte motor a nechte ho běžet.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač
b v poloze "I";
pro snížení tlaku: spínač
b v poloze
"
o" a s

tisknutí tlačítka C) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
F

O
dpojte a uložte sadu.
F

O
točte volič A do polohy
"Huštění".
F

Z
cela rozviňte černou hadici H.
F

P
řipojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
J

e-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek ze sady.

265
DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Výměna kolaPracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní s pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzdvihněte podlážku,
F

z
ajistěte ji zaháknutím jejího provázku za
háček na držáku odkládací desky,
F

u p
lnohodnotného rezervního kola
odepněte a vyjměte schránku s nářadím
umístěnou ve středu kola,


nebo
F

u r
ezervního kola typu "na dojetí":
pro přístup ke schránce s nářadím
nadzvedněte kolo za zadní část směrem
k sobě.
přístup k nářadí
popis nářadí
Nářadí je specificky určené pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Kolo s ozdobným krytem
při demontáži kola sejměte nejprve
ozdobný kryt pomocí klíče na
demontáž kola 1 , a to přitažením v
místě průchodu ventilku.
př

i montáži kola nasaďte ozdobný kr yt
nejprve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
4.
N

ástavec pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací schránce).
S

louží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních
bezpečnostních šroubů.
5.
Z

akládací klín (verze s pilotovanou
převodovkou ETG6).
1.
K

líč na demontáž kola.
U

možňuje demontovat ozdobný kryt a
připevňovací šrouby kola.
2.
Z

vedák s vestavěnou klikou.
S

louží ke zvedání vozidla.
3.
P

řípravek na demontáž krytek šroubů kola.
U

možňuje demontovat ochranné krytky
hlav šroubů kol s hliníkovým ráfkem.
Praktick

DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Verze diesel bl ueHdi
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
parkovací brzdou , je zvedák uložen pod
rezervním kolem a pod schránkou na nářadí:
F

v
ytáhněte rezervní kolo,
F

v
yjměte polystyrénovou schránku,
F

z
atlačte zvedák směrem dopředu, poté ho
zvedněte za jeho zadní část.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno elektricky
ovládanou parkovací brzdou
, je
zvedák uložen ve vaku uloženém na dně
zavazadlového prostoru.

267
DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Rezervní kolo je umístěno pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na provedení vozidla může být
rezervní kolo plnohodnotné s plechovým nebo
hliníkovým ráfkem; pro některé země je typu
"na dojetí".
Přístup k rezervnímu kolu viz kapitola "Přístup
k nářadí" na předcházející straně.
přístup k rezervnímu kolu
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
elektrickou parkovací brzdou, může být
do zavazadlového prostoru uloženo
pouze kolo typu "na dojetí".
Vyjímání plnohodnotného kola
F Povolte centrální žlutý šroub.
F Z vedněte rezervní kolo vzadu směrem k
sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
detekce poklesu tlaku
Rezervní kolo nemá snímač. Oprava
poškozeného kola musí být provedena
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Praktick

DS4_cs_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Ukládání plnohodnotného kola
F Vraťte do středu kola schránku s nářadím a zaklapněte ji.
F
U
ložte kolo na jeho místo.
F
P
ovolte o několik otáček centrální žlubý
šroub a poté jej umístěte na jeho místo do
středu kola.
F

U

táhněte až na doraz centrální šroub, aby
bylo kolo dobře připevněno.