ESP CITROEN DS4 2016 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

283
DS4_lv_Chap10_verifications_ed03-2015
Ja beigusies degviela (dīzeļdzinējs)
Automašīnām ar dīzeļdzinēju, ja tvertnē
pilnībā beigusies degviela, no jauna jāpiepilda
degvielas padeves sistēma.
Par visām versijām, izņemot BlueHDi, skatiet
attiecīgo zīmējumu zem motora pārsega.Citi HDi motori
(izņemot BlueHDi versiju)
Papildu informāciju par dīzeļdegvielas
drošības vārstu skatiet attiecīgajā
sadaļā.
Ja dzinēju nav iespējams iedarbināt
ar pirmo reizi, nemēģiniet vēlreiz, un
atsāciet visu procedūru no jauna.
BlueHDi motori
F Ielejiet tvertnē vismaz 5 litrus dīzeļdegvielas.
F

I
eslēdziet aizdedzi (neiedarbinot motoru).
F

N
ogaidiet aptuveni 6 sekundes un
izslēdziet aizdedzi.
F

A
tkārtojiet darbību 10 reizes.
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu motoru. F

I
elejiet tvertnē vismaz 5 litrus
dīzeļdegvielas.
F

A
tveriet motora nodalījuma pārsegu.
F

J
a nepieciešams, paceliet pārsegu, lai
piekļūtu degvielas sūknim.
F

V
airākas reizes piespiediet manuālā
degvielas sūkņa rokturi, līdz iedarbojas
pretestība (pirmo reizi nospiest varētu būt
grūti).
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu motoru
(gadījumā, ja motors neiedarbojas ar
pirmo mēģinājumu, nogaidiet aptuveni
15
sekundes un tad mēģiniet vēlreiz).
F

J
a rezultāta nav pēc vairākiem
mēģinājumiem, atjaunojiet degvielas sūkņa
un startera sākotnējo pozīciju.
F

N
ovietojiet pārsegu atpakaļ un aizveriet
klipšus.
F

A
izveriet motora nodalījuma pārsegu.
Pārbaudes

Motora pārsegs
motora pārsega atvēršana
F Atveriet priekšējās durvis kreisajā pusē.
F P avelciet apakšējo rokturi A , kas atrodas
durvju apmales apakšā. F

P
abīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B un paceliet
motora pārsegu.
F
I
zņemiet balstu C no tā novietojuma ligzdas,
kas atrodas motora pārsega iekšpusē.
F

N
ostipriniet balstu stiprinājuma vietā,
lai noturētu motora pārsegu atvērtā veidā.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, kamēr
priekšējās kreisās puses durvis nav
aizvērtas. Spēcīga vēja laikā neveriet vaļā motora
pārsegu.
Ja motors nav vēl atdzisis, ar motora
pārsega ārējo slēdzi un balstu
rīkojieties uzmanīgi (iespējams
apdedzināties).
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, neitralizējiet Stop &
Start, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
motora pārsega aizvēršana
F Izņemiet balstu no atbalsta vietas.
F
N ovietojiet balstu atpakaļ ligzdā,
kas atrodas motora pārsega iekšpusē.
F

N
olaidiet pārsegu nelielā augstumā un
atlaidiet.
F

T
o pavelkot pārbaudiet, vai pārsegs ir
kārtīgi aizvērts.
mo

tora ventilators var ieslēgties pēc
dzinēja izslēgšanās.
u
z

raugiet objektus vai
drēbes, ko var ieraut ventilatorā.
Tā kā motora nodalījumā atrodas
elektroiekārtas, ieteicams ierobežot
saskarsmi ar ūdeni (lietus,
mazgāšana,
...

).

285
DS4_lv_Chap10_verifications_ed03-2015
Benzīna dzinēji
Jums ir iespēja pārbaudīt dažādu šķidrumu
līmeņus un nomainīt atsevišķus elementus.
1.
S
tūres pastiprinātāja tvertne.
2.
S

tikla un galveno lukturu apskalotāja
tvertne.
3.
D

zesēšanas šķidruma tvertne.
4.
B

remžu šķidruma tvertne.
5.
A

kumulators/drošinātāji.
6.
D

rošinātāju kārba.
7.
G

aisa filtrs.
8.
M

otoreļ ļas līmeņrādis.
9.
M

otorelļas papildināšana.
Pārbaudes

Dīzeļmotori
Jums ir iespēja pārbaudīt dažādu šķidrumu
līmeņus un nomainīt atsevišķus elementus un
pārbaudīt degvielas sistēmas iedarbināšanu*.
1.
S
tūres pastiprinātāja šķidruma tvertne.
2.
S

tikla un galveno lukturu apskalotāja
šķidruma tvertne.
3.
D

zesēšanas šķidruma tvertne.
4.
B

remžu šķidruma tvertne.
5.
A

kumulators / drošinātāji.
6.
D

rošinātāju kaste.
7.
G

aisa filtrs.
8.
M

otoreļ ļas līmeņrādis.
9.
M

otorelļas papildināšana.
10.
S

istēmas darbības atjaunošanas sūknis*.
*
Atkarībā no motora versijas. Dīzeļmotora degvielas padeves
sistēma ir zem augsta spiediena.
-
N

ekādā gadījumā patvaļīgi neveiciet
jebkādas darbības ar sistēmu.
-

H
Di motoriem izmantotas jaunākās
tehnoloģijas.
Remonta darbiem nepieciešama
atbilstoša kvalifikācija, kuru nodrošina
CITROËN pārstāvniecība .

Daļiņu filtrs (Dīzeļdzinējs)
Ja automašīna ir jauna, tad līdz ar
sākotnējo daļiņu filtra iztīrīšanos var
sekot nepatīkama "deguma" smaka,
kas ir pilnīgi normāli.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā
ātrumā, piespiežot akseleratora
pedāli, jūs reizēm varat novērot tvaika
izplūšanu no izpūtēja. Tas neietekmē
automašīnas darbību un apkārtējo vidi.
manuālā pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt ražotāja noteikto
apkopju plānu.
Atkarībā no jūsu mērinstrumentu paneļa
versijas uz daļiņu filtra aizsērēšanos norāda:
-
ī

slaicīga servisa signāllampiņas
iedegšanās, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums
par to, ka pastāv daļiņu filtra
aizsērēšanās risks.
-

d

aļiņu filtra signāllampiņas
iedegšanās fiksētā režīmā,
ko papildina skaņas signāls un
paziņojums par to, ka pastāv
daļiņu filtra aizsērēšanās risks,
vai
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj, veiciet
filtra atjaunošanu, braucot ar ātrumu vismaz
60 km/h, līdz signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, skatiet sadaļu
"Papildvielas līmenis".
Automātiskā
pārnesumkārba
Pārnesumkārbai nav nepieciešama
apkope (nav nepieciešama tīrīšana).
Lai uzzinātu šī elementa pārbaužu
periodiskumu, skatīt ražotāja noteikto
apkopju plānu.

Ja AdBlue® tvertne ir tukša, atbilstošā
ierīce kavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēmai ir darbības traucējumi,
jūsu automašīnas izplūdes gāzes
vairs neatbilst Euro 6 standarta
noteikumiem, un jūsu automašīna rada
piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas
darbības traucējumi, jums pēc
iespējas ātrāk jāvēršas CITROËN
pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, un pēc nobrauktajiem
1 100 km automātiski aktivizējas ierīce,
lai kavētu dzinēja iedarbināšanu.
AdBlue® papildpiedeva un SCR sistēma
BlueHDi dīzeļdzinējam
Lai saudzētu vidi, nemazinot dīzeļdzinēja
veiktspēju un saglabājot atbilstību jaunajai
EURO 6 normai, kā arī nepasliktinot savu
dzinēju degvielas patēriņa rādītājus, CITROËN
ir izvēlējies aprīkot savas automašīnas ar ierīci,
kas savieno SCR (emisijas kontroles) sistēmu
un kvēpu daļiņu filtru (FAP) izplūdes gāzu
apstrādei.
SCR sistēma
Izmantojot AdBlue® papildpiedevu, kas
satur karbamīdu, katalizators pārveido līdz
pat

85%

slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un
ūdenī, kas nav kaitīgi veselībai un videi. AdBlue
® papildpiedeva atrodas speciālā
tvertnē, kas atrodas zem bagāžas nodalījuma
automašīnas aizmugurē. Tās tilpums ir 17 litri
un ar to var nobraukt aptuveni 20 000 km.
Ierīce jūs brīdinās, kad ar atlikušo papildvielas
daudzumu būs iespējams nobraukt vēl tikai
2 400 km.
Katrā jūsu automašīnas plānotās tehniskās
apkopes reizē CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā tiks veikta AdBlue
®
papildpiedevas tvertnes uzpilde, lai nodrošinātu
atbilstošu SCR sistēmas darbību.
Ja paredzētais nobraukums starp diviem
apkopes posmiem pārsniedz 20

000

km
robežu, iesakām vērsties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā,
lai veiktu nepieciešamo uzpildi.

Ja konstatēti SCR pretpiesārņojuma kontroles sistēmas darbības traucējumi
Dzinēja pretiedarbināšanas ierīce aktivizējas automātiski, nobraucot vairāk par 1 100 km pēc SCR pretpiesārņojuma kontroles sistēmas
darbības traucējumu konstatēšanas. Tiklīdz iespējams, pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Iedegas UREA, SERVICE un dzinēja
pašdiagnostikas signāllampiņas kopā ar
skaņas signālu, un parādās paziņojums
"Emissions fault" (Pretpiesārņojuma sistēmas
defekts).
Brīdinājums ieslēdzas braukšanas laikā
gadījumā, ja darbības traucējums ir konstatēts
pirmo reizi, pēc tam katru reizi pēc aizdedzes
ieslēgšanas tik ilgi, līdz traucējums ir novērsts. Konstatējot darbības traucējumus
Ja darbības traucējumi ir īslaicīgi,
paziņojums pazūd nākamā brauciena
laikā pēc SCR pretpiesārņojuma
kontroles sistēmas pašdiagnostikas
veikšanas. Ja ir konstatēti SCR sistēmas darbības
traucējumi (pēc nobrauktajiem 50 km
ar pastāvīgu brīdinājuma par darbības
traucējumiem rādījumu), iedegas SERVICE
un dzinēja pašdiagnostikas signāllampiņa un
mirgo UREA signāllampiņa kopā ar skaņas
signālu un īslaicīgu NO START IN paziņojuma
rādījumu mērinstrumentu panelī, norādot
kilometros vai jūdzēs izteiktu braukšanas
autonomiju (piem., "NO START IN 600 km"
nozīmē "Iedarbināšana liegta pēc 600 km"). Atļautas braukšanas fāzes laikā
(no 1 100 km līdz 0 km)
Braucot paziņojums parādās ik pēc
30
sekundēm, kamēr SCR pretpiesārņojuma
sistēmas darbības traucējumi saglabājas.
Brīdinājums atjaunojas pēc aizdedzes
ieslēgšanas.
Tiklīdz iespējams, jums jāvēršas CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pretējā gadījumā pastāv risks, ka jūs vairs
nevarēsiet no jauna iedarbināt dzinēju.
1. tipa mērinstrumentu panelis

299
DS4_lv_Chap10_verifications_ed03-2015
iedarbināšana aizliegta
Ja jūs esat pārsniedzis pieļaujamo nobraukuma
ierobežojumu, pretiedarbināšanas ierīce kavē
dzinēja iedarbināšanu no jauna.
Katrā aizdedzes ieslēgšanas reizē iedegas
SERVICE un dzinēja pašdiagnostikas
signāllampiņa un mirgo UREA signāllampiņa
kopā ar skaņas signālu un īslaicīgu NO START
IN paziņojuma rādījumu mērinstrumentu panelī
un 0 km vai jūdzes ("NO START IN 0 km"
nozīmē "Iedarbināšana liegta").
Lai varētu dzinēju iedarbināt no jauna, jums
obligāti jāsazinās ar CITROËN pārstāvniecību
vai ar kvalificētu remontdarbnīcu.
2. tipa mērinstrumentu panelis
Dzinēja pretiedarbināšanas ierīce
aktivizējas automātiski, nobraucot
vairāk par 1 100 km pēc SCR
pretpiesārņojuma kontroles sistēmas
darbības traucējumu konstatēšanas.
Tiklīdz iespējams, pārbaudiet
sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja konstatēti SCR pretpiesārņojuma kontroles sistēmas darbības
traucējumi
Iedegas UREA, SERVICE un dzinēja
pašdiagnostikas signāllampiņas kopā ar
skaņas signālu un paziņojuma rādījumu
"Emissions fault" (Pretpiesārņojuma sistēmas
defekts).
Brīdinājums ieslēdzas braukšanas laikā
gadījumā, ja darbības traucējums ir konstatēts
pirmo reizi, pēc tam katru reizi pēc aizdedzes
ieslēgšanas tik ilgi, līdz traucējums ir novērsts. Konstatējot darbības traucējumusJa darbības traucējumi ir īslaicīgi,
paziņojums pazūd nākamā brauciena
laikā pēc SCR pretpiesārņojuma
kontroles sistēmas autodiagnostikas
veikšanas.
Pārbaudes

AdBlue® papildpiedeva
AdBlue
® papildpiedeva sasalst pie
temperatūras, kas ir zemāka par
aptuveni -11°C.
SCR sistēma satur AdBlue
® tvertnes
uzsildīšanas ierīci, kas jums ļauj braukt
īpaši aukstos klimatiskos apstākļos.
Ja ir konstatēti SCR sistēmas darbības
traucējumi (pēc nobrauktajiem 50 km
ar pastāvīgu brīdinājuma par darbības
traucējumiem rādījumu), iedegas SERVICE
un dzinēja pašdiagnostikas signāllampiņa un
mirgo UREA signāllampiņa kopā ar skaņas
signālu un paziņojuma rādījumu (piem.,
"Emissions fault: Starting prevented in
300

km"), norādot kilometros vai jūdzēs izteiktu
braukšanas autonomiju.
Braucot paziņojums parādās ik pēc
30

sekundēm, kamēr SCR pretpiesārņojuma
sistēmas darbības traucējumi saglabājas.
Brīdinājums atjaunojas pēc aizdedzes
ieslēgšanas.
Tiklīdz iespējams, jums jāvēršas CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pretējā gadījumā pastāv risks, ka jūs vairs
nevarēsiet no jauna iedarbināt dzinēju. Atļautas braukšanas fāzes laikā
(no 1 100 km līdz 0 km)
Katrā aizdedzes ieslēgšanas reizē iedegas
SERVICE un dzinēja pašdiagnostikas
signāllampiņa un mirgo UREA signāllampiņa
kopā ar skaņas signālu un paziņojuma
"Emissions fault: Starting prevented" rādījumu.
ie

darbināšana aizliegta
Ja jūs esat pārsniedzis pieļaujamo
nobraukuma ierobežojumu, pretiedarbināšanas
ierīce kavē dzinēja iedarbināšanu no jauna.
Lai varētu dzinēju iedarbināt no jauna, jums
obligāti jāsazinās ar CITROËN pārstāvniecību
vai ar kvalificētu remontdarbnīcu.

301
DS4_lv_Chap10_verifications_ed03-2015
AdBlue® papildpiedevas papildināšana
Lietošanas piesardzības pasākumi
Gabājiet AdBlue® bērniem nepieejamā
vietā tā oriģinālajā iepakojumā.
Nekad nepārlejiet AdBlue
® citā
traukā, jo tas var zaudēt savas tīrības
īpašības.
Nekad neatšķaidiet papildpiedevu ar ūdeni.
Nekad nelejiet papildpiedevu
dīzeļdegvielas tvertnē.
Nekad neveiciet uzpildi no AdBlue®
smidzinātāja, kas paredzēts lietošanai
kravas automašīnām.
AdBlue
® papildpiedeva ir šķīdums uz
karbamīda bāzes. Šis šķidrums nav
uzliesmojošs, ir bez krāsas un smaržas
(uzglabājot vēsā vietā).
Saskaroties ar ādu, nomazgājiet skarto vietu
ar ūdeni un ziepēm. Saskaroties ar acīm,
nekavējoties un kārtīgi skalojiet zem tekoša
ūdens vismaz 15 minūtes. Jūtot dedzināšanu
vai pastāvīgu kairinājumu, nekavējoties
konsultējieties ar ārstu.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni, dzeriet daudz ūdens un
nekavējoties konsultējieties ar ārstu.
Noteiktos gadījumos (piemēram, spēcīgā
temperatūrā) nav iespējams izslēgt amonjaka
noplūdes risku, tāpēc neieelpojiet produktu.
Amonjaka tvaikiem ir kairinoša iedarbība uz
gļotādām (acis, deguns un rīkle).
AdBlue
® tvertnes uzpilde tiek paredzēta katrā
jūsu automašīnas pārbaudes reizē CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīcā.
Tomēr, ņemot vērā tvertnes ietilpību, var būt
nepieciešams veikt papildpiedevas uzpildi starp
pārbaudes reizēm, īpaši, ja par to parādās
brīdinājums (indikatori un paziņojums).
Jūs varat vērsties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīcā.
Ja plānojat šo papildināšanu veikt pats, lūdzu,
uzmanīgi izlasiet turpmākos brīdinājumus. Lietojiet tikai AdBlue
® papildpiedevu, kas atbilst
ISO 22241 standartam.
Flakona iesaiņojums ar pretpilēšanas ierīci
ļauj vienkārši veikt uzpildes darbības. Jūs
varat iegādāties 1,89 l flakonus CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Pārbaudes