CITROEN DS4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

289
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpieczniki w desce rozdzielczej
Skrzynki bezpieczników znajdują się w dolnej
c zęści deski rozdzielczej (po lewej stronie).
F

O
dpiąć pokrywę, pociągając prawą górną
część, a
potem lewą.Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
z budowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w
pojeździe
należy skontaktować się z
ASO
sieci CITROËN lub z
warsztatem
specjalistycznym.
CITROËN nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane
z
naprawą pojazdu lub usterkę
spowodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego, niepochodzącego,
niezalecanego przez CITROËNA
i
zainstalowanego niezgodnie
z
zaleceniami, w szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10 miliamperów.
Dostęp do bezpieczników
08
W

290
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F8 3 ASyrena alarmu, kalkulator alarmu.
F13 10 AZapalniczka / Gniazdko 12 V z
przodu.
F14 10 AGniazdko 12 V w
bagażniku.
F16 3 A
Oświetlenie dużego schowka wielofunkcyjnego, lampki do
oświetlania map z
tyłu, oświetlenie schowka w desce rozdzielczej.
F173 AOświetlenie w osłonie przeciwsłonecznej, lampki do oświetlania map z przodu.
F2815 ARadioodtwarzacz, radioodtwarzacz (montowany w ser wisie).
F30 20 AWycieraczka tylnej szyby.
F32 10 AWzmacniacz Hi-Fi.
Skrzynka 2
Bezpiecznik Nr Natężenie Funkcje
F36 15 AGniazdko 12 V z
tyłu.
F37 -Niewykorzystany.
F38 -Niewykorzystany.
F39 -Niewykorzystany.
F40 25 AGniazdko 230 V/50 Hz.
Tabela bezpiecznikówSkrzynka 1
08
W razie awarii

291
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Skrzynka bezpieczników znajduje się
w komorze silnika w pobliżu akumulatora (po
lewej stronie).
Bezpieczniki w k omorze silnika
Bezpiecznik Nr Natężenie Funkcje
F19 30 AMała / Duża prędkość wycieraczek przedniej szyby.
F20 15 APompa spryskiwacza przedniej i
tylnej szyby.
F21 20 APompa spryskiwacza reflektorów.
F22 15 ASygnał dźwiękowy.
F23 15 AŚwiatło drogowe prawe.
F24 15 AŚwiatło drogowe lewe.
F27 5 AŚwiatło mijania lewe.
F28 5 AŚwiatło mijania prawe.
Tabela bezpieczników
Dostęp do bezpieczników
F Odpiąć pokrywę.
F
W ymienić bezpiecznik.
F

P
o wymianie zamknąć starannie pokrywę,
aby zapewnić szczelność skrzynki
bezpieczników.
08
W razie awarii

292
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 V
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
N igdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy
i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami
i
w żadnym wypadku nie wolno
ich wyrzucać razem z
odpadkami
gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów. Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w
miejscu z dobrą
wentylacją, z
dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce. Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
F
o tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

p
odnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,
F

p
odnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).
08
W

293
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a
następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego.
F

Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do
zacisku (-) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego (lub do punktu
masy pojazdu z
akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z
rozładowanym akumulatorem. F

U
ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
W
łączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
Uruchamianie pojazdu z in nego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie
nominalne 12 V oraz co najmniej
pojemność rozładowanego
akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny
stykać się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody
rozruchowe nie przebiegały w
pobliżu
ruchomych części silnika (wentylator,
pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w
czasie
pracy silnika.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z
innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F
P
oczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i
odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w
nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez
30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w
tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
08
W razie awarii

294
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z
funkcją Stop & Start. Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Ładowanie akumulatora za pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym. Nie trzeba odłączać akumulatora.Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
d ostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
F Wyłączyć stacyjkę.
F W yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F

W
yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z
akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P
o zakończeniu operacji ładowania
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
08
W razie awarii

295
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi,
bagażnik, szyby),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać
cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Odłączanie akumulatora
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
F

P

odnieść maksymalnie łopatkę A
.
F

U

mieścić otwarty pierścień B na
zacisku

(+)
.
F

W

cisnąć pierścień B do oporu.
F

O

puścić łopatkę A
, aby zablokować
pierścień B.
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c

elu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się
w
odpowiednich rubrykach należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-

e
lektrycznych sekwencyjnych podnośników
szyb,
-

d
aty i godziny,
-

u
stawień radioodtwarzacza lub systemu
nawigacji pokładowej.
Klema szybkiego ryglowania
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
F

P
odważyć i zdjąć pierścień B .
Odłączenie zacisku (+) Podłączenie zacisku (+)
08
W razie awarii

296
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Holowanie samochoduSposób postępowania w przypadku holowania samochodu (holują nas) lub holowania innego pojazdu z użyciem zdejmowanego pierścienia.
Z aczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
Aby uzyskać do niego dostęp, należy:
F

o
tworzyć bagażnik,
Dostęp do narzędzi Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od masy
pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z
ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z
czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i
pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w
pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i
kierownicy. W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z
pomocą
drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub
drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów
w położeniu luz, odblokować kierownicy,
zwolnić hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na
ziemi),
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego.
F

po

dnieść podłogę,
F

p

rzymocować podłogę na haczyku
znajdującym się na wsporniku półki,
F

w

yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki.
08
W

297
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, naciskając na jej lewą część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
Holowanie naszego
samochodu Holowanie innego samochodu
F Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu luz (położenie N dla
automatycznej skrzyni biegów).
N

ieprzestrzeganie tego zalecenia
może doprowadzić do uszkodzenia
pewnych podzespołów (układu
hamulcowego, przeniesienia
napędu...) i
do braku wspomagania
hamowania po uruchomieniu
samochodu.
F

O

dblokować układ kierowniczy i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R

uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość. F

W z
derzaku tylnym odpiąć osłonę,
naciskając na jej górną część.
F

P
rzykręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
08
W razie awarii

298
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Brak paliwa (diesel)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji, oprócz
BlueHDi, patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.Inne silniki HDi
(oprócz wersji BlueHDi)
Dodatkowe informacje dotyczące
Urządzenia zapobiegającego
pomyłce przy tankowaniu (diesel)
znajdują się w

odpowiedniej rubryce.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i

wykonać procedurę od początku. F

U
zupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę silnika.
F

W r
azie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę,
aby dostać się do pompki zasysającej.
F

P
ompować pompką zasysającą
do momentu jej stwardnienia
(pier wsze naciśnięcie może być
t wa r d e).
F

W
łączyć rozrusznik w celu uruchomienia
silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15
sekund i spróbować ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę silnika.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
08
W