CITROEN DS4 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
08

260
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu
z e środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
Dzięki temu będą mogli Państwo dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.Dostęp do zestawu
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
po d podłogą.
Zestaw może być stosowany do
naprawy większości otworów
powstałych w

wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub
opasaniu opony.
Kompresor umożliwia kontrolę
i

uzupełnienie ciśnienia w

oponie. Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki przez
czas konieczny do naprawy uszkodzonej
opony albo do napompowania elementu
pneumatycznego o

małej objętości.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia
Jeżeli samochód wyposażony jest
w system wykrywania niskiego
ciśnienia, to po naprawie koła kontrolka
niskiego ciśnienia będzie zapalona na
stałe aż do reinicjalizacji systemu
w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Wyłącznie gniazdko 12V znajdujące
się z
przodu samochodu umożliwia
podłączenie sprężarki przez
czas konieczny do naprawy lub
napompowania opony samochodu.
Pozostałe gniazdka 12V samochodu
nie są przystosowane do korzystania
ze sprężarki.
08
W

261
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nalepka z ograniczeniem prędkości H
p owinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z
oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
Opis zestawu
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B.
P

rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P

rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C

iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).E. P
ojemnik z kablem z przejściówką do
gniazda 12 V.
F.
W

kład ze środkiem uszczelniającym.
G.
B

iały przewód z korkiem służący do
naprawy i
pompowania.
H.
N

alepka z ograniczeniem prędkości.
Ty p 1
08
W razie awarii

262
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nie włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
1. Uszczelnianie
F Całkowicie rozwinąć biały przewód G.
F O dkręcić korek z białego przewodu.
F

P
odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
Sposób przeprowadzenia naprawy
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę. F

W
łożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F
U
ruchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
F

W
yłączyć zapłon.
Należy uważać, ponieważ środek jest szkodliwy
w
przypadku połknięcia i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w
mi

ejscu niedostępnym
dla dzieci.
F Obrócić selektor A do położenia "Naprawa".
F

S

prawdzić, czy przełącznik B jest
przechylony w
położenie "O" .
08
W razie awarii

263
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Włączyć kompresor, przestawiając przełącznik B w
położenie "I", aż ciśnienie
w
oponie osiągnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w
trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z
zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U

ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w
pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F

P
rzejechać od razu około pięciu kilometrów
z
małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F

Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i
czy ciśnienie się utrzymuje.
Jeżeli po upływie pięciu do
siedmiu
minut nie można uzyskać
tego ciśnienia, oznacza to, że opony
nie można naprawić; skontaktować
się z
ASO sieci CITROËN lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
08
W razie awarii

264
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Pompowanie
F Wyrównać ciśnienie za pomocą kompresora (aby napompować:
przełącznik
B

w położeniu "I"; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w
położeniu "O"
i
nacisnąć przycisk C ), zgodnie z
etykietą
informującą o
ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się przy drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciśnienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go schować.
F

N
ie przekraczać prędkości 80 km/h
i
ograniczyć dystans do 200 km.
F
P
rzełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie". F
W
łożyć ponownie wtyczkę elektryczną
kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F

U

ruchomić ponownie samochód
i

pozostawić silnik na wolnych obrotach.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci CITROËN lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
F

C

ałkowicie rozwinąć biały przewód G .
F

P

odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony.
08
W razie awarii

265
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Wyjmowanie przewodu i wkładu
F Obrócić zespół przewodu 2 w lewo aż do
zetknięcia się z obudową.
F

O
dłączyć końcówkę 1 od wkładu,
obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo.
F

W
yjąć nieco zespół przewodu 2 ,
a
następnie odłączyć końcówkę 3
przewodu doprowadzającego powietrze,
obracając ją o
ćwierć obrotu w lewo. Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się
na pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci CITROËN lub do punktu
zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o
zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym.
F
W yciągnąć zespół przewodu 2
.
F P rzytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej.
F

O
dkręcić wkład 4 od dołu.
W celu zamontowania nowego wkładu
i
nowego przewodu wykonać te czynności
w
odwrotnej kolejności.
08
W razie awarii

266
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do sprawdzenia lub okazjonalnego
pompowania opon.F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciśnienie za pomocą sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w
położeniu "O" i
nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z
etykietą wskazującą
ciśnienie w
ogumieniu pojazdu.
F

W
yciągnąć przewód i schować cały
zestaw.
F

U
stawić przełącznik A
w
pozycji "Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć biały przewód G .
F

P
odłączyć przewód do zaworu opony.
08
W razie awarii

267
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Ty p 2
1. Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
2.
P

ojemnik ze środkiem uszczelniającym,
z
wbudowanym przewodem giętkim.
3.
N

aklejka z ograniczeniem prędkości.
Skład zestawu
Naklejka z ograniczeniem prędkości
p owinna być naklejona wewnątrz
samochodu, w
polu widzenia kierowcy,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z
oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
Sposób przeprowadzenia naprawy
F Wyłączyć zapłon.
F Nakleić naklejkę samoprzylepną z ograniczeniem
p rędkości we wnętrzu samochodu.
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę.
F

R

ozwinąć przewód (rurkę) schowany pod
silnikiem sprężarki.
F

P

odłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
08
W razie awarii

268
DS4_pl_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Odwrócić pojemnik ze środkiem uszczelniającym i zamocować go
w
specjalnym wycięciu sprężarki. F

S
prawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu O
.
F
R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F
W
yjąć korek z zaworu opony do naprawy
i przechować go w czystym miejscu.
F
P
odłączyć przewód giętki pojemnika ze
środkiem uszczelniającym do zaworu
naprawianej opony i
mocno dokręcić.F

P
odłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12 V samochodu.
F

W
łączyć stacyjkę.
08
W razie awarii