CITROEN DS5 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Calefacción y ventilación
Mandos
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor, el acompañante o los pasajeros
traseros.
El mando de temperatura permite obtener el
nivel de confort deseado mezclando el aire de
los distintos circuitos.
El mando de distribución de aire permite elegir
los puntos de difusión del aire en el habitáculo
mediante la combinación de las teclas
asociadas.
El mando de caudal de aire permite aumentar
o reducir la velocidad de impulsión de aire del
ventilador.
Estos mandos se encuentran en el panel A de
la consola central.1.
D

ifusores de desempañado o deshelado
del parabrisas.
2.
D

ifusores de desempañado o deshelado
de las lunas de custodia y las lunas
laterales delanteras.
3.
A

ireadores laterales obturables y orientables.
4.
A

ireadores centrales obturables y
orientables.
Sistema que permite crear y mantener buenas
condiciones de confort y visibilidad en el
habitáculo del vehículo.
5.
S
alidas de aire hacia los pies del conductor
y el acompañante.
6.
A

ireadores obturables y orientables para
los pasajeros traseros.
7.
S

alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
Difusión de aire
Confort

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Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes (ver apartado "Revisiones").
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte en la red CITROËN o en un taller
cualificado.
Es posible cortar el aire acondicionado (con la tecla AC), permaneciendo en modo
automático, para limitar el consumo de carburante. Si se forma vaho en este modo de
funcionamiento, puede encender el aire acondicionado de forma puntual para mejorar la
situación.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Si desea otorgar prioridad al confort
térmico, arranque el motor o déjelo en
funcionamiento pulsando ECO OFF.

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Aire acondicionado automático bizona
1. Programa automático confort
Se recomienda utilizar uno de
los tres modos automáticos
disponibles, que permiten regular
de manera óptima la temperatura
en el habitáculo según el valor de confort
seleccionado.
Estos tres modos regulan automáticamente
el confort según la sensación deseada, sin
modificar el valor consignado. F
P ulse la tecla "AuT O" tantas veces como
sea necesario.
-
C

uando se enciende el primer piloto,
se selecciona el modo de regulación
" li gero".
-
C

uando se enciende el segundo piloto,
se selecciona el modo de regulación
" inter medi o".
-
C

uando se enciende el tercer piloto,
se selecciona el modo de regulación
" f uer te".
Favorezca los modos "intermedio" y "fuerte"
para conservar el confort en las plazas
traseras. Con el motor frío, el caudal de aire
aumenta progresivamente hasta
alcanzar su nivel óptimo, teniendo en
cuenta las condiciones meteorológicas
exteriores y el valor de confort
deseado, para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
Si, al entrar en el vehículo, la
temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar el confort deseado.
En todas las estaciones del año, con
las ventanillas cerradas, el sistema
compensa automáticamente la
diferencia de temperatura con la mayor
rapidez posible.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
con las ventanillas cerradas.
Funcionamiento automático
Confort

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4. Programa automático visibilidad
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F

G
ire los mandos 2 ó 3 hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
o hacia la derecha hasta que
aparezca "H
i
".
V

er apartado "Desempañado-
Deshelado del parabrisas".
2-3. Reglaje para el lado del conductor-acompañante
El conductor y el pasajero delantero
pueden regular la temperatura a su
agrado de forma independiente.
F

G

ire los mandos 2 ó 3 hacia la izquierda o
hacia la derecha para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo
entre 18

y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3

entre los valores de los lados izquierdo y
derecho.
Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Los pilotos de
la tecla "A
uT

O" se apagarán y las demás
funciones seguirán gestionándose de forma
automática, excepto el aire acondicionado.
F

P
ulse la tecla "A
uT
O" para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.

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5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
F Pulse esta tecla para apagar el
aire acondicionado.
La interrupción puede generar molestias
(humedad, vaho...).
F

V

uelva a pulsar esta tecla para volver
al funcionamiento automático del aire
acondicionado. El piloto de la tecla "A /C "
se encenderá.
Para obtener aire frío con mayor rapidez,
es posible utilizar el recilado del aire interior
durante un momento. Luego vuelva a entrada
de aire exterior.
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para
orientar el caudal de aire hacia:
-

e
l parabrisas y las lunas
laterales;
-

l
os aireadores laterales y
centrales;
-

l
os pies de los ocupantes.
Pueden combinarse las tres orientaciones para
conseguir la distribución de aire deseada.
7. Regulación del caudal de aire
F Gire este mando hacia la izquierda o hacia la
derecha para reducir o
aumentar el caudal de aire
respectivamente.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre
las dos hélices, se encienden progresivamente
en función del valor consignado.
8. Entrada de aire/Reciclado de aire
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de los olores y humos exteriores cuando
detecta contaminación exterior (si el vehículo
está equipado con sonda de contaminación).
Se activa automáticamente al accionar el
lavaparabrisas.
Permanece inactivo cuando la temperatura
exterior es inferior a 5°C para prevenir el
empañado del vehículo.
-

E
l piloto con la "A" encendido
indica que el reciclado de aire
se gestiona automáticamente.
-

E
l piloto sin la "A" encendido
indica que se ha forzado el
reciclado manual.
-

L
os pilotos apagados indican
que el reciclado se gestiona
automáticamente sin tener
en cuenta la detección de
contaminación.
Sin sonda de contaminación
Si el vehículo no dispone de
sonda de contaminación, pulse
esta tecla para forzar el reciclado
manualmente.
Confort

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Neutralización del sistema
F Gire el mando de caudal de aire hacia la izquierda hasta
que se apaguen todos los
pilotos.
Evite el funcionamiento prolongado
del reciclado del aire interior, así como
circular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado (existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de
la calidad del aire).
Esta acción corta el aire acondicionado y la
ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
F

M

odifique uno de los parámetros
(temperatura, caudal o distribución de aire)
o pulse la tecla "A
uT

O" para reactivar
el sistema con los valores anteriores a la
neutralización.9. Aire acondicionado máximo
F Para refrigerar rápidamente el aire del habitáculo, pulse esta
tecla. Se visualizará "LO" .
Para volver a los parámetros anteriores, vuelva
a pulsar la tecla.

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F Apague el desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores
exteriores en cuanto deje de
ser necesario, ya que un bajo
consumo de corriente permite
una disminución del consumo de
carburante.
Desempañado -
Deshelado del
parabrisas Desempañado-Deshelado de la luneta
trasera y los retrovisores
F Es posible interrumpir
el funcionamiento del
desempañado antes de que
se corte automáticamente
volviendo a pulsar la tecla.
El piloto de la tecla se apagará.
Programa automático
visibilidadEncendido
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
Apagado
El desempañado se apaga automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.
F

Sel

eccione este programa para
desempañar o deshelar con
mayor rapidez el parabrisas y
las lunas laterales.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire, la entrada
de aire y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
F
P
ara interrumpirlo, pulse de nuevo la tecla
"visibilidad" o pulse "AuT
O" ; el piloto de
la tecla se apagará y se encenderá el de la
tecla "A
uT

O" .
El sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización. F

P
ulse esta tecla (situada
en el frontal del sistema de
aire acondicionado) para
desempañar o deshelar la
luneta trasera y los retrovisores
exteriores. El piloto de la tecla
se encenderá.
El desempañado-deshelado de la
luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha.
Confort

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Conducción

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DS5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Algunos consejos de conducción
En todos los casos, respete el código de circulación y preste atención independientemente de cuál
sean las condiciones de circulación.
Preste atención a la circulación y mantenga las manos en el volante para poder reaccionar en
cualquier momento y ante cualquier imprevisto.
Para un trayecto largo, se recomienda encarecidamente hacer una pausa cada dos horas.
En caso de intemperie, adopte una conducción flexible, anticipe las frenadas y aumente la
distancia de seguridad.
Conducción por calzada inundada
Se recomienda encarecidamente no conducir
por calzada inundada, ya que ello podría dañar
gravemente el motor, la caja de velocidades y
los sistemas eléctricos del vehículo.-
c ompruebe que la profundidad de agua no
exceda los 15 cm, teniendo en cuenta las
ondas que pudieran provocar los demás
usuarios;
-

d
esactive la función Stop & Start;
-

c
ircule lo más lentamente posible sin calar
el motor. No supere en ningún caso la
velocidad de 10
km/h;
-

n
o circule ni apague el motor.
¡importante!
No circule nunca con el freno de
estacionamiento accionado, ya que
podría recalentar y dañar el sistema de
frenada.
No estacione ni ponga en
funcionamiento el motor con el vehículo
parado, en en zonas donde sustancias
y materiales combustibles (hierba
seca, hojas muertas...) puedan entrar
en contacto con el sistema de escape
caliente, ya que podría provocarse un
incendio.
No deje nunca el vehículo sin vigilancia
con el motor en marcha. Si debe salir
del vehículo con el motor en marcha,
accione el freno de estacionamiento y
coloque la caja de velocidades en punto
muerto o en posición N o P, según el
tipo de caja de velocidades.
Si debe coger imperativamente un paso
inundado:
Al salir de la calzada inundada, en cuando las
condiciones de seguridad lo permitan, frene
ligeramente varias veces para secar los discos
y las pastillas de freno.
En caso de duda sobre el estado del vehículo,
consulte con la red CITROËN o con un taller
cualificado.