CITROEN DS5 2015 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Introduzca la marcha atrás únicamente
con el vehículo parado y el motor al
ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor,
seleccione siempre el punto muerto y
pise el pedal del embrague.
Caja manual de 6 velocidades
F Desplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para introducir
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
introducción de la 5a o la
6a marcha
in

troducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia delante. No respetar esta preconización puede
dañar definitivamente la caja de
velocidades (introducción de la 3
a o la
4a marcha por descuido).
Conducción

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indicaciones en el cuadro
de a bordo
Cuando se desplaza el selector por la rejilla
para seleccionar una posición, el testigo
correspondiente se enciende en el cuadro de
a bordo.
P.
P
arking (estacionamiento)
R.
R

everse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (conducción automática)
S.


Programa sport
T .
Programa nieve
1
a 6.
M
archa introducida en modo de
funcionamiento manual
-.
V

alor no válido en modo de funcionamiento
manual
La caja automática de seis velocidades
ofrece, a elección del conductor, el confort
del automatismo integral, enriquecido con
los programas sport y nieve, o el cambio de
marchas manual.
Así pues, se puede elegir entre dos modos de conducción:-
Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
velocidades, con el programa sport que le
proporciona un estilo de conducción más
dinámico o el programa nieve para mejorar
la conducción en caso de mala adherencia.
-


Funcionamiento manual, para el cambio
de marchas secuencial por el conductor.
Caja de velocidades automática
1. Selector de marchas
2. B
otón "T " (nieve)
3.


Botón "S" (spor t)
4.
S

erigrafía de las posiciones del selector de
marchas.
Pletina de la caja de
velocidades Posiciones del selector de
marchas
P.
Estacionamiento
- I nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado o suelto.
-

A
rranque del motor.
R.

M
archa atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.
Pu

nto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado.
-

A
rranque del motor.
D.
F

uncionamiento automático
M.+/-

F
uncionamiento manual con cambio
secuencial de las seis velocidades.
F

E
mpuje la palanca hacia adelante para
cambiar a una marcha más larga.
o
F

E
mpuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más corta.

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F Pisando el pedal del freno, seleccione la posición P o N .
F

A
rranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, sonará una
señal y se indicará un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
F

C
on el motor en marcha, pise el pedal del
freno.
F

Sel
eccione la posición R , D o M.
Arranque del vehículo
Cuando el motor funciona al ralentí,
si el freno está suelto y están
seleccionadas las posiciones R , D o M,
el vehículo se desplazará incluso sin
pisar el acelerador.
Nunca deje a niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
accione el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
Si el freno de estacionamiento no se
destensa automáticamente, comrpuebe
que las puertas estén correctamente
cerradas.
Nunca seleccione la posición N cuando
el vehículo esté en circulación.
Nunca seleccione las posiciones

P
o R hasta que el vehículo esté
completamente inmovilizado.
Funcionamiento automático
F Introduzca la posición D para seleccionar el cambio automático de las seis
velocidades.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que intervenga el
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar el selector, pise a fondo el pedal del
acelerador (kick down). La caja de velocidades
cambiará automáticamente a una marcha más
corta o mantendrá la marcha seleccionada
hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no engranará la marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.
Si, durante la marcha, introduce por
descuido la posición N
, deje que el
motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D para acelerar.
Si no pisa el pedal del freno para
quitar el selector de marchas de
la posición P
, este tetsigo o este
pictograma aparece en el vuadro de
a bordo acompañado de un mensaje,
del pearpadeo de P , de la indicación
de un mensaje y de una señal sonora.
F

C

omprueba que la indicación en el cuadro
de a bordo se corresponde con la marcha
engranada.
F

Sue

lte progresivamente el pedal del freno.
Si el freno de estacionamiento se desetnsa
manualmente, el vehículo se desplazará
inmediatamente.
Si el freno de estancionamiento está accionado
y el modo automático está activado, acelere
progresivamente.
Conducción

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Funcionamiento manual
F Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las seis
velocidades.
F

E
mpuje el selector hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F

T
ire del selector hacia el signo - para
cambiar a una marcha más corta.
El cambio de marcha sólo se efectúa si
la velocidad del vehículo y el régimen
motor lo permiten; de lo contrario, se
impondrán momentáneamente las leyes del
funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades
engranadas se indicarán
sucesivamente en el cuadro de a bordo.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y a continuación se indica la marcha realmente
engranada.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja
de velocidades selecciona automáticamente la
velocidad 1 .
No es necesario soltar el acelerador durante
los cambios de marcha.
El cambio de la posición D (automática) a
la posición M (manual) puede efectuarse en
cualquier momento.
En modo de funcionamiento manual, los
programas sport y nieve no están operativos.
Programas sport y nieve
Programa sport "S"
F Pulse el botón "S" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades privilegiará
automáticamente un estilo de conducción
dinámico.
Aparecerá S en el cuadro de a bordo.
Programa nieve " T"
F Pulse el botón " T " una vez haya
arrancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción en firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia
reducida.
Aparecerá T en el cuadro de a
bordo.
Vuelta al modo
autoadaptativo
F En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado para salir del programa
específico y volver al modo autoadaptativo.
Estos dos programas específicos completan el
funcionamiento automático en situaciones de
uso particulares.

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Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo se indica cuando no
se ha introducido bien la marcha
(palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, ponga el selector en
posición P o N para dejar el vehículo en punto
muer to.
En ambos casos, accione el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo,
salvo si éste está programado en modo
automático.Si el selector no está en posición
P, al abrir la puerta del conductor
o aproximadamente 45


segundos
después de cortar el contacto, sonará
una señal y aparecerá un mensaje.
F

V
uelva a colocar el selector
en posición P ; la señal sonora
se interrumpirá y el mensaje
desaparecerá.
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto, aparece un mensaje
en la pantalla del cuadro de a bordo indicando
un fallo de funcionamiento de la caja de
velocidades.
Si esto ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la tercera
marcha. En este caso, puede percibir una
sacudida importante al pasar de P a R y de N
a R . Ese tirón no supone ningún riesgo para la
caja de velocidades.
No supere la velocidad de 100
km/h o la
establecida por la reglamentación local si es
más restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la Red CITROËN o
a un taller cualificado. Existe riesgo de deterioro de la caja de
velocidades:
-

s
i se pisan al mismo tiempo los
pedales del acelerador y el freno;
-

s
i, con la batería descargada, se
fuerza el cambio de la posición P a
otra.
Para limitar el consumo de
carburante durante una parada
prolongada con el motor en marcha
(en embotellamientos...), coloque la
palanca de cambios en la posición N y
accione el freno de estacionamiento,
salvo si éste está programado en modo
automático.
Conducción

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Caja de velocidades pilotada
La caja pilotada de seis velocidades permite
elegir, a elección del conductor, entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
Así pues, puede optar entre dos modos de
conducción:
- Modo automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades.
-
Modo manual , para el cambio de marchas
secuencial por el conductor.
Para cada uno de estos modos, se ofrece un
tipo Sport , que corresponde a un estilo de
conducción más dinámico.
En modo automático, es posible cambiar de
marcha utilizando puntualmente los mandos
del volante, por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento. R.
M

archa atrás
F

P
isando el freno, levante la palanca y
empújela hacia delante.
N.
Pu

nto muerto
F

P
isando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A.
M

odo automático
F

D
esplace la palanca hacia atrás para
seleccionar este modo.
M.
M

odo manual con cambio secuencial de
las velocidades
F

L
evante la palanca y desplácela hacia
atrás para seleccionar este modo y, a
continuación, utilice los mandos del volante
para cambiar de marcha.
S.
T

ipo Sport
F

P
ulse el botón para activarlo o
neutralizarlo.Palanca de cambios
+. Mando para introducir la marcha superior, a la derecha del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "+" para
engranar una marcha más larga.
-.
M

ando para introducir la marcha inferior, a
la izquierda del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "-" para
engranar una marcha más corta.
Mandos en el volante
Los mandos en el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.

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Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.Si el motor no arranca:
-
Si
N parpadea en el cuadro de a
bordo, desplace la palanca a la
posición A y luego a N .
-
S
i aparece el mensaje "
pisar el
freno ", pise con mayor firmeza el
pedal del freno. Con el motor funcionando al ralentí y el
freno destensado, si está seleccionada
la posición R
, A o M, el vehículo
se desplaza incluso sin accionar el
acelerador.
indicaciones en el cuadro
de a bordo
Al desplazar la palanca, el testigo
correspondiente a su posición se enciende en
el cuadro de a bordo.
N.
N

eutral (Punto muerto)
R.
R

everse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6
Marchas en modo manual
A
u
T
O

S
e enciende al seleccionar el modo
automático. Se apaga al cambiar a
modo manual.
S

S
port (Tipo Sport)F

E
l mensaje "pisar el freno"
aparece en el cuadro de a bordo;
pise a fondo el pedal del freno.
Arranque del
vehículo
F Para arrancar, coloque la palanca de cambios en posición N .
F

P
ise a fondo el pedal del freno.F

A
rranque el motor.
F

Sel
eccione un modo (posición M o A ) o la
marcha atrás (posición R ).
F

D
estense el freno de estacionamiento,
salvo si éste está programado en modo
automático.
F

S
uelte el pedal del freno y acelere.A
u
T
O y 1
o R aparecerán en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Modo automático
F Después de arrancar el motor, seleccione la posición A para cambiar al modo
automático.
A
u
T
O y la marcha engranada
aparecerán en la pantalla del cuadro
de a bordo.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que el conductor
tenga que intervenir, seleccionando
permanentemente la marcha más adecuada en
función de los siguiente parámetros:
-

e
stilo de conducción;
-

p
er fil de la vía.Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo para adelantar a otro
vehículo, pise a fondo el pedal del
acelerador, rebasando el punto de
resistencia.
Conducción

DS5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Cambio de marchas manual
F Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición M para pasar al
modo manual.
F

A
ccione las levas del volante + o - .
A
u
T
O desaparecerá del cuadro de
a bordo y se indicarán las marchas
engranadas sucesivamente. Las solicitudes de cambio de marcha solo se
realizan si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta para que el vehículo circule en la marcha
más adecuada.
Esta función permite cambiar de marcha de
forma puntual, por ejemplo para efectuar un
adelantamiento, sin salir del modo automático.
F

A

ccione las levas del volante + o - .
La caja de velocidades engranará la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. A
u
T

O
permanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Tras un momento sin accionar los mandos, la
caja de velocidades volverá a gestionar las
marchas automáticamente.
Modo manual
Si se introduce la marcha atrás a
velocidad muy reducida, ésta no se
engranará hasta que el vehículo esté
completamente parado (pisando el
freno). Un testigo se encenderá en la
pantalla del cuadro de a bordo.
En caso de fuerte aceleración en modo
manual, la caja no engranará una
marcha más larga, salvo si el conductor
acciona las levas del volante.
Nunca seleccione el punto muerto N
durante la circulación.
Introduzca la marcha atrás R una vez
que el vehículo se haya detenido por
completo pisando el pedal del freno.

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DS5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Pise obligatoriamente el pedal del freno
al arrancar el motor.
Al estacionar, accione siempre el freno
de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo, salvo si éste está programado
en modo automático.
En caso de inmovilizar el vehículo
con el motor en marcha, ponga
obligatoriamente la palanca de cambios
en punto muerto N
.
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, compruebe
que la palanca de cambios esté en
punto muerto N y que el freno de
estacionamiento esté accionado.
Parada del vehículo
Con el contacto puesto, el parpadeo
de este testigo, acompañado de
una señal sonora y un mensaje en
la pantalla del cuadro de a bordo,
indica un fallo de funcionamiento de
la caja de velocidades.
Antes de apagar el motor, puede elegir entre:
-
i
ntroducir la posición N para dejar el
vehículo en punto muerto;
-

o d

ejar una marcha engranada, en cuyo
caso el vehículo no podrá desplazarse.
En ambos casos, accione el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo,
salvo si éste está programado en modo
automático.
Anomalía de
funcionamiento
Tipo Sport
F Después de seleccionar el modo
manual o el modo automático,
pulse el botón S para activar
el tipo Sport que proporciona
un estilo de conducción más
dinámico.
S

se indica al lado de la marcha
engranada en la pantalla del
cuadro de a bordo.
F

P

ulse de nuevo el botón S para
neutralizarlo.
S

desaparece de la pantalla del cuadro de
a bordo.
El tipo Sport se neutraliza cada vez que se
corta el contacto. Lleve el vehículo a la red CITROËN o a un
taller cualificado para proceder a su revisión.
Conducción

DS5_es_Chap04_conduite_ed01-2015
Indicador de cambio de marcha*
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando la marcha más adecuada.La información aparece en el cuadro de a
bordo en forma de una flecha.Ejemplo:
-

U
sted circula en tercera velocidad.
-

A c
ontinuación, pisa el pedal del
acelerador.
-

E
l sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
En los vehículos equipados con una
caja de velocidades manual, la flecha
puede ir acompañada de la indicación
de la marcha preconizada.
El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga, etc.) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada, etc.).
El sistema no propone en ningún caso:
-
I

ntroducir la primera marcha.
-
I

ntroducir la marcha atrás.
Con una caja de velocidades pilotada o
automática el sistema solo está activo
en modo manual.
Funcionamiento
* Según motorización.
En función de la conducción y del
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa
indicación sin necesidad de introducir las
marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.
En las versiones Diésel BlueHDi 135

y 150

con
caja de velocidades manual, el sistema puede
proponer pasar al punto muerto para favorecer
la puesta en vigilancia del motor (modo STOP
del Stop & Start), en determinadas condiciones
de conducción. En este caso, N aparece
indicado en el cuadro de a bordo.