CITROEN DS5 HYBRID 2016 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

17Sistem Hibrid4

Oprirea sistemului Hybrid4




)
Imobilizati vehiculul.

)
PlasaÅ£i selectorul de viteze în poziÅ£ia N
.

)
Apasati scur t (aproximativ o secunda) pe
butonul "START/STOP"
.
Sistemul Hybrid4 se opreste:


- martorul READY
se stinge,

- coloana de directie se blocheaza,

- frana de parcare electrica se actioneaza
automat, cu exceptia cazului in care este
dezactivata.


)
Verificati daca martorii franei de parcare
electrice sunt aprinsi.

)
Retrageti cheia electronica din cititor.

Inainte de orice interventie in
compartimentul motorului, este
imperativ ca sistemul Hybrid4 sa fie
oprit (martor READY
stins) si frana de
parcare electrica sa fie actionata.

Inainte de a parasi vehiculul, verificati
ca martorul READY
sa fie stins.
In lipsa dumneavoastra, nu lasati
niciodata cheia electronica la bord.






Din motive de siguranţă şi pentru a evita
furtul, nu lăsăţi niciodată cheia electronică în
vehicul, chiar dacă sunteÅ£i în apropierea lui.
Se recomandă păstrarea cheii la
dumneavoastră.
















Punerea contactului


Cu cheia electronică în cititor, sau cu cheia
Acces si Pornire cu Mâini Libere in interiorul
vehiculului, apasarea butonului " START/
STOP
", fără nici o acţiune asupra pedalei de
frana
, permite punerea contactului.



)
Apasati pe butonul " START/
STOP
", tabloul de bord se
aprinde, dar sistemul Hybrid4 nu
porneste.

Cu contactul pus, sistemul trece in
modul economie de energie imediat
ce devine necesara mentinerea unui
anumit nivel de incarcare a bateriei.

)
Apasati din nou pe acest buton, pentru
a taia contactul si a permite blocarea
deschiderilor vehiculului.

Pornire / Oprire de avarie


Pornire de avarie cu sistemul
"Acces si Pornire cu Maini
Libere"
Când cheia electronică este în zona de
recunoastere ÅŸi daca dupa apasarea butonului
" START/STOP
" vehiculul nu porneÅŸte, sistemul
Hybrid4 nu porneste:


)
Introduceti cheia electronica in cititor.

)
Plasati selectorul de viteze in pozitia N
.

)
Apasati pedala de frana pana la fund.

)
Apasati pe butonul " START/STOP
".
Sistemul Hybrid4 este activat; martorul READY

este aprins.




















Cheie electronica nerecunoscuta
de sistemul "Acces si Pornire
Maini Libere"
Dacă cheia electronică nu mai este în zona de
recunoastere în timp ce rulaÅ£i, sau în momentul
solicitării de oprire a sistemului Hybrid4
(ulterior), un mesaj apare pe tabloul de bord.


)
Apăsaţi aproximativ trei secunde pe
butonul " START/STOP
", dacă doriţi să
forţaţi oprirea sistemului Hybrid4.
Numai în caz de urgenţă
, motorul poate fi
oprit fara condiţii.


)
Pentru aceasta, apăsaţi aproximativ
trei secunde pe butonul " START/STOP
".
În acest caz, coloana de direcÅ£ie se blochează
când vehiculul este imobilizat.

La utilizarea ei, cheia electronica
trebuie sa ramana intotdeauna la
interiorul vehiculului.



Oprire de avarie

Atenţie, pornirea nu va mai fi posibilă
fără prezenta cheii electronice în zona
de recunoastere.

19Sistem Hibrid4

















Selector de mod


Selectorul permite conducatorului sa aleaga unul din cele patru moduri de functionare propuse de
sistemul Hybrid4.


)
Rotiti rola la dreapta sau la stanga. Modul selectat este semnalat prin aprinderea martorului
corespunzator.


Mod ZEV
, pentru o rulare 100% electrica.
Mod SPORT
, pentru a profita de per formanţele
maxime ale vehiculului.

Mod 4WD
, pentru a forţa tracţiunea 4x4, in
conditii de aderenta redusa.

Mod AUTO
, pentru utilizarea curenta si un
consum optimizat.
Din setare initiala, selectorul este in pozitia AUTO
la activarea sistemului Hybrid4, indiferent
care este pozitia sa la taierea contactului.


Mod AUTO


Acest mod este conceput pentru optimizarea
consumului de carburant, gestionand
functionarea alternativa sau simultana a celor
doua motoare, in functie de conditiile de rulare
si de stilul de conducere.
Cand conditiile o permit, nivelul de incarcare a
bateriei suficient si necesitatile de accelerare
moderate, alternator-demarorul opreste
motorul Diesel HDi pentru a asigura o rulare
100 % electrica.

Mod ZEV
(complet
electric)

Functionarea cu "Zero Emisii Vehicul" este asigurată
în proporÅ£ie de 100 % prin propulsia electrică.

Acest mod permite o rulare silentioasa si
curata, la viteză moderată.

Este activabil când condiÅ£iile o
permit, în special dacă nivelul
de încărcare a bateriei de înaltă
tensiune este suficient (incepand
de la 4 segmente).
In mod AUTO
, motorul electric
:


- poate asigura singur propulsarea
vehiculului in rulare electrica "zero emisii",
în funcÅ£ie de nivelul de încărcare a bateriei,
când condiÅ£iile proprii vehiculului sunt
îndeplinite ÅŸi nevoile de acceleraÅ£ie sunt
moderate,

- vine în asistarea motorului Diesel HDi
, la
porniri şi schimbări de viteza, la accelerari,
sau în caz de tracÅ£iune insuficientă a rotilor
din fata (asigurand astfel un aport temporar
in mod cu 4 roti motoare).
Motorul electric poate fi activ singur sub
85 km/h. El nu mai este activ peste 120 km/h.
Consultati conditiile particulare de functionare
ale modului ZEV
.

Pentru mai multe informatii privind
conditiile particulare de functionare
a modului ZEV
, consultati rubrica
corespunzatoare.

Daca condiţiile nu permit activarea sau
mentinerea modului ZEV
, mesajul " Mod
electric momentan indisponibil
" apare pe
ecran. Martorul ZEV
se stinge după câteva
secunde de clipire ÅŸi martorul selectorului se
aprinde în pozitia AUTO
.
În mod ZEV
:


- autonomia ÅŸi capacitatea de accelerare
sunt limitate: viteza maxima a vehiculului
este de aproximativ 60 km/h,

- in caz de solicitare intensă sau de nevoie
prioritară ce necesită pornirea motorului
Diesel HDi, sistemul trece automat în
modul AUTO
.

21Sistem Hibrid4

Acest mod va fi cu atat mai eficient cu
cat echiparea vehiculului va fi facuta cu
pneuri adecvate, cum ar fi cele de iarna.



Mod SPORT
(Diesel si
electric)
Mod 4WD
(4 roti motoare)

Acest mod permite o conducere mai dinamică,
aducând un surplus de per formanta
.
Utilizand capacitatea motorului electric de
a completa actiunea motorului Diesel HDi,
intreaga putere de accelerare ÅŸi de repriza a
vehiculului sunt astfel exploatate.
Acest mod ia în calcul progresivitatea
acceleraţiei, gestionarea cutiei de viteze
secvenţiale şi aportul suplimentar de putere al
motorului electric.
În mod SPORT
:


- aportul motorului electric este disponibil
până la 120 km/h.


Acest mod "4 Wheel Drive" permite un surplus
de tractiune
la viteză redusa, prin antrenarea
continuă a celor patru roţi ale vehiculului:
motorul Diesel HDi (tracţiune faţă) şi motorul
electric (tracţiune spate) funcţionează simultan
ÅŸi permanent.
Cuplarea lor este gestionată electronic, pentru
a optimiza tracÅ£iunea în situaÅ£ii de aderenţă
redusă.
În mod 4WD
:


- motorul Diesel HDi funcÅ£ionează în
permanenţă; el asigura, in caz de
necesitate, alimentarea motorului electric,

- aportul de tracţiune al motorului electric
este disponibil până la 120 km/h.
Acest mod este recomandat pentru
utilizarea pe drumuri înzăpezite ÅŸi
terenuri dificile (noroi, nisip, …), ca si
pentru traversarea vadurilor cu viteza
moderata.
În acest mod, în condiÅ£ii meteo
deosebite şi dacă terenul vă permite,
este recomandată o accelerare
susţinută pentru a facilita pornirea
si deplasarea vehiculului si pentru a
reduce riscul de împotmolire.

Acest mod este disponibil indiferent de:


- nivelul de incarcare a bateriei de
inalta tensiune,

- altitudine.

Functie "ECO OFF"


Această funcÅ£ie împiedică oprirea funcÅ£ionării
motorului Diesel HDi şi privilegiază confortul
termic în habitaclu.
Aceasta permite deci mentinerea in permanenta
a aerului conditionat sau a incalzirii.
Functia este disponibila in functie de versiune,
fie in bareta de comenzi de langa volan, fie in
meniul " Driving
" (Conducere) al ecranului tactil.


Imediat ce apăsaţi comanda ECO OFF
,
motorul Diesel HDi porneÅŸte din nou imediat si
functioneaza permanent.
Martorul de pe comanda se aprinde.

O noua apasare pe aceasta comanda
dezactiveaza functia.
Martorul de pe comanda se stinge.
Sistemul Hybrid4 revine la functionare normala.

*
Cu exceptia modului ZEV
, care prioritizează
rularea electrică înaintea confortului termic.
Functia este dezactivata la taierea
contactului.
In fazele de rulare electrica si de oprire
a motorului termic, sistemul Hybrid4
gestioneaza în mod automat repornirile
motorului, pentru a asigura confortul
termic în habitaclu * .
Totusi, in cazul unor temperaturi
exterioare foarte ridicate pot fi resimtite
variatii de temperatura.
In acest caz, activati functia ECO OFF
.






Cu butonul din plansa de bord



)
Apasati pe acest buton.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului butonului si afisarea unui mesaj.

O noua apasare pe acest buton reactiveaza
functia.
Martorul butonului se stinge si se afiseaza un
mesaj.




Cu tasta de pe ecranul tactil


O noua apasare pe aceasta tasta reactiveaza
functia.
Mar torul tastei se stinge si un mesaj este afisat.


)
Selectati meniul "Driving"

(Conducere).
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului tastei si afisarea unui mesaj.
)
Pe pagina, apasati aceasta tasta.

23Sistem Hibrid4














Recomandari de conducere


Respectati codul rutier si fiti concentrat la drum
indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna
mainile pe volan pentru a fi pregatit sa
reactionati in orice moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa
faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de
conducere, anticipati situatiile de franare si
mariti distantele de siguranta.



Conducerea pe un drum
inundat

Se recomanda cu tarie sa nu conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motoarele termic si electric, cutia
de viteze pilotata, ca si sistemele electrice ale
vehiculului. In cazul in care trebuie sa traversati un pasaj
inundat:


- asigurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,

- plasati selectorul in pozitia 4WD
,

- rulati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a opri. Nu depasiti in niciun caz viteza de
10 km/h,

- nu va opriti si nu opriti motorul.
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului,
consultati reteaua CITROËN sau un Ser vice
autorizat.



Important!


Nu conduceti niciodata cu frana
de parcare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare !
Nu stationati si nu lasati motorul in
functiune cand vehiculul este oprit
in zonele unde diferite substante si
materiale inflamabile (iarba uscata,
frunze uscate...) pot intra in contact
cu sistemul de esapament fierbinte,
sau unele componente ale sistemului
Hybrid4 care pot atinge temperaturi
ridicate - Risc de incendiu!

Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
parcare si plasati cutia de viteze pilotata
in pozitia N
.

Conducere Eco

Conducerea Eco este un ansamblu de practici de rutină ce permit conducătorului auto să
optimizeze consumul de carburant ÅŸi emisiile de CO
2.


Conducerea Eco adaptata la vehiculul Hybrid4


Utilizaţi poziţia A
a selectorului de viteze care optimizează schimbarea treptelor în funcÅ£ie
de necesităţi şi modul AUTO
a selectorului pentru modul Hybrid4.
La pornire, acceleraÅ£i normal până la viteza autorizată (Zona POWER
între 20 ÅŸi 40 %).
La viteză constantă, adoptaţi o conducere lină prin dozarea fină a acceleraţiei (Zona ECO

sau CHARGE
), rulaÅ£i în mod electric cât de mult este posibil când circulaÅ£i cu viteză redusă.
AnticipaÅ£i zonele de frânare ÅŸi folosiÅ£i din timp frâna de motor (Zona CHARGE
), pentru a
profita de recuperarea de energie "gratuită", mentinand pedala de acceleratie usor apasata.

Pentru a cunoaste celelalte practici de conducere eco, consultati rubrica corespunzatoare
in instructiunile de utilizare a vehiculului.

25Sistem Hibrid4































Conditii particulare de functionare in mod ZEV


Modul ZEV
este activabil cand conditiile
de functionare in regim total electric sunt
indeplinite, in principal nivelul suficient de
incarcare a bateriei de inalta tensiune (minim
50%).
In situatiile descrise mai jos, este imperativ ca
motorul Diesel HDi sa functioneze; astfel, este
posibil ca modul ZEV
sa nu fie activat sau sa
se dezactiveze automat. Selectorul de mod
ramane sau revine in pozitia AUTO
pentru a
permite pornirea motorului Diesel HDi.


- Schimbare punctuala de viteza in mod
automat, utilizand comenzile de la volan
ale cutiei de viteze pilotate.
Caz de acces interzis la modul ZEV sau de revenire
automata la modul AUTO

- Selectarea modului manual, prin aducerea
selectorului cutiei de viteze pilotate in
pozitia M
.

- Accelerare continuă şi puternică.

-
Activarea intensiva a dezaburirii / degivrarii.


- Utilizarea intensiva a aerului condiţionat.



Actiunea conducatorului:

Conditii nefavorabile:



- Dacă nivelul de incarcare a bateriei de inalta
tensiune este reprezentat prin mai putin de
4 bare luminoase (ceea ce semnifica o incarcare
de 50 %). In mod AUTO
, functionarea electrică
este accesibilă la un nivel de încărcare scăzut.


- Imediat ce viteza vehiculului depaseste
30 km/h, daca motorul ternmic nu a pornit
cel putin o data de la activarea sistemului
Hybrid4.

- Dacă nivelul de carburant intra în zona
rezer vei (aprindere martor de nivel minim).
In cazul unui consum important din
rezervă, interzicerea accesului la modul
ZEV
poate continua si un timp oarecare
dupa alimentarea cu carburant.
- Pe durata fazelor de regenerare a filtrului
de particule (FAP), care se declanseaza
automat la fiecare 500 km aproximativ,
pentru o perioadă de aproximativ zece
minute. Pe durata regenerarii filtrului,
particulele sunt incalzite la o temperatura
inalta datorita motorului termic; un mesaj
se afiseaza: " Mod electric indisponibil:
Regenerare FAP in curs
".



Mentinerea performantelor
sistemului:


- Dacă unele condiţii sau cerinţe de
temperatură necesare motorului Diesel HDi
nu sunt indeplinite (de exemplu, in conditii
de iarna).

- Dupa o staţionare indelungata a vehiculului
într-o zonă însorită.

- Cand nivelul de incarcare a bateriei de
inalta tensiune se apropie de maxim (de
exemplu, dupa o rulare prelungita pe o
panta descendenta in care frana rea este
asigurata de motorul electric), recuperarea
energiei cinetice a vehiculului nemaifiind
posibilă, motorul termic va porni automat
pentru a asigura singur frâna de motor.

-
La abordarea unei pante puternic ascendente.


- Rulare la mare altitudine.