CITROEN DS5 HYBRID 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

17Hybrid4 rendszer

A Hybrid4 rendszer leállítása




)
Állítsa le teljesen a gépjárművet.

)
Tegye a sebességválasztó kart N

helyzetbe.

)
Nyomja meg röviden (kb. 1 másodpercig) a
START/STOP
gombot.
A Hybrid4 rendszer leáll:


- a READY
visszajelző kialszik,

- a kormányoszlop reteszelődik,

- az elektromos rögzítőfék automatikusan
bekapcsol (kivéve, ha az automata
üzemmód ki van kapcsolva).


)
Ellenőrizze, hogy világítanak-e az
elektromos rögzítőfék visszajelzői.

)
Vegye ki az elektronikus kulcsot a
leolvasóból.

A motortérben végzendő műveletek
előtt a Hybrid4 rendszert mindig ki kell
kapcsolni (a READY
visszajelző ne
világítson), az elektromos rögzítőféket
pedig be kell húzni.

Mielőtt elhagyná a gépjárművet,
ellenőrizze, hogy a READY
visszajelző
lámpa kialudt-e.
Távollétében soha ne hagyja az
elektronikus kulcsot a gépjárműben.





Biztonsági okokból és a lopás
elkerülése érdekében soha ne hagyja
az elektronikus kulcsot a gépjárműben,
még akkor se, ha a közvetlen
közelében tar tózkodik.
A kulcsot mindig tartsa magánál.
















Gyújtásráadás


Ha az elektronikus kulcs a leolvasóban van, vagy
ha a szabad kezes nyitó- és indítórendszerhez
tartozó kulcs a gépjárműben található, a gyújtás
ráadásához a
fékpedál használata nélkül
nyomja meg a START/STOP
gombot.




)
Nyomja meg a START/
STOP
gombot: kigyullad
a műszercsoport, de a
Hybrid4 rendszer nem indul.

Ráadott gyújtásnál a rendszer
energiatakarékos üzemmódba kapcsol, ha
szükség van az akkumulátor egy bizonyos
töltöttségi szintjének megőrzésére.



)
A gyújtás levételéhez és így a gépjármű
reteszeléséhez nyomja meg újra a gombot.

Vészindítás és -leállítás


Vészindítás a szabadkezes
nyitó- és indítórendszerrel
Ha az elektronikus kulcs a megfelelő
zónában található, de a START/STOP
gomb
megnyomása után a Hybrid4 rendszer mégsem
indul be:


)
Helyezze be az elektronikus kulcsot a
leolvasóba.

)
Tegye a sebességválasztó kart N

helyzetbe.

)
Nyomja le teljesen a fékpedált.

)
Nyomja meg a START/STOP
gombot.
A Hybrid4 rendszer bekapcsolt: a READY

visszajelző világít.




















Fel nem ismert elektronikus
kulcs a szabad kezes nyitó- és
indítórendszer használata esetén
Ha menet közben, vagy amikor a
Hybrid4 rendszer leállítását kéri (utólag), az
elektronikus kulcs nincs a megfelelő zónában,
üzenet jelenik meg a műszercsoporton.


)
Nyomja be kb. 3 másodpercig a START/
STOP
gombot, ha mindenképpen le kívánja
állítani a Hybrid4 rendszert. Kizárólag vészhelyzetben a motor azonnal
leállítható.


)
Ehhez nyomja be kb. 3 másodpercig a
START/STOP
gombot.
Ebben az esetben a kormányoszlop
reteszelődik, amikor a gépjármű megáll.

Az elektronikus kulcs használatához a
kulcsnak végig a gépjármű belsejében
kell lennie.



Vészleállítás

Figyelem! Az újraindításhoz az
elektronikus kulcsnak mindenképpen a
hatózónában kell lennie.

19Hybrid4 rendszer

















Üzemmódkapcsoló


A kapcsolóval választhat a Hybrid4 rendszernél rendelkezésre álló négyféle működési mód közül.


)
Fordítsa a kapcsolót jobbra vagy balra; a kiválasztott üzemmódot a megfelelő jelzőlámpa
kigyulladása jelzi.



ZEV
üzemmód 100%-ban elektromos hajtással

SPORT
üzemmód a gépjármű maximális
teljesítményének kiaknázásához


4WD
üzemmód a 4x4 meghajtáshoz gyenge
tapadási feltételek esetén


AUTO
üzemmód a mindennapi használathoz
és az optimális fogyasztás érdekében
Alapértelmezésben az üzemmódkapcsoló a Hybrid4 rendszer bekapcsolásakor AUTO

helyzetben található (függetlenül attól, hogy a gyújtás levételekor hol állt).


AUTO üzemmód


A gépjármű optimális fogyasztását szem előtt
tartva, a menetfeltételek és a vezetési stílus
függvényében automatikusan vezérli a dízel-
és a villanymotor - együttes vagy felváltott -
működését.
Ha a feltételek lehetővé teszik (megfelelő
az akkumulátor töltése) és csak mérsékelt
gyorsításra van szükség, a generátor-önindító
leállítja a HDi dízelmotor t, és a teljesen
elektromos hajtást részesíti előnyben.

ZEV üzemmód
(teljesen
elektromos
működés)


A „ Zero Emission Vehicle”, azaz a „nulla kibocsátású
gépjármű” üzemmódot 100%-ban elektromos hajtás
jellemzi.
Ez az üzemmód alacsony sebességnél rendkívül
csendes haladást és tiszta működést tesz lehetővé
.


Akkor kapcsolható, ha a
szükséges feltételek teljesülnek,
vagyis ha megfelelő a
nagyfeszültségű akkumulátor
töltésszintje (legalább 4 vonal).

AUTO
üzemmódban az elektromos motor
:


- „nulla kibocsátású” elektromos hajtás
esetén - az akkumulátor töltésszintje
függvényében - önmagában képes
biztosítani a gépjármű haladását, ha a
gépjármű támasztotta követelmények
teljesülnek, és mérsékelt a gyorsítási
igény;

- besegít a HDi dízelmotor működésébe

indításkor, sebességváltáskor, gyorsításkor,
valamint az első kerekek elégtelen
nyomatéka esetén (ilyenkor a rendszer
ideiglenesen összkerékmeghajtásra áll át).
Az elektromos motor 85 km/h sebesség alatt
önmagában is működhet. 120 km/h sebesség
felett kikapcsol.
Lásd a ZEV
üzemmód speciális működési
feltételeiről szóló részt.

A ZEV
üzemmód speciális működési
feltételeiről bővebben lásd a megfelelő
részt.

Ha a feltételek nem teszik lehetővé a ZEV

üzemmód kapcsolását, ill. fenntartását, a
képernyőn a „ ZEV üzemmód jelenleg nem
áll rendelkezésre”
üzenet olvasható. A ZEV

jelzőlámpa néhány másodperces villogást
követően kialszik, és a kapcsoló jelzőlámpája
AUTO
módban világít.

ZEV
üzemmódban:


- a hatótávolság és a gyorsulási képesség
korlátozott; a legnagyobb sebesség kb.
60 km/h,

- erőteljes vagy a HDi dízelmotor beindítását
igénylő igénybevétel esetén a rendszer
automatikusan átáll AUTO
üzemmódba.

21Hybrid4 rendszer

Ez az üzemmód akkor a
leghatékonyabb, ha megfelelő
gumiabroncsokat használ (pl. téli
gumik).



SPORT üzemmód
(dízel- és
elektromos motor)
4WD üzemmód
(négykerékmeghajtás)

Ez az üzemmód a megnövelt teljesítmény

révén a dinamikusabb vezetést támogatja.
A HDi dízelmotor mellett az elektromos
motor teljes kapacitásának a kihasználásával
maximálissá tehetők a gyorsítások és
újragyorsítások.
Ez az üzemmód figyelembe veszi a gázpedál
lenyomásának sebességét, az elektronikusan
vezérelt sebességváltó kezelését és az
elektromos motor kiegészítő teljesítményét.

SPORT
üzemmódban:


- a villanymotor nyújtotta támogatás
120 km/h sebességig áll rendelkezésre.


Ez a „4 Wheel Drive” üzemmód a gépjármű
négy kerekének folyamatos meghajtásával
alacsony sebességnél megnövelt hajtóerőt
biztosít: a HDi dízelmotor (elsőkerék-meghajtás)
és az elektromos motor (hátsókerék-meghajtás)
egyszerre és folyamatosan működik.
Együttműködésük elektronikusan vezérelt,
ami optimális hajtáselosztást biztosít gyenge
tapadás esetén.

4WD
üzemmódban:


- a HDi dízelmotor folyamatosan működik,
és szükség esetén biztosítja a villanymotor
tápellátását,

- a villanymotor nyújtotta támogatás
120 km/h sebességig áll rendelkezésre.


Használja ezt az üzemmódot havas
úton és nehéz terepen (sárban,
homokban stb.), valamint gázlón történő
áthaladáskor (alacsony sebesség mellett).
Ebben az üzemmódban - nehéz
terepviszonyok esetén, és ha a
környezet lehetővé teszi - javasoljuk,
hogy induláskor adjon nagy gázt a
gépjármű elindulásának és haladásának
megkönnyítése érdekében, nehogy az
autó beássa magát.


Ez az üzemmód rendelkezésre áll, függetlenül:


- a nagyfeszültségű akkumulátor
töltésszintjétől,

- a tengerszint feletti magasságtól.

„ECO OFF” funkció


A funkció megakadályozza a HDi
dízelmotor leállítását, és elősegíti az utastér
hőkomfortjának elérését.
Használatával folyamatosan működtethető a
légkondicionáló vagy a fűtés.
A funkció - modellváltozattól függően - a
kormánykerék mellett található vezérlőpanelen
vagy az érintőképernyő „
Driving”
(Vezetés)
menüjében érhető el.

Az ECO OFF
gomb megnyomásakor a HDi
dízelmotor azonnal újraindul és folyamatosan
működik.
A gomb jelzőlámpája kigyullad.

Egy újabb gombnyomás kikapcsolja a funkciót.
A gomb jelzőlámpája ekkor kialszik.
A Hybrid4 rendszer automatikusan visszaáll a
normál működésre.

*
Kivéve ZEV
üzemmódban, mely a
hőkomforttal szemben az elektromos hajtást
részesíti előnyben.
A gyújtás levételekor a funkció
kikapcsol.
Az elektromos működés fázisaiban
(amikor a belső égésű motor áll) a
Hybrid4 rendszer automatikusan vezérli
az újraindítást az utastéri hőkomfor t
biztosítása érdekében * .
Nagyon magas külső hőmérséklet
esetén azonban előfordulhat, hogy
h
őingadozás érzékelhető.
Ilyenkor kapcsolja be az ECO OFF

funkciót.






A műszerfali gombbal



)
Nyomja meg ezt a gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.

A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót.
Ekkor megjelenik egy üzenet és kialszik a
gomb jelzőlámpája.




Az érintőképernyő gombjával


A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót.
Ekkor megjelenik egy üzenet és kialszik a
gomb jelzőlámpája.


)
Válassza a „Diriving”
(Vezetés)
menüt.
A rendszer kikapcsolását a gomb
jelzőlámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.
)
A megjelenő oldalon nyomja meg
ezt a gombot.

23Hybrid4 rendszer














Vezetési t anác sok


Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a
közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és tar tsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
Hosszú utazás során kétóránként tartson
pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén
kiegyensúlyozott vezetési stílusra törekedjen,
kerülje a fékezést, és nagyobb követési
távolságot tartson.



Vezetés vízzel elárasztott
úton

Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a belső égésű és a villanymotort, az
elektronikusan vezérelt sebességváltót és a
gépjármű elektromos rendszereit. Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:


- győződjön meg róla, hogy a vízréteg
mélysége nem haladja meg a 15 cm-t
(vegye figyelembe a többi gépjármű által
esetlegesen keltett hullámokat is),

- állítsa az üzemmódkapcsolót 4WD

helyzetbe,

- minél lassabban haladjon, vigyázva, hogy
a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10 km/h sebességet,

- ne álljon meg és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad gépjárműve
állapotát illetőleg, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.



Fontos!


Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer.
Ne parkoljon és a gépjármű álló
helyzetében ne járassa a motort olyan
helyen, ahol a forró kipufogórendszerrel
vagy a Hybrid4 rendszer felhevült
alkotórészeivel gyúlékony anyagok
(száraz fű, avar stb.) kerülhetnek
érintkezésbe. Tűzveszély!


Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el kell
hagynia a gépjárművet, miközben jár a
motor, húzza be a rögzítőféket, és tegye
az elektronikusan vezérelt sebességváltó
választókarját N
helyzetbe.

Ökovezetés

A gazdaságos vagy ökovezetés olyan mindennapos szokásokat foglal magában, melyek
segítségével az autóvezető optimalizálhatja gépjárműve üzemanyag-fogyasztását és CO
2-
kibocsátását.

A Hybrid4 gépjárműhöz alkalmazkodó vezetés


Használja a sebességválasztó „A” helyzetét, mely az aktuális igénynek megfelelő optimális
fokozatba kapcsol, valamint a Hybrid4 üzemmódkapcsoló AUTO
üzemmódját.
Elinduláskor gyorsítson normális módon a megengedett sebességig ( POWER
zóna 20 és
40% között).
Ha elérte a megfelelő sebességet, vezessen kiegyensúlyozottan, finoman adagolja a
gázt ( ECO
vagy CHARGE
zóna), alacsony sebességnél pedig használja az elektromos
üzemmódot.
Fékezés helyett lehetőleg a motor féket használja ( CHARGE
zóna), hogy kihasználhassa az
energia-visszatermelés előnyeit, de a lábát mindig tartsa finoman a gázpedálon.

A gazdaságos vezetésre vonatkozó többi tanács megismeréséhez lapozza fel a kezelési
útmutató megfelelő részét.

25Hybrid4 rendszer































A ZEV üzemmód speciális működési feltételei


A ZEV
üzemmód akkor kapcsolható, ha a
teljesen elektromos működéshez szükséges
feltételek teljesülnek. Ehhez mindenekelőtt
megfelelő kell, hogy legyen a nagyfeszültségű
akkumulátor töltöttségi szintje (minimum 50%).
Az alább ismertetett helyzetekben mindenképp
szükség van a HDi dízelmotor működésére,
ezért a ZEV
üzemmód vagy nem kapcsolható,
vagy automatikusan kikapcsol. Az
üzemmódkapcsoló AUTO
helyzetben marad
vagy visszaáll oda, hogy be tudjon indulni a
HDi dízelmotor.


-
Automatikus üzemmódban átmenetileg az
elektronikusan vezérelt sebességváltó kormánynál
elhelyezett kapcsolóival vált sebességet.

Amikor a ZEV üzemmód nem kapcsolható (automatikus
visszatérés AUTO üzemmódba)

- A sebességválasztó kar M
helyzetbe
állításával az elektronikusan vezérelt
sebességváltó kézi üzemmódját választja.

- Ta r t ó s a n é s e rőteljesen gyorsít.

- Pára- vagy jégmentesítést végez.

- A légkondicionáló intenzív használata
esetén.



A vezető tevékenysége miatt:

Kedvezőtlen körülmények miatt:



- Ha a nagyfeszültségű akkumulátor
töltöttségi szintje nem éri el a 4 vonalat
(azaz az 50%-os szintet). AUTO

üzemmódban az elektromos működés
alacsonyabb töltésszint esetén is
rendelkezésre áll.

- Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 30 km/h-t, ha a belső égésű motor még
egyszer sem indult be a Hybrid4 rendszer
bekapcsolása óta.

- Amikor az üzemanyagszint eléri a
tartalékszintet (kigyullad a minimális
üzemanyagszintre figyelmeztető
visszajelzés). Ha jelentős fogyasztásra
kerül sor a tartalékmennyiségből, a ZEV

üzemmód letiltása egy ideig a tankolást
követően is megmarad.
- A részecskeszűrő (FAP) kb. 500 km-
enként bekövetkező, kb. 10 percig tartó
automatikus regenerálódása alatt. A szűrő
regenerálásakor a koromrészecskék
elégetéséhez szükséges magas
hőmérsékletet a belső égésű motor
biztosítja. Ilyenkor az „Elektromos
üzemmód nem elérhető: FAP-
regenerálás folyamatban”
üzenet jelenik
meg.



A rendszer teljesítményének
megőrzése érdekében:



- Ha a HDi dízelmotor működéséhez
szükséges hőmérsékleti feltételek vagy
követelmények nem teljesülnek (pl. télen).

- Ha a gépjármű huzamosabb ideig parkolt
tűző napon.

- Ha a nagyfeszültségű akkumulátor
töltésszintje megközelíti a maximumot
(pl. a villanymotor biztosította motor fékkel
történő leereszkedést követően). Mivel
nincs lehetőség energia-visszanyerésre,
a belső égésű motor automatikusan
beindul, hogy egymagában biztosíthassa a
motorféket.

- Ha a gépjármű meredek emelkedőn halad.

- Ha a gépjármű nagy magasságban
tartózkodik.