CITROEN JUMPER 2016 Priručnik (in Serbian)

159
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Postavljanje rezervnog točka Odlaganje točka
- Postavite točak na mesto na glavčini i
započnite zavrtanje vijaka rukom.
-

Izvršite prvobitno zatezanje pomoću

ključa za skidanje točka
d
i polugde
B.
-

Spustite do kraja vozilo, sklapajući

dizalicu C , zatim je oslobodite.
-

Ponovo zategnite vijke pomoću ključa za
skidanje točka d
i poluge
B (blokirajte ih).
Obavezno morate odložiti točak ili rezervni
točak ispod vozila da biste zaključali sistem
vitla.
-

Odložite točak u zadnji deo vozila.
●


Za verzije sa čeličnom felnom, zakačite

oslonac H na spoljašnju stranu.
●

Zavrnite
ručicu G da biste spojili podlogu
i aluminijumsku felnu. ●
Za verzije sa aluminijumskim felnama,
postavite maticu J na unutrašnju stranu.
●

Zavrnite tri vijka
I matice na alu felnu.
Probu

160
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Pogledajte rubriku "Tehničke
karakteristike - Identifikacija vozila"
da biste pronašli nalepnicu za pritisak u
gumama.
-
Postavite nastavak za ključ
A
, ključ za
skidanje točka
d
i polugu

B na vijak za
pričvršćivanje.
-

Sve zajedno okrenite u smeru kazaljke


na satu da biste potpuno namotali sajlu i
vratili točak ispod vozila.
-

Proverite da li je točak dobro obmotan


horizontalno uz pod vozila i da je ležište
sistem vitla vidljivo.
-

V

ratite na mesto alat i ratkapnu (u
zavisnosti od verzije).
Vraćanje na mesto popravljenog točka
Ponovno montiranje popravljenog točka
odvija se isto kao i montiranje rezervnog
točka
; nemojte zaboraviti da vratite
ratkapnu na mesto.
Rezervni točak nije predviđen za prelaženje
velikih razdaljina, što pre proverite
zategnutost vijaka i pritisak u rezervnom
točku u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Takođe, što je pre moguće izvršite popravku
i vratite na mesto originalnu gumu u
servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.
Probu

161
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
KOMPLET ZA POPRAv KU GUMEPopravka gume
- Zategnite ručnu kočnicu.
-
Okrenite čep ventila gume, izvucite

fleksibilnu cev za punjenje B i okrenite
prsten R na ventilu gume. -

Startujte motor
.
- Uvucite deo G
u utičnicu za struju koja
je najbliža vozilu.
-

Delujte na kompresor postavljajući

prekidač F u položaj I (upaljen).
-

Naduvajte gumu do pritiska od 5 bara.
Da biste očitali što tačnije vrednost,


preporučuje se da pritisak proveravate na
manometru H , kada je kompresor ugašen.
-

Uverite se da je prekidač
F kompresora
u položaju "0" (ugašen).
Ovaj komplet za privremenu popravku gume
smešten je u torbicu u jednim od prednjih
vrata.
Sastoji se od

:
-

bočice

A , koja sadrži tečnost za
krpljenje, sa

:
●

cevčice za ubrizgavanje

B ,
●

nalepnice

C sa oznakom "max.
80

km/h", koju vozač mora da zalepi
na vidno mesto (na instrument tabli)
nakon popravke gume,
-

kratkim uputstvom za korišćenje


kompleta za popravku,
-

kompresorom

d
opremljenim


manometrom i spojevima,
-

adapterima za naduvavanje različitih


elemenata.
Probu

162
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
- Ako se pritisak od najmanje 3 bara ne
dostigne za 5 minuta, skinite kompresor
sa ventila, a zatim iz struje, nakon toga
pomerite vozilo za oko 10 metara, da bi
se tečnost za zatvaranje otvora raširila u
unutrašnjosti gume.
-

Zatim ponovite operaciju naduvavanja

gume
:
●

ako se vrednost pritiska od najmanje

3 bara ne dostigne u roku od
10
minuta, zaustavite vaše vozilo :
guma je previše oštećena i ne može
da se popravi. Obratite se servisnoj
mreži CITROËN ili stručnom servisu.
●

ako je pritisak u gumi dostignao

5
bara, možete odmah krenuti.
Nakon što ste vozili približno 10 minuta,
zaustavite se i ponovo proverite pritisak u
gumama.
Napumpajte gumu do ispravnog pritiska
koji je naznačen na etiketi koja se nalazi sa
vozačeve strane i obratite se što pre mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Provera i postizanje pritiska
Kompresor se može koristiti isključivo za
proveru i postizanje pritiska.
-

Skinite savitljivi deo
I i povežite ga
direktno na ventil gume
; na taj način
bočica će biti povezana direktno na
kompresor i neće doći do ubrizgavanja
tečnosti za lepljenje.
Ako je neophodno, ispumpajte gumu,
povežite savitljivi kraj I na ventil točka i
pritisnite žuti taster, koji se nalazi u centru
prekidača kompresora.
Zamena bočice
Da zamenite bočicu sa lepkom, postupite na
sledeći način :
-

skinite savitljivi deo
I,
-

okrenite bočicu suprotno smeru kazaljki

na satu i podignite je,
-

uvucite novu bočicu i okrenite je u

smeru kazaljki na satu,
-

povežite savitljivi deo
I i povežite
cevčicu B na za to predviđeno mesto.
Bočica sadrži etilen glikol, veoma
štetno sredstvo u slučaju gutanja i
veoma iritirajuće za oči.
Držati van domašaja dece.
Nakon upotrebe, nemojte bacati bočicu
u prirodu, odnesite je u servisnu mrežu
CITROËN ili u neku službu za sakupljanje
štetnih materija.
Ovaj komplet za lepljenje gume i
bočice za dopunu dostupni su u
servisnoj mreži CITROËN.
Probu

163
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
VuČA
V
uča vašeg vozila
Demontažni prsten za vuču nalazi se u kutiji
za alat ispod suvozačkog sedišta.
Otvorite poklopac pomoću nekog pljosnatog
alata.
Zavrnite demontažni prsten za vuču sve do
kraja.
Zakačite polugu za vuču koja je odobrena
prema homologaciji na demontažni prsten.
Postavite menjač u neutralni položaj.
Vuča drugog vozila
Kruti prsten za vuču, nalazi se sa desne
strane ispod branika.
Zakačite polugu za vuču na kruti prsten.
Nepoštovanje ovog uputstva može
dovesti do kvarova u kočionom sistemu
ili odsustva pomoći prilikom kočenja tokom
startovanja motora.
Opšta uputstva
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je težina vozila koje vuče
veća od vozila koje je vučeno.
Vozač mora da ostane za volanom vozila
koje se vuče i da ima kod sebe važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji,
koristite uvek homologovanu krutu rudu za
vuču
; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče treba da krene polako.
Prilikom vuče sa ugašenim motorom, pomoć
pri kočenju i za održavanje pravca neće
raditi.
U sledećim slučajevima, obavezno se za
vuču obratite stručnim licima
:
-

vozilo u kvaru na autoputu,
-


vozilo sa 4 pogonska točka,
-


ukoliko je nemoguće staviti menjač u

neutralni položaj, odblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-

vuča sa dva točka na zemlji,
-


nemate homologovanu krutu rudu za

vuču...
Vuča vašeg ili nekog drugog vozila
BRZA POMOĆ
8

164
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
RASKlOPIVA K u KA ZA V u Č u
Predstavljanje
Ova fabrička kuka za vuču se lako i brzo
postavlja i uklanja i to bez upotrebe alata. Da biste saznali koja su dozvoljena
opterećenja za prikolicu, pogledate
odeljak "Tehničke karakteristike - Mase".
Kako biste najbezbednije vozili sa kukom,
konsultujte odeljak "Dodatna oprema -
"Kačenje prikolice".
1.

Nosač.
2.


Utičnica za spajanje.
3.


Sigurnosni prsten.
4.


Zamenljiva kuka.
5.


T
očkić za zaključavanje / otključavanje.
6.

Ključ za zaključavanje.
7.


Nalepnica za beleženje referenci ključa. A.


Položaj
zaključano ; točkić je u kontaktu
sa kukom (nema prostora između).
B.

Položaj
otključano ; točkić i kuka nisu
više u kontaktu (prostor oko 5 mm). Pre korišćenja
Prekontrolišite da li je kuka ispravno
zaključana proveravajući sledeće :
- zelena oznaka točkića je u sklopu sa
zelenom oznakom kuke,
-

točkić je u kontaktu sa kukom,
-


brava je zaključana i ključ je izvučen
;
točkić ne može više da bude u funkciji,
-

kuku apsolutno više ne smete pometati

iz svog ležišta
; pokušajte da je
protresete.
Dok je koristite
Nikada ne otključavajte ovaj uređaj dok je
prikolica ili nosač prtljaga zakačen za kuku.
Nikada nemojte prekoračivati najveću masu
tovara (MTAC) vozila, prikolice i obe zajedno
(MTRA).
Poštujte propise koji su na snazi u
zemlji u kojoj vozite. Posle korišćenja
Tokom vožnje bez prikolice ili nosača
prtljaga, kuka treba da bude odložena i
poklopac treba da bude postavljen u ležište.
Ova mera se primenjuje naročito u slučaju
kada postoji rizik da kuka sprečava vidljivost
registarske tablice ili osvetljenje.
Transportna re

165
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Montiranje kuke
Ispod zadnjeg blatobrana, povucite zaštitini
poklopac ležišta za pričvršćivanje.Umetnite kraj kuke 4
u ležište 1 i gurnite ga
na gore ; zaključavanje se vrši automatski.Proverite da li je mehanizam pravilno
zaključan (položaj A
).
Zatvorite bravicu 6 pomoću ključa.
Točkić 5 izvršava četvrtinu zaokreta u
obrnutom smeru kazaljke na satu
: obratite
pažnju da vam ruka ne ostane u blizini. Uvek izvucite ključ. Ključ se ne može izvući
kada je bravica otvorena.
Fiksirajte poklopčić na bravicu.
Transportna re

166
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Demontiranje kuke
Izvadite utikač prikolice iz utičnice za
spajanje 2.
Otkačite zajednički kabl prikolice sa
sigurnosnog prstena nosača 3 .
Otkačite prikolicu sa kuke za vuču.
Vratite zaštitni poklopac kuke za vuču.
Povucite zaštitni poklopac kuke za vuču.
Fiksirajte prikolicu na kuku za vuču.
Prikačite zajednički kabl prikolice za
sigurnosni prsten nosača 3
.
Utaknite utikač prikolice za utičnicu za
spajanje 2 . Povucite poklopčić bravice i stavite ga na
osovinu ključa.
Stavite ključ u bravicu 6
.
Otvorite bravicu pomoću ključa.
Transportna re

167
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Čvrsto držište kuku u ruci 4 ; drugom rukom,
izvucite i okrenite točkić 5 u smeru kazaljke
na satu do kraja
; ne popuštajte točkić.
Održavanje
Pravilno funkcionisanje nije moguće ako je
kuka i njena podloga ne budu čiste.
Pre nego što očistite vozilo sa mlazom vode
pod visokim pritiskom, kuka mora da bude
odložena i ubačena u podlogu.
Utisnite priloženu nalepnicu na vidljivo
mesto, u blizini njene podloge ili u
unutrašnjost prtljažnika.
Za sve ostale intervencije na opremi za
vuču, obratite se servisnoj mreži CITROËN
ili stručniom servisu.
Vratite zaštitni pokrivač u nosač.
Pažljivo postavite kuku na poklopac kako bi
je zaštitli od sudara i prljavrština.
Izvadite kuku zadnjim delom nosača 1 .
Popustite točkić

; on se automatski blokira u
otključan položaj (položaj B ).
Transportna re

168
jumper_sr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
GLOSAR NALEPNICA
Ova rubrika grupiše sve tekstove koji su napisani na nalepnicama koje se nalaze u vozilu.U delu motora
A
Originalna slika
Boja
Šifra
Lak
B
KLIMATIZOVANO VOZILO - R134A - BEZ
"CFC"
KOLIČINA R134A (kg)
C
ISKLJUČIVO ZA POPRAVLJANJE.
d
OP
ASNOST
AUTOMATSKO STAROVANJE MOTORA.
IZVUĆI KONTAKT KLJUČ KADA JE HAUBA
OTVORENA.
Za identifikacione etikete, pogledajte odeljak, "Tehničke karakteristike".
Mere predostrožnosti...